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Maruti Swift-Dzire CNG में आया AMT, मिलेगा जबरदस्त माइलेज, जानें कीमत

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Maruti Suzuki ने Swift और Dzire S-CNG मॉडल के लिए ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) वाले वैरिएंट पेश किए हैं। यह पहली बार है जब कंपनी अपनी फैक्ट्री-फिटेड CNG पावरट्रेन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दे रही है। बता दें कि Swift CNG AMT की शुरुआती कीमत 7.92 लाख रुपये है, जबकि Dzire CNG AMT की शुरुआती कीमत 8.53 लाख रुपये (इंट्रोडक्टरी एक्स-शोरूम) है। इस लॉन्च के साथ, Tata Motors के बाद Maruti भारत की दूसरी ऐसी कार निर्माता कंपनी बन गई है जिसने CNG के साथ AMT को जोड़ा है।

कीमत, वैरिएंट और पोजिशनिंग

नए CNG AMT वैरिएंट की कीमत उनके CNG मैनुअल वर्जन से ₹35,000 ज्यादा है। Swift CNG AMT, VXi, VXi(O) और ZXi ट्रिम में उपलब्ध है, जबकि Dzire CNG AMT को VXi और ZXi ट्रिम में पेश किया गया है। ये मॉडल सीधे तौर पर Tata Tiago और Tigor CNG AMT को टक्कर देते हैं, जिनमें डुअल-सिलेंडर CNG सेटअप का इस्तेमाल होता है, जबकि Maruti सिंगल 55-लीटर (पानी के बराबर क्षमता वाले) CNG टैंक का इस्तेमाल करती है, जिससे बूट स्पेस कम मिलता है।

इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज

Swift और Dzire CNG AMT, दोनों में वही Z12E, 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन लगा है जो इनके मैनुअल CNG वर्जन में मिलता है। CNG मोड में, यह इंजन 70 hp की पावर और 102 Nm का टॉर्क देता है और इसके साथ 5-स्पीड AMT मिलता है। मारुति का दावा है कि Swift CNG AMT का माइलेज 35.34 km/kg और Dzire CNG AMT का माइलेज 36.47 km/kg है। ये आंकड़े मैनुअल वर्जन के मुकाबले क्रमशः 2.49 km/kg और 2.74 km/kg ज्यादा हैं।

मैनुअल CNG मॉडल की तरह ही, AMT वर्जन में भी CNG टैंक के अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए सस्पेंशन को री-ट्यून किया गया है। साथ ही, इनमें CNG फ्यूल लेवल इंडिकेटर और पेट्रोल व CNG मोड के बीच आसानी से स्विच करने के लिए एक फ्यूल स्विच भी दिया गया है।

CNG-AMT का बड़े पैमाने पर लॉन्च

Swift और Dzire CNG AMT का लॉन्च एक बड़े अपडेट का हिस्सा है, जिसमें Baleno CNG AMT भी शामिल है, जिसकी कीमत 8.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। Maruti इस विस्तार को अपने “Auto Green Mission” के तहत पेश कर रही है, जिसका मकसद ऑटोमैटिक गाड़ी की सुविधा को CNG की कम रनिंग कॉस्ट और कम एमिशन के साथ जोड़ना है। कंपनी Dzire CNG AMT को उसके बताए गए माइलेज के आधार पर भारत की सबसे ज्यादा फ्यूल-एफिशिएंट सेडान बताती है।

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Maruti Baleno में मिलेगा CNG के साथ AMT का मजा! जानें कीमत, माइलेज और बूट स्पेस की पूरी डिटेल

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Maruti Suzuki ने CNG-पावर्ड Baleno के लिए ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) का ऑप्शन पेश किया है, जिसकी कीमत 8.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। नया पावरट्रेन Delta और Zeta ट्रिम्स में उपलब्ध है, जो मौजूदा CNG-मैनुअल कॉन्फिगरेशन जैसा ही है। इसमें वही 1.2-लीटर इंजन इस्तेमाल किया गया है, लेकिन कंपनी का दावा है कि यह थोड़ी बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी देता है।

इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज

Baleno CNG-AMT में Z12E 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जिसे 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। CNG मोड में यह इंजन 70 hp की पावर और 102 Nm का टॉर्क देता है। ये आंकड़े CNG-मैनुअल वर्जन के समान हैं। कंपनी के मुताबिक, Baleno CNG-AMT 34.47 किमी/किलोग्राम का माइलेज देती है, जो CNG-मैनुअल मॉडल से 0.86 किमी/किलोग्राम ज्यादा है। हालांकि, माइलेज में यह बढ़त बहुत ज्यादा नहीं है।

पैकेजिंग और बूट स्पेस के बीच समझौता

पिछले साल Victoris के साथ आए और हाल ही में Brezza Facelift में इस्तेमाल किए गए अंडरबॉडी CNG टैंक लेआउट के उलट, Baleno CNG-AMT में अब भी पारंपरिक बूट-माउंटेड CNG सिलेंडर का इस्तेमाल किया जाता है। इसमें 55 लीटर (वॉटर-इक्विवेलेंट) का CNG टैंक दिया है, जिसके साथ स्पेयर व्हील भी बूट में ही मौजूद है। इसकी वजह से CNG मोड में कार का बूट स्पेस लगभग खत्म हो जाता है और सामान रखने के लिए बहुत कम जगह बचती है।

अपने सेगमेंट में, Tata Altroz ​​इकलौती ऐसी कार है जिसमें CNG-AMT पावरट्रेन मिलता है। Altroz ​​में बूट के अंदर दो CNG सिलेंडर लगे हैं, फिर भी इसमें सामान रखने के लिए लगभग 210 लीटर की जगह बचती है। इससे उन खरीदारों के लिए Baleno के मुकाबले यह ज्यादा काम की कार बन जाती है जिन्हें अक्सर सामान ले जाना पड़ता है।

वेरिएंट, फीचर और पोजिशनिंग

पेट्रोल वर्जन से लिए गए रिट्यून्ड सस्पेंशन समेत Baleno CNG-AMT की बाकी सभी चीजे CNG-MT वेरिएंट जैसी ही हैं। वेरिएंट के आधार पर, Delta और Zeta ट्रिम्स में कई फीचर मिलते हैं, जैसे कि स्मार्टफोन कनेक्टिविटी वाला टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और मल्टीपल एयरबैग्स व ESP जैसे सेफ्टी इक्विपमेंट।

Baleno CNG-AMT उन शहरी खरीदारों के लिए है जो टू-पेडल वाली सुविधा, कम रनिंग कॉस्ट और प्रीमियम हैचबैक स्टाइलिंग चाहते हैं, और साथ ही CNG मोड में बहुत कम बूट स्पेस से भी समझौता करने को तैयार हैं। जो ग्राहक CNG की बचत के साथ-साथ सामान रखने की जगह (लगेज कैपेसिटी) को भी अहमियत देते हैं, उनके लिए Altroz ​​CNG-AMT जैसे कॉम्पिटिटर ज्यादा प्रैक्टिकल विकल्प हो सकते हैं।

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Best Mileage Cars Under 10 Lakhs: इस दिवाली कम बजट में नई कार का सपना होगा पूरा! 3.69 लाख से शुरू होती हैं ये गाड़ियां

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Best Mileage Cars Under 10 Lakhs: दशहरा, दिवाली जैसे बड़े त्योहारी सीजन अब शुरू होने वाले हैं, ऐसे में अक्सर लोग नई गाड़ी खरीदने की सोचते हैं। अगर आप भी इस फेस्टिव सीजन में नई गाड़ी घर लाने की प्लानिंग बना रहे हैं, तो आपके मन में सबसे बड़ा सवाल बजट और माइलेज का हो सकता है। लेकिन अब कम बजट में भी ऐसी कारें मौजूद हैं, जिनमें आपको अच्छे फीचर्स के साथ शानदार माइलेज भी मिलता है। यानी 10 लाख रुपये से कम कीमत में आप ऐसी कार चुन सकते हैं, जिसमें फीचर्स, माइलेज और बजट के बीच अच्छा बैलेंस मिल जाए। आइए जानते हैं उन कारों के बारे में, जो आपके लिए बेहतर विकल्प हो सकते हैं।

Maruti Suzuki Celerio

Maruti Suzuki Celerio कॉम्पैक्ट हैचबैक सेगमेंट की पॉपुलर कारों में शामिल है। इसके LXi MT वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 4.69 लाख रुपये है। कंपनी के मुताबिक, यह पेट्रोल पर 26.6 किमी/लीटर और CNG पर 35.12 किमी/किलोग्राम का ARAI माइलेज देती है। वहीं, रियल-वर्ल्ड इस्तेमाल में यूजर्स के अनुसार पेट्रोल पर करीब 22-24 किमी/लीटर और CNG पर 30-32 किमी/किलोग्राम का माइलेज मिल सकता है।

Maruti Suzuki Wagon R 

शहरों में Maruti Suzuki Wagon R लंबे समय से लोगों की पसंद बनी हुई है। खासकर मिडिल क्लास परिवारों के बीच यह कार काफी पॉपुलर है। इसके LXi MT वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 4.98 लाख रुपये है। कंपनी के मुताबिक, यह 26.1 किमी/लीटर का ARAI प्रमाणित माइलेज देती है। बड़ा केबिन और कॉम्पैक्ट डिजाइन इसे शहर में रोजाना इस्तेमाल के लिए प्रैक्टिकल कार बनाते हैं।

Maruti Suzuki Alto K10 

कम बजट में पहली कार खरीदने वालों के लिए Maruti Suzuki Alto K10 एक किफायती विकल्प है। इसके Std (O) वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 3.69 लाख रुपये है। कंपनी के मुताबिक, यह 24.8 किमी/लीटर तक का माइलेज देती है। छोटा साइज और कम मेंटेनेंस खर्च इसे रोजाना इस्तेमाल के लिए प्रैक्टिकल कार बनाते हैं।

Maruti Suzuki Swift 

Maruti Suzuki Swift उन लोगों के लिए एक पॉपुलर हैचबैक है, जो स्टाइल के साथ अच्छा माइलेज भी चाहते हैं। इसके VXi वेरिएंट की शुरुआती कीमत 5.84 लाख रुपये है और यह 23.2 किमी/लीटर तक का माइलेज देती है। बेहतर स्पेस और माइलेज की वजह से यह लंबे समय से ग्राहकों के बीच पसंद की जाती है।

Hyundai Exter 

अगर आप हैचबैक के बजाय कॉम्पैक्ट SUV खरीदना चाहते हैं, तो Hyundai Exter पर विचार कर सकते हैं। इसके बेस वेरिएंट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5.79 लाख रुपये है। यह 19.0 किमी/लीटर तक का माइलेज देती है। इसका मॉडर्न डिजाइन और ऊंची ड्राइविंग पोजीशन इसे खासतौर पर युवा खरीदारों के बीच पसंदीदा बनाती है।

Tata Punch

Tata Punch भी कम बजट में मिलने वाली पॉपुलर कॉम्पैक्ट SUVs में शामिल है। इसके बेस वेरिएंट की शुरुआती कीमत करीब 5.75 लाख रुपये है और यह लगभग 18.0 किमी/लीटर तक का माइलेज देती है। रफ-एंड-टफ डिजाइन और कॉम्पैक्ट साइज की वजह से यह शहर में रोजाना इस्तेमाल के लिए एक अच्छा विकल्प है।

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ऑटोमोबाइल

Maruti Swift and Dzire CNGs now available with AMT 

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Maruti Swift and Dzire CNGs now available with AMT 
Maruti Swift and Dzire CNG

Maruti Suzuki has launched AMT versions of the Swift and Dzire CNGs. Introductory prices of the Swift CNG AMT and Dzire CNG AMT are Rs 7.92 lakh and Rs 8.53 lakh, respectively. This is the first time that the brand is offering the convenience of an automatic with the low running costs of a CNG powertrain. Maruti becomes the second brand to provide AMT gearboxes with CNG-powered models; Tata Motors was the first to introduce the powertrain combo on select models in its lineup.

  1. CNG versions get a 55-litre tank in the boot and retain a spare wheel 
  2. CNG AMT versions get higher claimed mileage than manual variants. 

Maruti Suzuki Swift CNG AMT, Dzire CNG AMT: Additional info 

AMT versions of the Swift and Dzire CNGs are powered by the same Z12E, 1.2-litre, 3-cylinder engine as their manual versions. Both come with a 55-litre (water-equivalent) CNG tank. In CNG mode, both produce 70hp and 102Nm, with the AMT gearbox being a 5-speed unit.  

The Swift CNG AMT has a claimed mileage of 35.34km/kg which is 2.49km/kg more than its manual version. At 36.47km/kg, the Dzire CNG AMT’s claimed efficiency is 2.74km/kg more than the manual variant. Like their manual counterparts, both models come with retuned suspension to handle the extra weight of the CNG tank, a CNG fuel level indicator, and a fuel switch.

The Swift CNG AMT is available on its VXi, VXi(O) and ZXi trims, while the Dzire offers the powertrain combo with its VXi and ZXi trims. The Swift and Dzire CNG AMTs rival the Tata Tiago and Tata Tigor CNG AMTs. Unlike the Tata models that come with a dual-cylinder setup for their CNG-powered models, Maruti has chosen to fit a single large tank instead, thus boot space is very limited in the Swift and Dzire CNGs.

All prices are ex-showroom, India

ऑटोमोबाइल

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Whose top trim offers more value?

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Maruti Baleno vs Tata Altroz: Whose top trim offers more value?
Maruti Baleno vs Tata Altroz

The Maruti Suzuki Baleno and Tata Altroz offer a wide range of features in their respective top variants. The Baleno Alpha(O) is available with both a 1.2-litre three-cylinder petrol engine with a 5-speed manual or 5-speed AMT, while the Altroz Accomplished+S is offered only with the 1.2-litre turbo-petrol engine paired with a 6-speed DCA automatic. Here, we compare the two top-spec variants on features and equipment.

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Exterior features

Both get LED lighting and 16-inch alloy wheels

Exterior featuresMaruti Baleno Alpha(O)Tata Altroz Accomplished+S
HeadlampsLED projectorsLED projectors
LED DRLsYesYes
LED fog lampsYesYes
LED tail-lampsYesYes
Alloy wheels16-inch16-inch
ORVMsElectrically adjustable and foldingElectrically adjustable and folding
Door handlesPull-typeFlush-fitting
Rear wiper and washerYesYes
Shark-fin antennaYesYes
Dual-tone roofNoYes

Both hatchbacks get LED lighting, 16-inch alloy wheels, folding ORVMs and rear wipers, so the basic exterior equipment is broadly similar. The Altroz gets flush-fitting door handles and a dual-tone roof, while the Baleno gets UV-cut glass and pull-type door handles with chrome garnish. The differences here are largely limited to styling and exterior detailing rather than major differences in functionality.

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Interior features

Altroz gets larger screens; Baleno has ventilated seats and a head-up display

Interior featuresMaruti Baleno Alpha(O)Tata Altroz Accomplished+S
Infotainment screen9-inch10.25-inch
Instrument clusterAnalogue dials with TFT MID10.25-inch digital
Head-up displayYesNo
Front ventilated seatsYesNo
SunroofNoYes
Wireless Android Auto/Apple CarPlayYesYes
Wireless chargerWith active coolingYes
Automatic climate controlYesYes
Rear AC ventsYesYes
Audio systemClarion, 4 speakers + 2 tweeters4 speakers + 4 tweeters
Cooled gloveboxNoYes
Rear armrestNoYes
UpholsteryLeatherette Fabric + Leatherette 
Cooled gloveboxNoYes

The Altroz has the larger 10.25-inch infotainment screen and a 10.25-inch digital instrument cluster, giving it more screen area than the Baleno’s 9-inch touchscreen and analogue dials with a TFT MID. The Baleno instead offers features such as ventilated front seats and a head-up display, which are not available on the Altroz. The Altroz gets a sunroof, rear armrest and cooled glovebox, which the Baleno misses.

Both cars have wireless Android Auto and Apple CarPlay, automatic climate control, rear AC vents and wireless charging. The Baleno adds active cooling for the wireless charger and leatherette upholstery, while the Altroz has two additional tweeters, with both cars using four speakers.

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Technology and convenience

Baleno gets adaptive cruise control; Altroz adds more cabin technology

Technology and convenienceMaruti Baleno Alpha(O)Tata Altroz Accomplished+S
Adaptive cruise controlYesNo
Air purifierNoYes
Blind-spot monitorNoYes
360-degree cameraYesYes
Auto-dimming IRVMYesNo
Rain-sensing wipersNoYes
Voice assistantYesYes
Remote vehicle functionsSuzuki ConnectiRA
SOS callingNoYes

The Baleno’s adaptive cruise control works as part of its Level 2 ADAS package, while the Altroz gets features such as a blind-spot monitor, rain-sensing wipers, air purifier and SOS calling. The Baleno also gets an auto-dimming inside rear-view mirror, which is not offered on the Altroz.

Both cars have a 360-degree camera and voice assistant. Their connected-car systems also allow remote vehicle functions, with Suzuki Connect on the Baleno and iRA on the Altroz.

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Safety features

Baleno gets Level 2 ADAS; both get six airbags 

Safety featuresMaruti Baleno Alpha(O)Tata Altroz Accomplished+S
Level 2 ADASYesNo
Airbags66
TPMSYesYes
Electronic stability controlYesYes
Hill-hold assistYesYes
ABS with EBDYesYes
ISOFIX mountsYesYes

Both cars get six airbags, TPMS, electronic stability control, hill-hold assist, ABS with EBD and ISOFIX mounts. The key difference is ADAS: the Baleno gets Level 2 ADAS with Lane Keep Assist, Lane Departure Warning, Advanced Emergency Braking, Forward Collision Warning and High Beam Assist, while the Altroz does not offer Level 2 ADAS.

Maruti Baleno vs Tata Altroz: Price and verdict

 Maruti Baleno Alpha(O)Tata Altroz Accomplished+S
Price (Rs, lakhs) 9.50 – 9.99 10.75

At Rs 9.50 lakh-Rs 9.99 lakh, the Baleno is Rs 1.25 lakh to Rs 76,000 cheaper than the Altroz. The Altroz, meanwhile, has its own advantages, including a larger 10.25-inch touchscreen and digital instrument cluster, along with features such as a sunroof and cooled glovebox.

Between the two, we would recommend the Baleno. Along with the lower price, it offers segment only features, such as ventilated front seats, a head-up display and Level 2 ADAS. The combination of these features, its two gearbox options and lower top-spec pricing gives the Baleno a broader equipment package for the money.

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FII Selling: FII की बिकवाली नहीं रुक रही! बाजार चढ़ा, फिर भी ₹3209 करोड़ के शेयर बेचे

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FII Selling: विदेशी संस्थागत निवेशकों यानी FIIs ने गुरुवार को भारतीय शेयर बाजार में ₹3,208.76 करोड़ की नेट बिकवाली की। खास बात यह है कि बिकवाली तब बढ़ी, जब निफ्टी लगातार दूसरे दिन बढ़त में बंद हुआ।

एक्सचेंज के प्रोविजनल आंकड़ों के मुताबिक, FIIs ने ₹8,761.71 करोड़ के शेयर खरीदे। वहीं, ₹11,970.47 करोड़ के शेयर बेचे। बुधवार को FIIs की नेट बिकवाली ₹2,032.61 करोड़ थी। यानी एक दिन में बिकवाली काफी बढ़ गई।

इसके उलट घरेलू संस्थागत निवेशक यानी DIIs नेट खरीदार रहे। उन्होंने ₹14,105.01 करोड़ के शेयर खरीदे और ₹10,487.26 करोड़ के शेयर बेचे। इस तरह उनकी नेट खरीदारी ₹3,617.75 करोड़ रही। हालांकि, यह बुधवार के ₹3,908.23 करोड़ से कम है।

निफ्टी चढ़ा, सेंसेक्स गिरा

गुरुवार को शेयर बाजार में मिला-जुला कारोबार रहा। Nifty 53 अंक बढ़कर 23,271 पर बंद हुआ। यह निफ्टी की लगातार दूसरी बढ़त है। वहीं, Sensex 22 अंक गिरकर 74,315 पर बंद हुआ।

Nifty Bank में कमजोरी रही। इंडेक्स 237 अंक गिरकर 56,056 पर आ गया। दूसरी ओर, Nifty Midcap में अच्छी तेजी रही। यह 558 अंक बढ़कर 61,432 पर बंद हुआ।

Tata Group के शेयर चढ़े

Nifty के 35 शेयर बढ़त में बंद हुए। इंश्योरेंस कंपनियों के शेयरों में खास तौर पर खरीदारी दिखी। Tata Group के शेयर भी चढ़े। N Chandrasekaran के Tata Sons के चेयरमैन पद पर दोबारा नियुक्त होने की खबर से इन शेयरों में तेजी आई। Tata Motors Passenger Vehicles भी टॉप गेनर्स में रहा।

त्योहारी सीजन से पहले ऑटो शेयरों में भी खरीदारी रही। Maruti Suzuki और TVS Motor करीब 2% चढ़े।

ONGC समेत इन शेयरों में गिरावट

कच्चे तेल की कीमतों में कमजोरी का असर ऑयल कंपनियों पर दिखा। ONGC करीब 2% गिरा और Nifty का सबसे बड़ा लूजर रहा।

PB Fintech में 4% की गिरावट आई। इससे बुधवार की तेजी का करीब आधा हिस्सा वापस चला गया। Federal Bank भी 2% गिरा। वहीं, कॉरपोरेट अनाउंसमेंट की उम्मीद में Jana Small Finance Bank 2% चढ़ा।

सेमीकंडक्टर शेयरों में खरीदारी

सेमीकंडक्टर से जुड़े शेयरों में अच्छी खरीदारी दिखी। Kaynes Technology, Hitachi Energy India और CG Power में 3% से ज्यादा की तेजी रही।

रुपया थोड़ा मजबूत हुआ

भारतीय रुपया गुरुवार को डॉलर के मुकाबले थोड़ा मजबूत हुआ। यह ₹95.93 प्रति डॉलर पर बंद हुआ। बुधवार को रुपया ₹95.96 प्रति डॉलर पर था।

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Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

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SUV के दौर में Maruti की इस सेडान का जलवा! 5 महीने में बिकी 1.08 लाख यूनिट, बनी नंबर-1 कार

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भारत में SUV का क्रेज लगातार बढ़ रहा है। FY27 के अप्रैल से अगस्त के बीच देश में बिकी करीब हर 5 पैसेंजर गाड़ियों में से 3 SUV थीं। वहीं, सेडान कारों की बिक्री 12 गाड़ियों में से एक से भी कम रही। इसके बावजूद, इस दौरान भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार का खिताब Maruti Suzuki Dzire ने अपने नाम किया।

रिपोर्ट के मुताबिक, FY27 के शुरुआती पांच महीनों में Dzire की 1.08 लाख यूनिट बिकीं। यह Tata Punch, Tata Nexon, Maruti Suzuki Fronx, Mahindra Scorpio और Hyundai Creta जैसी लोकप्रिय SUV से आगे रही। Punch 1.03 लाख यूनिट के साथ इसके सबसे करीब थी, लेकिन फिर भी Dzire से लगभग 5,000 यूनिट पीछे रही।

पूरे कार बाजार के आंकड़ों पर नजर डालें तो Dzire की बिक्री और भी खास नजर आती है। अप्रैल से अगस्त के बीच भारत में कुल 22.05 लाख पैसेंजर गाड़ियां बिकीं। इनमें से 12.63 लाख यूनिट SUV थीं, यानी कुल बिक्री में SUV की हिस्सेदारी 57.28 प्रतिशत रही।

वहीं, इस दौरान देश में सिर्फ 1.74 लाख सेडान कारें बिकीं। यानी कुल पैसेंजर व्हीकल मार्केट में सेडान की हिस्सेदारी सिर्फ 7.89 प्रतिशत रही।

हालांकि, यह बढ़त कुछ समय के लिए ही नहीं थी। Dzire ने FY26 में 2.29 लाख यूनिट की बिक्री के साथ भारत की मॉडल रैंकिंग में भी टॉप किया था।

सेडान मार्केट में एक ही मॉडल का दबदबा

इंडस्ट्री के डेटा के मुताबिक, अप्रैल-अगस्त के दौरान हुई कुल सेडान बिक्री में Dzire की हिस्सेदारी 62.2% थी। बाकी सभी सेडान की कुल बिक्री 65,716 यूनिट रही। अकेले Dzire की बिक्री बाकी सभी सेडान की कुल बिक्री से 42,568 यूनिट ज्यादा रही।

यही ट्रेंड FY26 में भी देखने को मिला था। सेडान की बिक्री लगभग 59,000 यूनिट बढ़कर 3.99 लाख हो गई, जो 17.35% की ग्रोथ है। हालांकि, अकेले Dzire की बिक्री में 64,109 यूनिट का उछाल आया है। Dzire को छोड़कर, बाकी सेडान की कुल बिक्री में साल-दर-साल लगभग 5,100 यूनिट की गिरावट आई।

वित्त वर्ष 2026 में भी कुछ ऐसा ही ट्रेंड देखने को मिला था। उस साल भारत में सेडान की बिक्री करीब 59,000 यूनिट बढ़कर 3.99 लाख हो गई थी। यानी सेडान बाजार में 17.35 प्रतिशत की ग्रोथ दर्ज की गई। लेकिन इस बढ़ोतरी में Dzire की भूमिका सबसे बड़ी रही। अकेली Dzire की बिक्री में 64,109 यूनिट का इजाफा हुआ।

अगर Dzire को सेडान बाजार से अलग कर दें, तो बाकी सेडान की कुल बिक्री में साल-दर-साल लगभग 5,100 यूनिट की गिरावट आई है।

Maruti Suzuki India के मार्केटिंग और सेल्स के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर पार्थो बनर्जी ने मनीकंट्रोल को बताया, “31 लाख से ज्यादा ग्राहकों का भरोसा जीतने वाली Dzire, 2008 में लॉन्च होने के बाद से ही अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान रही है। SUV के दबदबे वाले बाजार में भी इसने अपने कॉम्पिटिटर्स को पीछे छोड़ते हुए FY26 और इस साल अगस्त तक भारत की नंबर 1 कार का दर्जा हासिल किया है।”

बनर्जी ने कहा कि अप्रैल-अगस्त के दौरान Dzire की बिक्री में सालाना आधार पर 23% की बढ़ोतरी हुई है और अब इसके कुल ग्राहकों में से 61% ऐसे लोग हैं जो पहली बार कार खरीद रहे हैं।

कीमत, चलाने का खर्च और सेफ्टी

मौजूदा Dzire की कीमत 6.31 लाख रुपये से 9.41 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, यानी यह 10 लाख रुपये से कम कीमत वाली कैटेगरी में आती है। इसके 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है, जबकि कम खर्च में गाड़ी चलाने के इच्छुक खरीदार CNG वर्जन चुन सकते हैं।

Maruti Suzuki का दावा है कि पेट्रोल मैनुअल का माइलेज 24.79 kmpl, पेट्रोल AMT का 25.71 kmpl और CNG वर्जन का 33.73 km/kg है। Dzire को Global NCAP और Bharat NCAP, दोनों से फाइव-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। सेफ्टी फीचर्स की बात करें, तो छह एयरबैग, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 9-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस फोन चार्जर और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसी खूबियां इसे प्राइवेट खरीदारों के बीच और भी आकर्षक बनाती हैं।

GlobalData Plc के ऑटोमोटिव – इंडिया के डायरेक्टर विवेक शर्मा ने कहा, “डिजायर एक खास गाड़ी है क्योंकि इसमें किफायती दाम, अच्छा माइलेज, CNG की सुविधा और कम मेंटेनेंस खर्च के साथ-साथ Maruti Suzuki का मजबूत सेल्स और सर्विस नेटवर्क भी मिलता है। इसकी रीसेल वैल्यू और भरोसेमंद होने की खूबी इसे और भी बेहतर बनाती है।”

Dzire को Maruti Suzuki के ‘अरीना’ नेटवर्क के जरिए बेचा जाता है, जिसके तहत लगभग 2,900 शहरों में 3,400 से ज्यादा आउटलेट हैं। कार बनाने वाली इस कंपनी के पूरे भारत में 6,000 से ज्यादा सर्विस सेंटर भी हैं।

Mobility Globalके इंडिया और ASEAN डायरेक्टर पुनीत गुप्ता ने कहा कि Swift और Baleno जैसी लोकप्रिय हैचबैक कारों के साथ पार्ट्स साझा करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन (इकोनॉमीज ऑफ स्केल) से Maruti Suzuki को Dzire की कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में मदद मिलती है। उन्होंने कार के केबिन और बूट स्पेस, ईंधन के विकल्पों, ग्राहकों के भरोसे और कंपनी के बड़े नेटवर्क का भी जिक्र किया।

गुप्ता ने कहा, “इसी तरह के बड़े पैमाने पर उत्पादन (इकोनॉमीज ऑफ स्केल) वाली कोई सीधी टक्कर न होने की वजह से यह प्रोडक्ट मौजूदा बाजार में एक पसंदीदा विकल्प बना हुआ है।”

सिर्फ टैक्सी और फ्लीट ग्राहकों तक सीमित नहीं Dzire

Dzire की टैक्सी और फ्लीट मार्केट में भी मजबूत पकड़ है, जहां गाड़ी का कम रनिंग कॉस्ट और भरोसेमंद होना काफी मायने रखता है। हालांकि, Dzire को खरीदने वाले ग्राहकों में निजी खरीदारों की संख्या ज्यादा है।

नवंबर 2024 में मौजूदा जेनरेशन की Dzire लॉन्च होने के समय Maruti Suzuki के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर (मार्केटिंग एंड सेल्स) पार्थो बनर्जी ने बताया था कि कंपनी की कुल Dzire बिक्री में फ्लीट ग्राहकों की हिस्सेदारी करीब 30-35 प्रतिशत थी। वहीं, 65-70 प्रतिशत बिक्री निजी ग्राहकों से आती थी। Maruti Suzuki की हालिया जानकारी के मुताबिक, 61% ग्राहक पहली बार गाड़ी खरीदने वाले हैं, जो यह दिखाता है कि कमर्शियल इस्तेमाल करने वालों के अलावा भी इसकी कितनी लोकप्रियता है।

शर्मा ने कहा, “खास बात यह है कि इसका फ्लीट और टैक्सी कस्टमर बेस भी मजबूत है, जहां चलने का खर्च, मजबूती और प्रैक्टिकैलिटी बहुत अहम हैं। इसलिए इसकी सफलता सेडान की वापसी के बारे में कम और प्राइवेट और कमर्शियल, दोनों तरह के इस्तेमाल के लिए प्रोडक्ट और मार्केट के बीच बेहतर तालमेल के बारे में ज्यादा है।”

एक अपवाद, न कि सेडान की वापसी

चुनौती तब और मुश्किल हो जाएगी जब कार बनाने वाली कंपनियां Dzire की कीमत वाली रेंज में और SUV लाएंगी। ये मॉडल ऊंची सीटिंग पोजीशन और SUV जैसी स्टाइलिंग देते हैं, जिसे आजकल बहुत से खरीदार पसंद कर रहे हैं।

शर्मा ने कहा कि किफायती, कुशल और प्रैक्टिकल सेडान की अभी भी अच्छी-खासी मांग है। हालांकि, डिजायर की लीडरशिप बनाए रखना उसकी कीमत, CNG ऑप्शन, फ्यूल एफिशिएंसी और कुल ओनरशिप कॉस्ट पर निर्भर करेगा।

उन्होंने आगे कहा, “संक्षेप में कहें तो, Dzire SUV-प्रधान बाजार में एक मजबूत अपवाद की तरह दिखती है, न कि सेडान की संरचनात्मक वापसी के सबूत के तौर पर।”

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गुरुग्राम हिट-एंड-रन केस: कार से कुचली गई बाइकर AAP की वॉलंटियर निकलीं, 2022 में पार्टी टिकट पर लड़ चुकी हैं MCD चुनाव

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Gurugram Hit-And-Run Case: गुरुग्राम के गोल्फ कोर्स रोड पर कार की कथित टक्कर से घायल हुई 27 वर्षीय बाइक सवार शिवानी चौहान उर्फ सिया कथित तौर पर आम आदमी पार्टी (AAP) की वॉलंटियर हैं। ‘न्यूज 18’ की एक रिपोर्ट के मुताबिक, उन्होंने 2022 में दिल्ली नगर निगम (MCD) चुनाव में कालकाजी वार्ड से AAP के टिकट पर चुनाव लड़ा था। शिवानी रविवार को अपनी Aprilia RS 457 बाइक से जा रही थीं, तभी कथित तौर पर एक मारुति सुज़ुकी सियाज ने उनकी बाइक को टक्कर मार दी।

शिवानी द्वारा शेयर किए गए वीडियो में कार उनकी बाइक की ओर बढ़ती दिखाई दे रही है। इसके बाद कार की टक्कर से वह बाइक से गिरकर सड़क पर काफी दूर तक घिसटती हुई चली गईं। वीडियो फुटेज की जांच के बाद पुलिस ने मामले में हत्या के प्रयास (attempt to murder) की धारा भी जोड़ दी है। मंगलवार को शिवानी गुरुग्राम की अदालत में अपना बयान दर्ज कराने पहुंचीं।

‘कार में दो और लोग थे, उन्हें भी गिरफ्तार किया जाए’

शिवानी ने आरोपी ड्राइवर के साथ कार में मौजूद कथित तौर पर दो अन्य लोगों के खिलाफ भी कार्रवाई की मांग की। उन्होंने कहा कि कार में दो और लोग थे। इसलिए उन्हें भी गिरफ्तार किया जाना चाहिए और सजा मिलनी चाहिए। सिया ने कहा है कि आरोपी कल्याण बैंसला की गिरफ्तारी पर्याप्त नहीं है और उनके और घटना के समय कार में कथित रूप से मौजूद अन्य लोगों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जानी चाहिए, क्योंकि उनकी जान लेने की कोशिश की गई थी।

‘विक्टिम कार्ड’ के आरोप पर क्या बोलीं शिवानी?

जिला अदालत में अपना बयान दर्ज कराने के बाद मंगलवार रात मीडिया से बात करते हुए सिया ने बैंसला के रिश्तेदार कमल की उस टिप्पणी का भी जवाब दिया, जिसमें उसने दावा किया था कि वह पीड़िता होने का दिखावा कर रही हैं। सिया ने कहा कि अगर बैंसला तीन दिन में जमानत पर बाहर आ जाता है तो इसे कड़ी कार्रवाई नहीं माना जा सकता।

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उन्होंने कहा, “कार में दो अन्य लोग भी थे। उन्हें भी गिरफ्तार किया जाना चाहिए। उन्हें सजा मिलनी चाहिए। अगर ऐसा नहीं हुआ तो इस तरह की घटनाएं होती रहेंगी।” गुरुग्राम पुलिस ने दो दिन तक तलाश करने के बाद मंगलवार को 33 वर्षीय बैंसला और उसके साथ कार में मौजूद उसके 34 वर्षीय रिश्तेदार लवनीश को गुरुग्राम से कुछ दूरी पर राजस्थान के राजगढ़ से गिरफ्तार किया था।

सिया ने कहा, “उसके समर्थक कह रहे हैं कि मैं पीड़िता होने का दिखावा कर रही हूं और यह सब फॉलोअर बढ़ाने के लिए कर रही हूं।” उन्होंने कहा, “मैंने 2022 में दिल्ली के कालकाजी से नगर निगम चुनाव लड़ा था। मैं सबसे कम उम्र की उम्मीदवार थी। दिल्ली में हर कोई मुझे जानता है। घटना के बाद मैं अपनी पहचान उजागर नहीं करना चाहती थी। लेकिन अब मेरी पहचान सामने आ गई है। मैं अपने लिए मजबूती से खड़ी रहूंगी। उनके समर्थक क्या कह रहे हैं, मुझे इसकी परवाह नहीं है। उनकी सोच ही गलत है।”

‘उनकी जान लेने की कोशिश की गई’

सिया ने कहा कि उन्होंने अदालत को घटना के बारे में बताया और कहा कि उनकी जान लेने की कोशिश की गई थी। इस दौारन उनकी मौत भी हो सकती थी। उन्होंने कहा, “मैंने इस मामले में कड़ी कार्रवाई करने का अनुरोध किया है। मुझे कुछ चोटें आई हैं और डॉक्टरों ने मुझे एमआरआई तथा एक्स-रे कराने की सलाह दी है।” पुलिस ने बताया कि गिरफ्तारी के बाद बैंसला ने पेशाब करने के बहाने हिरासत से भागने की कोशिश की। लेकिन गिरने से उसे चोट लग गई। अस्पताल में उसका प्राथमिक इलाज किया गया।

एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने बताया कि दोनों आरोपियों को शहर की अदालत में पेश किया गया। बैंसला पर आरोप है कि उसने गुरुग्राम की गोल्फ कोर्स रोड पर अपनी Maruti Suzuki Ciaz कार से पीछे से तेज गति में आकर अप्रिलिया आरएस 457 बाइक चला रही सिया को टक्कर मार दी। पुलिस ने कार को जब्त कर लिया है। यह कार बैंसला के एक परिचित के नाम पर पंजीकृत है। पुलिस ने बैंसला के रिश्तेदार लवनीश को भी गिरफ्तार किया है, जो घटना के समय कार में उसके साथ था।

बैंसला ने बाइकर पर आपत्तिजनक टिप्पणी की थी!

गुरुग्राम के पुलिस उपायुक्त (पूर्व) संदीप कुमार ने यहां मीडिया को बताया कि पीड़िता ने दावा किया है कि घटना से पहले बैंसला ने उस पर आपत्तिजनक टिप्पणी की थी और उसे जान से मारने की कोशिश की। उन्होंने पीटीआई से कहा, “यह साफ तौर पर देखा जा सकता है कि बहस के बाद उसने जानबूझकर बाइक सवार को साइड से टक्कर मारी… उसका इरादा पीड़िता को जान से मारने का था। पीड़िता ने पुलिस को भी बताया है कि उसे जान से मारने का इरादा था।”

गुरुग्राम के पुलिस आयुक्त सिबाश कबीराज ने कहा कि इंस्टाग्राम पर उपलब्ध वीडियो और सीसीटीवी फुटेज की जांच के बाद बैंसला के खिलाफ हत्या के प्रयास का मामला दर्ज किया गया। इससे पहले मीडिया को इंटरव्यू देने के बाद बैंसला ने अपना मोबाइल फोन बंद कर दिया था और फरार हो गया था। उसकी तलाश के लिए गठित तीन टीमों ने उसे राजस्थान से गिरफ्तार किया।

वीडियो में क्या दिखा?

पुलिस के अनुसार, 14 सितंबर को एक महिला बाइक सवार ने इंस्टाग्राम पर एक वीडियो शेयर किया था, जिसमें उसने बताया था कि पिछली सुबह गोल्फ कोर्स रोड पर एक कार ने उसे टक्कर मार दी थी। अधिकारी ने बताया कि गुरुग्राम पुलिस ने पीड़िता से संपर्क करने की कोशिश की। लेकिन कोई औपचारिक शिकायत नहीं मिलने पर सेक्टर-56 थाने में स्वत: संज्ञान लेते हुए मामला दर्ज किया गया।

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बैंसला की गिरफ्तारी के बाद बाइक सवार पुलिस जांच में शामिल हुई। उसकी शिकायत पर पुलिस ने FIR में बीएनएस की धारा 109 (हत्या का प्रयास), धारा 78 (शारीरिक और डिजिटल तरीके से पीछा करना) और धारा 79 (महिला की गरिमा को ठेस पहुंचाने वाले कृत्य) जोड़ी हैं।

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Top 10 bestselling cars in August 2026: Punch back on top spot

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Top 10 bestselling cars in August 2026: Punch back on top spot
Bestselling cars in August

The Tata Punch was India’s best-selling car in August 2026, with 21,320 units sold, ahead of the Maruti Suzuki Wagon R and Swift. The top 10 models together recorded 1,83,037 units, up from 1,37,334 units in August 2025. Nine of the 10 models recorded year-on-year growth, with Maruti Suzuki accounting for six models in the list.

The year-on-year increase came against a lower base in August 2025, when buyers deferred purchases and manufacturers moderated dealer dispatches amid expectations of GST changes announced that month.

RankModelAugust 2026 sales (units)August 2025 sales (units)YoY growth (percent)
1Tata Punch21,32010,70499
2Maruti Suzuki Wagon R20,18014,55239
3Maruti Suzuki Swift19,83212,38560
4Maruti Suzuki Fronx18,73012,42251
5Maruti Suzuki Ertiga18,51618,4450
6Tata Nexon18,43114,00432
7Maruti Suzuki Dzire18,41816,50912
8Hyundai Creta16,28815,9242
9Maruti Suzuki Baleno15,74612,54925
10Mahindra Scorpio

15,576

9,84058
 Total

1,83,037

1,37,334

33

1. Tata Punch

Sales: 21,320 units

The Tata Punch topped the August 2026 sales rankings with 21,320 units, almost double the 10,704 units sold in August 2025. Its sales increased 99 percent year on year, the highest growth among the 10 models.

Tata’s smallest SUV is offered with multiple powertrain options, while its compact dimensions and ride and handling balance remain key strengths. The Punch rivals the Hyundai Exter and Citroen C3 and is priced from Rs 5.75 lakh to Rs 10.77 lakh.

2. Maruti Suzuki Wagon R

Sales: 20,180 units

The Maruti Suzuki Wagon R finished second in August 2026 with 20,180 units, up from 14,552 units in August 2025. Its sales increased 39 percent year on year, putting it 1,140 units behind the Tata Punch. 

Its spacious cabin, ease of driving and low running costs remain key strengths, although its light build and limited highway ability are drawbacks. The Wagon R rivals the Tata Tiago and Citroen C3 and is priced between Rs 4.99 lakh and Rs 7.24 lakh.

3. Maruti Suzuki Swift

Sales: 19,832 units

The Maruti Swift ranked third in August 2026 with 19,832 units, compared with 12,385 units in August 2025. Its sales increased 60 percent year on year, leaving it 348 units behind the Wagon R.

Its high fuel efficiency, light controls and easy-to-drive nature continue to support demand, although the top variants are priced close to the more premium Baleno. The Swift rivals the Hyundai Grand i10 Nios and Tata Tiago and is priced between Rs 5.84 lakh and Rs 8.74 lakh.

4. Maruti Suzuki Fronx

Sales: 18,730 units

The Maruti Suzuki Fronx was fourth in August 2026 with 18,730 units, compared with 12,422 units in August 2025. Its sales increased 51 percent year on year, leaving it 1,102 units behind the Swift.

The Fronx’s crossover styling, comfortable cabin and fuel-efficient powertrains continue to support demand, although it lacks some popular features. It rivals the Nissan Magnite and Renault Kiger and is priced between Rs 6.85 lakh and Rs 11.84 lakh.

5. Maruti Suzuki Ertiga

Sales: 18,516 units

The Maruti Suzuki Ertiga finished fifth in August 2026 with 18,516 units, almost unchanged from the 18,445 units sold in August 2025. Its sales were effectively flat year on year.

The Ertiga continues to hold the title of India’s highest-selling MPV. Its practical cabin, strong fuel efficiency and value-for-money positioning attract both private and fleet buyers, although it misses out on some features offered by rivals. It is priced from Rs 8.90 lakh to Rs 13.04 lakh and rivals the Kia Carens and Toyota Rumion.

6. Tata Nexon

Sales: 18,431 units

The Tata Nexon, including the ICE and EV versions, recorded 18,431 units in August 2026, up from 14,004 units in August 2025. Its sales increased 32 percent year on year, making it the sixth best-selling model in the month.

The Nexon is offered with petrol, diesel, CNG and EV powertrain options, along with a feature-rich cabin. However, its fit and finish are not as polished as some rivals. It competes with the Maruti Suzuki Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet and Mahindra XUV 3XO and is priced from Rs 7.40 lakh to Rs 14.52 lakh.

7. Maruti Suzuki Dzire

Sales: 18,418 units

The Maruti Dzire was seventh in August 2026 with 18,418 units, compared with 16,509 units in August 2025. Its sales increased 12 percent year on year, with the Dzire being the only sedan in the top 10.

Strong fleet demand, fuel efficiency and a well-balanced ride and handling setup continue to support the compact sedan’s volumes. The Dzire rivals the Hyundai Aura, Honda Amaze and Tata Tigor and is priced between Rs 6.31 lakh and Rs 9.41 lakh.

8. Hyundai Creta

Sales: 16,288 units

The Hyundai Creta finished eighth in August 2026 with 16,288 units, up from 15,924 units in August 2025. Its sales increased 2 percent year on year, making it the only Hyundai model in the top 10.

A roomy cabin and long feature list continue to attract buyers, although the top variants are expensive and some interior plastics could be better. The Creta rivals the Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Honda Elevate and Tata Sierra. It is priced between Rs 10.91 lakh and Rs 20.11 lakh.

9. Maruti Suzuki Baleno

Sales: 15,746 units

The Maruti Suzuki Baleno ranked ninth in August 2026 with 15,746 units, compared with 12,549 units in August 2025. Its sales increased 25 percent year on year, making it the third Maruti Suzuki hatchback in the top 10.

The premium hatchback has recently received a facelift and rivals the Hyundai i20, Tata Altroz and Toyota Glanza. The Baleno is priced between Rs 5.99 lakh and Rs 9.99 lakh.

10. Mahindra Scorpio

Sales: 15,576 units

The Mahindra Scorpio, comprising the Scorpio N and Scorpio Classic, completed the August 2026 top 10 with 15,576 units, up from 9,840 units in August 2025. Its sales increased 58 percent year on year, the third-highest growth rate among the top 10 models.

The Scorpio nameplate remains popular for its strong engines, rugged character and off-road ability. However, the third-row seating is cramped and the luggage area is not particularly practical. The Scorpio N rivals the Tata Safari, Hyundai Alcazar and Mahindra XUV 7XO and is priced from Rs 13.69 lakh to Rs 25.49 lakh.

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Buying a used Maruti Brezza: What to look out for

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Buying a used Maruti Brezza: What to look out for
2022 Maruti Suzuki Brezza front quarter static

GOOD FOR: Comfort, Practicality, Easy to drive 

LOOK OUT FOR: Suspension wear, Infotainment issues

The Maruti Brezza has long been one of the most sensible choices in the compact SUV segment, and the 2022 update made it considerably more desirable. It brought a sharper design, a more efficient petrol engine, a new automatic gearbox and a substantial increase in equipment. Being comfortable, practical and relatively inexpensive to run, the Maruti Brezza makes a strong case as a used buy. Here’s all you need to know when looking for one.

In terms of cosmetics, the 2022 Brezza was a complete reskin with new sheet metal all around and a new grille and bumpers, slimmer LED headlamps, new LED tail-lights and fresh 16-inch alloy wheels. The rear number plate was moved down onto the bumper, while the sharper surfacing and revised lighting gave it a more contemporary appearance. Dual-tone colour options were also offered, giving it a more upmarket look.

Check out used Maruti Brezza models.

Maruti Brezza powertrain and mileage

Petrol and CNG powertrains; up to 20.15kpl claimed mileage

The biggest change was under the hood, with the Brezza receiving Maruti’s 1.5-litre K15C DualJet petrol engine. It uses two injectors per cylinder and, together with the Smart Hybrid system, puts out 103hp and 137Nm. The other major change was the new 6-speed torque-converter automatic gearbox with paddle shifters, replacing the older 4-speed unit. The standard 5-speed manual gearbox was carried over. The updated Brezza also got auto start-stop and a lithium-ion battery as part of its mild-hybrid system. Maruti claimed fuel efficiency of 20.15kpl for the manual and 19.80kpl for the automatic.

In 2023, Maruti also launched the Brezza CNG, which used the same 1.5-litre engine that put out a lower 88hp and 121.5Nm on CNG and came with the manual only. The Brezza CNG was offered in three trims, and Maruti claimed a fuel economy of 25.51km/kg.

The petrol manual is ideal for most users as it’s easy to drive, reasonably efficient and generally the most affordable version to buy. Those doing most of their running in the city should consider the automatic, which is smooth and far more convenient in traffic. Meanwhile, the CNG makes sense for high-mileage users. The 1.5-litre engine isn’t punchy, so don’t buy the Brezza expecting strong performance, especially when overtaking at highway speeds. 

Maruti Suzuki Brezza variants and features 

9-inch infotainment system, 360-degree camera, head-up display and more

As for variants, there were four main trims – LXi, VXi, ZXi and ZXi+. The top-spec ZXi+ packs in features such as a 9-inch SmartPlay Pro+ touchscreen with Android Auto and Apple CarPlay, a 360-degree camera, head-up display, sunroof, connected-car tech, cruise control, auto climate control, LED lighting and six airbags. Lower variants are reasonably well equipped too, so it’s worth choosing the car based on condition and service history rather than simply chasing the highest trim.

Brezza aftersales details

Being a Maruti product, the Brezza is easy to maintain and spare parts are widely available. Maruti’s extensive service network is another advantage, particularly for buyers intending to keep the car for several years. The Brezza also has strong resale demand, which helps lower depreciation. It’s worth looking for an example with a complete service history and, where applicable, an extended warranty.

What to look out for in a used Maruti Suzuki Brezza

Suspension wear

Brezza owners have reported of noises or looseness from the suspension as the car ages. Drive the car over uneven roads and speed breakers, and listen for any noises or excessive crashing. Also check the condition of the tyres, as uneven wear can point towards alignment or suspension issues.

Infotainment issues

The Brezza gets a 9-inch touchscreen, 360-degree camera and head-up display. While the screen is generally responsive, owners have reported glitches, including camera display problems and phone disconnections. Before buying, test the touchscreen thoroughly, connect Android Auto/Apple CarPlay and make sure the 360-degree camera and HUD work correctly.

Potential defect in front seatbelts and airbag

Brezza units manufactured between November 2 and November 28, 2022, were recalled over a possible defect in a child part of the front seatbelt shoulder height adjuster assembly. Later, Brezza’s manufactured between December 8, 2022 and January 12, 2023, were included in another recall involving a possible airbag-controller defect. Make sure any car from these periods has had the relevant recall work completed.

Second-hand Maruti Suzuki Brezza price and resale value

Rs 7 lakh-11 lakh

The Brezza continues to command a healthy price in the used market. Current listings show examples spanning a wide range depending on variant, mileage and condition. However, be careful about paying too close to the price of a new Brezza. A low-mileage, single-owner example with a full service history is worth paying a little extra for, but condition should remain the priority.

Maruti Suzuki Brezza fact file

Years produced 2022-2026
Price when new Rs 8 lakh-13.96 lakh (ex-showroom, India)
Engine 4 cyls, 1462cc, petrol / 4 cyls, 1462cc, petrol+CNG
Power 103 / 88hp
Torque 137 / 121.5Nm
Ground clearance198mm
Boot space 328 litres