Dhoot Transmission IPO: एंकर इनवेस्टर्स से मिले ₹918 करोड़, 10 अगस्त से खुलेगा इश्यू; ग्रे मार्केट में अभी से भागा शेयर

धूत ट्रांसमिशन लिमिटेड का ₹3,066.89 करोड़ का IPO 10 अगस्त को खुलने जा रहा है। इससे पहले एंकर बुक में कंपनी ने ₹918.3 करोड़ जुटाए हैं। BSE की वेबसाइट पर अपलोड किए गए एक सर्कुलर के अनुसार, कंपनी ने 72 एंकर इनवेस्टर्स को ₹871 प्रति शेयर के भाव पर 1.05 करोड़ से ज्यादा इक्विटी शेयर अलॉट किए। घरेलू म्यूचुअल फंड्स का हिस्सा सबसे बड़ा रहा। 12 फंड हाउसेज ने 46 स्कीमों के जरिए निवेश किया। उन्हें 64.59 लाख इक्विटी शेयर अलॉट किए गए।

एंकर बुक में कई घरेलू और ग्लोबल इंस्टीट्यूशनल इनवेस्टर्स ने हिस्सा लिया। इनमें SBI म्यूचुअल फंड (MF), ICICI प्रूडेंशियल MF, HDFC MF, ICICI प्रूडेंशियल AMC, निप्पॉन इंडिया MF, फ्रैंकलिन टेंप्लेटन, टाटा MF, इनवेस्को MF, HSBC MF, PGIM इंडिया MF, सुंदरम MF, व्हाइटओक, अबू धाबी इनवेस्टमेंट अथॉरिटी, ब्लैकरॉक, एक्सिस MF, मिरे एसेट, अमंडी फंड्स, आलियांज ग्लोबल इनवेस्टर्स, गवर्नमेंट पेंशन फंड, SBI लाइफ इंश्योरेंस, ICICI प्रूडेंशियल लाइफ इंश्योरेंस, बजाज आलियांस लाइफ इंश्योरेंस, HDFC लाइफ इंश्योरेंस और एक्सिस मैक्स लाइफ इंश्योरेंस जैसे नाम शामिल हैं।

धूत ट्रांसमिशन लिमिटेड भारत की प्रमुख इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स (E&E) कंपनियों में से एक है। यह कंपनी ऑटोमोटिव और नॉन-ऑटोमोटिव इस्तेमाल के लिए वायरिंग हार्नेस और इलेक्ट्रिकल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम की डिजाइन, इंजीनियरिंग, मैन्युफैक्चरिंग और सप्लाई का काम करती है। कंपनी के पास कई तरह के प्रोडक्ट्स हैं, जिनमें वायरिंग हार्नेस, सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर, ऑटोमोटिव स्विच, बैटरी पैक, टर्मिनल, कनेक्टर, केबल और पावर सप्लाई कॉर्ड शामिल हैं। ये प्रोडक्ट्स इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) और इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) दोनों तरह के प्लेटफॉर्म के लिए उपलब्ध हैं। कंपनी के प्रोडक्ट टू-व्हीलर, थ्री-व्हीलर, कमर्शियल व्हीकल, ऑफ-रोड व्हीकल, अर्थ मूवर, खेती के उपकरण, मेडिकल डिवाइस और घरेलू उपकरणों के लिए इस्तेमाल होते हैं।

IPO में ₹1,400 करोड़ के नए शेयर

धूत ट्रांसमिशन के IPO में ₹1,400 करोड़ के 1.61 करोड़ नए शेयर जारी होंगे। साथ ही ₹1,666.89 करोड़ के 1.91 करोड़ शेयरों का ऑफर फॉर सेल (OFS) रहेगा। OFS में प्रमोटर्स- BC एशिया इनवेस्टमेंट्स XV लिमिटेड और मंगलम कैपिटल प्राइवेट लिमिटेड शेयरों को बिक्री के लिए रखेंगे। BC एशिया इनवेस्टमेंट्स XV लिमिटेड, प्राइवेट इक्विटी फर्म बेन कैपिटल की एक एंटिटी है। प्राइस बैंड ₹829-₹871 प्रति शेयर और लॉट साइज 17 शेयर है। IPO के 12 अगस्त को बंद होने के बाद अलॉटमेंट 13 अगस्त को फाइनल होगा। कंपनी के शेयर NSE और BSE पर 17 अगस्त को लिस्ट होने की उम्मीद है।

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IPO के पैसों का कैसे होगा इस्तेमाल

कंपनी अपने IPO में नए शेयर जारी कर जुटाई गई राशि का इस्तेमाल अपना और अपनी सब्सिडियरी कंपनियों का कर्ज चुकाने, हरियाणा के झज्जर और तमिलनाडु के होसुर में वायरिंग हार्नेस मैन्युफैक्चरिंग प्लांट लगाने, पहले से न पता अधिग्रहणों और आम कॉरपोरेट उद्देश्यों पर खर्च करेगी। IPO में 50 प्रतिशत हिस्सा क्वालिफाइड इंस्टीट्यूशनल बायर्स के लिए, 35 प्रतिशत हिस्सा रिटेल इनवेस्टर्स के लिए और 15 प्रतिशत हिस्सा नॉन इंस्टीट्यूशनल इनवेस्टर्स के लिए रिजर्व है। ग्रे मार्केट में धूत ट्रांसमिशन का शेयर अभी से 28.36 प्रतिशत प्रीमियम पर ट्रेड कर रहा है। ग्रे मार्केट एक अनऑथराइज्ड मार्केट है, जहां​ किसी कंपनी के शेयर उसकी लिस्टिंग तक ट्रेड करते हैं।

Dhoot Transmission की वित्तीय सेहत

धूत ट्रांसमिशन का वित्त वर्ष 2025-26 में रेवेन्यू 31 प्रतिशत बढ़कर ₹4,563.70 करोड़ हो गया। एक साल पहले रेवेन्यू ₹3,472.24 करोड़ था। शुद्ध मुनाफा 12 प्रतिशत की बढ़ोतरी के साथ ₹396.84 करोड़ रहा, जो वित्त वर्ष 2025 में ₹353.89 करोड़ था। वित्त वर्ष 2026 में कंपनी पर ₹841.39 करोड़ की उधारी थी। इस IPO के​ लिए एक्सिस कैपिटल, जेफरीज इंडिया, कोटक महिंद्रा कैपिटल कंपनी, नोमुरा फाइनेंशियल एडवाइजरी एंड सिक्योरिटीज (इंडिया), SBI कैपिटल मार्केट्स और 360 ONE WAM बुक रनिंग लीड मैनेजर हैं।

Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

Hero MotoCorp to launch its first electric motorcycle in 2027

Hero UBEX and VXZ concept silhouette

Hero MotoCorp has confirmed that its first electric motorcycle will launch in 2027, expanding the company’s EV portfolio beyond its existing Vida scooter range.

  1. Two platforms, UBEX and VXZ, will underpin the range
  2. VXZ developed in collaboration with Zero Motorcycles

Hero MotoCorp electric motorcycle details

UBEX and VXZ are dedicated motorcycle platforms, not derived from the Vida scooter architecture.

The confirmation came from Kausalya Nandakumar, Chief Business Officer of Hero MotoCorp’s Emerging Mobility Business Unit, who told investors: “Not this year. We will be looking at products coming in from next year.” Hero MotoCorp CEO Harshavardhan Chitale added that the company is making steady progress on its electric motorcycle programme and would share more details in the coming months.

The upcoming electric motorcycles will be built on two dedicated platforms first shown as concepts at EICMA 2025. The first, codenamed UBEX, will underpin a street-naked motorcycle. The second, codenamed VXZ, is being developed in collaboration with US-based Zero Motorcycles and is positioned as a high-performance electric motorcycle for adventure-oriented buyers, a project for which design patents were recently filed in India.

Nandakumar confirmed that, despite the learnings carried over from the Vida scooter platform, both the UBEX and VXZ are entirely new motorcycle-specific architectures. “The motorcycle platform now caters to the needs of a motorcycle consumer, and therefore these are new platforms that we are developing with learnings from the scooter platform, but with technology that is suited to what a motorcycle consumer is actually looking for in terms of performance, rideability, gradeability, and range,” she said.

The electric motorcycle programme comes as Hero MotoCorp works to significantly scale its EV scooter business. The company plans to increase monthly Vida production capacity to 45,000 units in FY27, up from 15,000 units at the end of FY26.

Audi Q6 e-tron, next-gen Q5, Q7 India-bound in 2027

Audi upcoming launches in 2027

Audi India head Balbir Singh Dhillon recently confirmed 3 new launches in the next 12 months, but we have dug around a bit, and there’s a whole line-up of other models in bound as well. Apart from the new-gen Q3, the A5 and the flagship Q9, Audi will also be bringing the next-gen Q5 and Q7 in 2027. There will also be an EV making a comeback in Audi’s lineup in the form of the Q6 e-tron, and the big news is that all of these models will be locally assembled in India. Essentially, Audi’s entire Q-range will be thoroughly revamped in India by the end of next year. 

Audi Q6 e-tron

Estimated price: Rs 85 lakh; launch: Mid-2027 

The Q6 e-tron will be Audi’s first EV to be assembled here. The electric SUV was the first to be based on the Volkswagen Group’s 800V Premium Platform Electric (PPE) architecture, co-developed with Porsche.

It’ll be offered in SUV and Sportback body styles and is likely to have a 100kWh battery (an 83kWh unit is offered overseas) with a single 306hp rear-mounted motor, offering 641km of WLTP range (656km for the aero-efficient Sportback). The EV also introduced Audi’s latest curved display that comprises an 11.9-inch digital instrument cluster, a 14.5-inch central touchscreen, and an optional 10.9-inch touchscreen display for the front passenger.

Next-gen Audi Q5

Estimated price: Rs 75 lakh; launch: October 2027 

The third-gen Q5 will arrive to take on the Mercedes GLC and BMW X3. Sharing Audi’s latest PPC architecture with the A5, it gets sharper styling than its predecessor, much improved aerodynamics and a thoroughly modern cabin featuring a curved 11.9-inch digital driver’s display and 14.5-inch touchscreen, along with an optional passenger display. 

It is expected to use Audi’s localised 2.0 turbo-petrol in a higher 265hp state of tune, paired with a 7-speed dual-clutch automatic and Quattro AWD.  There is no word on whether Audi will bring the Sportback or the 367hp SQ5, but the India-EU FTA could create potential for a launch.

Audi Q7 

Estimated price: Rs 1.2 crore; launch: December 2027 

While the recently revealed Q9 is now Audi’s flagship SUV, the Q7 still has big cachet in India. The third-gen model brings in a brawnier form, which harks back to the original Q7. A three-row, seven-seat layout will be standard, and there will also be the option of a six-seat configuration with captain chairs in the middle row.

Cabin space and quality have been upped. The Q7 will sport Audi’s new triple-screen dash layout. While markets abroad get a mild-hybrid diesel, in India, it is expected to retain the 3.0 V6 turbo-petrol.

Bentley Torcal EV interior teased ahead of September 23 reveal

Bentley Torcal EV interior teased ahead of September 23 reveal

The upcoming Bentley Torcal’s interior design has been teased ahead of its global debut on September 23. The Torcal is Bentley’s first take on an all-electric car, whose pre-production began in November 2025 at the manufacturer’s Crewe facility in England. 

  1. The teaser shows physical buttons for dual-zone AC and volume controls
  2. A rotary dial on the centre console is used to select between 4 drive modes
  3. Drive modes alter mechanical settings and the in-cabin environment

Originally slated to debut in 2025, the Torcal has been delayed as Bentley revised its electric plans in response to weakening global demand for luxury EVs.

Bentley Torcal EV interior teased: What was spotted?

Bentley will offer a lot of physical buttons with the Torcal EV

While the full interior will be seen on September 23, the teaser reveals that Bentley, always known for its tactile interior controls, is not doing away with physical buttons on the Torcal. The Torcal will get these physical controls on the steering wheel and the centre console. 

The teaser video also reveals a curved climate control panel on the centre console, which could be integrated with the infotainment system, like on the Porsche Cayenne Electric. Beneath the screen are a slew of physical controls for AC, volume and starting/stopping the EV. In fact, the temperature, blower control buttons and volume scroller are not only finished in silver for added contrast but also textured.

Another standout feature is the illuminated rotary dial surrounding the push-button start/stop. This control operates the ‘Curation Engine’, tailoring the EV’s character through four drive modes: Bentley, Comfort, Sport, and Refresh. Each mode goes beyond adjusting the vehicle’s driving dynamics, also transforming the cabin atmosphere by altering the lighting, soundscape, and even air quality for a distinct sensory experience for the user.

Other bits seen on the teaser include winged seat headrests, light-coloured seat upholstery with embroidered Bentley logos, a mix of fabric, carbon-fibre and leather materials on the door pads with ambient lighting, and carbon-fibre and wooden trims on the dashboard. Physical buttons for locking and unlocking the doors, circular speakers and circular AC vents can also be spotted. 

Bentley Torcal EV: Other details

Built on the PPE platform; will get a 113kWh battery pack with around 500km range

The Bentley Torcal EV shares its underpinnings with the Volkswagen Group’s PPE platform. The Bentley EV will not only share the platform with the Porsche Cayenne Electric, but will also use its 113kWh battery supporting up to 390kW DC fast-charging speeds. Commenting on the Torcal’s range, Bentley’s director of design, Robin Page, previously told our sister publication Autocar UK that “customers are basically telling us that 300-350 miles (483-563km) is that sweet spot”. 

The Bentley Torcal is expected to be offered with a dual-motor all-wheel-drive setup as standard. However, it will be interesting to see whether it matches the Cayenne Electric Turbo’s total output of 1,156hp and 1,500Nm. 

Top 10 bestselling cars in H1 2026 by powertrain type

Bestselling cars in H1 2026 by powertrain type

During the first half of calendar 2026, the Indian passenger vehicle market recorded total sales of over 25.91 lakh units across petrol, diesel, EV, CNG, and strong hybrid powertrains. Compared to the 21.88 lakh units sold in H1 2025, that’s a healthy YoY increase of around 18.4 percent. Below, we’ve sorted and listed the 10 bestselling cars of each powertrain type in H1 2026 to give you a more in-depth look at the data.

10 bestselling petrol cars in H1 2026

ModelH1 2026 salesYoY change (%)
Maruti Baleno83,552+19
Maruti Swift81,0460
Tata Punch61,701+29
Maruti Fronx61,565-6
Maruti Alto K1059,165+38
Hyundai Venue55,750+26
Maruti Dzire50,865-1
Tata Nexon50,240+31
Maruti Brezza49,096-14
Hyundai Creta49,094-8

The Baleno ascended to the top spot in petrol car sales during H1 2026, followed closely by the Swift, volumes for which interestingly remained flat YoY. However, thanks to the introduction of the updated Punch at the onset of 2026, the subcompact SUV recorded a substantial 29 percent increase in sales and jumped to third position.

Other notable highlights include a 38 percent YoY uptick for the Alto K10, indicating a renewed interest in the entry-level segment, along with a 4 percent drop for the midsize SUV sales champion, the Creta. However, its younger compact SUV sibling, the Venue, did see a 26 percent YoY bump on account of the second-gen model’s launch late last year.

10 bestselling diesel cars in H1 2026

ModelH1 2026 salesYoY change (%)
Mahindra Scorpio N+Classic86,403+7
Mahindra Bolero+Neo58,457+16
Mahindra XUV 7XO42,190+29
Hyundai Creta40,116-4
Mahindra Thar Roxx37,945+19
Mahindra Thar23,860+35
Kia Seltos22,906+54
Tata Sierra22,764N/A
Toyota Innova Crysta18,498-5
Kia Sonet18,290+67

Though diesel offerings remain limited in the Indian mass market, buyers continue to show up for them. All three diesel bestsellers in H1 2026 were made by Mahindra, and all three recorded a YoY growth in sales, with the XUV 7XO achieving the highest uptick among them at 29 percent. The Thar and Thar Roxx also managed to outperform their H1 2025 sales by healthy margins.

In fact, six out of the 10 diesel bestsellers experienced double-digit YoY sales growth, with only the Creta and Innova Crysta undergoing downturns. The Sierra also made it onto this list, but doesn’t rank even among the top 20 petrol bestsellers of H1 2026, suggesting a large chunk of buyers opted for the midsize SUV’s diesel variants. Its direct rival, the Seltos, edged past by fewer than 150 units, but the other Kia SUV here, the Sonet, clocked a whopping 67 percent boost.

10 bestselling CNG cars in H1 2026

ModelH1 2026 salesYoY change (%)
Maruti Ertiga78,764+23
Maruti Dzire75,339+69
Maruti Wagon R54,267+5
Tata Punch41,919+43
Tata Nexon41,355+38
Maruti Brezza39,871+8
Maruti Victoris38,806N/A
Maruti Eeco36,075+31
Hyundai Aura35,089+29
Maruti Fronx33,876+49

CNG cars put up the most impressive performance on the sales charts, with the top 10 achieving substantial YoY gains in volumes during H1 2026. The Dzire led the pack in this regard with a staggering 69 percent surge in sales, followed by the Fronx at 49 percent and then the Punch at 43 percent.

Seven of the top 10 CNG bestsellers are Maruti Suzuki models, two are from Tata, and only one is a Hyundai, reflecting Maruti’s dominance in this space. A likely reason behind the stellar performance is the uncertainty around ethanol blending in petrol, which could be shifting buyers towards CNG.

10 bestselling EV cars in H1 2026

ModelH1 2026 salesYoY change (%)
MG Windsor EV19,080-10
Mahindra XEV 9S18,074N/A
Tata Nexon EV16,567+78
Tata Punch EV15,683+108
Mahindra XEV 9e11,242-14
Tata Harrier EV10,499+2,110
Maruti e Vitara8,572N/A
Tata Curvv EV7,281+212
Mahindra BE 66,849+13
Tata Tiago EV6,816-19

The Windsor remains untouched as the top selling EV in H1 2026, though it did record a 10 percent YoY drop in sales. Impressively, the XEV 9S finished in second place with over 18,000 units sold – far ahead of the XEV 9e and BE 6. Nexon EV and Punch EV sales saw strong upticks, especially the latter’s whopping 108 percent YoY surge due to its 2026 facelift.

However, the Tiago EV experienced a 19 percent drop in sales despite also being updated this year. It’s worth noting that while the Harrier EV’s 2,110 percent YoY increase looks bonkers, it is a result of the SUV being launched in June 2025 and thereby counted from a relatively miniscule initial figure. Interestingly, the Curvv EV more than tripled its sales YoY, likely due to discounts and the SeriesX variant rejig in 2026.

Bestselling strong hybrid cars in H1 2026

ModelH1 2026 salesYoY change (%)
Toyota Innova Hycross27,812-6
Toyota Hyryder18,577+23
Maruti Grand Vitara4,086-54
Maruti Victoris3,231N/A
Maruti Invicto1,418-26
Toyota Camry1,188-1
Toyota Vellfire914+60
Honda City659+22

Only one new strong hybrid car went on sale in India between H1 2025 and H1 2026, the Maruti Victoris, which slotted in fourth position overall. The Innova Hycross continues to be the highest selling strong hybrid car, but did slip 6 percent YoY in sales. Notably, the Innova Hycross’ rebadged sibling, the Invicto, saw a more substantial 26 percent drop.

A similar phenomenon occurred for the Hyryder and Grand Vitara, where the Toyota SUV’s sales grew 23 percent YoY, but the Maruti’s slid by 54 percent. The City hybrid also looks to have piqued buyer interest courtesy of the facelift, recording a 22 percent YoY growth but still selling in the triple digits. Interestingly, the highest YoY sales uptick was achieved by the most expensive strong hybrid here, the Vellfire, showing the growth of the luxury MPV segment.

Combined car sales in H1 2026 by powertrain type

 H1 2026 salesYoY change (%)
Petrol13,42,304+10
Diesel4,56,076+15
CNG5,96,236+40
EV1,39,065+65
Strong hybrid57,8850
Total25,91,566+18.4

While petrol cars remain the largest chunk of the Indian passenger vehicle market by a huge margin, and even clocked a respectable 10 percent YoY growth in H1 2026, CNG saw much bigger gains during the same timeframe and even recorded the highest absolute volume increase among all powertrain types. The electric segment continues to expand at a healthy rate thanks to a proliferation of capable EVs across different price points, which can’t be said for strong hybrids as they barely receive any subsidies or tax breaks. Diesel car sales impressively keep growing too, despite higher upfront costs over equivalent petrol or CNG models.

Kia Carens Clavis gets benefits of up to Rs 1.2 lakh in August 2026

Kia Carens Clavis front quarter static

With the newly launched Syros EV and the flagship Sorento SUV inbound, Kia India has been strengthening its presence in our market. At the same time, the Korean carmaker is providing appealing offers on select models currently across its lineup in August 2026. Except for the EV6 and EV9, the remaining models in Kia’s portfolio get cash discounts, exchange or scrappage offers, and corporate benefits. 

Disclaimer: Offers/benefits may vary by city and are subject to stock availability. Buyers are advised to check with their local dealer for exact figures.

Kia Carens Clavis offers in August 2026

Benefits of up to Rs 1.2 lakh 

The Carens Clavis MPV is available with benefits of up to Rs 1.2 lakh. MY26 models get a cash discount of Rs 10,000, a loyalty benefit of Rs 20,000, a corporate offer of up to Rs 15,000 and either an exchange or scrappage bonus of up to Rs 30,000. 

However, MY25 models of the Clavis get up to Rs 75,000 cash discount, and have the same loyalty, exchange/scrappage benefits as the MY26 models, but miss out on a corporate offer. Moreover, only MY25 turbo-petrol variants of the MPV get free extended warranty coverage. Priced from Rs 11.27 lakh to Rs 21.67 lakh, it rivals the likes of the Maruti XL6. 

Kia Carnival offers in August 2026 

Benefits of up to Rs 1.5 lakh

At up to Rs 1.5 lakh, the Carnival receives the highest benefits among all Kia models this month. MY26 versions either an exchange or scrappage offer of up to Rs 1 lakh, and a corporate offer of up to Rs 50,000, while MY25 versions get only a scrappage offer of Rs 20,000. The Carnival is Kia’s most expensive ICE model in our market and is priced at Rs 59.65 lakh.

Kia Carens Clavis EV offers in August 2026

Benefits of up to Rs 55,000 

The all-electric counterpart of the Carens Clavis is offered with benefits of up to Rs 55,000. MY26 versions of the Carens Clavis EV are eligible for a loyalty benefit and corporate offer of Rs 20,0000 and up to Rs 15,000, respectively. Additionally, it’s also available with either a scrappage or exchange offer of Rs 20,000. For MY25 models, only the extended range (ER) variants come with loyalty and scrappage benefits of Rs 20,000 each. Currently, the most affordable electric MPV in our market, it has a price range of Rs 18.04 lakh to Rs 25 lakh. It is Kia’s answer to the BYD e MAX 7 and an MPV alternative to the likes of the Mahindra XEV 9S.

Kia Syros offers in August 2026

Benefits of up to Rs 50,000

The Syros compact SUV is available with benefits of up to Rs 50,000. The new MY26 model gets a cash discount of up to Rs 10,000, a corporate offer of up to Rs 15,000 and either an exchange or scrappage offer of Rs 20,000. On the other hand, MY25 versions get an exchange or scrappage offer of up to Rs 50,000. Like the Carens Clavis, even the Syros gets free extended warranty. It has a price range of Rs 8.42 lakh to Rs 15.82 lakh, and takes on the likes of the Mahindra XUV 3XO, Hyundai Venue, and Maruti Brezza.

Kia Sonet offers in August 2026

Benefits of up to Rs 45,000

The most affordable Kia offering in India, the Sonet is offered with benefits of up to Rs 45,000. For MY26 models, you get a cash discount of up to Rs 10,000, a corporate offer of up to Rs 15,000, and either an exchange or scrappage benefit of up to Rs 20,000, while MY25 versions of the Sonet only get a scrappage offer. Priced from Rs 7.41 lakh to Rs 14.37 lakh, it takes on rivals like the Skoda Kushaq, Tata Nexon, and contenders alongside the Syros.

Kia Seltos offers in August 2026 

Benefits of up to Rs 40,000

The second-generation Seltos, which was introduced earlier this year, is available with benefits of up to Rs 40,000. These include a loyalty benefit and scrappage bonus of Rs 20,000 each. 

Meanwhile, the first-generation Seltos only gets a scrappage offer. The second-generation Seltos is priced from Rs 11 lakh and up to Rs 21.82 lakh. The Seltos is Kia’s contender in the mid-size SUV space, which consists of rivals like the Hyundai Creta, Volkswagen Taigun, Renault Duster, Tata Sierra, Skoda Kushaq, MG Astor, Citroen Aircross, Maruti Victoris and Grand Vitara.

Kia Carens offers in August 2026

Benefits of up to Rs 35,000

The budget Kia Carens MPV is offered with benefits up to Rs 35,000. MY26 models get a corporate offer of up to Rs 15,000 and either a scrappage or exchange bonus of up to Rs 20,000. On the other hand, MY25 versions get only a scrappage offer. The Carens rivals the Maruti Ertiga and Toyota Rumion, while its price ranges between Rs 11.02 lakh and Rs 12.88 lakh. 

All prices are ex-showroom, India

Ather का सबसे सस्ता Electric Scooter, कीमत सुनकर रह जाएंगे हैरान, 120Km Range के साथ आएगा Konarc

auther scooter

Ather Energy भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में अपनी पकड़ मजबूत करने की तैयारी में है। कंपनी ने अपने नए EL Platform आधारित फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर का पहला वीडियो टीजर जारी कर दिया है। इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर का नाम Ather Konarc बताया गया है। कंपनी इसे 29 अगस्त 2026 को होने वाले Ather Annual Community Day के दौरान भारतीय बाजार में पेश करेगी।

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सबसे खास बात यह है कि कंपनी के CEO और को-फाउंडर तरुण मेहता ने नए इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत को लेकर भी बड़ा संकेत दिया है। उनके मुताबिक, Ather EL Platform वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत 1 लाख रुपये से 1.25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच हो सकती है।

TVS iQube और Bajaj Chetak से होगा मुकाबला

अगर Ather Konarc की कीमत 1 लाख से 1.25 लाख रुपये के बीच रहती है, तो इसका मुकाबला भारतीय बाजार में पहले से मौजूद कई लोकप्रिय इलेक्ट्रिक स्कूटरों से होगा। इसमें TVS iQube, Bajaj Chetak और Hero Vida VX2 जैसे मॉडल प्रमुख प्रतिद्वंद्वी हो सकते हैं।

 

1 से 1.25 लाख रुपये के बीच होगी कीमत

 

Ather लंबे समय से एक किफायती फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर पर काम कर रही है। पहले माना जा रहा था कि कंपनी इसे 1 लाख रुपये से कम कीमत में लॉन्च कर सकती है, लेकिन अब कंपनी के CEO के संकेतों के बाद यह संभावना कम नजर आ रही है। अगर कीमत इसी रेंज में रहती है, तो Ather Konarc कंपनी का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर बन सकता है। इसकी कीमत Ather Rizta से थोड़ी कम रखे जाने की उम्मीद है।

 

वीडियो टीजर में दिखा स्कूटर का डिजाइन

नए टीजर वीडियो में स्कूटर का पूरा डिजाइन सामने नहीं आया है, लेकिन इसके कई प्रमुख हिस्सों की झलक मिली है। वीडियो में फ्रंट व्हील, डिस्क ब्रेक, फ्रंट एप्रन, रियर सेक्शन और लाइटिंग सेटअप दिखाई देता है। स्कूटर के फ्रंट में पूरी चौड़ाई में फैला LED DRL दिया जा सकता है। वहीं हेडलैंप को हैंडलबार पर रखा गया है, जैसा कि पारंपरिक स्कूटरों में देखने को मिलता है। स्कूटर के डिजाइन में ज्यादा आक्रामक स्टाइलिंग के बजाय फैमिली-केंद्रित और प्रैक्टिकल डिजाइन देखने को मिल सकता है।

 

Konarc नाम के पीछे क्या है कनेक्शन?

Ather ने अपने नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को Konarc नाम दिया है। टीजर वीडियो में सूर्य को उगते हुए दिखाया गया है, जिससे माना जा रहा है कि कंपनी ने ओडिशा के प्रसिद्ध कोणार्क सूर्य मंदिर से प्रेरणा ली है। स्कूटर के फ्रंट और रियर हिस्से में LED लाइटिंग सेटअप दिया जा सकता है। पीछे की तरफ बड़ा और थोड़ा भारी डिजाइन, ऑल-LED टेल लैंप और टर्न इंडिकेटर्स देखने को मिल सकते हैं।

 

100-120 km तक की रेंज मिलने की उम्मीद

Ather Konarc के आधिकारिक स्पेसिफिकेशन अभी सामने नहीं आए हैं। हालांकि, रिपोर्ट्स के मुताबिक इसमें 100 से 120 किलोमीटर तक की राइडिंग रेंज मिलने की उम्मीद है। स्कूटर को फैमिली यूज को ध्यान में रखकर तैयार किया जा रहा है। इसमें लंबी और चौड़ी सीट के साथ पर्याप्त अंडर-सीट स्टोरेज मिलने की उम्मीद है।

 

2 kWh से 5 kWh तक की बैटरी सपोर्ट करेगा EL Platform

 

Ather का नया EL Platform कंपनी के आगामी किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए महत्वपूर्ण प्लेटफॉर्म है। कंपनी के मुताबिक इसे 26 लाख किलोमीटर से अधिक के फील्ड डेटा के आधार पर विकसित किया गया है। यह एक फ्लेक्सिबल प्लेटफॉर्म है, जिसे अलग-अलग आकार और सेगमेंट के इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। कंपनी ने पुष्टि की है कि EL Platform 2 kWh से 5 kWh तक के बैटरी पैक को सपोर्ट कर सकता है। Konarc को पहले कंपनी के अंदर EL01 कोडनेम से जाना जाता था।

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Ather Konarc कब लॉन्च होगा?

Ather Konarc को 29 अगस्त 2026 को कंपनी के Annual Community Day के दौरान आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने की उम्मीद है। लॉन्च के समय इसकी कीमत, बैटरी क्षमता, रेंज और अन्य फीचर्स की पूरी जानकारी सामने आएगी।

 

Ather Konarc की संभावित खासियतें

  • संभावित कीमत : 1 लाख-1.25 लाख रुपए (एक्स-शोरूम)
  • लॉन्च/डेब्यू : 29 अगस्त 2026
  • प्लेटफॉर्म : Ather EL Platform
  • संभावित रेंज : 100-120 km
  • बैटरी सपोर्ट : 2 kWh-5 kWh
  • LED DRL और LED लाइटिंग
  • फैमिली-फोकस्ड डिजाइन
  • लंबी और चौड़ी सीट
  • पर्याप्त अंडर-सीट स्टोरेज 

Auto ancillary stocks : नतीजों के साथ कंपनियों की कमेंट्री बाजार को आई पसंद, जानिए ब्रोकरेज की किन शेयरों पर है नजर

Auto ancillary stocks : ऑटो एंसिलरी शेयरों में आज जोरदार तेजी देखने को मिली है। दरअसल ऑटो एंसिलरी के नतीजों के साथ कंपनियों की कमेंट्री बाजार को पसंद आई है। बुधवार को इंट्रा-डे में ऑटो एंसिलरी कंपनियों के शेयरों में तेज रफ्तार देखने को मिली। BSE पर इनमें 15% तक की बढ़त नजर आई। वित्त वर्ष 2027 के पहली तिमाही के मज़बूत नतीजों और अच्छे आउटलुक के कारण ज्यादातर शेयर अपने मल्टी ईयर हाई पर ट्रेड करते दिखे। में, सुबह 11:42 बजे BSE सेंसेक्स 0.33% बढ़कर 78,687 पर था। एएसके ऑटोमोटिव, बॉश, क्राफ्ट्समैन ऑटोमेशन, गैब्रियल इंडिया, मेनन बेयरिंग्स, मिंडा कॉर्प, प्रिकोल, संसेरा इंजीनियरिंग और यूनिपार्ट्स इंडिया के शेयरों ने बुधवार को इंट्रा-डे ट्रेडिंग में अपने ऑलटाइम हाई को हिट किया।

क्यों दौडे़ ऑटो एंसिलरी शेयर?

ऑटो एंसिलरी शेयरों में तेजी मजबूत नतीजों का असर रही। मदरसन वायरिंग, UNO Minda, ASK ऑटो के अच्छे नतीजे आए हैं। तीनों कंपनियों की ग्रोथ 20% से ज्यादा रही है। इनको प्रीमियमाइजेशन ट्रेंड का बड़ा फायदा मिला है। इनकी ग्रोथ में EV कारोबार का योगदान बढ़ा है। ASK ऑटो के एडवांस ब्रेकिंग सिस्टम्स कारोबार में 48% और सेफ्टी कंट्रोल केबल्स कारोबार में 20% ग्रोथ देखने को मिली है।

UNO Minda की कमेंट्री

कंपनी के मैनेजमेंट ने कहा है कि मजबूत ऑटो प्रोडक्शन और वॉल्यूम ग्रोथ को लेकर भरोसा है। Q1 के बाद आमतौर पर कंपनी के मार्जिन बेहतर होते हैं। EV कारोबार में मजबूत ग्रोथ और कंपनी की पैठ में तेज बढ़ोतरी की उम्मीद है।

मदरसन वायरिंग की कमेंट्री

कंपनी ने कहा है कि Q1 में EV का आय में योगदान 8.5% रहा। वहीं, FY26 में यह 6.6% था। कॉपर कीमतों में 53% उछाल के बावजूद आय ग्रोथ 37% रही है।

हैप्पी फोर्जिंग की कमेंट्री

कंपनी के मैनेजमेंट को 30% से ऊपर मार्जिन बनाए रखने का भरोसा है। वॉल्यूम ग्रोथ भी अनुमान से ज्यादा रहने की उम्मीद है।

गोल्डमैन सैच्स ने संसेरा और क्राफ्ट्समैन पर ‘बाय’ रेटिंग के साथ शुरू की कवरेज

Goldman Sachs के एनालिस्ट्स का कहना है कि भारत में ऑटो पार्ट्स बनाने वाली कंपनियां सेमीकंडक्टर वेफर फैब्रिकेशन इक्विपमेंट (WFE), डिफेंस, डेटा सेंटर पावर जेनरेशन, इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पार्ट्स और एयरोस्पेस जैसी संबंधित सप्लाई चेन में बदलाव की प्रक्रिया शुरू कर रही हैं। इस बदलाव की वजह से कैपेसिटी और स्किल बिल्डिंग (खासकर प्रिसिजन मशीनिंग और टूलिंग के क्षेत्र में) दोनों में निवेश बढ़ रहा है। सप्लाई चेन के जोखिम को कम करने के लिए ग्लोबल इंडस्ट्रियल/ऑटोमोटिव/सेमीकंडक्टर ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) की पहल इस बिजनेस की ग्रोथ को और सपोर्ट कर रही हैं।

ब्रोकरेज फर्म का मानना ​​है कि इस सेक्टर की कुछ बड़ी कंपनियां अपने प्रोडक्ट मिक्स में बदलाव ला रही हैं और अपने बिजनेज मॉडलों को साइकल प्रूफ बनाने पर फोकस कर रही हैं। ये कंपनियां अपनी प्रोडक्शन क्षमता का लाभ उठाते हुए मुनाफे वाले सेक्टरों में डाइवर्सिफिकेशन कर रही हैं।

Goldman Sachs के एनालिस्ट्स का कहना है कि प्रिसिजन मशीनिंग की ओर बढ़ने से भारतीय ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्री का रेवेन्यू बढ़ेगा। इनको 8वें वेतन आयोग और ग्लोबल डेटा सेंटर/सेमीकंडक्टर/डिफेंस/एयरोस्पेस खर्च में बढ़ती हिस्सेदारी जैसे साइक्लिकल फैक्टर से कमाई में आने वाले उछाल का भी फायदा मिलेगा।

गोल्डमैन सैक्स ने संसेरा इंजीनियरिंग (Sansera) और क्राफ्ट्समैन ऑटोमेशन (Craftsman) को BUY रेटिंग देते हुए ₹4,130 और ₹11,600 के टारगेट दिए हैं। वहीं, संवर्धन मदरसन और भारत फोर्ज पर इसने ‘न्यूट्रल’ रेटिंग के साथ अपनी कवरेज शुरू की है

 

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Audi’s big India comeback, Tata Sierra EV first drive: Autocar India August 2026

Autocar India August 2026

Our August 2026 issue has all the exclusive details of Audi India’s most ambitious product offensive in over a decade, with six all-new locally assembled models planned over the next 18 months. We also get behind the wheel of Jaguar’s camouflaged Type 01 prototype and drive the Range Rover Sport EV at Goodwood. Closer to home, we find out if the Tata Sierra EV lives up to its billing as the best Tata on sale, while the Nissan Tekton is put through a 700km-plus real-world test from Chandigarh to Leh. We also break down India’s new most popular fuel in our CNG special, with five models tested back-to-back. On two wheels, the new Norton Atlas is ridden in Iceland, while a special Ducati takes on some of Maharashtra’s tricky trails. All this while a Skoda Kylaq sets off on an epic 19,351km drive from Pune to Prague.

Audi’s Big Comeback: Cover Story

Audi was once India’s bestselling luxury brand. Today, it is a shadow of that. Now, with six all-new locally assembled models planned by end-2027, the four rings are back on the offensive. We have all the details and speak to Audi India head Balbir Singh Dhillon and Audi AG chairman Gernot Dollner about the upcoming cars. 

Jaguar Type 01: Drive

Jaguar has walked away from 90 years of combustion heritage, cancelled every existing model and started again with a blank sheet of paper. The Type 01 is the result – a five-metre all-electric grand tourer with a 1,000hp three-motor setup, 600km of range and a starting price north of Rs 3 crore. We drive a camouflaged prototype at JLR’s Gaydon test track to find out if the boldest bet in the car industry’s history has legs. 

Range Rover Sport EV: Drive

Under its familiar skin sits an 800V architecture, two Land Rover-developed 326hp motors and a 118.5kWh battery validated over 60,000 hours of testing. The electric Range Rover Sport arrives in India around March 2027 and could set a new luxury benchmark for the brand. We drive a prototype at Goodwood to find out if it lives up to that promise. 

Tata Sierra EV: First Drive

The best Tata in years gets the brand’s smoothest powertrain yet. The Sierra EV comes in rear-wheel-drive and all-wheel-drive forms, with the AWD variant making a class-leading 306hp and bringing the first AWD option in this segment. We drive all variants, including a proper off-road test, to see if it lives up to the hype. 

Honda ZR-V: Drive

Honda’s first hybrid SUV in India arrives as a full import from Japan, packing a 184hp strong-hybrid powertrain and a claimed 22.8kpl. We get a brief first taste at the Buddh International Circuit to find out if it delivers on its promise.

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+: First Drive

The new E 53 pairs a 3.0-litre straight-six with a 28.6kWh battery for 585hp and up to 100km of electric range. It is a PHEV AMG that also does daily commutes without a drop of fuel. But has electrification enhanced the AMG experience, or diluted it? 

CNG Special: Features

CNG now accounts for nearly 20 percent of India’s passenger car market. We explain everything you need to know about the fuel – what it is, how it works and whether an aftermarket conversion makes sense. We also road test five CNG models: the Tata Tiago iCNG, Maruti Wagon R S-CNG, Hyundai Aura CNG, Maruti Brezza Turbo (petrol) and Maruti Victoris S-CNG.

Tata Nexon: Petrol vs Diesel vs Electric vs CNG

The Nexon is one of the few cars in India offered with four distinct powertrain options. We test every variant – turbo-petrol, diesel, CNG and electric – with real-world performance and efficiency figures to find the sweet spot of the range. The result might just surprise you.

Skoda Kylaq: Pune to Prague, Part 1

A made-in-India Skoda Kylaq sets off on a near-20,000km adventure from its birthplace at Skoda’s Chakan plant to Skoda Auto’s headquarters in Prague. Part 1 covers India, Nepal, Tibet and China – including a detour to Mount Everest Base Camp.

Norton Atlas: Ride

TVS’s second Norton – and the brand’s most important – debuts in Iceland. The Atlas is a 585cc parallel-twin adventure tourer with 70hp, a full electronics suite and 19-inch front wheel. We ride 200km of sweeping mountain roads and gravel trails to find out if it can justify the hype and, crucially, a competitive price tag.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: First Ride

The most focused Multistrada money can buy blurs the line between a practical ADV and an out-and-out sport bike. With Ohlins semi-active suspension, a single-sided swingarm and a race-mode, it promises to be two bikes in one. We find out if the price premium is worth it.

Suzuki E-Access: Road Test

Suzuki’s first electric scooter carries a big name and an even bigger price tag. It gets some things right, but in a segment that rewards value, performance and range, does the Access badge alone justify the Rs 1.92 lakh asking price?