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Mirzapur The Movie advance booking: कालीन भैया का भौकाल देखने को बेताब लोग, एडवांस बुकिंग में 1 लाख से ज्यादा बिके टिकट

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Mirzapur The Movie advance booking: मिर्जापुर द मूवी की एडवांस बुकिंग ‘मिर्ज़ापुर द मूवी’ इस साल की सबसे ज़्यादा इंतज़ार की जाने वाली फ़िल्मों में से एक है। एडवांस बुकिंग शुरू होने के बाद से ही इस फ़िल्म के 1 लाख से ज़्यादा टिकट बिक चुके हैं। पंकज त्रिपाठी, अली फ़ज़ल, दिव्येंदु, जितेंद्र कुमार और रवि किशन स्टारर यह फ़िल्म 4 सितंबर को सिनेमाघरों में रिलीज़ होगी।

‘मिर्ज़ापुर द मूवी’ के पहले दिन की एडवांस बुकिंग

फ़िल्म ट्रैकर Sacnilk के अनुसार, बुधवार तक ‘मिर्ज़ापुर: द मूवी’ के सभी भाषाओं में कुल 1,09,593 टिकट बिके हैं, जिससे ₹3.03 करोड़ की कमाई हुई है। यह फ़िल्म हिंदी और तेलुगु भाषाओं में रिलीज़ होगी। सबसे ज़्यादा बुकिंग हिंदी वर्जन के लिए हुई हैं, जिसमें 6,243 शो में 1,09,442 टिकटों से ₹3,03,13,180 की कमाई हुई है।

तेलुगु वर्शन में 36 शो में 151 टिकटों से सिर्फ़ ₹22,495 की कमाई हुई। कुल मिलाकर, फ़िल्म के 6,279 शो के लिए एडवांस बुकिंग के ज़रिए 1,09,593 टिकट बिके हैं। ब्लॉक की गई सीटों को ध्यान में रखते हुए, ‘मिर्ज़ापुर द मूवी’ की ओपनिंग कमाई ₹4.85 करोड़ होने का अनुमान है।

‘मिर्ज़ापुर: द मूवी’ (सभी भाषाओं में) के लिए एडवांस बुकिंग का रिस्पॉन्स दिल्ली में सबसे अच्छा रहा है, जहां कुल कलेक्शन ₹60.7 लाख दर्ज किया गया। इसके बाद उत्तर प्रदेश में ₹51.67 लाख और महाराष्ट्र में ₹45.32 लाख का कलेक्शन हुआ। गुजरात का योगदान ₹27.36 लाख रहा। बिहार और राजस्थान में क्रमशः ₹16.06 लाख और ₹16.25 लाख का कलेक्शन दर्ज किया गया। ज़्यादा ऑक्यूपेंसी वाले अन्य क्षेत्रों में तेलंगाना 21% के साथ सबसे आगे है, जबकि बिहार 17% और उत्तर प्रदेश 14% पर हैं।

फिल्म के पास अपनी एडवांस बुकिंग टिकट बिक्री बढ़ाने के लिए अभी एक दिन और है। ‘मिर्ज़ापुर द मूवी’ के डायरेक्टर गुरमीत सिंह हैं और इसे पुनीत कृष्णा ने लिखा है। उम्मीद है कि फिल्म शुक्रवार को औसत से बेहतर शुरुआत करेगी और ओपनिंग वीकेंड में ₹50 करोड़ कमाएगी। NDTV ने ट्रेड एक्सपर्ट गिरीश वानखेड़े के हवाले से कहा, “एडवांस बुकिंग बहुत ज़्यादा नहीं है। हम कह सकते हैं कि यह औसत है। टिकट अच्छी तरह बिक रहे हैं। इसलिए पहले दिन के लिए मेरा अनुमान ₹13 से ₹15 करोड़ के बीच है। असल में, यह ₹12 से ₹15 करोड़ हो सकता है।”

माना जा रहा है कि अपने कंटेंट की वजह से यह फिल्म फैमिली ऑडियंस को नहीं खींच पाएगी। वानखेड़े ने समझाया, “दर्शकों को अच्छी तरह पता है कि इस सीरीज़ में हिंसा और गाली-गलौज है, और कई सीन फैमिली ऑडियंस के लिए नहीं हैं। ऐसे में, फिल्म को मिला ‘A’ सर्टिफिकेट भी इसकी पहुंच पर असर डाल सकता है।”

उन्होंने आगे कहा, “अगर फिल्म के बारे में लोगों की राय अच्छी रही (वर्ड ऑफ़ माउथ), तो वीकेंड कलेक्शन ₹50 करोड़ के आसपास होगा। यह मेरा अनुमान है। ‘A’ सर्टिफिकेट की वजह से बहुत से परिवार इसे देखने नहीं आएंगे, और फिर, यह 3 घंटे 17 मिनट की फिल्म है। इसलिए, ओपनिंग वीकेंड में ₹50 करोड़ कमाने के लिए फिल्म को लोगों से अच्छी प्रतिक्रिया मिलने की ज़रूरत है।” ‘मिर्ज़ापुर: द मूवी’ अभी इस फ़्रैंचाइज़ी की सफलता पर निर्भर है।

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Mirzapur The Movie Advance Booking: 31 अगस्त से शुरू हुई फिल्म की एडवांस बुकिंग, 4 सितंबर को भौकाल दिखाएंगे कालीन भैया

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Mirzapur The Movie Advance Booking: ‘मिर्ज़ापुर: द मूवी’ के लिए काउंटडाउन आधिकारिक तौर पर शुरू हो गया है। टीज़र और ट्रेलर से उत्साह बढ़ाने के बाद, मेकर्स ने अब घोषणा की है कि इस बहुप्रतीक्षित फ़िल्म की एडवांस बुकिंग 31 अगस्त से शुरू हो चुकी है। एक्सेल एंटरटेनमेंट और अमेज़न MGM स्टूडियोज़ द्वारा समर्थित, ‘मिर्ज़ापुर: द मूवी’ के साथ बेहद लोकप्रिय मिर्ज़ापुर फ़्रैंचाइज़ी पहली बार स्ट्रीमिंग स्पेस से बड़े पर्दे पर आएगी।

थिएटर में रिलीज़ होने में बस सात दिन बचे हैं, ऐसे में एडवांस बुकिंग की घोषणा से फ़िल्म को लेकर और भी चर्चा बढ़ने की उम्मीद है। सालों से, मिर्ज़ापुर ने अपनी दमदार दुनिया, यादगार किरदारों और ज़बरदस्त कहानी के ज़रिए बड़ी संख्या में फ़ैन बनाए हैं। आने वाली फ़िल्म अब दर्शकों को पहली बार बड़े पर्दे पर उस दुनिया का अनुभव करने का मौका देगी।

फिल्म को लेकर बढ़ती एक्साइटमेंट के बीच हाल ही में डायरेक्टर गुरमीत सिंह से पूछा गया कि इतने सालों से इन किरदारों को विकसित होते देखने और उनके सफर का हिस्सा बनने के बाद क्या फिल्म में किसी खास किरदार की कहानी ने उन्हें एक फिल्ममेकर के तौर पर ‘मिर्जापुर’ की दुनिया को अलग नजरिए से देखने पर मजबूर किया। इस पर उन्होंने बताया कि फिल्म ने उन्हें किरदारों के नए पहलुओं को एक्सप्लोर करने के साथ-साथ ‘मिर्जापुर’ की दुनिया की नई परतें खोजने का मौका दिया।

डायरेक्टर गुरमीत ने कहा, “फिल्म ने हमें एक खास मौका दिया कि हम अपने मुख्य किरदारों की नई परतें सामने लाएं और उनकी कुछ कहानियों को अलग तरीके से पेश करें। हमें उनके ऐसे पहलू देखने को मिलेंगे, जो शो में पहले कभी नहीं दिखे। इन नए पहलुओं से हम उन्हें और बेहतर समझ पाएंगे, उनके साथ जुड़ पाएंगे, उनसे सहानुभूति रख पाएंगे या शायद उन्हें पहले से ज्यादा नापसंद भी कर पाएंगे। हम बाबलू और गुड्डू को देखेंगे, जिनके मन में हमेशा इस हिंसा की दुनिया से बाहर निकलने का एक प्लान था। फिल्म में कालीन भैया और मुन्ना के अतीत से जुड़ी एक रहस्यमयी घटना भी सामने आएगी, जो उनके रिश्ते को परिभाषित करती है। साथ ही, हम बीना की कहानी की शुरुआत भी देखेंगे, जो झूठ और बलिदान से भरी एक ऐसी हलचल पैदा करेगी, जिससे बहुत कुछ बदल जाएगा।”

फिल्म की बड़ी स्टारकास्ट में अभिषेक बनर्जी, रसिका दुग्गल, मोहित मालिक, शीबा चड्ढा, राजेश तैलंग, प्रमोद पाठक, श्रिया पिलगांवकर, हर्षिता शेखर गौर, श्वेता त्रिपाठी और सोनल एस चौहान भी शामिल हैं। ये सभी कलाकार ‘मिर्जापुर’ की दुनिया के एक ऐसे अनकहे अध्याय को पर्दे पर लेकर आ रहे हैं, जिसकी कहानी पहले कभी नहीं दिखाई गई।

अमेजन एमजीएम स्टूडियोज और एक्सेल एंटरटेनमेंट द्वारा प्रस्तुत ‘मिर्जापुर: द मूवी’ का निर्देशन गुरमीत सिंह ने किया है, जबकि इसकी कहानी पुनीत कृष्णा ने लिखी है। फिल्म को एक्सेल एंटरटेनमेंट के बैनर तले रितेश सिधवानी और फरहान अख्तर ने प्रोड्यूस किया है। कासिम जगमगिया और विशाल रामचंदानी इसके को-प्रोड्यूसर हैं। ‘मिर्जापुर: द मूवी’ 4 सितंबर 2026 को सिनेमाघरों में रिलीज होगी।

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Sensex, Nifty लगातार तीसरे हफ्ते गिरे, क्या बाजार के अच्छे दिन अभी दूर हैं?

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शेयर बाजार के प्रमुख सूचकांकों में लगातार तीसरे हफ्ते गिरावट आई। बाजार में काफी उतार-चढ़ाव भी दिखा। यह बीते पांच महीनों में गिरावट का सबसे लंबा सिलसिला रहा। हालांकि, 28 अगस्त को यानी हफ्ते के अंतिम दिन सेंसेक्स और निफ्टी हरे निशान में बंद हुए।

इस हफ्ते प्रमुख सूचकांकों में 0.47 फीसदी तक गिरावट आई

28 अगस्त को निफ्टी 0.35 फीसदी यानी 84 अंक चढ़कर 24,175 पर बंद हुआ। Sensex 0.43 फीसदी यानी 330 अंक चढ़कर 77,264 पर क्लोज हुआ। बीते एक हफ्ते में सेंसेक्स 0.44 फीसदी गिरा है। निफ्टी इस दौरान 0.47 फीसदी यानी 114 प्वाइंट्स गिरा है। शेयर बाजार के प्रमुख सूचकांकों में लगातार तीसरे हफ्ते गिरावट ने इनवेस्टर्स को चिंतित कर दिया है।

BSE का मार्केट कैपिटलाइजेशन करीब 1 लाख करोड़ घटा

बीएसई का मार्केट कैपिटलाइजेशन इस हफ्ते करीब 1 लाख करोड़ रुपये घटा है। इस गिरावट में रिलायंस इंडस्ट्रीज, भारती एयरटेल और महिंद्रा एंड महिंद्रा का बड़ा हाथ रहा। उधर, विदेशी संस्थागत निवेशकों ने लगातार दूसरे हफ्ते बिकवाली की। हालांकि, घरेलू संस्थागत निवेशकों (DII) की खरीदारी से बाजार को कुछ सपोर्ट मिला।

जियोपॉलिटिकल स्थितियां अब भी चिंताजनक

मार्केट एक्सपर्ट्स का कहना है कि वैश्विक स्थितियां अभी भी चिंताजनक बनी हुई हैं। खासकर मिडिलईस्ट में हालात में बदलाव नहीं आया है। ईरान और अमेरिका के बीच टकराव की स्थिति बनी हुई है। उधर, ईरान और ओमान में स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को खोलने पर बातचीत हुई है। इससे क्रूड ऑयल की कीमतों में थोड़ी नरमी आई है। लेकिन, अब भी ब्रेंट क्रूड 88 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बना हुआ है। यह चिंता की बात है।

अमेरिका में इंटरेस्ट रेट बढ़ने का आसार

उधर, अमेरिका में फेडरल रिजर्व चेयरमैन केविन वॉर्श की स्पीच के बाद 28 अगस्त को शेयर बाजारों में बड़ी गिरावट आई। वॉर्श ने यह साफ कर दिया है कि फेड का फोकस फिलहाल महंगाई को बढ़ने से रोकने पर होगा। इसका मतलब है कि अगले महीने मॉनेटरी पॉलिसी कमेटी की बैठक के बाद फेड इंटरेस्ट रेट बढ़ाने का एलान कर सकता है। अगर अमेरिका में इंटरेस्ट रेट बढ़ता है तो उसका असर भारत में भी आरबीआई की मॉनेटरी पॉलिसी पर पड़ेगा। भारत में भी इनफ्लेशन आरबीआई की तय रेंज से बाहर निकल चुका है।

क्रूड में तेजी जारी रही तो बढ़ेगी महंगाई

क्रूड की कीमतें अगर नीचे नहीं आती हैं तो इनफ्लेशन बढ़ना जारी रहेगा। इस बीच इनवेस्टर्स की नजरें अगस्त के रिटेल इनफ्लेशन के डेटा पर लगी हैं। सितंबर के दूसरे हफ्ते में अगस्त के इनफ्लेशन के डेटा आएंगे। अगर इनफ्लेशन ज्यादा बढ़ता है तो अक्तूबर में आरबीआई इंटरेस्ट रेट बढ़ा सकता है। इसका असर कंपनियों के कैपिटल एक्सपेंडिचर प्लान पर पड़ेगा।

निफ्टी-सेंसेक्स में सीमित दायरे में उतार-चढ़ाव

बाजार के जानकारों का कहना है कि जून तिमाही के कंपनियों के नतीजे अच्छे आए हैं। इससे इकोनॉमी में डिमांड स्ट्रॉन्ग रहने का संकेत मिलता है। लेकिन, शेयरों की कीमतों में बड़ी तेजी तभी दिखेगी, जब क्रूड की कीमतें नीचे आएंगी। इस बीच निफ्टी और सेंसेक्स में सीमित दायरे में उतार-चढ़ाव जारी रह सकता है।

यह भी पढ़ें: IPO Profit Booking: आईपीओ के शेयर लिस्ट होते ही प्रॉफिट बुक नहीं किया तो क्या होगा? यहां जानिए सवाल का जवाब 

फिलहाल बड़ी गिरावट की आशंका नहीं

एचडीएफसी सिक्योरिटीज में सीनियर टेक्निकल रिसर्च एनालिस्ट नागराज शेट्टी ने कहा कि निफ्टी का अंडरलाइंग ट्रेंड बता रहा है कि सूचकांक सीमित दायरे में रह सकता है। हालांकि, इंडिया वीआईएक्स में नरमिी है। यह 3.5 फीसदी गिरकर 10.68 पर आ गया है। यह अपने शॉर्ट टर्म मूविंग एवरेजज से नीचे है। इसका मतलब है कि बाजार में आगे बड़ी गिरावट की आशंका नहीं है। फिलहाल बाजार सीमित दायरे में रह सकता है।

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Ducati Monster V2 image gallery

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Ducati Monster V2 image gallery
Ducati Monster V2 front three quarter red

The Monster V2 has launched with a new 890cc V-twin engine, a brand-new monocoque chassis replacing the aluminium frame on the previous model, and a more muscular tank design that’s in line with the Monster’s design legacy. This engine is also shared with other twin-cylinder Ducatis, such as the Multistrada V2, Panigale V2, and the Streetfighter V2. The new Monster’s overall weight has reduced by 5kg, and the new engine makes the same 111hp as the previous Monster. Torque, on the other hand, sees a 2Nm reduction to 91.1Nm, however, 80 percent of this torque is now available between 4,000 and 9,000rpm.

Besides the headline engine change, the seat height is lower at 815mm and narrower than before. The suspension is handled by the Showa 43mm USD fork and the rear monoshock suspension, touted to balance comfort and sportiness. Brakes are from Brembo with front 320mm dual-disc brakes and a rear 245mm disc brake. Standard rider aids include ride and power modes, traction control, wheelie control, engine brake control and cornering ABS. The Monster V2 is now available for booking on Ducati India’s website.

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Royal Enfield Classic 350 Gorkha Edition launched at Rs 2.11 lakh

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Royal Enfield Classic 350 Gorkha Edition launched at Rs 2.11 lakh
Royal Enfield Classic 350 Gorkha Edition launched at Rs 2.11 lakh

Royal Enfield has launched a new ‘Gorkha Edition’ of the Classic 350 at Rs 2.11 lakh. The renowned retro roadster remains mechanically unchanged. Named after the Gorkha regiment of the Indian Army, this colourway is meant to commemorate the unit’s bravery and discipline.

  1. Mechanically similar to the regular Classic 350
  2. A tribute to the Gorkha Regiment, an infantry unit of the Indian army
  3. Gets exclusive tributary decals of the regiment

New colour, with tributes to the Gorkha regiment

Though the underlying design itself remains unchanged, this edition of the Classic 350 gets a few specific additions to emphasise on the fact that it’s a tribute. Apart from the matte military green colour that’s typically associated with army vehicles, the sidepanels feature the crossed Khukris, the regiment’s official insignia. The fuel tank also gets a ‘Gorkha Edition’ sticker.

Mechanically the same

Same features as the latest Classic 350

As we had reported earlier, the Gorkha Edition remains mechanically and electrically the same as the regular Classic 350. Which means it still has the same J-series 349cc, single-cylinder engine with 20.2hp of power and 27Nm of torque and a 5-speed transmission. The brakes also remain the same with dual-channel ABS. The bike remains unchanged by way of electronic features too, sticking to the semi-digital instrument cluster, but the tripper pod is missing. However, it should be available as an accessory, if you have a need for it.

Royal Enfield currently offers the Classic 350 in seven different colours with the main differences being single or dual-channel ABS. The base variant gets single-channel ABS with the others getting dual-channel ABS as standard. Royal Enfield has given the Gorkha Edition features like assist and slipper clutch as well as a USB type-C port; the regular Classic 350 had also received it recently. The Gorkha Edition has been launched at Rs 2.11 lakh, slotting right in the middle of the line-up. Royal Enfield says booking starts today.

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Updated Ampere Magnus G Max launched at Rs 1.10 lakh

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Updated Ampere Magnus G Max launched at Rs 1.10 lakh
Updated Ampere Magnus G Max

Ampere has updated the Magnus G Max with a comprehensive connectivity upgrade powered by what it calls its new NxG.io software platform. The company says the update adds over 30 features to the scooter, along with a new 5-inch display.

  1. Magnus G Max updated with 30+ IoT features
  2. Adds cruise control, hill hold, turn-by-turn navigation, Find My Scooter and OTA updates

Updated Ampere Magnus G Max details

Update adds practical features like cruise control and hill hold assist

The most notable additions are cruise control and hill hold assist, which prevents the scooter from rolling back while on an incline, making it a practical feature for riders who may struggle with this. The scooter also now features a 5-inch display with turn-by-turn navigation, along with the ability to find or ping the scooter via the phone app, making it easier to locate after parking.

The broader connected ecosystem also includes real-time charging status, live tracking, geofencing, theft and tow alerts, remote diagnostics, service booking, charging history, battery health insights and OTA update capability. All connected features are accessible through the Ampere Connect app.

The underlying mechanical package remains unchanged. The Magnus G Max uses a 3kWh LFP battery with a 2.4kW peak hub-mounted motor, offering a claimed IDC range of 142km and a claimed top speed of 65kph. The battery carries a 5-year/75,000km warranty and is rated for a claimed lifespan of 2,00,000km. The scooter is available in dual-tone colour options, including the new Cinnamon Copper alongside the existing Monsoon Blue and Matcha Green.

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Yamaha R2 pre-bookings now open

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Yamaha R2 pre-bookings now open
Yamaha R2 pre-bookings now open

Yamaha has started accepting pre-bookings for an amount of Rs 10,000, for its much anticipated R2 supersport that is slated to launch on August 27. Here’s a rundown of all the things we know so far about the newest Yamaha on the block. 

  1. Yamaha R2 could be priced between Rs 2 lakh – 2.20 lakh
  2. To be powered by a 200-220cc engine
  3. Will sit above the R15 M in Yamaha’s lineup

Yamaha R2: What to expect?

Will rival the Hero Karizma XMR and KTM RC 200

We exclusively reported early this year that the R2 will be launched in India. It will carry forth the same spirit of its younger sibling – the R15 – in terms of its riding experience. Which means, it’s safe to say that it will be powered by a high-revving, higher displacement, single-cylinder engine that will punch well above its weight, much like the R15’s, delectable 155cc engine does. 

Details on the exact engine capacity are not yet clear, but we expect it to be slightly over 200cc, likely in the 200-220cc range. Power figures are also yet to be confirmed, although sources suggest performance should be on par with, if not better than, its key rivals. The Yamaha will go up against the KTM RC 200 and Hero Karizma XMR, both of which produce around 25hp, suggesting the Yamaha could offer a similar output. 

Where the R15 also holds an advantage, and where the R2 is likely to as well, is kerb weight. It is expected to be lighter than its rivals, which should give it an advantage in terms of agility and power-to-weight ratio. For example, the KTM weighs 160kg, the Karizma 163.5kg, while the current Yamaha R15 V4 weighs in at just 141kg.

As mentioned earlier, the Yamaha R2 will not replace the Yamaha R15. That said, the current R15 line-up will be streamlined, and we expect that the range topping M will be discontinued to make way for the R2. It’s also possible that the current R15 S (which is based on the gen-3 R15) will also be discontinued.

With current R15 prices starting at Rs 1.57 lakh for the S and going up to Rs 1.98 lakh for the top M variant, we expect that the R2 range could start at around Rs 2-2.2 lakh, depending on how aggressive Yamaha plans to be. The R2 will be manufactured entirely in India and will also be exported from here to other global markets.

The pre-booking amount of Rs 10,000 is fully refundable, although refunds will only be processed after September 5. The bike is slated to launch on August 27, with Yamaha giving priority to customers who pre-book before the launch.

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Viral Post: RAC टिकट वाली महिला ने सीट खाली करने से किया मना, दर्ज की शिकायत, फिर..

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भारतीय रेलवे से हर दिन करोड़ों लोग सफर करते हैं। वहीं सफर के लिए हर यात्री को टिकट लेना जरूरी होता है। इसके बावजूद कई यात्री अक्सर बिना टिकट ट्रेन में सफर करते पकड़े जाते हैं। वहीं हाल ही में एक यात्री ने ट्रेन में सफर के दौरान हुई परेशानी का एक्सपीरिएंश शेयर किया। जहां एक महिला किसी दूसरे यात्री की आरक्षित सीट पर बैठी नजर आई। यात्री के मुताबिक, महिला के पास RAC टिकट था, लेकिन उसने उसकी कन्फर्म सीट पर बैठकर उसे खाली करने से इनकार कर दिया। यात्री ने महिला को बताया कि सीट उसके नाम पर रिजर्व है, फिर भी महिला अपनी जगह से नहीं हटी। इस वजह से दोनों के बीच असहज स्थिति बन गई और यात्री काफी परेशान हो गया।

महिला ने सीट छोड़ने से किया मना

X पर अपना एक्सपीरिएंस शेयर करते हुए संजू चौधरी ने इस स्थिति को “इंडियन रेलवे का पीक” बताया। उन्होंने सवाल उठाया कि अगर कोई दूसरा यात्री कन्फर्म सीट पर कब्जा कर ले और वहां से हटने से मना कर दे, तो कन्फर्म टिकट बुक करने का क्या फायदा है। उन्होंने कहा, “मेरी रिजर्व सीट पर बैठी एक महिला के पास RAC टिकट है, लेकिन वह मुझे उस सीट पर बैठने से मना कर रही है जो असल में मुझे अलॉट की गई है।”

2.5 घंटे तक नहीं हुआ सामाधान

मामले को और मुश्किल बताते हुए यात्री ने कहा कि उसने पहले ही रेलवे अधिकारियों से शिकायत कर दी थी, लेकिन करीब ढाई घंटे बीतने के बाद भी उसकी समस्या का कोई समाधान नहीं हुआ। उसने कहा, “2.5 घंटे पहले कंप्लेंट की गई थी। अभी भी कोई सॉल्यूशन नहीं।” यात्री ने आगे सवाल उठाते हुए कहा, “तो कन्फर्म सीट बुक करने का क्या मतलब है अगर RAC टिकट वाला कोई व्यक्ति बस उस पर कब्जा कर सकता है और हिलने से मना कर सकता है?” पैसेंजर ने अपनी नाराजगी जाहिर करते हुए लिखा, “बेसिक सॉल्यूशन के लिए 2.5 घंटे इंतजार करना पड़ा। बिल्कुल बेकार” और इस मामले में संबंधित अधिकारियों को भी टैग किया।

रेलवे ने दिया ध्यान

इसके बाद रेलवे सेवा ने मामले का संज्ञान लिया और यात्री से जरूरी जानकारी शेयर करने को कहा, ताकि शिकायत की जांच की जा सके। लेकिन, चौधरी ने जवाब देते हुए कहा, “आपका TTE आया और कहा कि मुझे उस व्यक्ति से कॉम्प्रोमाइज करना होगा क्योंकि RAC दो सदस्यों को अलॉट किया गया है और मुझे अपनी पूरी यात्रा सोकर करनी होगी।” इस पोस्ट के सामने आने के बाद सोशल मीडिया पर इसे लेकर काफी चर्चा होने लगी।

लोगों ने किया कमेंट

कई यूजर्स ने रेलवे अधिकारियों से ऐसे मामलों में तुरंत दखल देने और उचित कार्रवाई करने की मांग की। एक यूजर ने नाराजगी जताते हुए कहा, “बहुत बेकार, आप लोग कोई एक्शन क्यों नहीं ले रहे हैं? रिजर्वेशन नॉन-रिजर्वेशन हो गया है??” एक अन्य यूजर ने लिखा, “भाई बिल्कुल फ्रस्ट्रेट होने वाली बात है। पैसे देकर कन्फर्म टिकट लिया और फिर भी यह नाटक। रेलवे को इस पर सीरियस एक्शन लेना चाहिए।” एक अन्य यूजर ने कमेंट किया, “सीरियसली, यह खुद के पैसे/टिकट पे मज़ाकिया है। आखिर में सॉल्यूशन यह होगा कि एडजस्ट कर लो, वो लोग दो लोग हैं।”

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Ducati Monster V2 launched from Rs 13.99 lakh

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Ducati Monster V2 launched from Rs 13.99 lakh

Ducati India has launched the Monster and Monster+ V2 in India. Like we’d reported a few days ago, the updated Monster gets a brand-new 890cc engine that’s shared with the Multistrada V2, Panigale V2, and Streetfighter V2. The new Monsters start at Rs 13.99 lakh (ex-showroom, India), Rs 15,000 more than the outgoing models.

  1. Gets a new 890cc V2 engine that delivers similar power
  2. Both variants are mechanically identical
  3. Ducati Protect Periodic Maintenance Contract available as an extra

Available in Monster and Monster+ guises

Both are mechanically identical, cosmetically different

Ducati has revealed the prices for both the Monster and the Monster+. Both get three colours: Ducati Red, Iceberg White, Sport Livery. The Monster in Ducati Red colour starts at Rs 13.99 lakh with the other two colours costing Rs 14.23 lakh. The Monster+ is mechanically identical to the Monster, but with the addition of a headlight cowl and a passenger seat cover. The Monster+ starts at Rs 14.34 lakh for Ducati Red and Rs 14.45 lakh for Iceberg White and Sport Livery.

New 890cc V-twin engine, shared with Multistrada V2 and Panigale V2

Power and torque figures are similar despite the smaller size

The Monster V2 gets a new 890cc V-twin engine, a brand-new monocoque chassis replacing the aluminium frame on the previous model, more muscular tank design that’s in line with the Monster’s design legacy but the capacity itself remains unchanged at 14-litres. Not only is the overall weight reduced by 5kg, thanks to IVT (Intake Variable Timing), the new 890cc engine makes the same 111hp as the previous Monster’s 937cc engine but peak power is delivered at 9,000rpm (250rpm earlier than before). Torque, on the other hand, sees a 2Nm reduction coming in at 91.1Nm and peak torque is now delivered at 7,250rpm (vs 6,500rpm earlier). However, 80 percent of this torque is now available between 4,000 and 9,000rpm.

The maintenance schedule has also become more relaxed, thanks again to IVT, with valve clearance check intervals now necessary only at 45,000km. Ducati expects the Monster to be serviced once a year, or once every 15,000km, whichever is earlier. The standard warranty is two years with unlimited mileage.

Other areas on the Monster V2 also see updates. The seat height is lower at 815mm and it’s narrower than before. For riders wanting to make it more accessible, there’s a lower 795mm seat accessory and an even lower seat with a 775mm seat height, which requires a lower suspension kit. Speaking of, the suspension is handled by the Showa 43mm USD fork and the rear monoshock suspension which are touted to balance comfort and sportiness. Brakes are from Brembo with front 320mm dual-disc brakes and a rear 245mm disc brake. The ride package is completed with the Pirelli Diablo Rosso IV tires with the front having a 120/70R17 and the rear 180/55R17.

Standard rider aids consist of ride and power modes, traction control, wheelie control, engine brake control, and cornering ABS. Other electronic features include a 5-inch TFT instrument cluster, full LED lighting, a bi-directional quickshifter, dynamic and self cancelling indicators. The new Monsters are also ready for a number of Ducati accessories like TPMS, cruise control, turn-by-turn navigation, and heated grips etc., The Monster V2 is now available for booking on Ducati India’s website.