Silver Prices: चांदी में निवेश करने वालों को पिछले कुछ महीनों में बड़ा झटका लगा है। 29 जनवरी को चांदी की कीमत ₹3,84,632 प्रति किलो के रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई थी। लेकिन 19 अक्टूबर तक यह गिरकर ₹2,08,380 प्रति किलो रह गई। यानी रिकॉर्ड हाई से करीब 45.8% की गिरावट आई है।
अंतरराष्ट्रीय बाजार में भी चांदी दबाव में है। मंगलवार को इसकी कीमत करीब 56.50 डॉलर प्रति औंस पर आ गई। जनवरी के 121 डॉलर के रिकॉर्ड स्तर से यह करीब 54% नीचे है।
चांदी की कीमतों पर दबाव क्यों?
कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों ने महंगाई की चिंता बढ़ा दी है। वहीं, अमेरिकी डॉलर मजबूत हुआ है और बॉन्ड यील्ड भी ऊंची बनी हुई है। इससे बाजार को लग रहा है कि केंद्रीय बैंक ब्याज दरें लंबे समय तक ऊंची रख सकते हैं। चांदी पर इसका दबाव पड़ रहा है, क्योंकि इससे नियमित ब्याज आय नहीं होती।
चांदी का भाव कितना गिर सकता है?
J.P. Morgan Global Research को उम्मीद है कि 2026 की चौथी तिमाही में चांदी करीब 63 डॉलर प्रति औंस पर कारोबार कर सकती है। बैंक ने 2026 के लिए औसत भाव का अनुमान 84 डॉलर से घटाकर 70 डॉलर प्रति औंस कर दिया है। 2027 के लिए उसका अनुमान 63 डॉलर प्रति औंस है।
Bloomberg Intelligence के कमोडिटी रणनीतिकार माइक मैकग्लोन ने भी गिरावट की आशंका जताई है। Kitco के मुताबिक, उनके अनुसार चांदी निकट भविष्य में 50 डॉलर प्रति औंस तक गिर सकती है। लंबे समय तक इसका भाव 50 से 84 डॉलर के दायरे में रह सकता है।
तेल, डॉलर और अमेरिकी ब्याज दरों पर नजर
मंगलवार को ब्रेंट क्रूड 110 डॉलर प्रति बैरल के ऊपर पहुंच गया। मध्य पूर्व और पूर्वी यूरोप में बढ़ते तनाव ने तेल की कीमतों को सहारा दिया। महंगा तेल महंगाई बढ़ा सकता है। इससे अमेरिकी फेडरल रिजर्व के ब्याज दरें ऊंची रखने या बढ़ाने की आशंका बढ़ती है।
बाजार को उम्मीद है कि फेड 27-28 अक्टूबर की बैठक में दरें नहीं बदलेगा। हालांकि, दिसंबर में ब्याज दर बढ़ने की आशंका भी बढ़ी है। आने वाले अमेरिकी CPI और PPI आंकड़े इस दिशा में अहम होंगे। महंगाई के आंकड़े उम्मीद से ज्यादा रहे, तो चांदी पर दबाव बढ़ सकता है।
भारतीय निवेशकों को क्या करना चाहिए?
मई में इंपोर्ट ड्यूटी बढ़ने से घरेलू चांदी की कीमतों को कुछ सहारा मिला है। लेकिन इससे अंतरराष्ट्रीय बाजार की गिरावट पूरी तरह नहीं रुक सकती।
चांदी में आगे भी उतार-चढ़ाव रह सकता है। निवेशकों को कच्चे तेल, अमेरिकी महंगाई के आंकड़ों, डॉलर और बॉन्ड यील्ड पर नजर रखनी चाहिए। एक्सपर्ट्स का कहना है कि सिर्फ कीमत गिरने को सस्ता खरीदने का संकेत न मानें। एक साथ पूरी रकम लगाने के बजाय चरणों में खरीदारी करने से समय चुनने का जोखिम कुछ कम हो सकता है।
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iQOO ने आखिरकार चीन में अपने नए स्मार्टफोन Neo 12 की लॉन्च डेट का ऐलान कर दिया है। कंपनी ने लॉन्च से पहले फोन का डिजाइन और कलर ऑप्शन भी दिखा दिए हैं। यह स्मार्टफोन खास तौर पर गेमिंग को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इसमें Qualcomm का Snapdragon 8 Elite Gen 5 प्रोसेसर और कंपनी की Q3 गेमिंग चिप मिल सकती है। साथ ही फोन में बेहतर कूलिंग के लिए Ice Dome एक्टिव कूलिंग सिस्टम भी दिया जाएगा। लीक रिपोर्ट्स के मुताबिक, iQOO Neo 12 में 9,000mAh की बड़ी बैटरी मिल सकती है। इसके अलावा, फोन की एक लाइव तस्वीर भी ऑनलाइन लीक हुई है।
iQOO Neo 12 की लॉन्च डेट और डिजाइन की झलक सामने आई
iQOO Neo 12 को चीन में 28 अक्टूबर को स्थानीय समयानुसार शाम 7 बजे (भारतीय समयानुसार शाम 4:30 बजे) लॉन्च किया जाएगा। लॉन्च इवेंट के तुरंत बाद इसकी बिक्री शुरू हो जाएगी। कंपनी ने बताया है कि यह आने वाला फोन Contest, Shadow Black और Frost Blade Blue कलर में उपलब्ध होगा।
रिपोर्ट के मुताबिक, Shadow Black वेरिएंट में Silver फिनिश है, जबकि Frost Blade Blue हल्के नीले रंग का है। Contest कलर वाले वेरिएंट के पिछले हिस्से (रियर पैनल) पर एक नई टेक्सचर्ड फिनिश दी गई है, जिसमें लाइट का एक खास इफेक्ट दिखता है।
कंपनी ने इस नए डिवाइस को डिजाइन करने के लिए ‘चाइना एकेडमी ऑफ आर्ट’ के साथ मिलकर काम किया है। यह भी कन्फर्म हो गया है कि इस स्मार्टफोन में पॉलिश्ड मेटल फ्रेम होगा। आधिकारिक रेंडर में फोन के पीछे एक बड़ा, चौकोर आकार का कैमरा मॉड्यूल दिख रहा है, जिसके कोने गोल हैं। इस कैमरा मॉड्यूल में दो लेंस एक के ऊपर एक लगे हैं, और फ्लैश को इसके ठीक बाहर रखा गया है।
iQOO Neo 12 के रियर कैमरा मॉड्यूल पर Monster Inside की ब्रांडिंग है और लेंस के बगल में एक गोल जालीदार ग्रिल दी गई है। फोन के फ्रेम के दाईं ओर एग्जॉस्ट वेंट दिए गए हैं।
इसके अलावा, Weibo पर iQOO Neo 12 की कथित लाइव तस्वीरें सामने आई हैं। लीक हुए रेंडर में फोन का Frost Blade Blue वेरिएंट दिख रहा है।
यह भी कन्फर्म हो गया है कि iQOO Neo 12 Qualcomm के Snapdragon 8 Elite Gen 5 चिपसेट और कंपनी की अपनी Q3 गेमिंग चिप के साथ आएगा। इसमें एक इनबिल्ट कूलिंग फैन और Ice Dome एक्टिव कूलिंग सिस्टम होगा। माना जा रहा है कि इसमें 9,000mAh की बैटरी होगी, जो 100W वायर्ड फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी।
लीक रिपोर्ट्स के मुताबिक, iQOO Neo 12 पिछले साल अक्टूबर में लॉन्च हुए iQOO Neo 11 का अगला मॉडल होगा। फिलहाल, इस नए स्मार्टफोन की प्री-बुकिंग Vivo China की वेबसाइट पर शुरू हो चुकी है।
Powerica Share Price: नुवामा इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज (Nuvama Institutional Equities) पावरिका लिमिटेड (Powerica Ltd) के शेयरों को लेकर बुलिश नजर आ रहा है। ब्रोकरेज फ्रर्म ने स्टॉक पर Buy रेटिंग दी है और इसके लिए 700 रुपये का टारगेट प्राइस दिया। जो मौजूदा लेवल से 20 फीसदी की तेजी दिखा रहा है । बता दें कि Powerica के शेयर अपने आईपीओ प्राइस ₹395 से लगभग 48% की तेजी आई है। सोमवार को ये 564.45 रुपये पर बंद हुआ। 2 अप्रैल 2026 को BSE और NSE पर लिस्ट होने के बाद, पिछले 6 महीनों में इस स्टॉक में 34.51% की बढ़त दर्ज की गई है।
ब्रोकरेज फर्म का कहना है कि नुवामा का यह सकारात्मक नजरिया तीन मुख्य ग्रोथ ड्राइव पर टिका है। कंपनी के डीजल जनरेटर (DG) बिजनेस में सुधार, विंड इंडिपेंडेंट पावर प्रोड्यूसर (IPP) पोर्टफोलियो का विस्तार, और रेट्रोफिट एमिशन कंट्रोल डिवाइसेस (RECDs) के क्षेत्र में लंबे समय के अवसर।
स्टॉक पर क्या है ब्रोकरेज की राय
पावरिका का पावर-सॉल्यूशन पोर्टफोलियो काफी विविध है, जिसमें DG सेट, विंड पावर जनरेशन और RECDs शामिल हैं। नुवामा को उम्मीद है कि FY26 से FY29 के दौरान इन व्यवसायों से अच्छी कमाई होगी। इसके पीछे डेटा सेंटरों की बढ़ती मांग, अधिक कुशल विंड टर्बाइन और एमिशन-कंट्रोल तकनीक को बड़े पैमाने पर अपनाना जैसे कारण हैं।
ब्रोकरेज का अनुमान है कि FY26 से FY29 के बीच, DG बिजनेस के टैक्स के बाद मुनाफे (PAT) में लगभग 21% की कंपाउंड एनुअल ग्रोथ रेट (CAGR) देखने को मिलेगी। वहीं, विंड IPP के EBITDA (ब्याज, टैक्स, डेप्रिसिएशन और अमोर्टाइजेशन से पहले की कमाई) में 44% और RECD के PAT में 27% की CAGR रहने की उम्मीद है।
पावरिका का DG बिजनेस लगातार कैश जनरेट करने का एक मजबूत आधार है। भारत में कमिंस (Cummins) के लिए केवल तीन जनरेटर ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (GOEMs) में से एक होने के नाते, कंपनी को एक खास फायदा मिलता है।
भारत में डेटा सेंटर इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार हो रहा है, खासकर दक्षिण और पश्चिमी भारत में, जिसका फायदा पावरिका को मिल सकता है। नुवामा ने बताया कि पावरिका के पास डेटा सेंटर से जुड़े लगभग ₹1,100 करोड़ के ऑर्डर हैं। इसकी तुलना में, FY26 में डेटा सेंटर से बिक्री लगभग ₹340 करोड़ रही थी, जो भविष्य में कंपनी की ग्रोथ की अच्छी संभावनाओं को दर्शाती है। ब्रोकरेज को उम्मीद है कि मार्जिन में सुधार आएगा, क्योंकि कंपनी कमिंस (Cummins) द्वारा बढ़ाई गई कीमतों का बोझ ग्राहकों पर डाल देगी। औद्योगिक पूंजीगत व्यय (industrial capital expenditure) में तेजी आने से इसे और बढ़ावा मिल सकता है।
हालांकि, यह सुधार इस बात पर निर्भर करता है कि पॉवरिका (Powerica) बढ़ी हुई लागत का बोझ ग्राहकों पर कितनी अच्छी तरह डाल पाती है। नुवामा (Nuvama) ने चेतावनी दी है कि अगर कंपनी बढ़ती कमोडिटी लागत के बीच कीमतों में हुई बढ़ोतरी को खुद सहने या ग्राहकों पर डालने में विफल रहती है, तो इससे DG मार्जिन पर दबाव पड़ सकता है।
पॉवरिका का विंड पावर (पवन ऊर्जा) कारोबार, नुवामा की निवेश थीसिस का एक और मुख्य आधार है। कंपनी की विंड कैपेसिटी, मिले हुए ‘लेटर ऑफ अवार्ड’ (LOAs) के सहारे, वित्त वर्ष 2029 तक लगभग 330 MW से बढ़कर 631 MW होने की उम्मीद है।
कंपनी का पोर्टफोलियो भी नए और अधिक कुशल टर्बाइनों की ओर बढ़ रहा है। वित्त वर्ष 2029 तक इनका हिस्सा 65% से बढ़कर लगभग 82% होने का अनुमान है। ये नई संपत्तियां 30% से अधिक का प्लांट लोड फैक्टर (PLF) और लगभग 80% का EBITDA मार्जिन दे सकती हैं, जिससे पूरे पोर्टफोलियो की आर्थिक स्थिति में सुधार होगा।
नुवामा को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2029 तक ब्लेंडेड PLF लगभग 29.4% और विंड बिजनेस का EBITDA मार्जिन लगभग 77% तक पहुंच जाएगा। इसी के आधार पर, वित्त वर्ष 2026 से वित्त वर्ष 2029 के बीच विंड IPP कारोबार के लिए 44% EBITDA CAGR (चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर) का अनुमान लगाया गया है।
पॉवरिका का RECD कारोबार अभी काफी छोटा है, लेकिन जैसे-जैसे उत्सर्जन नियंत्रण (emission-control) की जरूरतें बढ़ेंगी, यह विकास का एक महत्वपूर्ण जरिया बन सकता है। नुवामा के अनुसार, इसका संभावित बाजार लगभग 60,000 करोड़ रुपये का है, जिसमें केवल पांच से छह प्रमाणित प्रतिस्पर्धी ही मौजूद हैं।
ब्रोकरेज ने बताया कि इस कारोबार में इक्विटी पर लगभग 47% रिटर्न मिलने की संभावना है। साथ ही, विभिन्न राज्यों में RECD से जुड़े नियमों का लागू होना और कंपनी की नए ऑर्डर हासिल करने की क्षमता, इसके लिए महत्वपूर्ण कारक होंगे।
नुवामा का मानना है कि पॉवरिका की रिपोर्ट की गई कमाई, उसकी नकदी पैदा करने की वास्तविक क्षमता को पूरी तरह से नहीं दर्शाती है। FY26 में ऑपरेटिंग कैश फ्लो PAT का लगभग 170% रहा, जबकि इसके विंड एसेट्स इक्विटी पर लगभग 15–17% का कैश रिटर्न देते हैं।
ब्रोकरेज को उम्मीद है कि कंसोलिडेटेड रिटर्न ऑन इक्विटी FY27 के लगभग 12% से बढ़कर FY30 तक 14.4% हो जाएगा, क्योंकि नई विंड परियोजनाओं के लिए लगभग 70:30 के डेट-टू-इक्विटी अनुपात के साथ फंडिंग की जाएगी। नुवामा (Nuvama) के अनुसार वैल्यूएशन आकर्षक हैं। इसमें विंड बिजनेस के लिए FY29 में अनुमानित एंटरप्राइज वैल्यू-टू-EBITDA लगभग 6.8 गुना है, और DG सेट के लिए प्राइस-टू-अर्निंग मल्टीपल लगभग 21 गुना है।
(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Silver Price Today: देश में चांदी की कीमतों में दबाव जारी है। 20 अक्टूबर को विजयादशमी पर अलग-अलग शहरों में चांदी का भाव में नरमी आई है। दिल्ली के सर्राफा बाजार में चांदी 2.15 लाख रुपये प्रति किलो पर है। जबकि गुडरिटर्न्स के मुताबिक चांदी की कीमत 2,30,000 रुपये प्रति किलो पर है।
दशहरे के कारण घरेलू वायदा बाजार मल्टी कमोडिटी एक्सचेंज (MCX) और इंडियन बुलियन ज्वैलर्स एसोसिएशन (IBJA) में आज कारोबार बंद है। लेकिन इससे पहले तक मल्टी कमोडिटी एक्सचेंज (MCX) पर चांदी का वायदा घटकर 209825 रुपये प्रति किलो हो गया। जबकि पिछले कारोबारी सत्र में चांदी 2,09,828 रुपये प्रति किलो पर बंद हुई थी। बुलियंस के मुताबिक चांदी की कीमत 2,10,260 रुपये किलो हो गई। जबकि अंतरराष्ट्रीय बाजार में 57.30 डॉलर प्रति औंस हो गई।
कहां है निवेशकों की नजर
निवेशक अगले हफ्ते आने वाले अमेरिकी फेडरल रिजर्व के नीतिगत फैसले का इंतजार कर रहे हैं। फेडरल रिजर्व की मॉनेटरी पॉलिसी मीटिंग 27-28 अक्टूबर को है। सितंबर में अमेरिकी केंद्रीय बैंक ने अपनी बेंचमार्क ओवरनाइट ब्याज दरों में 25 बेसिस पॉइंट्स की बढ़ोतरी की थी, जिसके बाद ये 3.75%-4.00% की रेंज में आ गईं।
भारत में कीमतें अंतरराष्ट्रीय बुलियन (सोना-चांदी) के रुझानों, USD/INR मुद्रा की चाल, और त्योहारों के दौरान होने वाली भारी खरीदारी की उम्मीदों से तय होती हैं। आइए गुडरिटर्न के आंकड़ों के मुताबिक 20 अक्टूबर को भारत के प्रमुख शहरों में चांदी की ताजा कीमतों पर एक नजर डालते हैं
शहर
1 किलो चांदी का भाव
दिल्ली
₹ 2,30,000
मुंबई
₹ 2,30,000
कोलकाता
₹2,30,000
चेन्नई
₹2,40,000
लखनऊ
₹2,30,000
पटना
₹2,30,000
जयपुर
₹2,30,000
अहमदाबाद
₹2,30,000
पुणे
₹2,30,000
बेंगलुरु
₹ 2,30,000
हैदराबाद
₹2,30,000
भोपाल
₹2,30,000
चंडीगढ़
₹2,30,000
नोएडा
₹2,30,000
गुरुग्राम
₹2,30,000
बाजार जानकार का कहना है कि पिछले हफ्ते $55.40 के निचले स्तर पर सपोर्ट मिलने के बाद, चांदी (सिल्वर) एक अहम मोड़ पर है। अब आगे की चाल से यह तय होने की संभावना है कि क्या मंदी का रुझान (bearish trend) जारी रहेगा या फिर इसमें कोई रिकवरी (countertrend recovery) देखने को मिलेगी।
चांदी खरीदते समय इन बातों का रखें ध्यान
चांदी खरीदने से पहले उसकी शुद्धता, वजन और पक्का बिल जरूर जांचें। 999 शुद्धता वाली चांदी में 99.9 प्रतिशत चांदी होती है, जबकि 925 स्टर्लिंग सिल्वर में 92.5 प्रतिशत चांदी होती है। गहनों की कीमत में मेकिंग चार्ज और लागू GST भी जुड़ सकता है।
(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Silver Gold Price Today : मंगलवार को एशियाई बाजारों के शुरुआती कारोबार में सोने की कीमतों में गिरावट आई है। निवेशक अमेरिकी फेडरल रिजर्व की आगामी नीति और रिटेल महंगाई के आंकड़ों पर नजर रखे हुए हैं। इससे ब्याज दरों की आगे की दिशा के बारे में संकेत मिल सकते हैं। फिलहाल हाजिर सोना (स्पॉट गोल्ड) 0.3% गिरकर 4,126.84 डॉलर प्रति औंस पर दिख रहा है। वहीं, दिसंबर की डिलीवरी वाला अमेरिकी गोल्ड फ्यूचर्स 0.3% गिरकर 4,146.00 डॉलर पर दिख रहा है।
निवेशकों का फोकस अब यूएस फेड की 27-28 अक्टूबर की नीति बैठक और अगले हफ्ते आने वाले अमेरिकी ‘पर्सनल कंजम्पशन एक्सपेंडिचर्स’ (PCE) डेटा पर है। यूएस फेड 2% महंगाई दर का लक्ष्य लेकर चल रहा है, इसलिए वह इस डेटा पर बहुत बारीकी से नजर रखे हुए है।
यूएस फेड ने सितंबर में अपनी बेंचमार्क ब्याज दरों को 25 बेसिस पॉइंट बढ़ाकर 3.75%-4.00% की रेंज में कर दिया था। CME के ’फेडवॉच टूल’ के मुताबिक ट्रेडर्स का मानना है कि इस बात की 83% संभावना है कि केंद्रीय बैंक अगले हफ्ते दरों में कोई खास बदलाव नहीं करेगा,जबकि दिसंबर में दरों के बढ़ने की उम्मीद 94% बनी हुई है।
इस बीच बैंक ऑफ जापान के गवर्नर काज़ुओ उएदा ने कहा है कि रिटेल महंगाई दर केंद्रीय बैंक के 2% के लक्ष्य के काफी करीब है। ग्लोबल स्तर पर AI की भारी मांग और टाइट जॉब मार्केट के कारण महंगाई का दबाव बढ़ रहा है, जिससे ब्याज दरों में और बढ़ोतरी की संभावना के संकेत मिलते हैं।
आमतौर पर, ऊंची ब्याज दरों का असर सोने की कीमतों पर पड़ता है क्योंकि इससे सोना (बुलियन) अपने पास रखने की ‘अपॉर्चुनिटी कॉस्ट’ बढ़ जाती है, जबकि सोने पर कोई ब्याज नहीं मिलता।
जियोपोलिटिकल फ्रंट की बात करें तो यमन के ईरान-समर्थित हूती विद्रोहियों ने सोमवार को कहा कि उन्होंने सऊदी अरब के एनर्जी इंफ्रा, हवाई अड्डों और सैन्य ठिकानों पर कई हमले किए हैं।
दूसरी कीमती धातुओं की बात करें तो, स्पॉट सिल्वर 0.7% गिरकर 56.69 डॉलर प्रति औंस पर आ गई है। वहीं, प्लैटिनम 1,639.65 डॉलर पर सपाट दिख रहा है। जबकि, पैलेडियम 0.7% गिरकर 1,112.08 डॉलर पर आ गया है।
एक्सपर्ट्स की राय
स्मॉलकेस मैनेजर और ओमनीसाइंस कैपिटल के सीईओ विकास गुप्ता का कहना है कि अगले 2-3 के नजरिए से सोने को लेकर आम राय यही है कि इसकी कीमतें बढ़ेंगी। इस अवधि के दौरान महंगाई और ब्याज दरों में भी बढ़ोतरी होगी। हालांकि,ये दोनों चीजें एक साथ नहीं हो सकतीं।
विकास गुप्ता का मानना है कि केंद्रीय बैंक सोने के बड़े खरीदार हो सकते हैं,लेकिन साथ ही ऐसे बड़े विक्रेता भी हो सकते हैं जो उसी समय सोना बेचें,जिससे सोने की कीमतें नियंत्रण में बनी रह सकती है।
भारत में त्योहारों और शादियों का सीजन आने वाला है। आमतौर पर इससे सोने की कीमतें बढ़ती हैं। हालांकि,फेड द्वारा ब्याज दरें बढ़ाने की संभावना को देखते हुए,ग्लोबल मार्केट में सोने की कीमतें दबाव में रह सकती हैं। भारत में त्योहारों के दौरान सोने की कीमतों में थोड़ी तेजी आ सकती है,लेकिन उसके बाद कीमतें स्थिर रहने की संभावना है।
ब्रिकवर्क रेटिंग्स में हेड ऑफ रिसर्च,राजीव शरण का कहना है कि भारत में दशहरा मनाया जा रहा है और इस समय 24-कैरेट सोना लगभग 1.48 लाख रुपये प्रति 10 ग्राम के आसपास कारोबार कर रहा है। पिछले महीने यह अपने रिकॉर्ड हाई से 6% से ज्यादा नीचे आया है। इस त्योहारी सीजन में जो बदलाव आया है वह सोने के प्रति भारतीय परिवारों के लगाव में नहीं,बल्कि इसे खरीदने के तरीके में है। भारतीय अपने त्योहारी बजट को तो स्टेबल रख रहे हैं,भले ही इसके लिए उन्हें कम वजन वाले आभूषण खरीदने पड़ें।
साथ ही लोग सोने के सिक्कों,बार और एक्सचेंज-ट्रेडेड फंड (ETF) में अधिक निवेश कर रहे हैं। यह बदलाव महत्वपूर्ण है क्योंकि त्योहारी खरीदारी अब केवल गहने खरीदने तक सीमित न रहकर, संपत्ति को सुरक्षित रखने के एक व्यवस्थित तरीके में बदल रही है। आगे चलकर, अमेरिका में ऊंची ब्याज दरें सोने की कीमतों में बहुत तेज उछाल नहीं आने देंगी,जिससे निकट भविष्य में सोने की कीमत में 5% तक की उतार-चढ़ाव वाली रेंज बनी रहने की संभावना है। इस दशहरे पर,खरीदार कीमतों में आई हालिया गिरावट को किसी चेतावनी के रूप में नहीं, बल्कि खरीदारी शुरू करने के एक अच्छे मौके के तौर पर देख रहे हैं।
डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सर्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Silver price Today: देश में चांदी की कीमत और नीचे आ गई है। 19 अक्टूबर की सुबह चांदी 229900 रुपये प्रति किलोग्राम पर है। बीते सप्ताह चांदी का भाव 13,500 रुपये नीचे आया। MCX पर चांदी का वायदा भाव 758 रुपये यानी 0.36 प्रतिशत बढ़कर 2,11,418 रुपये प्रति किलोग्राम हो गया, जबकि पिछले कारोबारी सत्र में यह 2,10,660 रुपये पर बंद हुआ था। बुलियंस के मुताबिक चांदी 2,11,840 रुपये प्रति किलो और अंतरराष्ट्रीय बाजार में 57.52 डॉलर प्रति औंस पर है।
हाई से अब इतनी सस्ती Silver
बीते पांच कारोबारी दिनों में चांदी की वायदा कीमत में आई गिरावट के बाद अब Silver अपने लाइफ टाइम हाई से और भी ज्यादा सस्ती हो गई है. बता दें जनवरी महीने में वायदा चांदी का भाव अपने सारे रिकॉर्ड तोड़ते हुए पहली बात 4 लाख रुपये के ऐतिहासिक स्तर के पार निकली थी और इसने 4,20,048 रुपये प्रति किलोग्राम का हाई लेवल छुआ था लेकिन इसके बाद चांदी की कीमत ज्यादातर दिनों क्रैश होती नजर आई और ताजा गिरावट के बाद तुलना करें, तो Silver Price अपने हाई लेवल से 2,08,630 रुपये किलो कम हो चुका है
आइए गुडरिटर्न के आंकड़ों के मुताबिक 16 अक्टूबर को भारत के प्रमुख शहरों में चांदी की ताजा कीमतों पर एक नजर डालते हैं
1 किलो चांदी का भाव
दिल्ली
₹ 2,29,900
मुंबई
₹ 2,29,900
कोलकाता
₹2,29,900
चेन्नई
₹2,39,900
लखनऊ
₹2,29,900
पटना
₹2,29,900
जयपुर
₹2,29,900
अहमदाबाद
₹2,29,900
पुणे
₹2,29,900
बेंगलुरु
₹ 2,29,900
हैदराबाद
₹2,29,900
भोपाल
₹2,29,900
चंडीगढ़
₹2,29,900
नोएडा
₹2,29,900
गुरुग्राम
₹2,29,900
कीमतों में दबाव क्यों
अमेरिकी मुद्रास्फीति (इन्फ्लेशन) में बढ़ोतरी के कारण फेड द्वारा ब्याज दरों में और वृद्धि की संभावना बनी हुई है, जिससे चांदी (XAG) पर दबाव कायम है। अमेरिकी डॉलर में हालिया गिरावट से चांदी की कीमतों में कुछ सुधार आ सकता है, लेकिन ऊर्जा की ऊंची लागत और ब्याज दरें और बढ़ने का जोखिम इस सुधार को सीमित कर सकता है।
बाजार जानकारों का कहना है कि चांदी के आउटलुक को मजबूत करने के लिए इसे $50-$55 के सपोर्ट ज़ोन पर टिके रहना होगा और $60 के स्तर को पार करना होगा।
चांदी खरीदते समय इन बातों का रखें ध्यान
चांदी खरीदने से पहले उसकी शुद्धता, वजन और पक्का बिल जरूर जांचें। 999 शुद्धता वाली चांदी में 99.9 प्रतिशत चांदी होती है, जबकि 925 स्टर्लिंग सिल्वर में 92.5 प्रतिशत चांदी होती है। गहनों की कीमत में मेकिंग चार्ज और लागू GST भी जुड़ सकता है।
(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Mercedes has taken the wraps off the AMG GT SUV which, according to the German marque, is the first full-size SUV it has developed completely in-house. The five-seat performance EV shares its underpinnings with the fully electric GT 4-Door Coupe, and will be available in GT 53, GT 55 and GT 63 guises, the last of which makes up to 1,169hp. The GT 53 will be the first to go on sale, with the more powerful variants joining the line-up in spring 2027.
Star-shaped DRLs, illuminated badging, active aero and more.
Personalisation options from the Manufaktur programme.
Three digital displays, built-in AI assistants, AMG-specific apps and more.
Claimed WLTP range of up to 700km, with DC fast charging of up to 710kW.
Mercedes-AMG GT SUV exterior
Illuminated badging, sloping roofline, active aerodynamics, Manufaktur paint options and more
The Mercedes-AMG GT SUV comes in at 5,084mm long, 2,001mm wide and 1,656mm tall, and it has a wheelbase of 3,040mm. The front fascia sports AMG’s vertical-slat grille and Mercedes star, both of which can be optionally illuminated, flanking which are LED headlamps with star-shaped DRLs (daytime running lights). The front bumper features active slats, which only open when components need extra cooling.
The profile showcases a low-slung roofline that slopes towards the rear along with pronounced wheel arches. Other details here include frameless side windows and compact wing mirrors. Moving to the rear of the AMG GT SUV reveals six circular tail-lamps as seen on the GT 4-Door Coupe, and customers can also opt for a full-width light strip.
Stepping up to the GT 55 and GT 63 means an active rear spoiler that remains flush with the roof until 150kph, changing its angle depending on the driving scenario. Mercedes-AMG also claims a drag coefficient of 0.28 for the GT 53, while the other two are rated at 0.27. The main boot has a claimed capacity of 607 litres, with the frunk capable of accommodating 78 litres worth of luggage.
Buyers can personalise the GT SUV through the brand’s Manufaktur programme, which presents over 60 paint options. Customers can also opt for AMG’s forged wheels in colour accents, which includes Matt Vanadium Silver and Matt Copper, Matt Black with a rim flange in Angel Blue, Sunny Lime, or Orange Flame.
Mercedes-AMG GT SUV interior and features
Stand-out tech includes dual 14-inch screens, AI assistants and AMG-specific apps
Just like the exterior, the interior of the Mercedes-AMG GT SUV can be personalised using the Manufaktur catalogue. Some of the options that will be offered to customers include accent colours and seatbelts trimmed in Fjord Blue, Green Hell or Orange Flame. The automaker claims that the seating position here is akin to that of a sports car rather than an SUV. Providing comfort up front are multi-way power-adjustable seats, while the three-seat rear bench gets power-folding headrests.
The dashboard pairs a 10.2-inch digital instrument cluster with a 14-inch touchscreen that’s angled towards the driver, while a 14-inch screen is optional for the front occupant. The AMG Performance steering wheel is equipped with paddles to adjust brake-regen levels, while adding to the design are door panels with floating armrests and diamond-pattern stitching. There’s also multi-colour ambient lighting whose colours can be matched to the bevy of displays and controls.
The infotainment system features the German brand’s latest MBUX software, which is based on the MB.OS (Mercedes-Benz Operating System). It integrates AI agents such as ChatGPT, Microsoft Bing and Google Gemini. This luxury SUV also comes with three AMG-specific apps. Firstly, there’s ‘AMG Performance Menu’, which displays real-time data on power, tyre temperatures and active aero status.
Second is ‘AMG Set-up’ – this lets the driver customise the buttons on the steering wheel as well as aero settings. Finally, there’s ‘AMG Track Pace’, which records lap times and telemetry. Drivers can also use it to show optimal braking points and the ideal racing line in the head-up display. Meanwhile, the optional dashcam allows laps to be recorded with data overlays. The AMG GT SUV is also available with an electrically dimming panoramic glass roof, AMG lighting effects, AMG Performance seats and a Burmester 4D audio system, among many optional features.
Mercedes-AMG GT SUV powertrain and performance
The EV gets up to three electric motors and a WLTP range of up to 700km
The entry-level GT 53 variant of the Mercedes-AMG GT SUV uses two synchronous motors – one on each axle – with a two-speed gearbox located at the rear. Its output is rated at 544hp and 800Nm, with Mercedes-AMG claiming a 0-100kph time of 4.2 seconds and a top speed of 250kph. Then there are the mid-spec GT 55 and the top-spec GT 63. These come with two axial flux motors at the rear and one at the front, the latter disengaging when not needed to save energy.
The tri-motor setup of the GT 55 outputs 816hp and 1,860Nm, allowing for a claimed 0-100kph time of 3.1 seconds. Sitting at the top of the Mercedes-AMG GT SUV line-up is the GT 63, which is rated at 1,169hp and 2,000Nm and does 0-100kph in 2.7 seconds. Regardless, the all-wheel-drive GT 55 and GT 63 have a claimed top speed of 270kph with the optional Driver’s Package.
The GT 53’s 106kWh battery pack offers a claimed WLTP range of up to 668km, while the 128kWh battery of the GT 55 and GT 63 is rated at up to 700km. These 800V packs offer DC fast charging of 600kW and 710kW, respectively. Mercedes-AMG claims that charging these batteries from 10-80 percent takes 11-12 minutes, though it also says that these figures are preliminary.
The GT SUV gets rear-wheel steering as standard while also debuting AMG’s new ‘Active Ride Control+’ suspension. The latter, which is standard on the top-spec GT 63, replaces traditional anti-roll bars with hydraulic units that, according to the automaker, curb body roll and pitch. The top-spec variant also gets carbon-ceramic brakes as standard.
In the tri-motor variants, drivers can adjust the throttle response, cornering behaviour and traction control using dials on the centre console. Mercedes-AMG also said that the ‘AMGForce Sport+’ mode recreates the sound of an AMG V8 (or a six-cylinder in the GT 53) along with simulated gearshifts. As for India, the German marque is yet to reveal its plans for the AMG GT SUV.
Ferrari has officially opened the doors to its first-ever Universo Ferrari exhibition in India. Held at Yashobhoomi, Dwarka in New Delhi from 17 October to 1 November, Universo Ferrari offers a comprehensive look at the Italian marque’s heritage, motorsport pedigree, technology, and craftsmanship. More pertinently, several exciting Ferraris are also on display at Universo Ferrari, some of them for the first time in India. Let’s have a look at the Ferrari cars that have debuted in India as part of Universo Ferrari.
Ferrari F80
Revealed in 2024 as a successor to the LaFerrari, and to commemorate Ferrari’s 80th anniversary, the F80 is the brand’s most powerful road-going offering yet. Producing a combined 1,200hp from its 3.0-litre twin-turbo V6 hybrid powertrain, the F80 claims a ridiculous 0-100kph time of 2.15 seconds and a 0-200kph time of 5.75 seconds. All-wheel drive is fitted as standard, along with a slew of motorsport-derived tech like an MGU-K energy recovery system and electric turbos.
On the outside, the F80 matches the wildness of its powertrain with design elements like a slew of air ducts across the body, a black strip between the headlamps, an active rear wing, a central exhaust, and a massive rear diffuser. Inside, things are quite minimalistic and driver-focused – highlights include a motorsport-style ovoid steering wheel, a large digital driver’s display, an angled centre console, and bucket seats. Ferrari has sold through all 799 units of the F80, each retailing for €3 million (Rs 32 crore), before options.
Ferrari Luce
The Luce is Ferrari’s first EV, and perhaps its most controversial offering. Based on an all-new 800-volt architecture, the Luce features a 122kWh battery and four electric motors producing a combined 1,050hp and 990Nm. Ferrari claims a 0-100kph time of 2.5 seconds, a top speed of 310kph, and a range of up to 530km. Unlike other EVs, the Luce doesn’t pump artificial engine noises into the cabin via speakers – instead, the electric motors are tuned to emit a distinct, high-pitched sound.
Styled by LoveFrom, a firm co-founded by former Apple designer Jony Ive, the Luce features a distinctive two-piece body structure, with a gloss-black passenger cell enclosed within a coloured aluminium shell. It gets recessed LED headlamps, quad LED tail-lamps, suicide doors, and staggered 23-inch front and 24-inch rear wheels. At 5,026mm long, the Luce is the largest Ferrari yet, and its 0.254 drag coefficient is the lowest among road-legal Ferraris. The interior sports a retro-inspired design, with a 10-inch touchscreen, a 12.5-inch OLED driver’s display, and seating for five – a first for a Ferrari. Order books are open for the Luce in overseas markets, with prices starting at 550,000 euros (approximately Rs 6.1 crore) before options.
Ferrari 12Cilindri Manuale
Unveiled a few months ago, the 12Cilindri Manuale is a limited-run special and the first Ferrari in 14 years to offer a manual gearbox. Only, this gearbox isn’t a true manual, but a simulated ‘Manuale By-Wire’ system based on the 12Cilindri’s 8-speed dual-clutch automatic. The experience is intact, however, with a clutch pedal, 6 speeds, a gated shifter, and the ability to stall and clutch-dump the car. If needed, you can even switch to automatic mode and let the DCT take over. Elsewhere, the Manuale retains the 12Cilindri’s 830hp 6.5-litre naturally aspirated V12, claiming a 0-100kph time of 2.9 seconds and a top speed of 340kph.
The exterior largely mirrors that of the standard 12Cilindri but gets exclusive Manuale badges, silver-finished Ferrari side logos, pinstripes on the front splitter and rear winglets, and bespoke five-spoke forged alloy wheels available in four finishes. Inside, the centre console has been redesigned to accommodate a rounded aluminium gear lever inspired by classic Ferrari gated shifters, available in silver or black. Buyers can also choose comfort or racing seats with six vertical grooves. Limited to 1,499 units, the 12Cilindri Manuale is priced from €590,000 (approximately Rs 6.42 crore), before options.
Ferrari 499P
The 499P Le Mans Hypercar was revealed in 2022 as Ferrari’s return to the top class of endurance racing after 50 years. It’s powered by a twin-turbo V6 based on the architecture of the engine used in the 296 GT3, itself derived from the road-going 296 GTB. Developed specifically for racing, the 499P’s V6 works with a bespoke 900-volt, 200kW energy recovery system (ERS) connected to the front axle, forming a hybrid all-wheel drive layout. A brake-by-wire system recovers kinetic energy, while power is delivered through a 7-speed sequential gearbox. Balance of Performance regulations limit the 499P’s total output to 680hp.
The 499P’s design pays tribute to Ferrari’s endurance racing heritage, particularly the 312P prototype from 1973 – Ferrari’s last factory entry in the top class. Its name refers to the 499cc displacement of each cylinder, while ‘P’ stands for Prototype. A yellow stripe runs through the livery – another nod to the 312P – while carbonfibre construction allows for a 1,030kg baseline weight. The 499P brought home several accolades for Ferrari, such as three consecutive Le Mans victories (2023, 2024, and 2025), a complete sweep at the 2025 FIA World Endurance Championship, and more.
Ferrari SF-26
Ferrari pulled the wraps off the SF-26 racer back in January 2026. Built for F1’s 2026 technical regulations overhaul, the SF-26 is powering by Ferrari’s 067/6 power unit – a 1.6-litre turbocharged V6 that can run on sustainable fuel blends and is paired with a heavily bolstered 350kW MGU-K system, creating a near 50-50 performance split between combustion and electric power. Driven by Charles Leclerc and Lewis Hamilton, the SF-26 has compiled 11 Grand Prix podiums and 2 victories, with dramatic wins at the Spanish Grand Prix with Hamilton and the British Grand Prix with Leclerc.
The SF-26’s bodywork shifts away from the previous ground-effect era toward a lighter, more agile 770kg carbon-composite structure. It features advanced active aerodynamics with movable front and rear wings to minimise drag on straights while maximising cornering downforce. Visually, the SF-26 incorporates push-rod suspension on both axles and debuts a gloss Rosso Scuderia livery accented with white.
चांदी खरीदने की योजना बना रहे हैं तो बाजार के ताजा रेट पर नजर रखना जरूरी है। कभी तेजी तो कभी गिरावट, चांदी की कीमतों में लगातार बदलाव देखने को मिल रहा है। 17 अक्टूबर 2026 की सुबह देश में चांदी का भाव 2,29,900 रुपये प्रति किलोग्राम दर्ज किया गया। इससे एक दिन पहले दिल्ली के सराफा बाजार में चांदी की कीमत में 6,000 रुपये प्रति किलोग्राम की गिरावट आई थी। ऐसे में खरीदारों के मन में सवाल है कि आने वाले दिनों में चांदी और सस्ती होगी या फिर कीमतों में दोबारा तेजी आएगी। आइए, अंतरराष्ट्रीय बाजार की चाल से लेकर देश के प्रमुख शहरों में चांदी के भाव तक पूरी जानकारी जानते हैं।
चांदी की कीमतों में क्यों दिख रहा उतार-चढ़ाव?
घरेलू बाजार में चांदी की कीमतों पर कई कारकों का असर पड़ता है। रुपये की मजबूती और वास्तविक मांग में कमी के कारण भारतीय बाजार में चांदी के भाव पर दबाव देखने को मिला। 17 अक्टूबर की सुबह अंतरराष्ट्रीय बाजार में स्पॉट सिल्वर की कीमत 57.09 डॉलर प्रति औंस थी।
वहीं, 15 अक्टूबर को दिल्ली के सराफा बाजार में चांदी 6,000 रुपये प्रति किलोग्राम सस्ती हुई थी। कीमतों में इस तरह के बदलाव का असर उन लोगों पर पड़ता है, जो निवेश या गहने बनाने के लिए चांदी खरीदने की योजना बना रहे हैं।
इंटरनेशनल मार्केट में चांदी और सोने का क्या है हाल?
16 अक्टूबर को उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, कॉमेक्स बाजार में सोने का वायदा भाव 4,177.50 डॉलर प्रति औंस पर कारोबार कर रहा था। इसमें 7.40 डॉलर यानी 0.18 प्रतिशत की बढ़त दर्ज की गई। दूसरी ओर, चांदी का वायदा भाव 57.430 डॉलर प्रति औंस रहा, जो 0.48 प्रतिशत की तेजी को दर्शाता है।
हालांकि, विदेशी बाजार में तेजी आने के बावजूद भारतीय बाजार में कीमतों का बढ़ना जरूरी नहीं है। घरेलू रेट पर रुपये की विनिमय दर, आयात लागत और स्थानीय मांग का भी प्रभाव पड़ता है।
दिल्ली से चेन्नई तक, एक किलो चांदी का भाव
गुडरिटर्न के आंकड़ों के मुताबिक, 16 अक्टूबर 2026 को देश के प्रमुख शहरों में एक किलोग्राम चांदी की कीमत इस प्रकार थी।
शहर
चांदी का भाव (1 किलो)
दिल्ली
₹2,29,900
मुंबई
₹2,29,900
कोलकाता
₹2,29,900
चेन्नई
₹2,39,900
लखनऊ
₹2,29,900
पटना
₹2,29,900
जयपुर
₹2,29,900
अहमदाबाद
₹2,29,900
पुणे
₹2,29,900
बेंगलुरु
₹2,29,900
हैदराबाद
₹2,29,900
भोपाल
₹2,29,900
चंडीगढ़
₹2,29,900
नोएडा
₹2,29,900
गुरुग्राम
₹2,29,900
असली चांदी की पहचान कैसे करें?
चांदी खरीदते समय उसकी शुद्धता की जांच करना भी जरूरी है। कुछ सामान्य संकेतों से शुरुआती अंदाजा लगाया जा सकता है, लेकिन केवल घरेलू टेस्ट के आधार पर चांदी के असली या नकली होने का अंतिम फैसला नहीं करना चाहिए।
मैग्नेट टेस्ट: शुद्ध चांदी आमतौर पर चुंबक से आकर्षित नहीं होती। हालांकि, यह जांच अकेले निर्णायक नहीं है।
आइस टेस्ट: चांदी गर्मी की अच्छी चालक होती है, इसलिए उसकी सतह पर रखी बर्फ तेजी से पिघल सकती है।
गंध की जांच: शुद्ध चांदी में आमतौर पर तेज धातु जैसी गंध नहीं होती, लेकिन गंध से शुद्धता प्रमाणित नहीं होती।
कपड़े से रगड़ना: चांदी पर काला निशान दिखना ऑक्सीकरण का संकेत हो सकता है, लेकिन इससे शुद्धता की पुष्टि नहीं होती।
चांदी खरीदते समय हॉलमार्क या उपलब्ध शुद्धता प्रमाण, पक्का बिल और विक्रेता की विश्वसनीयता जरूर जांचें। कीमतों में उतार-चढ़ाव के बीच खरीदारी का फैसला करने से पहले स्थानीय बाजार का ताजा भाव पता करना बेहतर रहेगा।
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The third generation of Audi’s entry-level SUV, the Q3, has been launched in India. It replaces the second-gen Q3, which went on sale here back in 2022, and is built on the newer MQB Evo platform. As a result, the new Q3 is much more advanced on the tech front and brings design overhauls, both inside and out. It is priced at Rs 51.99 lakh, ex-showroom. That’s an increase of Rs 8.32 lakh over the previous Q3. We compare the new Q3 to its predecessor to find out all that’s changed.
Audi Q3 new vs old: Exterior design
Visually, the differences between the two Q3 generations are immediately apparent. Where the old Q3 featured a clean and understated design, the new one is much more aggressive in look. Stretching the tape at 4,531mm long, 1,859mm wide, and 1,623mm high, with a 2,681mm wheelbase, the third-gen Q3 is also larger than its predecessor in every dimension.
Up front, the old Q3 came with sharp-looking single-piece headlamps, while the new model sports a split-headlamp setup – sleek pixel-style DRLs up top and Matrix LED lights below. The grille of the new Q3 is wider, lacks vertical bars and a chrome surround and bears a 2D Audi emblem instead of the 3D one seen on its predecessor. Lower down, both Q3s have a subtle silver skidplate, but the third-gen model has a larger air dam with a honeycomb-patterned cover.
The side profile of the new Q3 has a fresh set of 18-inch alloy wheels, more sculpted panelling, more prominently flared wheel arches, and some black trim pieces above the D-pillars to create a ‘floating roof’ effect. Like the front, the rear end of the new Q3 ditches its predecessor’s single-piece lights in favour of a split setup that’s connected by an LED strip, and the Audi logo is illuminated too. The rear bumper of the new model is also more sculpted and houses a pair of faux air exits and a beefier silver skidplate.
Audi Q3 new vs old: Interior and features
Inside, the third-gen Q3 marks a tremendous departure from the outgoing model. The dashboard of the new Q3 has a neater and more layered design, with a new four-spoke flat-bottomed steering wheel instead of the old rounded three-spoke one. Atop the dash sits a duo of curved displays, specifically an 11.9-inch digital driver’s display and a 12.8-inch infotainment touchscreen – both larger than the ones in the old Q3.
The central air vents have been repositioned to the centre console in the new Q3, and there are much fewer physical controls in the cabin compared to the prior model. Lower down, the gear lever of the old Q3 has been done away with in the new model – the function is now controlled via a stalk behind the steering wheel. As a result, the transmission tunnel is more uncluttered in look in the third-gen Q3, though its gloss-black finish would be a bit more difficult to keep clean.
Coming to creature comforts, the new Q3 bests its predecessor with wireless Apple CarPlay and Android Auto, a heads-up display, heated front seats, a 12-speaker Sonos sound system, nine airbags, adaptive cruise control and more. Elsewhere, features like dual-zone climate control, ambient lighting, a panoramic sunroof, powered front seats, a wireless charging pad, among others, are common between the two Q3 generations. Boot space, however, is where the third-gen Q3 is down on the prior model – 488 litres vs 530 litres.
Audi Q3 new vs old: Engine and gearbox
Under the bonnet, the third-gen Q3 retains its predecessor’s 2.0-litre four-cylinder direct-injection turbo-petrol engine, but with an uprated output of 204hp and 320Nm – up 14hp over the old Q3. A 7-speed dual-clutch automatic and Audi’s Quattro all-wheel drive are also standard fit on both Q3s, but at 7.1 seconds, the third-gen model’s 0-100kph time is quicker by 0.2sec. The new Q3’s 229kph top speed is also 7kph higher than that of the outgoing model.
