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What to expect from the new Audi Q3 ahead of launch tomorrow

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What to expect from the new Audi Q3 ahead of launch tomorrow
New Audi Q3 front tracking

Audi is all set to launch the new Q3 in India on October 16, 2026. The third-generation model is the German luxury marque’s entry-level SUV for India, and its first model for our market as part of its new product offensive. The upcoming Audi Q3 sports a completely new design both inside and out, an updated feature set and a single turbo-petrol powertrain. Here’s a closer look at what to expect from this compact luxury SUV.

1. What does the new Audi Q3 look like?

Now gets split headlamps, Digital Matrix LEDs, an updated grille and more

new Audi Q3 front quarter

The third-gen Audi Q3 has ditched the conventional placement for the headlamps. Instead, it sports a split arrangement with the new Digital Matrix LED units located in the bumper and slim LED DRLs placed above them. The former houses 25,600 individually controlled pixels, while the latter double up as turn indicators and offer four light signatures. The wide honeycomb grille of the Q3 now gets the brand’s new 2D logo with an integrated radar for the ADAS suite.

new Audi Q3 rear quarter tracking

Design highlights along the sides include the 18-inch alloy wheels with self-levelling centre caps, silver roof rails and shiny trim stretching between the A pillar and the roof. The rear of the new Q3 features split LED tail-lamps connected by a sleek light bar, an illuminated Audi logo on the tailgate, and a silver skid plate in the bumper. The new Q3 looks bigger than the outgoing model, though its 2,681mm wheelbase is unchanged.

2. How is the interior of the new Audi Q3?

A spacious boot, solid build, curved displays and a new gear selector are some of the highlights

new Audi Q3 interior

The boot of the new Audi Q3 has a capacity of 488 litres, which can be further expanded by folding down the 40:20:40 rear seats. There’s also a space-saver spare under the boot floor. This is a modern-looking interior, sporting an angled dashboard and centre console, curved digital displays and a hexagonal steering wheel. Meanwhile, placed on the steering column is the new stalk-type gear selector.

new Audi Q3 rear seats

Leather upholstery aside, this interior also gets fabric and wood trim. There are hard plastics lower down in the cabin, but the overall build quality is impressive. The front seats are well-bolstered and will be comfortable even on long drives, but the rear ones are best reserved for two adults. Conveniences at the back include a fold-down armrest with cupholders, two USB-C outlets, seat-back pockets and rear AC vents.

3. What features does the new Audi Q3 offer?

Headline tech includes a 12-speaker Sonos audio system, panoramic sunroof, head-up display and 9 airbags

new Audi Q3 dashboard

The new Audi Q3 offers a range of conveniences and tech – including a powered tailgate, multi-zone automatic climate control, powered & heated front seats with memory, and a 12-speaker Sonos audio system. There’s also a panoramic sunroof, a 12.8-inch touch-infotainment system, and an 11.9-inch digital driver’s display.

new Audi Q3 ADAS

Rounding off the tech features of the Audi Q3 are 9 airbags, an auto-park function, and ADAS (advanced driver assistance systems) with adaptive cruise control and auto-emergency braking. Surprisingly, the new Q3 doesn’t get lane-keep assist, a 360-degree camera, or even ventilated seats.

4. What engine and gearbox does the new Audi Q3 get?

The new Q3 will only be offered with a 204hp turbo-petrol engine and quattro all-wheel drive

new Audi Q3 side tracking

Under the bonnet of the new Audi Q3 is a 2.0-litre turbo-petrol engine with direct injection, rated at 204hp and 320Nm. Mated to this TFSI mill is a 7-speed dual-clutch automatic gearbox with paddle shifters, while drive is sent to all four wheels via Audi’s quattro all-wheel-drive system.

There are multiple drive modes as well, including an ‘off-road’ setting. Audi claims a 0-100kph time of 7.1 seconds for the new Q3. However, there will be no diesel, hybrid or fully electric powertrains at launch.

5. What is the expected price of the new Audi Q3?

The new model is to be pricier than the outgoing Q3

new Audi Q3 front quarter tracking

The new Audi Q3 is expected to come at a premium over the outgoing model, which is priced between Rs 43.67 lakh and Rs 53 lakh (ex-showroom). The closest rivals of the Q3 will include the BMW X1 and Mercedes-Benz GLA.

Share Market

Stock Market Today : बाजार पर आज इन खबरों का दिखेगा असर, कोई ट्रेड लेने से पहले इन पर डाल लें एक नजर

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Market news : महंगाई के आंकड़ों के बाद अमेरिका में रेट-हाइक की आशंका से ग्लोबल मार्केट का मूड खराब है। कल अमेरिकी बाजार गिरकर बंद हुए, S&P500 इंडेक्स 1% तो नैस्डेक 2% से ज्यादा लुढ़का। एशिया में भी दबाव देखने को मिल रहा है। हालांकि गिफ्ट निफ्टी में निचले स्तरों से रिकवरी दिख रही है। इधर ब्रेंट क्रूड फिसलकर 105 डॉलर के नीचे पहुंचने से सेंटिमेंट में थोड़ा सुधार हुआ है।

यहां हम आपके लिए तमाम समाचार प्लेटफॉर्मों पर चल रही आज की ऐसी अहम खबरों की एक सूची जारी कर रहें हैं जो भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को प्रभावित कर सकते हैं।

मार्केट ओवरव्यू

14 अक्टूबर को भारतीय बेंचमार्क इंडेक्स में प्रॉफिट बुकिंग देखी गई। कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और विदेशी निवेशकों की लगातार बिकवाली ने बाजार के सेंटीमेंट पर दबाव डाला। कारोबार के अंत में, सेंसेक्स 251.89 अंक या 0.34 प्रतिशत गिरकर 72,781.89 पर और निफ्टी 99.25 अंक या 0.44 प्रतिशत गिरकर 22,622.70 पर बंद हुआ।

अमेरिका में AI शेयरों में भारी गिरावट, कॉस्पी करीब 8% फिसला

भारतीय IT कंपनियों के लिए पॉजिटिव संकेत हैं। कल अमेरिका में चिप और AI शेयरों में तगड़ी बिकवाली दिखी। AMD, माइक्रॉन, सैनडिस्क और ऑरेकल तीन से नौ परसेंट फिसले। Philadelphia सेमीकंडक्टर इंडेक्स में लगातार छठे दिन दबाव रहा। दूसरी ओर AI शेयरों की बिकवाली से कॉस्पी में 8 परसेंट की भारी गिरावट आई है। वहीं अमेरिका में सॉफ्टवेयर कंपनियों में रौनक दिखी।

सोने-चांदी में भारी गिरावट

अमेरिका में अनुमान से ज्यादा रिटेल महंगाई आंकड़ों से सोने-चांदी में भारी गिरावट आई है। गोल्ड 4100 डॉलर के नीचे फिसल गया है। चांदी में 6 परसेंट की गिरावट आई है।

21 अक्टूबर को खुलेगा JIO का IPO, प्राइस बैंड 1065-1119 रुपए तय

देश का सबसे बड़ा IPO, 21 अक्टूबर को खुलेगा। JIO PLATFORMS के IPO का प्राइस बैंड 1065 से 1119 रुपए प्रति शेयर के बीच है। इस आईपीओ से 30,000 करोड़ रुपए रुपए से ज्यादा जुटाने की योजना है। इसके तहत फ्रेश इश्यू के जरिए 27 करोड़ शेयर जारी होंगे। कंपनी के कर्मचारियों और शेयर होल्डरों के लिए अलग से कोटा रखा गया है।

IDBI बैंक स्ट्रैटेजिक रीस्ट्रक्चरिंग को मंजूरी

IDBI बैंक डील पर कैबिनेट का बड़ा फैसला आया है। IDBI बैंक की स्ट्रैटेजिक रीस्ट्रक्चरिंग को मंजूरी मिल गई है। कुल 60.72% हिस्सेदारी बेचने का फैसला लिया गया है। Fairfax सरकार और LIC की हिस्सेदारी खरीदेगी। इससे 52 हजार करोड़ से ज्यादा की FDI आने की उम्मीद है।

15% बढ़ा ICICI लोम्बार्ड का मुनाफा, टाटा टेक का मुनाफा और मार्जिन घटा

दूसरी तिमाही में ICICI लोम्बार्ड के नतीजे अनुमान से बेहतर रहे। कंपनी मुनाफा 15% बढ़कर 946 करोड़ पर रहा है। Net Earned Premium में 18% की बढ़त हुई है। हालांकि अंडराइटिंग घाटे में बढ़त दिखी है। वहीं दूसरी ओर टाटा टेक का प्रॉफिट पांच परसेंट घटा है। मार्जिन पर भी दबाव दिखा है।

निफ्टी की चार कंपनियों के नतीजे आज

नतीजों के लिहाज से आज बड़ा दिन है। निफ्टी की चार कंपनियां टेक महिंद्रा, नेस्ले, जियो फाइनेंशियल और HDFC LIFE आज अपने रिजल्ट जारी करेंगी। टेक महिंद्रा की CONSTANT CURRENCY रेवेन्यू ग्रोथ डेढ़ परसेंट रह सकती है। मार्जिन फ्लैट रह सकते हैं। साथ ही इंडियन बैंक, पॉलीकैब, परसिस्टेंट समेत वायदा के नतीजों की भी लंबी लिस्ट है।

नवंबर सीरीज से वायदा में 6 नई कंपनियां

नवंबर सीरीज से वायदा में 6 नई कंपनियां शामिल होंगी। कोरोमंडल, सिटी यूनियन बैंक, डाटा पैटर्न, Karur Vysya Bank, नवीन फ्लूराइन और सिरमा SGS में 28 अक्टूबर से वायदा ट्रेडिंग शुरू होगी। वायदा में शामिल शेयरों की संख्या 218 से बढ़कर 224 हो जाएगी।

SEBI ने बुलाई SMAC की बैठक

CAS को लेकर MONEYCONTROL की बड़ी खबर आई है। सेबी ने आज सेकेंडरी मार्केट एडवाइजरी कमेटी बैठक बुलाई है। इसमें CAS पर मिले फीडबैक पर मंथन होगा।

विदेशी निवेशकों की बिकवाली जारी

14 अक्टूबर को, विदेशी संस्थागत निवेशकों (FIIs) ने लगभग 1,857 करोड़ रुपये के शेयर बेचे,जबकि घरेलू संस्थागत निवेशकों (DIIs) ने इस दौरान 2,670 करोड़ रुपये के शेयर खरीदे।

 

Market cues : मंदड़ियों का दबाव कम होने के बावजूद ओवरऑल टेक्निकल स्ट्रक्चर अभी भी कमजोर, रहें सतर्क

ऑटोमोबाइल

Toyota Glanza new vs old: Differences and similarities explained

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Toyota Glanza new vs old: Differences and similarities explained
Toyota Glanza Old vs New comparison

The Toyota Glanza has received a major update, following the same for the Maruti Baleno. This one brings some cosmetic revisions, an entirely different engine under the bonnet, a longer equipment list and a new top-spec trim level. Depending on the variant, prices now range between Rs 6.99 lakh and Rs 10.98 lakh (ex-showroom). That’s an increase of about Rs 26,000 to Rs 1 lakh over the old Glanza. Rivals include the Maruti Baleno, Hyundai i20 and Tata Altroz. Here’s a closer look at what’s changed and what’s been carried over.

Toyota Glanza new vs old: Exterior design

A new front fascia and a couple of different colour options do it for the exterior

New Toyota Glanza front bumper
Old Toyota Glanza front bumper
 

Most of the changes with this update are to be found at the front. The front fascia of the new Glanza looks more aggressive than the old model, with a taller middle section that integrates the upper grille and lower intake into a single-piece design. The intakes are larger and the Toyota logo now sits higher, just aft of the chrome strip connecting the headlamps.

New Toyota Glanza front quarter
Old Toyota Glanza front quarter
 

The headlamps have been carried over from the old Glanza, whilst the redesigned front bumper gets rectangular fog lamps in place of the old model’s circular units. The Glanza now gets side skirts and a sharkfin antenna, but the design of its 16-inch alloy wheels and the chrome strip beneath the windowline are carry-over from the old model.

New Toyota Glanza rear quarter
Old Toyota Glanza rear quarter
 

There are no changes made to the rear of the updated Glanza. This means that it retains the old model’s tail-lamps with their C-shaped elements, the roof spoiler and the wiper & washer setup. Along with the colours offered earlier, the Toyota Glanza facelift adds Digital Teal Green and Bluish Black to the list as well. 

Toyota Glanza new vs old: Interior design and features

The 2026 update adds more features, but lower trims now lose out on auto AC

The overall design and layout of the cabin haven’t changed with this update, and the dual-tone dashboard and seats are carried over. However, the V and the new top-spec V (O) trims now get leatherette upholstery, with the front row featuring seat ventilation. 

The two high-end trims also get a new premium audio system by Clarion, whilst the earlier Arkamys setup moves to the mid-spec G. The G also gets a 9-inch touchscreen in place of the old 7-inch screen, while the lower-spec S gets a 7-inch unit. The S also offers a sliding front armrest, rear AC vents, and Type-A and Type-C ports. However, the lower trims now lose out on automatic AC.

New Toyota Glanza interior
Old Toyota Glanza interior
 

Other noteworthy additions include a wireless charger with active cooling (G trim and above) and a tyre-pressure monitoring system (TPMS) on all but the entry-level E. Standard kit includes 6 airbags, electronic stability control, hill-hold assist and ISOFIX anchors.

Level 2 ADAS (advanced driver assistance systems) is new, but is limited to the top-spec V (O). It brings adaptive cruise control, autonomous emergency braking, lane-keeping assist, lane-departure warning and high-beam assist. As with the old Glanza, the head-up display and 360-degree camera are reserved for the V trims.

Toyota Glanza new vs old: Engine and transmission

A three-cylinder engine replaces the old four-cylinder unit

New Toyota Glanza wheels
Old Toyota Glanza wheels
 

The old Toyota Glanza was powered by a 1.2-litre four-cylinder K-series petrol engine that produced 90hp and 113Nm of torque. With this update, the Glanza switches to the 1.2-litre three-cylinder Z-series engine that also powers the updated Maruti Baleno. This new unit puts out 83hp and 112Nm of torque, representing a loss of 7hp and 1Nm over the old model. The 5-speed manual and 5-speed AMT (automated manual transmission) have been carried over.

The claimed mileage has gone up from 22.35kpl to 23.80kpl for the manual and 22.94kpl to 24.77kpl for the AMT. While the old Glanza had automatic engine stop-start as standard only with the petrol versions, the updated model gains the fuel-saving tech for the CNG versions too. The new AMT variant of the Glanza CNG is rated at 34.47km/kg, with the manual’s claimed mileage going up from 30.61km/kg to 33.61km/kg.

In terms of output, the updated Glanza CNG sees power dropping from 77hp to 70hp, though the torque figure has gone up from 98.5Nm to 102Nm. Finally, the 2026 Toyota Glanza weighs up to 30kg more than the old model it replaces.

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टॉप 10 के बाद टॉप 5 में श्रेयस अय्यर, अगला लक्ष्य पाकिस्तानी कप्तान

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भारतीय कप्तान श्रेयस अय्यर वेस्टइंडीज के खिलाफइंदौर टी-20 में भले ही 1 रन बनाकर आउट हो गए हों लेकिन रांची टी-20 में 18 गेंदों में (3 छक्के और चौके) बनाए 40 रनों से वह ICC की बल्लेबाजों की नवीनतम टी20 अंतरराष्ट्रीय रैंकिंग में तीन स्थान के फायदे से करियर के सर्वश्रेष्ठ चौथे स्थान पर पहुंच गए हैं। अय्यर ने लखनऊ में शृंखला के पहले मैच में अपना पहला टी20 अंतरराष्ट्रीय शतक जड़ा था और वह सातवीं रैंक पर पहुंचे थे।

T20I अंतरराष्ट्रीय बल्लेबाजी रैंकिंग में शीर्ष 10 में चार भारतीय शामिल हैं।इशान किशन 904 अंक के साथ शीर्ष पर हैं। उन्होंने साथी भारतीय बल्लेबाज अभिषेक शर्मा पर 13 अंक की बढ़त बना रखी है। पाकिस्तान के साहिबजादा फरहान करियर के सर्वश्रेष्ठ 883 अंक के साथ तीसरे स्थान पर हैं।भारत को अभी इंडीज के खिलाफ बैंगलूरू और हैदराबाद में दो टी-20 मैच खेलने है। वह इन दो मैचों में कोशिश करेंगें कि पाकिस्तानी टी-20 कप्तान साहिबजादा फरहान से आगे निकला जाए।

ICC ने कहा कि श्रीलंका के खिलाफ शानदार प्रदर्शन की बदौलत पाकिस्तान के कप्तान फरहान ने करियर के सर्वश्रेष्ठ रेटिंग अंक हासिल किए।श्रीलंका के कुसल मेंडिस (तीन स्थान के फायदे से 23वें स्थान पर), वेस्टइंडीज के शेरफेन रदरफोर्ड (13 स्थान के फायदे से संयुक्त 24वें) और भारत के संजू सैमसन (चार स्थान के फायदे से संयुक्त 27वें) को भी रैंकिंग में फायदा हुआ है।

वेस्टइंडीज के रोस्टन चेस ने भारत के खिलाफ शानदार प्रदर्शन के बाद ICC T20I अंतरराष्ट्रीय गेंदबाजों की रैंकिंग में 24 स्थान की छलांग लगाकर 23वां स्थान हासिल किया जबकि T20I अंतरराष्ट्रीय ऑलराउंडरों की सूची में दो पायदान ऊपर चढ़कर तीसरे स्थान पर हैं।पाकिस्तान के सलमान मिर्जा (नौ स्थान ऊपर चढ़कर 14वें) और साइम अयूब (आठ स्थान की छलांग लगाकर 54वें) ने भी टी20 अंतरराष्ट्रीय गेंदबाजों की रैंकिंग में सुधार किया।

ऑटोमोबाइल

Hyundai to invest USD 15.5 billion in India by 2032

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Hyundai to invest USD 15.5 billion in India by 2032
Hyundai

Hyundai has announced plans to invest USD 15.5 billion in India between 2026 and 2032. The investment will cover research and development, manufacturing capacity, local supplier development and businesses such as electric vehicle charging and automotive financing. The announcement follows a meeting between prime minister Narendra Modi and Hyundai Motor Group executive chair Euisun Chung in New Delhi on October 13.

“India remains one of Hyundai Motor Group’s most important and strategic markets globally. The past 30 years have been defined by our commitment to India. This investment reaffirms our commitment to India for the next 30 years and beyond,” Chung said.

Hyundai investment: R&D and manufacturing plans

The company plans to invest around USD 700 million in its Indian R&D centre, including a vehicle testing track. The investment is intended to expand engineering facilities and support the development of automotive technologies and local talent.

The group also plans to increase manufacturing capacity across Hyundai and Kia. Their combined annual production capacity in India currently exceeds 1.4 million vehicles, across Hyundai’s facilities in Chennai and Pune, and Kia’s plant in Anantapur.

Capacity at Hyundai’s Pune facility is scheduled to increase in phases. The group is also assessing a third manufacturing location to meet its longer-term requirements. 

Our sister publication, Autocar Professional reported on September 29 that Chhatrapati Sambhaji Nagar in Maharashtra and Sanand in Gujarat were among the locations under consideration. According to people familiar with the plans, the proposed facility could eventually add around 500,000 units of annual capacity, with investment potentially exceeding USD 2 billion over time. The plant could come up around 2030, with capacity added in phases over five to seven years. The October 13 announcement did not confirm the location, investment schedule or additional capacity.

The company will also invest in local suppliers and regional partners to increase parts localisation and strengthen its supply chain. It plans to establish a dedicated investment entity in India to oversee the programme and identify suppliers, technology partners and investment opportunities.

Hyundai to explore new mobility businesses

Beyond vehicle manufacturing, Hyundai Motor Group plans to explore automotive financing, EV charging infrastructure and end-of-life vehicle recycling. It also intends to support promising start-ups and expand into mobility services linked to its vehicle business.

Hyundai is developing electric three-wheelers with TVS Motor Company under a joint development agreement. The partnership is aimed at commercialising electric three-wheelers for India and other markets.

The group said the investment programme is expected to create employment in manufacturing, R&D, engineering and supply chains, including through suppliers and new mobility businesses. It currently employs more than 24,000 people across India.

Hyundai Motor Group has not disclosed how the USD 15.5 billion investment will be divided between Hyundai and Kia, or how much will be allocated to individual projects.

Share Market

Stocks to Watch: फटाफट चेक करें पूरी लिस्ट; Hero Motors, Lemon Tree, BoB और Hyundai समेत 17 स्टॉक्स फोकस में

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Stocks to Watch: एशियाई बाजारों में रौनक के बीच गिफ्ट निफ्टी से आज घरेलू स्टॉक मार्केट में लाल शुरुआत के संकेत मिल रहे हैं। गिफ्ट निफ्टी फिलहाल 83.00 प्वाइंट्स यानी 0.36% की फिसलन के साथ 22,767.50 पर है। एक कारोबारी दिन पहले 13 अक्टूबर को निफ्टी की वीकली एक्सपायरी के दिन सेंसेक्स 1109.10 प्वाइंट्स यानी 1.54% की बढ़त के साथ 73,073.88 और निफ्टी भी 358.60 प्वाइंट्स यानी 1.60% की मजबूती के साथ 22,721.95 पर बंद हुआ था। अब आज इंडिविजुअल स्टॉक्स की बात करें तो अपनी खास कॉरपोरेट एक्टिविटीज के चलते कुछ स्टॉक्स में तेज हलचल दिख सकती है। यहां इन शेयरों के बारे में डिटेल्स दी जा रही है।

Stocks to Watch: आज इन स्टॉक्स पर फोकस

Hero Motors Q1 (Consolidated YoY)

जून 2026 तिमाही में सालाना आधार पर हीरो मोटर्स का कंसालिडेटेड प्रॉफिट 115.3% बढ़कर ₹10.2 करोड़ और रेवेन्यू 24.9% उछलकर ₹319.3 करोड़ पर पहुंच गया।

Tata Elxsi Q2 (YoY)

सितंबर 2026 तिमाही में सालाना आधार पर टाटा एलेक्सी का प्रॉफिट 10% बढ़कर ₹170.3 करोड़ और रेवेन्यू 15% उछलकर ₹1,055.7 करोड़ पर पहुंच गया।

SS Retail Q1 (Consolidated YoY)

जून 2026 तिमाही में सालाना आधार पर एसएस रिटेल का कंसालिडेटेड प्रॉफिट 59.4% बढ़कर ₹23.7 करोड़ और रेवेन्यू 58.6% उछलकर ₹789 करोड़ पर पहुंच गया।

Anand Rathi Share and Stock Brokers Q2 (Consolidated YoY)

सितंबर 2026 तिमाही में सालाना आधार पर आनंद राठी शेयर एंड स्टॉक ब्रोकर्स का कंसालिडेटेड प्रॉफिट 50.3% बढ़कर ₹41.9 करोड़ और रेवेन्यू 20.3% उछलकर ₹273.2 करोड़ पर पहुंच गया।

Transformers and Rectifiers India Q2 (Consolidated YoY)

सितंबर 2026 तिमाही में सालाना आधार पर ट्रांसफॉर्मर्स एंड रेक्टिफायर्स इंडिया का कंसालिडेटेड प्रॉफिट 135.3% बढ़कर ₹79.8 करोड़ और रेवेन्यू 60.7% उछलकर ₹739.4 करोड़ पर पहुंच गया।

GTPL Hathway Q2 (Consolidated YoY)

सितंबर 2026 तिमाही में सालाना आधार पर जीटीपीएल हाथवे ₹9.2 करोड़ के कंसालिडेटेड प्रॉफिट से ₹90 लाख के घाटे में आ गई तो लेकिन रेवेन्यू 19.2% उछलकर ₹1,143.1 करोड़ पर पहुंच गया।

Den Networks Q2 (Consolidated YoY)

सितंबर 2026 तिमाही में सालाना आधार पर डेन नेटवर्क्स का कंसालिडेटेड प्रॉफिट 3.7% बढ़कर ₹36.5 करोड़ पर पहुंच गया लेकिन रेवेन्यू 3.7% फिसलकर ₹232.6 करोड़ पर पहुंच गया।

Zydus Lifesciences

अमेरिकी दवा नियामक एफडीए ने जाइडस लाइफसाइंसेज की अहमदाबाद के मोरैया में स्थित मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी की जांच की। 5-13 अक्टूबर तक चली जांच के बाद पांच ऑब्जर्वेशंस जारी हुए हैं।

Hyundai Motor India

हुंडई मोटर ग्रुप ने भारत के लिए एक बड़ी निवेश योजना का ऐलान किया है, जिसके तहत 2026 और 2032 के बीच $1550 करोड़ का निवेश होगा।

Bharat Electronics Ltd (BEL)

भारत इलेक्ट्रॉनिक्स को 17 सितंबर से ₹533 करोड़ के अतिरिक्त ऑर्डर मिले हैं। ये ऑर्डर्स कम्युनिकेशन इक्विपमेंट, एवियोनिक्स, साइबर सिक्योरिटी सॉल्यूशन, ड्रोन, जैमर, सॉफ्टवेयर सॉल्यूशन, अपग्रेड, स्पेयर पार्ट्स और सर्विस से जुड़े हैं।

SBI Funds Management

एसबीआई फंड्स मैनेजमेंट के बोर्ड ने आर एस श्रीनिवास जैन को 13 अक्टूबर से ज्वाइंट सीईओ नियुक्त किया है।

Bank of Baroda

यूएई एक्सचेंज और एनएमसी हेल्थकेयर ग्रुप के फाउंडर बीआर शेट्टी ने बैंक ऑफ बड़ौदा समेत 26 से $1500 करोड़ का हर्जाना मांगा है। उनका आरोप है कि सरकारी बैंक और उसके कुछ अधिकारी ग्रुप की कंपनियों से जुड़े फर्जीवाड़े में शामिल थे और उन गारंटी के आधार पर उनके खिलाफ दावे किए, जिन पर उन्होंने कभी साइन नहीं किए थे। उन्होंने मुकदमा दायर करने की तारीख से लेकर पेमेंट या वसूली की तारीख तक हर्जाने पर सालाना 18% की दर से ब्याज भी मांगा है।

Hindustan Oil Exploration Company

हिंदुस्तान ऑयल एक्सप्लोरेशन कंपनी के बोर्ड ने देबब्रत दास को 16 अक्टूबर से सीएफओ नियुक्त किया है। मौजूदा सीएफओ ने निजी कारणों से 15 अक्टूबर से CFO पद छोड़ने का फैसला किया है, लेकिन वह कंपनी के वित्तीय सलाहकार की भूमिका में कंपनी से जुड़े रहेंगे।

Adani Enterprises

अदाणी एंटरप्राइजेज ने देश में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) और डेटा सेंटर इक्विपमेंट बनाने और एसेंबली को लेकर जैबिल के साथ 50:50 जॉइंट वेंचर बनाएगी, जिसके लिए नॉन-बाइंडिंग एमओयू हुआ है।

Polycab India

NCLAT (नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल), नई दिल्ली ने NCLT (नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल ), अहमदाबाद के 7 अक्टूबर के उस आदेश पर रोक लगा दी है और उसे फिलहाल टाल दिया है, जिसमें एसियर मेटल्स की IBC (इनसॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड) के तहत पॉलीकैब इंडिया के खिलाफ दायर याचिका को स्वीकार करने और CIRP (कॉर्पोरेट इनसॉल्वेंसी रिजॉल्यूशन प्रोसेस) शुरू करने का निर्देश दिया गया था। यह मामला ₹2.79 करोड़ के ऑपरेशनल डेट से जुड़ा है।

Ujjivan Small Finance Bank

उज्जीवन स्मॉल फाइनेंस बैंक के बोर्ड की 16 अक्टूबर को बैठक में कारोबारी नतीजे के साथ-साथ इक्विटी शेयरों के प्रेफरेंशियल इश्यू के जरिए फंड जुटाने पर भी विचार करेगा।

Lemon Tree Hotels

लेमनट्री होटल्स ने अपने होटल पोर्टफोलियो को बढ़ाते हुए ‘कीज सेलेक्ट बाय लेमन ट्री होटल्स’ की साइनिंग का ऐलान किया है। यह प्रॉपर्टी फ्रेंचाइजी एग्रीमेंट के तहत ऑपरेट होगी।

Stocks to Watch: इन पर भी रहेगी नजर

आज इन कंपनियों के आएंगे रिजल्ट: आईसीआईसीआई लोम्बार्ड जनरल इंश्योरेंस कंपनी, एचडीबी फाइनेंशियल सर्विसेज़, केनरा बैंक, बजाज कंज्यूमर केयर, भेल, आदित्य बिड़ला मनी, सिएट, एलेकॉन इंजीनियरिंग कंपनी, एमवी फोटोवोल्टिक पावर, बिलियनब्रेन्स गैराज वेंचर्स (ग्रो), सोनासेलेक्शन इंडिया, टाटा टेक्नोलॉजीज, लीला पैलेस होटल्स एंड रिसॉर्ट्स

एक्स-डिविडेंड: टीसीएस, वेदांता

एक्स-राइट्स: कॉन्टिनेंटल कंट्रोल्स

एक्स-इनकम डिस्ट्रीब्यूशन: एनर्जी इंफ्रास्ट्रक्चर ट्रस्ट

F&O बैन: अंबुजा सीमेंट्स, कीन्स टेक्नोलॉजी इंडिया

स्टॉक मार्केट में आज की लाइव हलचल के लिए यहां जुड़ें

डिस्क्लेमर: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

ऑटोमोबाइल

Volvo EX90 vs XC90: Differences and similarities explained

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Volvo EX90 vs XC90: Differences and similarities explained
Volvo EX90 vs XC90: Differences and similarities explained

Volvo India launched the EX90, its flagship electric SUV, in October 2026. It serves as an electric alternative to the XC90, the carmaker’s flagship ICE SUV. While the two models differ in their powertrains, they also vary in pricing, exterior design, interior features and more. Here is how the two Volvo SUVs compare.

Volvo EX90 vs XC90: Exterior

The EX90 has a simpler front design, with a closed-off grille, and vertical lighting elements on either side of the bumper. In comparison, the Volvo XC90 gets a more traditional front fascia with a prominent grille and a slightly different bumper. Both get hammer-shaped LED DRLs, though the ones on the EX90 have a pixel-like design. Also, main headlamps are hidden behind the DRLs on the EV.

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

In profile, the EX90 features electrically operated flush-fitting door handles and a gently sloping rear roofline. In comparison, the Volvo XC90 opts for manual pull-type door handles and a slightly more upright stance. Both SUVs feature blacked-out B-pillars, sculpted wheel arches devoid of cladding and roof-mounted spoilers. While the XC90 has a chrome outline around the glass area, the EV skips it.

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

Speaking of dimensions, the Volvo EX90 is 5,037mm long, 1,964mm wide and 1,744mm tall. This makes the EV 84mm longer and 33mm wider, but 27mm lower than the XC90. Both SUVs have an almost identical wheelbase, with the EX90’s 2,985mm wheelbase being just 1mm longer. It also gets larger 21-inch wheels, compared to the XC90’s 20-inch wheels.

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

Both SUVs feature slim vertical LED lights along the sides of the rear windscreen, although their designs differ slightly. The tail-lamps also have different designs, while the ‘VOLVO’ lettering is positioned on different locations on the tailgate. The rear bumper designs vary as well.

Volvo EX90 vs XC90: Interior and features

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

Both the Volvo XC90 and EX90 get air suspension, a 360-degree camera setup, an ADAS suite, four-zone climate control and an onboard air purifier. Both also feature front-seat heating, ventilation and massage functions, and a Bowers & Wilkins audio system. However, the XC90 has 19 speakers, while the EX90 gets 25 speaker units. Middle row seats don’t get heating, ventilation or massage functions on either SUV.

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

While both get vertically oriented touchscreens, they differ in sizes – 11.2 inches on the XC90 and 14..5 inches on the EX90. Some physical control have been provided on the XC90 under the touchscreen, while its electric counterpart does not feature them. The design for the steering wheel also differs in both cars. Also, the XC90 gets a panoramic sunroof, while the EX90 has an electrochromic glass roof, whose tint can be changed from the central touchscreen.

Volvo EX90 vs XC90
Volvo EX90 vs XC90
 

As for the seating capacity, the EX90 is on offer in a six seater configuration, featuring captain seats in the middle row. Meanwhile, the XC90 is a seven-seater SUV. Two interior colour options – Cardamom and Blond – are available with the XC90, while the EX90 is sold with one colour – Dawn. The XC90’s boot capacity with all seats up is 302 litres, while the EX90 claims 324 litres; the EV also gets a 46 litre frunk.

Volvo EX90 vs XC90: Powertrain

The India-spec EX90 comes with a 106kWh battery pack, which powers a dual electric motor setup. Combined output is 456hp and 670Nm, with a claimed 0-100kph sprint time of 5.5 seconds. Claimed range stands at 625km on the WLTP cycle.

On the other hand, the XC90 features a 2.0-litre, four-cylinder, turbocharged petrol engine with support from a 48V mild-hybrid system. Peak power is 250hp and max torque is 360Nm, which is 206hp and 310Nm less relatively. Its 0-100kph sprint time of 7.94 seconds is slower by 2.44 seconds.

Volvo EX90 vs XC90: Prices

 EX90XC90Price difference
Price (Rs)1.26 crore98.80 lakh27.20 lakh

At Rs 1.26 crore, the Volvo EX90 is the more expensive model in this comparison, costing Rs 27.20 lakh more. Beyond the price difference, the two models mainly differ in their powertrains and peak power outputs, while differences in their exterior and interior features are relatively less. The choice between them will depend on factors such as the buyer’s driving requirements, family size and performance.

Ex-showroom prices mentioned above are as on October 13, 2026.