Petrol Diesel Price: पेट्रोल-डीजल आज सस्ता हुआ या महंगा? चेक करें अपने शहर का ताजा रेट

Petrol Diesel Price Today:  पेट्रोल और डीजल की कीमतों में होने वाला थोड़ा सा भी बदलाव सीधे आम लोगों के बजट को प्रभावित करता है। तेल कंपनियां हर दिन सुबह 6 बजे पेट्रोल और डीजल के नए रेट जारी करती हैं। वहीं 8 अक्टूबर, गुरुवार को देश के प्रमुख शहरों में पेट्रोल और डीजल के दामों में कोई बदलाव नहीं हुआ। अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में बढ़ोतरी देखी जा रही है। अमेरिका-ईरान के बीच युद्ध की आशंका और तेल सप्लाई प्रभावित होने की चिंता के कारण वैश्विक बाजार में दबाव बढ़ा है। इसके बावजूद भारत में सरकारी तेल कंपनियों ने फिलहाल पेट्रोल और डीजल के दाम स्थिर रखे हैं।

ईंधन के दाम बढ़ने या घटने का असर सिर्फ वाहन चालकों पर ही नहीं, बल्कि रोजमर्रा की जरूरतों और सामान की कीमतों पर भी पड़ सकता है। इसलिए रोजाना पेट्रोल-डीजल के ताजा रेट जानना लोगों के लिए जरूरी है।

आपके शहर में आज कितनी है पेट्रोल, डीजल की कीमत

शहर                       पेट्रोल (₹/लीटर)            डीजल (₹/लीटर)

नई दिल्ली               102.12                               95.20

मुंबई                       111.21                                97.83

कोलकाता               113.51                                99.82

चेन्नई                       107.77                               99.55

गुड़गांव                  102.97                                95.64

नोएडा                   101.96                                 95.44

बेंगलुरु                  111.68                                  99.56

भुवनेश्वर                108.97                                 100.68

चंडीगढ़                 101.54                                 89.47

हैदराबाद               116.15                                  104.23

जयपुर                  112.66                                 98.25

लखनऊ                101.86                                 95.36

पटना                    113.37                                   99.36

तिरुवनंतपुरम       115.49                                  104.40

इस कंपनी ने बढ़ाए थे दाम

इस बीच, देश की बड़ी निजी ईंधन कंपनियों में शामिल नायरा एनर्जी ने पेट्रोल और डीजल के दाम बढ़ा दिए हैं। कंपनी ने पेट्रोल की कीमत में 5 रुपये प्रति लीटर और डीजल में 3 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल के दाम बढ़ने और ऊर्जा आपूर्ति पर असर पड़ने के बाद कंपनी ने यह कदम उठाया है। फरवरी के अंत में अमेरिका-ईरान युद्ध शुरू होने के बाद तेल की कीमतों में तेजी का असर ग्राहकों तक पहुंचाने वाली नायरा एनर्जी पहली भारतीय ईंधन खुदरा कंपनी बनी थी।

Honda Elevate facelift: 6 features it misses that’s offered on rivals

Honda Elevate facelift: 6 features it misses that's offered on rivals
Honda Elevate

The Honda Elevate facelift gets several important additions, including ventilated front and rear seats, powered front seats, a 360-degree camera and ambient lighting. However, the SUV continues to miss some features available on rivals such as the Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq, Maruti Suzuki Victoris and Tata Sierra. Here are the main omissions.

Panoramic sunroof

The Elevate facelift gets a single-pane sunroof, not a panoramic unit. This is one area where several rivals offer more on their higher variants. The Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq and Maruti Suzuki Victoris are all available with panoramic sunroofs. For buyers looking for a larger glass roof rather than a single-pane unit, the Elevate therefore falls behind some of its rivals.

Fully digital instrument cluster

The Elevate is offered with a digital-analogue instrument cluster with a 7-inch TFT display. It provides the usual driving information, along with details such as fuel consumption, trip data, outside temperature and ADAS settings, but the instrument panel itself is not fully digital.   

Several rivals offer larger, fully digital displays that are also customisable and configurable, allowing drivers to choose how information is presented. The Hyundai Creta gets a 10.25-inch digital cluster on higher variants, while the Kia Seltos gets a 12.3-inch cluster. The Skoda Kushaq gets a 10.25-inch digital driver’s display, and the Maruti Suzuki Victoris also offers a 10.25-inch digital cluster. 

Dual-zone climate control

The Elevate does not get dual-zone automatic climate control. Its facelift does bring other cabin upgrades, including front and rear seat ventilation, ambient lighting and an air-quality display, but the climate control system does not allow separate temperature settings for the driver and front passenger.  

That feature is available on rivals such as the Hyundai Creta and Kia Seltos. Both allow the driver and front passenger to set their preferred temperatures independently, making dual-zone climate control another feature missing from the Elevate. 

Powered tailgate

Maruti Victoris boot image used for representational purposes only. 

The Elevate does not offer a powered tailgate, despite the facelift adding several convenience features. The Maruti Suzuki Victoris and Tata Sierra, meanwhile, offer powered tailgates. The Victoris goes a step further with gesture control, allowing the tailgate to be opened or closed without using the key or manually operating the boot lid.

Boss mode

Tata Sierra rear-seat image used for representational purposes only. 

The Elevate also misses a ‘Boss’ mode for the front passenger seat. This function allows a rear passenger to adjust the front passenger seat to create more legroom in the second row.

The Tata Sierra and Hyundai Creta offer a Boss mode, along with a powered tailgate and several other rear-seat convenience features. This is not a segment-wide feature, but it is one of the areas where the newer Sierra offers more flexibility for rear passengers. 

Limited powertrain options

The Elevate continues with a single 1.5-litre naturally aspirated petrol engine producing 121hp and 145Nm. It is available with a six-speed manual or a CVT with seven-speed paddle shifters. 

The issue is less about the engine itself and more about the lack of choice. The Elevate does not offer a turbo-petrol, diesel, CNG or hybrid powertrain. By comparison, the Hyundai Creta and Kia Seltos offer turbo-petrol and diesel engines, while the Maruti Suzuki Victoris adds CNG and strong-hybrid options to its petrol line-up. The Tata Sierra also offers a 1.5-litre turbo-diesel, along with naturally aspirated and turbo-petrol engines.

For buyers looking for a particular type of powertrain, the Elevate therefore offers fewer choices than several of its rivals.

Other features worth mentioning

There are also a few features that are worth mentioning, although they are less common across the segment. The Skoda Kushaq gets a rear-seat massage function, which Skoda describes as a segment-first feature. The Tata Sierra, meanwhile, gets a dedicated front-passenger display as part of its three-screen setup. Some rivals also offer rear sunblinds, which are not available on the Elevate.

Petrol Diesel Price Today: आज पेट्रोल-डीजल हुआ सस्ता या महंगा? चेक करें ताजा कीमत

Petrol Diesel Price Today: हर दिन की शुरुआत सिर्फ सूरज की किरणों से नहीं होती, बल्कि पेट्रोल और डीजल की नई कीमतों से भी होती है, जो आम आदमी की जेब पर सीधा असर डालती हैं। सुबह 6 बजे देश की तेल विपणन कंपनियां (OMCs) ताजा दरें जारी करती हैं, जो अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमतों और डॉलर-रुपए की विनिमय दर में आए बदलावों पर आधारित होती हैं। ये बदलाव रोजमर्रा की जिंदगी को प्रभावित करते हैं, चाहे वो ऑफिस जाने वाला व्यक्ति हो या फल-सब्जी बेचने वाला व्यापारी।

ऐसे में हर दिन की कीमतों की जानकारी रखना सिर्फ जरूरी ही नहीं, बल्कि समझदारी भी है। सरकार की यह प्रणाली पारदर्शिता सुनिश्चित करती है ताकि उपभोक्ताओं को किसी तरह की भ्रमित जानकारी न मिले।

आपके शहर में आज का पेट्रोल-डीजल का भाव

ये रहे 07 अक्टूबर 2026 के प्रमुख शहरों के पेट्रोल-डीजल के ताजा रेट

नई दिल्ली: पेट्रोल ₹102.12 प्रति लीटर और डीजल ₹95.20 प्रति लीटर।

मुंबई: पेट्रोल ₹111.18 और डीजल ₹97.83 प्रति लीटर।

कोलकाता: पेट्रोल ₹113.47 जबकि डीजल ₹99.82 प्रति लीटर।

चेन्नई: पेट्रोल ₹107.77 और डीजल ₹99.55 प्रति लीटर।

गुरुग्राम: पेट्रोल ₹102.77 तथा डीजल ₹95.44 प्रति लीटर।

नोएडा: पेट्रोल ₹102.12 और डीजल ₹95.56 प्रति लीटर।

बेंगलुरु: पेट्रोल ₹110.93 जबकि डीजल ₹98.80 प्रति लीटर।

भुवनेश्वर: पेट्रोल ₹109.92 और डीजल ₹100.92 प्रति लीटर।

चंडीगढ़: पेट्रोल ₹98.10 तथा डीजल ₹86.09 प्रति लीटर।

हैदराबाद: पेट्रोल ₹115.69 और डीजल ₹103.82 प्रति लीटर।

जयपुर: पेट्रोल ₹112.66 जबकि डीजल ₹97.78 प्रति लीटर।

लखनऊ: पेट्रोल ₹102.05 और डीजल ₹95.55 प्रति लीटर।

पटना: पेट्रोल ₹113.35 तथा डीजल ₹99.36 प्रति लीटर।

तिरुवनंतपुरम: पेट्रोल ₹115.49 और डीजल ₹104.40 प्रति लीटर।

पिछले दो साल से स्थिर क्यों हैं कीमतें?

मई 2022 के बाद से केंद्र और कई राज्यों द्वारा टैक्स में कटौती की गई, जिसके बाद पेट्रोल-डीजल की कीमतों में स्थिरता देखी जा रही है। हालांकि अंतरराष्ट्रीय बाजार में उतार-चढ़ाव होता रहता है, फिर भी भारतीय उपभोक्ताओं के लिए कीमतें तुलनात्मक रूप से स्थिर बनी हुई हैं।

किन कारणों से तय होती हैं ईंधन की कीमतें?

  1. कच्चे तेल की कीमतें:

पेट्रोल और डीजल का उत्पादन मुख्य रूप से कच्चे तेल से होता है। जब अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें बढ़ती हैं, तो इसका असर सीधे भारतीय बाजार पर पड़ता है।

  1. डॉलर के मुकाबले रुपया:

भारत अधिकतर कच्चा तेल आयात करता है, और यह डॉलर में खरीदा जाता है। यदि रुपया कमजोर होता है, तो ईंधन महंगा हो जाता है।

  1. सरकारी टैक्स और शुल्क:

केंद्र और राज्य सरकारें पेट्रोल-डीजल पर भारी टैक्स लगाती हैं, जो खुदरा मूल्य का बड़ा हिस्सा होते हैं। यही कारण है कि राज्यों में कीमतों में अंतर होता है।

  1. रिफाइनिंग की लागत:

कच्चे तेल को इस्तेमाल लायक बनाने की प्रक्रिया (रिफाइनिंग) में भी खर्च होता है। ये लागत कच्चे तेल की गुणवत्ता और रिफाइनरी की क्षमता पर निर्भर करती है।

  1. मांग और आपूर्ति का संतुलन:

बाजार में ईंधन की मांग अगर बढ़ जाती है, तो कीमतें भी ऊपर जाने लगती हैं। खासकर त्योहारों, गर्मी या सर्दी के मौसम में ईंधन की खपत ज्यादा होती है।

कैसे करें अपने शहर की कीमतें SMS से चेक?

अगर आप मोबाइल से ईंधन की कीमत जानना चाहते हैं, तो ये प्रक्रिया आसान है:

Indian Oil ग्राहक: अपने शहर का कोड टाइप करें और उसे “RSP” के साथ 9224992249 पर भेजें।

BPCL ग्राहक: “RSP” लिखकर 9223112222 पर भेजें।

HPCL ग्राहक: “HP Price” लिखकर 9222201122 पर भेजें।

Tata Nexon gets up to Rs 75,000 discounts in October 2026

Tata Nexon gets up to Rs 75,000 discounts in October 2026
Tata Nexon

Tata Motors has announced October offers across its ICE vehicle range, with the Nexon, Curvv, Altroz, Harrier, Safari, Sierra, Tiago and Tigor eligible for benefits. The schemes are valid from October 1 to October 31, 2026, with the benefit varying by model and variant. Here is a model-wise breakdown of Tata’s October offers.

Disclaimer: Offers/benefits may vary by city and are subject to stock availability. Buyers are advised to check with their local dealer for exact figures.

Tata Curvv October 2026 offers

up to Rs 1.25 lakh 

The Tata Curvv gets benefits of up to Rs 1.25 lakh on non-Series X variants. These comprise a Rs 30,000 cash discount, either a Rs 40,000 exchange benefit or Rs 45,000 scrappage benefit, and a Rs 50,000 loyalty benefit. The Curvv X only gets a Rs 20,000 loyalty benefit.

Tata Nexon October 2026 offers

up to Rs 75,000

The Tata Nexon gets benefits of up to Rs 75,000 in October. Select petrol-manual variants: Smart+, Smart+S, Pure, Pure S, Pure+, Pure+ S and Pure+ PS. These get a Rs 10,000 cash discount, Rs 45,000 intervention offer and either a Rs 15,000 exchange benefit or Rs 20,000 scrappage benefit. This takes the maximum benefit to Rs 75,000. 

The remaining petrol variants, excluding the Creative Camo petrol-manual version, get benefits of up to Rs 55,000. The Nexon CNG gets up to Rs 60,000, while the diesel version gets up to Rs 20,000.

Tata Altroz October 2026 offers

up to Rs 55,000

The Tata Altroz gets benefits of up to Rs 55,000 on its CNG version. This comprises a Rs 15,000 cash discount, Rs 20,000 intervention offer and either a Rs 15,000 exchange benefit or Rs 20,000 scrappage benefit. Petrol and diesel versions get benefits of up to Rs 35,000

Tata Harrier October 2026 offers

up to Rs 45,000

The Tata Harrier diesel gets benefits of up to Rs 45,000. The offer comprises a Rs 10,000 cash discount and either a Rs 25,000 exchange benefit or Rs 35,000 scrappage benefit.

Tata Safari October 2026 offers

up to Rs 45,000

The Tata Safari diesel gets benefits of up to Rs 45,000. As with the Harrier, the offer includes a Rs 10,000 cash discount and either a Rs 25,000 exchange benefit or Rs 35,000 scrappage benefit.

Pre-2026 Tata Tiago October 2026 offers

up to Rs 35,000

The outgoing Tata Tiago gets benefits of up to Rs 35,000 on both petrol and CNG versions, excluding the XE variant. The offer comprises a Rs 15,000 cash discount, Rs 5,000 intervention offer and either a Rs 10,000 exchange benefit or Rs 15,000 scrappage benefit.

Tata Sierra October 2026 offers

up to Rs 30,000

The Tata Sierra gets benefits of up to Rs 30,000 on both its petrol and diesel versions. Exchange, scrappage, Level Up and loyalty benefits are each worth Rs 30,000, but only one of these benefits can be availed on Sierra ICE variants.

Tata Tigor October 2026 offers

up to Rs 30,000

The outgoing  Tata Tigor gets benefits of up to Rs 30,000. These comprise a Rs 15,000 cash discount and either a Rs 10,000 exchange benefit or Rs 15,000 scrappage benefit.

LPG Price 06 October 2026: दिल्ली से रांची तक आज के गैस सिलेंडर के दाम, यहां देखें पूरी जानकारी

LPG Price 06 October 2026: एलपीजी गैस सिलेंडर की कीमत में होने वाला छोटा सा बदलाव भी हर महीने के घरेलू बजट को प्रभावित करता है। खासकर त्योहारों और बढ़ती महंगाई के बीच लोगों की नजर गैस के दाम पर बनी रहती है। ऐसे में अगर आप आज यानी 6 अक्टूबर को गैस सिलेंडर बुक करने की तैयारी कर रहे हैं, तो बुकिंग से पहले अपने शहर का ताजा रेट जान लेना आपके लिए फायदेमंद रहेगा। अलग-अलग शहरों में एलपीजी की कीमतें अलग हो सकती हैं, इसलिए एक जगह का रेट दूसरी जगह लागू नहीं होता। वहीं, घरेलू उपभोक्ताओं के अलावा होटल, रेस्टोरेंट और कारोबारियों के लिए इस्तेमाल होने वाले कमर्शियल गैस सिलेंडर के दाम भी जानना जरूरी है।

यहां आपको घरेलू और कमर्शियल, दोनों तरह के सिलेंडरों की शहरवार कीमतों की जानकारी मिलेगी, ताकि बुकिंग करते समय आपको किसी तरह की उलझन न हो और महीने का बजट भी आसानी से संभाला जा सके।

आज कितने रुपये में मिल रहा है घरेलू गैस सिलेंडर?

शहर के हिसाब से एलपीजी सिलेंडर की कीमत अलग-अलग होती है। 14 किलोग्राम वाले घरेलू सिलेंडर के आज के रेट इस प्रकार हैं:

शहरघरेलू सिलेंडर का रेट
दिल्ली₹942
मुंबई₹941.50
कोलकाता₹968
बेंगलुरु₹944.50
हैदराबाद₹994
चेन्नई₹957.50
कटक₹968
कोयंबटूर₹959
रांची₹1,010.50

कमर्शियल सिलेंडर के लिए कितनी कीमत चुकानी होगी?

होटल, रेस्टोरेंट और दूसरे व्यावसायिक प्रतिष्ठानों में इस्तेमाल होने वाले 19 किलोग्राम के कमर्शियल गैस सिलेंडर के दाम भी शहर के अनुसार अलग हैं। आज के प्रमुख रेट यहां देखें:

शहरकमर्शियल सिलेंडर का रेट
दिल्ली₹2,810
मुंबई₹2,763.50
कोलकाता₹2,946.50
बेंगलुरु₹2,893.50
हैदराबाद₹3,058.50
चेन्नई₹2,978.50
कटक₹2,947.50
कोयंबटूर₹3,002.50
रांची₹2,988

घर बैठे ऐसे बुक करें अपना गैस सिलेंडर

अगर सिलेंडर खत्म होने वाला है और आपको नया रिफिल बुक करना है, तो इसके लिए गैस एजेंसी के दफ्तर जाने की जरूरत नहीं है। अपने रजिस्टर्ड मोबाइल नंबर से संबंधित गैस कंपनी के जरिए आसानी से बुकिंग की जा सकती है। इंडेन गैस के ग्राहक बताए गए नंबर 8454955 पर कॉल करके बुकिंग कर सकते हैं।

WhatsApp से भी हो जाएगी गैस की बुकिंग

आज के समय में सिलेंडर बुक करना और भी आसान हो गया है। WhatsApp के जरिए भी रिफिल बुक किया जा सकता है। इसके लिए अपनी गैस कंपनी के संबंधित नंबर पर Hi भेजें और मेन्यू में दिए गए Refill Booking विकल्प को चुनें। इसके बाद कंज्यूमर आईडी दर्ज करके बुकिंग पूरी की जा सकती है।

  • इंडेन गैस: 7588888824
  • HP गैस: 9222201122
  • भारत गैस: 1800224344

बुकिंग से पहले एक बार जरूर देख लें रेट

गैस सिलेंडर बुक करने से पहले अपने शहर की कीमत जांच लेना समझदारी है। इससे आपको भुगतान का अंदाजा पहले से रहेगा और महीने के घरेलू बजट को भी उसी हिसाब से मैनेज किया जा सकेगा।

Petrol Diesel Price Today: 6 अक्टूबर के पेट्रोल-डीजल रेट जारी, दिल्ली समेत प्रमुख शहरों में आज कितनी है कीमत

Mercedes-Benz CLA Electric gets 1,000-plus orders in India

Mercedes-Benz CLA Electric gets 1,000-plus orders in India
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz India says the CLA Electric has received more than 1,000 confirmed orders, with deliveries extending into March 2027 due to limited supply. Customers are currently facing waiting periods of up to six months for the electric sedan. The strong demand comes as Mercedes-Benz recorded its highest-ever January-September sales in India, with 15,190 cars retailed in the first nine months of 2026, up 8 percent from the same period last year.

The July-September quarter also set a new sales record, with 5,422 units retailed, a 6 percent increase over Q3 2025. Growth was driven by new launches and demand for long-wheelbase models like the E-Class, GLE, GLS and V-Class. The company also said repeat purchases from existing Mercedes-Benz customers as part of the replacement cycle contributed to demand.

Mercedes-Benz sees strong demand for CLA Electric

The CLA Electric, launched in April this year, has helped drive Mercedes-Benz India’s electric car sales, which grew 16 percent in January-September 2026. Mercedes-Benz expects EVs to account for 20-25 percent of its sales next year if supply improves. The company says supply remains the main constraint on its electric car sales. Managing director and CEO Santosh Iyer said Mercedes-Benz India could have achieved 7-8 percentage points higher EV penetration this year if not for supply-side issues.

The automaker also recorded strong demand at the top end of its range. Sales of the EQS Maybach SUV grew 68 percent year on year in January-September 2026, and the company will begin deliveries of the new electrified S-Class from mid-October. The top-spec MANUFAKTUR version is sold out for the year, while a limited number of Exclusive Line cars remain available for order.

Mercedes-Benz sales rise 6 percent in Q3

The core luxury segment accounted for around 60 percent of Mercedes-Benz India’s sales in January-September, with the C-Class, GLC, GLE and long-wheelbase E-Class making up the bulk of this segment. The entry-luxury segment, comprising the GLA and CLA Electric, accounted for around 15 percent of sales and grew 4 percent during the period. 

The company’s top-end portfolio grew 13 percent and accounted for more than 25 percent of sales. Mercedes-AMG sales rose 18 percent during the period. Q3 sales were also 17 percent higher than in the previous quarter.  

Diesel share rises to 40 percent

Diesel models now account for 40 percent of Mercedes-Benz India’s sales, up from 38 percent, according to managing director and CEO Santosh Iyer. The increase comes as chief rival BMW has been shifting its model line-up away from diesel and towards electrified powertrains in India.

Mercedes-Benz GLC Electric bookings open

Mercedes-Benz has opened bookings for the GLC Electric in India ahead of the model’s launch on November 4. The SUV will be assembled at the company’s Chakan plant and will initially be offered in the 400 4Matic version, with a 94kWh battery and a claimed WLTP range of 715km.

The GLC Electric will join the CLA Electric, EQS SUV, EQS Maybach SUV and G580 in Mercedes-Benz India’s electric line-up.

BMW 3 Series drops diesel with new eighth-gen model

BMW 3 Series drops diesel with new eighth-gen model
BMW

BMW has dropped diesel power from the eighth-generation 3 Series, codenamed G50, ending a run that dates back to the second generation (E30). The new G50 is offered with petrol engines, while a plug-in hybrid version is due to join the range in 2027. The fully electric i3 is also part of the eighth-generation 3 Series family.

G50 3 Series offered only with petrol engines

Speaking to members of the European press at the debut, BMW confirmed that the eighth-generation 3 Series will not be offered with a diesel engine. Besides the first-generation (E21), the G50 is the only other 3 Series generation without a diesel option. All other generations offered at least one diesel variant.

The G50 is available in 318, 320 and M350 xDrive forms. The 318 and 320 use 2.0-litre four-cylinder turbo-petrol engines with 48V mild-hybrid technology, while the M350 xDrive gets a 3.0-litre six-cylinder turbo-petrol mill with the same system.

BMW has not given a specific reason for removing diesel from the new-generation 3 Series, although it is likely in the interest of meeting increasingly stringent local emissions regulations.

Plug-in hybrid to join 3 Series range

BMW will add a plug-in hybrid version to the G50 range in 2027. Technical details of this version have not yet been announced. The fully electric BMW i3 is also part of the eighth-generation 3 Series family. The i3 40 xDrive and i3 50 xDrive are available with electric power, with claimed WLTP ranges of up to 710km and 912km respectively.

The result is a 3 Series range comprising petrol, plug-in hybrid and fully electric powertrains, with diesel no longer part of the new-generation line-up.

BMW’s shift from diesel to electrification in India

BMW’s changing powertrain strategy for the 3 Series is also reflected in its India portfolio. The company is increasingly pairing its petrol models with electric alternatives in India rather than offering diesel versions across these newer model lines. The 7 Series is available with a petrol engine, while the fully electric i7 is offered alongside it. The 5 Series LWB follows the same approach with the petrol-powered 5 Series and electric i5 LWB, while the X1 LWB is available with a petrol engine alongside the electric iX1 LWB.

None of these models is offered with a diesel engine in India. BMW’s electric models are therefore increasingly filling the role that diesel variants traditionally occupied as the more efficient option for buyers. The same transition is now evident in the new 3 Series in Europe, where the diesel has been dropped in favour of petrol, plug-in hybrid and fully electric options.

BMW India says electrification and its long-wheelbase range are two key areas of its current product strategy, with EVs accounting for 26 percent of its sales in the first half of 2026. The company expects the share of EVs in its sales to exceed 30 percent in the second half of the year.

BMW India has also seen some customers move from diesel to electric vehicles. The company says concerns around the long-term use and residual values of diesel cars have contributed to the shift in some markets, while it continues to offer diesel engines where demand remains strong.

LPG Price 05 October 2026: गैस सिलेंडर के नए रेट जारी, जानें दिल्ली-मुंबई समेत प्रमुख शहरों में LPG की कीमत

LPG Price 05 October 2026: त्योहारों के समय घर की खरीदारी और रोजमर्रा के खर्च बढ़ जाते हैं। ऐसे में रसोई गैस के दाम में होने वाला छोटा बदलाव भी परिवार के बजट पर असर डाल सकता है। 5 अक्टूबर को घरेलू एलपीजी उपभोक्ताओं के लिए अच्छी खबर है। 14.2 किलो वाले गैस सिलेंडर की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया गया है, इसलिए लोगों को फिलहाल पुराने दाम पर ही सिलेंडर मिलेगा। दूसरी ओर, कमर्शियल गैस इस्तेमाल करने वालों के लिए तस्वीर अलग है। 19 किलो वाले एलपीजी सिलेंडर की कीमत बढ़ने से होटल, रेस्टोरेंट, ढाबे और छोटे फूड कारोबारियों की परेशानी बढ़ सकती है।

गैस उनकी रोजाना की लागत का अहम हिस्सा है, इसलिए बढ़ी कीमत का असर कारोबार के खर्च पर पड़ना तय माना जा रहा है। ऐसे में जानिए दिल्ली, मुंबई, कोलकाता और चेन्नई समेत प्रमुख शहरों में घरेलू और कमर्शियल एलपीजी सिलेंडर के ताजा रेट क्या हैं।

घरेलू LPG सिलेंडर के दाम में बदलाव नहीं

तेल कंपनियों ने 14.2 किलो वाले घरेलू गैस सिलेंडर की कीमतों को फिलहाल स्थिर रखा है। देश के बड़े शहरों में उपभोक्ताओं को पुराने दाम पर ही सिलेंडर मिल रहा है।

दिल्ली में घरेलू सिलेंडर की कीमत 942 रुपये है। मुंबई में यह 941.50 रुपये, कोलकाता में 968 रुपये और चेन्नई में 957.50 रुपये में मिल रहा है।

प्रमुख शहरों में LPG सिलेंडर के रेट

शहरघरेलू सिलेंडर (14.2 किलो)कमर्शियल सिलेंडर (19 किलो)
दिल्ली₹942₹2,810
मुंबई₹941.50₹2,763.50
कोलकाता₹968₹2,946.50
बेंगलुरु₹944.50₹2,893.50
हैदराबाद₹994₹3,058.50
चेन्नई₹957.50₹2,978.50
कटक₹968₹2,947.50
कोयंबटूर₹959₹3,002.50
रांची₹1,010.50₹2,988

कमर्शियल गैस सिलेंडर हुआ महंगा

घरेलू गैस के दाम भले ही नहीं बढ़े हों, लेकिन कमर्शियल सिलेंडर की कीमत में बढ़ोतरी हुई है। 1 अक्टूबर से 19 किलो वाले एलपीजी सिलेंडर के रेट बढ़ाए गए हैं।

दिल्ली में कमर्शियल सिलेंडर 62.50 रुपये महंगा होकर 2,810 रुपये हो गया है। मुंबई में इसकी कीमत 2,764.50 रुपये, कोलकाता में 2,954 रुपये और चेन्नई में 2,983 रुपये बताई गई है।

होटल और रेस्टोरेंट पर बढ़ सकता है खर्च

कमर्शियल गैस का इस्तेमाल होटल, रेस्टोरेंट, ढाबे और दूसरे खाने-पीने के कारोबार में बड़े स्तर पर होता है। ऐसे में सिलेंडर की कीमत बढ़ने से इन कारोबारों का खर्च भी बढ़ सकता है।

अगर गैस की लागत लगातार ज्यादा रहती है, तो इसका असर खाने-पीने की चीजों की कीमतों पर भी देखने को मिल सकता है।

घरेलू और कमर्शियल सिलेंडर में अंतर

घरेलू एलपीजी सिलेंडर आमतौर पर घरों में खाना बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है और इसका वजन 14.2 किलो होता है। वहीं 19 किलो वाला सिलेंडर मुख्य रूप से व्यावसायिक कामों के लिए इस्तेमाल होता है।

होटल, रेस्टोरेंट, ढाबे और अन्य फूड बिजनेस में कमर्शियल सिलेंडर की मांग ज्यादा रहती है। दोनों सिलेंडरों के दाम अलग होते हैं और इनमें होने वाले बदलाव भी अलग-अलग हो सकते हैं।

आम लोगों पर क्या होगा असर?

फिलहाल घरेलू सिलेंडर के दाम स्थिर रहने से परिवारों को राहत मिली है। वहीं कमर्शियल गैस महंगी होने से होटल, रेस्टोरेंट और छोटे खाद्य कारोबारों का खर्च बढ़ सकता है।

इसका असर आगे चलकर बाहर खाने-पीने की कीमतों पर भी पड़ सकता है। इसलिए घरेलू उपभोक्ताओं के लिए अभी राहत है, लेकिन कारोबारियों को बढ़ी हुई गैस कीमत का सामना करना पड़ रहा है।

Petrol Diesel Price Today: पेट्रोल-डीजल के दाम में आज क्या हुआ बदलाव? जानें 05 अक्टूबर के ताजा रेट

3 reasons to buy the Kia Sorento, 3 reasons not to

3 reasons to buy the Kia Sorento, 3 reasons not to
kia sorento

The Sorento is Kia’s flagship combustion-powered SUV for the Indian market. It’s also Kia India’s first hybrid offering, but if that doesn’t strike your fancy, a diesel is also on offer. The Sorento contends in the premium three-row SUV segment, locking horns with the Volkswagen Tayron, Jeep Meridian, and Skoda Kodiaq. Now that we’ve reviewed the Kia Sorento, here are three reasons why you should bring one home, and three reasons why you may want to consider one of its rivals.

Pros

Well-judged powertrain offerings

The Sorento can be had with either a 1.6-litre direct-injection turbo-petrol strong hybrid powertrain (230hp, 380Nm) mated to a 6-speed torque converter, or a 2.2-litre diesel engine (193hp, 442Nm) coupled to an 8-speed dual-clutch automatic. Both are available with front-wheel drive and all-wheel drive too. Of these, the hybrid is our pick for city driving because it’s smooth, instantly responds to throttle inputs, and the 1.49kWh battery pack allows it to run in pure-electric mode for better fuel efficiency – speaking of which, the Sorento hybrid claims 19.6kpl with FWD and 17.7kpl with AWD. On the highway, though, the turbo-petrol gets vocal and starts to run out of breath if pushed hard.

Highway frequenters, then, should look towards the diesel-powered Sorento. The low-end response is good, but not as immediate as the hybrid’s, and torque is delivered in a strong, linear surge, making it an excellent highway cruiser. Another highlight is the wet-clutch DCT, which slurs its gear changes like a torque converter and adds to the smoothness of the driving experience. Refinement is also good for the most part, with the diesel engine emitting a gruff note only under hard acceleration.

Feature-packed cabin with a premium feel

Inside, the Sorento offers a blend of quality, technology, and ergonomics that majorly outclasses rivals. The dashboard is decked out in soft-touch materials, there’s a healthy amount of physical controls, and overall quality levels are fabulous for the price.

As for features, the Sorento is absolutely loaded, especially in higher variants. You get goodies like dual 12.3-inch screens, a heads-up display, a panoramic sunroof, powered and ventilated front seats, ventilated second-row captain’s chairs (6-seat), Level 2 ADAS, a 12-speaker Bose sound system, dual-zone climate control, 64-colour ambient lighting, a camera-based IRVM, rear-window sunshades, a powered tailgate, connected car tech, and more.

Outstanding ride quality

Kia has tuned the Sorento’s suspension exceptionally well, with a clear prioritisation of comfort over sportiness. It glides along bad roads at high speeds with ease, almost never needing you to lift off. Part of the credit here goes to the tall-sidewall tyres, which round off sharp jolts and filter high-frequency shocks. While there is a bit of body movement at highway speeds, the Sorento never feels unsettled or busy.

Cons

Knees-up seating in third row

While the first and second rows of the Sorento are very spacious and comfortable, the outlook on the third row (left image) is mixed. Legroom is decent, but the seat base is mounted nearly flat on the floor, which means there’s no under-thigh support and you’re sat knees-up. The Sorento’s third row, then, is best-suited to small children.

Not as engaging to drive as European rivals

Since the Sorento is softly-sprung and has a higher 208mm ground clearance, it isn’t quite as dynamically sharp as the Tayron and Kodiaq – a bit of body roll rears its head during hard cornering. The steering feel is light, but not as fluid or progressive as those of the Sorento’s European rivals, and there’s a dead zone around the straight-ahead position too.

Top-end variants are expensive

Pricing for the Sorento is very broad and competitive, starting at Rs 27.99 lakh for the base-spec diesel-FWD variant. However, prices for the top-spec HTX and HTX(A) trims range from Rs 37.49 lakh to Rs 40.19 lakh, which is rather steep. It doesn’t help that these trims are offered solely with AWD – FWD versions could’ve helped bring the HTX’s price down.

All prices are ex-showroom, India.

Commodity Market : जानिए आगे हफ्ते कैसी रह सकती है कमोडिटीज की चाल, सोने को कहां मिलेगा सपोर्ट और कहां होगा रेजिस्टेंस

Commodity Market : 2 अक्टूबर को खत्म हुए हफ्ते में बाजार में भारी उतार-चढ़ाव देखने को मिला। यूएस बॉन्ड की भारी बिकवाली से बाजार पर दबाव बना रहा। हालांकि अमेरिका से लगातार आने वाले कमजोर डेटा के कारण फ़ेडरल रिजर्व के ब्याज दरों से जुड़े अनुमानों में काफी बदलाव हुआ है। अप्रैल 2025 के बाद पहली बार डॉलर 102 के स्तर से ऊपर चला गया। इसमें सबसे ज्यादा तेजी गुरुवार को आई। ग्लोबल बॉन्ड की बड़े पैमाने पर बिकवाली के कारण US में 10 ईयर ट्रेजरी बॉन्ड का यील्ड 5.34 प्रतिशत (2002 के बाद का सबसे ऊंचा स्तर) तक पहुंच गई और डॉलर भी 102.2 के हाई पर पहुंच गया।

करेंसी की चाल में कोई बड़ा बदलाव नहीं

दो अलग-अलग आंकड़ों ने मार्केट सेंटीमेंट पर असर डाला,लेकिन करेंसी की चाल में कोई बड़ा बदलाव नहीं आया। बुधवार को आए कोर PCE के आंकड़े उम्मीद से कमजोर रहे। वहीं, शुक्रवार को आए सितंबर के पेरोल आंकड़े सिर्फ़ 29,000 पर रहे, जो लगभग 84,000 से 90,000 के अनुमान से काफी कम थे। साथ ही बेरोज़गारी दर बढ़कर 4.2 प्रतिशत हो गई। जुलाई-अगस्त के आंकड़ों में कुल मिलाकर 60,000 नौकरियों की कमी आई।

अमेरिका में वेतन बढ़ोतरी की रफ्तार पड़ी धीमी

वेतन में बढ़ोतरी की रफ्तार भी धीमी पड़ती दिखा। सितंबर में प्रति घंटा औसत कमाई में सिर्फ़ 0.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई और सालाना बढ़ोतरी धीमी होकर लगभग 3 प्रतिशत रह गई,जो 2021 के बाद से सबसे कम है। इस जॉब्स रिपोर्ट के बाद ब्याज दरों में बदलाव के अनुमान बदल गए। यूएस फेड की अक्टूबर की बैठक में दरों में बढ़ोतरी की संभावना,जो एक हफ्ते पहले 60 प्रतिशत से ज़्यादा थी,घटकर 20 प्रतिशत से भी कम हो गई है।

इन आंकड़ों के बाद शुक्रवार को अमेरिकी शेयर बाजार में तेजी आई, हालांकि पिछले पांच हफ्तों में ज्यादातर समय डाओ जोन्स और S&P 500 में गिरावट देखने को मिली। जबकि नैस्डक में बढ़त जारी रही।

हफ्ते के आखिर में स्पॉट गोल्ड और सिल्वर की कीमतों में 3 प्रतिशत और 6 प्रतिशत से ज़्यादा की गिरावट आई। डॉलर और यील्ड में बढ़ोतरी का असर ब्याज दरों के अनुमानों पर पड़ा। फेड अधिकारी ज़्यादातर सतर्क रुख अपनाते दिखे। न्यूयॉर्क फेड के प्रेसिडेंट विलियम्स ने कहा कि इस साल के आखिर में एक और बढ़ोतरी की जरूरत पड़ सकती है,हालांकि उन्हें इसकी कोई जल्दबाजी नहीं दिखी। जबकि उनके कई सहयोगियों ने महंगाई के लंबे समय तक ऊंचे बने रहने के जोखिम की ओर इशारा किया।

डॉलर और बॉन्ड यील्ड में बढ़त होने पर सोने पर बनेगा दबाव

बीते हफ्ते सोने की कीमतों में दो बार तेजी आई। कमजोर जॉब्स और महंगाई के आंकड़ों की वजह से यह कुछ समय के लिए $4,200 प्रति औंस के स्तर को पार कर गया,लेकिन यह अपनी बढ़त बनाए नहीं रख सका और $4,150 से नीचे बंद हुआ। चांदी का हाल भी कुछ ऐसा ही रहा। हफ्ते में दोनों बार यह $62 प्रति औंस के करीब पहुंची, लेकिन हर बार वापस $60 से नीचे आ गई। इनकी आगे की चाल काफी हद तक इस बात पर निर्भर करेगी कि डॉलर और यील्ड काबू में रहते हैं या नहीं। अगर इनमें से किसी में भी दोबारा तेजी आती है,इन मेटल्स पर और दबाव पड़ने की संभावना है।

सोने के लिए सपोर्ट और रेजिस्टेंस लेवल

गोल्ड फ्यूचर्स में कमजोरी का रुख बना हुआ है और ये 20-डे EMA और सुपरट्रेंड (7,3) दोनों के नीचे ट्रेड कर रहा है। जबकि RSI (14) 50 से नीचे है,जो सुस्त मोमेंटम का संकेत है। इसके लिए तत्काल सपोर्ट ₹1,45,950 प्रति 10 ग्राम पर है। अगर गोल्ड इस लेवल से नीचे बना रहता है,तो यह ₹1,44,500 के आसपास स्थित अगले सपोर्ट लेवल तक गिर सकता है।

ऊपर की तरफ इसके लिए ₹1,51,100 पर रेजिस्टेंस दिख रहा हैऔर उसके बाद ₹1,53,000 पर अगला बड़ा रेजिस्टेंस है। शॉर्ट-टर्म आउटलुक में सुधार के लिए सोने के लिए लगातार ₹1,53,000 के ऊपर बने रहना जरूरी होगा। कुल मिलाकर इसका टेक्निकल ट्रेंड साइडवेज से लेकर बेयरिश बना हुआ है।

कच्चे तेल पर रहेगी नजर

ईंधन की कीमतों को लेकर वॉशिंगटन के बढ़ते दबाव के जवाब में G7 देशों ने अगले चार महीनों में 10 करोड़ (100 मिलियन) बैरल तक डीजल और कच्चे तेल के भंडार को कम करने की एक मिली-जुली योजना बनाई है। इस योजना के तहत डीजल भंडार का अधिकांश हिस्सा शुरुआती तीन हफ्तों में ही कम किया जाएगा। इस योजना के दबाव के चलते कच्चे तेल की कीमतें हफ्ते के आखिर में गिरकर बंद हुईं।

इसी जॉइंट स्टेटमेंट में ईरान के अपने पड़ोसियों पर हालिया हमलों की निंदा की गई और रूस पर पहले से लगे प्रतिबंधों को फिर से दोहराया गया। फिर भी,कच्चे तेल के भाव में सिर्फ 2 प्रतिशत की ही कमी आई। इसकी वजह यह है कि खाड़ी क्षेत्र में अभी भी जोखिम बना हुआ है। ऐसी खबरें भी हैं कि अमेरिका का तीसरा कैरियर स्ट्राइक ग्रुप इस क्षेत्र में भेजा जा रहा है,जिसके नवंबर के आखिर तक पहुंचने की उम्मीद है।

उधर डोनाल्ड ट्रम्प ने उस पूर्व रिपोर्ट का खंडन किया है जिसमें कहा गया था कि वाशिंगटन ने ठोस परमाणु रियायतों के बदले ईरान को प्रतिबंधों में राहत की पेशकश की है। हालांकि कतर ने दोनों पक्षों के बीच कूटनीतिक प्रयास जारी रखने की बात कही है। हालांकि इससे अभी कोई बड़ी सफलता नहीं हासिल हुई है।

सप्लाई के नजरिए से देखें तो पिछले महीने ड्रोन हमले से हुए नुकसान के बाद सऊदी अरब की ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन फिर से चालू हो गई है। यह पाइपलाइन अभी अपनी पूरी क्षमता के लगभग आधे यानी रोज़ाना 35 लाख बैरल की रफ़्तार से चल रही है। साथ ही,सितंबर में मिडिल ईस्ट से कच्चे तेल की कुल शिपमेंट बढ़कर रोज़ाना 1.63 करोड़ बैरल हो गई है,जो फरवरी के आखिर में शुरू हुए टकराव के बाद से सबसे तेज रफ़्तार है।

बेस मेटल्स की कीमतों में भी भारी गिरावट

बीते हफ्ते बेस मेटल्स की कीमतों में भी भारी गिरावट आई। कॉपर 2 प्रतिशत से ज़्यादा गिरकर $14,260 प्रति टन के आसपास बंद हुआ। जबकि जिंक और एल्युमीनियम में लगभग 5 प्रतिशत की गिरावट देखने को मिली। डॉलर के 17 महीने के हाई पर पहुंचने का असर डॉलर में ट्रेड होने वाली कमोडिटीज़ पर पड़ा,जिससे चीन के आंकड़ों में आए अच्छे सुधार का असर भी बेअसर हो गया।

चीन के मैन्युफैक्चरिंग PMI में जून के बाद पहली बार बढ़ोतरी

चीन के मैन्युफैक्चरिंग PMI में जून के बाद पहली बार बढ़ोतरी दिखी है। वहीं, सर्विस और कंस्ट्रक्शन सेक्टर को कवर करने वाला नॉन-मैन्युफैक्चरिंग इंडेक्स बढ़कर 50.2 पर पहुंच गया है। इन दोनों आंकड़ों में नए स्टिमुलस पैकेज के बाद बढ़त आई है,जिसे 2024 के बाद का सबसे बड़ा पैकेज बताया जा रहा है और जिसका मकसद चीन में 4.5 से 5 प्रतिशत के ग्रोथ टारगेट को हासिल करना है।

हफ़्ते की शुरुआत में सप्लाई से जुड़ी चिंताओं के कारण कॉपर की कीमत $14,400 से ऊपर बनी हुई थी,लेकिन बाद में दूसरी कमोडिटीज की तरह इसमें भी गिरावट आई। नेशनल डे की छुट्टियों के कारण चीन में कमजोर कारोबारी गतिविधि के कारण मेटल्स की स्थिति को लेकर अनिश्चितता और बढ़ गई है।

FOMC की मीटिंग के मिनट्स और Fed अधिकारियों के भाषणों पर रहेगी नजर

आने वाले हफ्ते में डेटा कम ही आएगा। मुख्य रूप से बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के सर्विस PMI और US के शुरुआती कंज्यूमर सेंटीमेंट और महंगाई के अनुमान ही आएंगे। इस हफ्ते के डेटा पर सेंट्रल बैंक की प्रतिक्रिया के बारे में और अंदाजा लगाने के लिए FOMC की मीटिंग के मिनट्स और Fed अधिकारियों के भाषणों पर बाजार का फोकस रहेगा।

Petrol Diesel Price Today: पेट्रोल-डीजल की कीमतों पर आया ताजा अपडेट, जानें 04 अक्टूबर के नए रेट और अपने शहर का भाव

कॉपर को लेकर एक खास जोखिम

अगले हफ्ते कॉपर को लेकर एक खास जोखिम बना रहेगा। चिली में BHP की एस्कोन्डिडा और एंटोफ़ागास्टा की सेंटिनेला खदानों के कर्मचारियों ने नए कॉन्ट्रैक्ट ऑफ़र ठुकरा दिए हैं और वे सरकार की अनिवार्य मध्यस्थता प्रक्रिया में शामिल हो गए हैं। अगर बातचीत विफल रहती है तो सेंटिनेला में 13 अक्टूबर के आसपास कानूनी हड़ताल हो सकती है,जिससे तांबे की फिजिकल सप्लाई पर गंभीर खतरा पैदा हो सकता है। पनामा की कोब्रे पनामा खदान को फिर से शुरू करने के प्रस्ताव से भी ज़्यादा राहत मिलने की उम्मीद नहीं है।

OPEC से प्रोडक्शन कोटा में किसी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं

उम्मीद है कि OPEC प्रोडक्शन कोटा में कोई बदलाव नहीं करेगा। वहीं, मार्केट G7 के डीजल रिलीज़ और अगर कीमतें ज्यादा बनी रहती हैं, तो रिज़र्व से और डीजल निकालने के किसी भी संकेत पर नजर रखेगा। सऊदी अरब और हूथी के बीच तनाव बढ़ने का जोखिम कच्चे तेल की कीमतों के लिए सबसे अहम फैक्टर बना हुआ है। इससे सऊदी अरब के एनर्जी इंफ्रास्ट्रक्चर को सीधा खतरा है।

डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सर्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।