Hero MotoCorp has confirmed that its first electric motorcycle will launch in 2027, expanding the company’s EV portfolio beyond its existing Vida scooter range.
Two platforms, UBEX and VXZ, will underpin the range
VXZ developed in collaboration with Zero Motorcycles
Hero MotoCorp electric motorcycle details
UBEX and VXZ are dedicated motorcycle platforms, not derived from the Vida scooter architecture.
The confirmation came from Kausalya Nandakumar, Chief Business Officer of Hero MotoCorp’s Emerging Mobility Business Unit, who told investors: “Not this year. We will be looking at products coming in from next year.” Hero MotoCorp CEO Harshavardhan Chitale added that the company is making steady progress on its electric motorcycle programme and would share more details in the coming months.
The upcoming electric motorcycles will be built on two dedicated platforms first shown as concepts at EICMA 2025. The first, codenamed UBEX, will underpin a street-naked motorcycle. The second, codenamed VXZ, is being developed in collaboration with US-based Zero Motorcycles and is positioned as a high-performance electric motorcycle for adventure-oriented buyers, a project for which design patents were recently filed in India.
Nandakumar confirmed that, despite the learnings carried over from the Vida scooter platform, both the UBEX and VXZ are entirely new motorcycle-specific architectures. “The motorcycle platform now caters to the needs of a motorcycle consumer, and therefore these are new platforms that we are developing with learnings from the scooter platform, but with technology that is suited to what a motorcycle consumer is actually looking for in terms of performance, rideability, gradeability, and range,” she said.
The electric motorcycle programme comes as Hero MotoCorp works to significantly scale its EV scooter business. The company plans to increase monthly Vida production capacity to 45,000 units in FY27, up from 15,000 units at the end of FY26.
Audi India head Balbir Singh Dhillon recently confirmed 3 new launches in the next 12 months, but we have dug around a bit, and there’s a whole line-up of other models in bound as well. Apart from the new-gen Q3, the A5 and the flagship Q9, Audi will also be bringing the next-gen Q5 and Q7 in 2027. There will also be an EV making a comeback in Audi’s lineup in the form of the Q6 e-tron, and the big news is that all of these models will be locally assembled in India. Essentially, Audi’s entire Q-range will be thoroughly revamped in India by the end of next year.
Audi Q6 e-tron
Estimated price: Rs 85 lakh; launch: Mid-2027
The Q6 e-tron will be Audi’s first EV to be assembled here. The electric SUV was the first to be based on the Volkswagen Group’s 800V Premium Platform Electric (PPE) architecture, co-developed with Porsche.
It’ll be offered in SUV and Sportback body styles and is likely to have a 100kWh battery (an 83kWh unit is offered overseas) with a single 306hp rear-mounted motor, offering 641km of WLTP range (656km for the aero-efficient Sportback). The EV also introduced Audi’s latest curved display that comprises an 11.9-inch digital instrument cluster, a 14.5-inch central touchscreen, and an optional 10.9-inch touchscreen display for the front passenger.
Next-gen Audi Q5
Estimated price: Rs 75 lakh; launch: October 2027
The third-gen Q5 will arrive to take on the Mercedes GLC and BMW X3. Sharing Audi’s latest PPC architecture with the A5, it gets sharper styling than its predecessor, much improved aerodynamics and a thoroughly modern cabin featuring a curved 11.9-inch digital driver’s display and 14.5-inch touchscreen, along with an optional passenger display.
It is expected to use Audi’s localised 2.0 turbo-petrol in a higher 265hp state of tune, paired with a 7-speed dual-clutch automatic and Quattro AWD. There is no word on whether Audi will bring the Sportback or the 367hp SQ5, but the India-EU FTA could create potential for a launch.
Audi Q7
Estimated price: Rs 1.2 crore; launch: December 2027
While the recently revealed Q9 is now Audi’s flagship SUV, the Q7 still has big cachet in India. The third-gen model brings in a brawnier form, which harks back to the original Q7. A three-row, seven-seat layout will be standard, and there will also be the option of a six-seat configuration with captain chairs in the middle row.
Cabin space and quality have been upped. The Q7 will sport Audi’s new triple-screen dash layout. While markets abroad get a mild-hybrid diesel, in India, it is expected to retain the 3.0 V6 turbo-petrol.
मोतीलाल ओसवाल के सिद्धार्थ खेमका ने शानदार Q1 नतीजों के बाद ऑटो एंसिलरी स्टॉक समवर्धन मदरसन को आज का अपना टॉप पिक चुना है। कंपनी के वायरिंग और असेंबली बिज़नेस में आई शानदार ग्रोथ वजह से इसके मार्जिन अनुमान से भी बेहतर रहे हैं। इसके अलावा उन्होंने LIC, कल्याण ज्वैलर्स और टू-व्हीलर बनाने वाली कंपनियों पर भी अपनी राय दी है।
समवर्धन मदरसन पर सिद्धार्थ खेमका की राय
समवर्धन मदरसन पर बात करते हुए उन्होंने कहा कि पहली तिमाही में इस कंपनी के नतीजे काफी अच्छे रहे हैं। कंपनी के नतीजे अनुमान से भी बेहतर रहे हैं। इसके नेट प्रॉफ़िट में सालाना आधार पर 70% की बढ़ोतरी हुई है। EBITDA मार्जिन 65 बेसिस प्वाइंट बढ़कर 8.8% हो गया। जबकि अनुमान लगभग 8.3% का था। इसकी वजह वायरिंग बिज़नेस में उम्मीद से बेहतर मुनाफा रहा। कंपनी के इंटीग्रेटेड असेंबली सेगमेंट के ओवरऑल मार्जिन में भी जबरदस्त सुधार दिखा।
उम्मीद है कि आगे समवर्धन मदरसन दूसरी कंपनियों के मुकाबले बेहतर प्रदर्शन जारी रखेगी। कंपनी को प्रीमियमाइजेशन और EV की तरफ रुझान बढ़ने का फायदा मिलेगा। साथ ही कंपनी के पास ऑटोमोटिव और नॉन-ऑटोमोटिव दोनों सेगमेंट में मज़बूत ऑर्डर बुक है। इन बातों को ध्यान में रखते हुए यह ऑटो एंसिलरी सेक्टर के सबसे पसंदीदा स्टॉक्स में से एक है,जो हर तिमाही में लगातार अच्छा रिज़ल्ट दे रहा है। समवर्धन मदरसन के लिए 178 रुपये के टारगेट प्राइस के साथ खरीदारी की सलाह है।
LIC पर सिद्धार्थ खेमका की राय
LIC पर अपनी राय साझा करते हुए सिद्धार्थ खेमका ने कहा कि पहली तिमाही में कंपनी के नतीजे बहुत अच्छे रहे है। VNB मार्जिन में 730 बेसिस प्वाइंट्स की जबरदस्त बढ़ोतरी हुई है। कुल मिलाकर ऐसा लगता है Q1 निश्चित रूप से FY27 और FY28 की ग्रोथ के लिए एक मज़बूत बेस बनाएगा। कंपनी मार्केट लीडर बनी हुई है। मार्जिन को लेकर जो बड़ी चिंता थी,उसे भी अब मजबूत मार्जिन ग्रोथ ने दूर कर दिया है। नॉन-पार्टिसिपेटिंग बिज़नेस योगदान बढ़ रहा है और साथ ही प्रोडक्ट लेवल पर मार्जिन में सुधार हो रहा। पहली तिमाही के नतीजों का यह एक अहम पॉज़िटिव फैक्टर है।
उम्मीद है कि आगे चलकर ULIP में भी तेजी आएगी और टिकट साइज़ भी बढ़ेगा। कुल मिलाकर इन मज़बूत नंबरों और आगे के मज़बूत ग्रोथ आउटलुक को देखते हमने अपने अनुमानों में बदलाव किया है। आगे इसके मार्जिन में और बढ़त होने की उम्मीद है। इन बातों को ध्यान में रखते हुए इस स्टॉक के लिए 480 रुपए का टारगेट दिया गया है, यानी इसमें मौजूदा स्तरों से लगभग 20-24% फीसदी की तेजी देखने को मिल सकती है।
कल्याण ज्वैलर्स पर सिद्धार्थ खेमका की राय
कल्याण ज्वैलर्स पर अपनी राय साझा करते हुए सिद्धार्थ खेमका ने कहा कि इस कंपनी ने लगातार हर तिमाही में मज़बूत परफ़ॉर्मेंस दी है। हालांकि पिछले एक साल में इस स्टॉक ने उम्मीद के मुताबिक परफ़ॉर्म नहीं किया। लेकिन अब निचले स्तरों से इसमें जबरदस्त रिकवरी हुई है। इसके Q4 के नतीजे भी काफी मज़बूत थे। Q1 के भी काफी मज़बूत रहने की उम्मीद है और हमें लगातार देखने को मिल रहा है कि नेशनल लेवल के प्लेयर्स मार्केट शेयर हासिल कर रहे हैं। भारत में ज्वैलरी सेगमेंट में अनऑर्गनाइज़्ड से ऑर्गनाइज़्ड सेक्टर की ओर बढ़ने की कहानी जारी है।
टाइटन मार्केट लीडर है और लगातार अच्छे नतीजे दे रहा है। ऐसे में ज्वैलरी सेगमेंट में टाइटन उनकी पहली पसंद बना हुआ है। लेकिन फिर भी,वे कल्याण ज्वैलर्स को लेकर पॉजिटिव रहे हैं और उन्हें लगता है कि निचले स्तरों पर हमारा जो टारगेट प्राइस था,स्टॉक अब उसके करीब पहुंच गया है। ऐसे में लगता है कि कल्याण ज्वैलर्स लगातार ग्रोथ हासिल करने के लिए अच्छी स्थिति में है। कंपनी को मजबूत कस्टमर एक्विजिशन और फ़्रैंचाइज़ी आधारित विस्तार से सपोर्ट मिल रहा है। इससे इसके कुल ग्रोथ और मुनाफे में भी सुधार हो सकता है। उम्मीद है कि अगले 2 सालों में इसकी अर्निंग्स में लगभग 20-22% CAGR ग्रोथ होगी। इसके अलावा मार्केट लीडर के मुकाबले डिस्काउंट कम होने की वजह से लगता है कि स्टॉक अगले 2 सालों में 25% CAGR रिटर्न दे सकता है।
ऑटो एंसिलरी सेक्टर पर बात करते हुए सिद्धार्थ खेमका ने कहा कि मदरसन सुमी पर वे पहले की बात कर चुके है। दूसरे शेयरों की बात करें तो हीरो मोटो के नतीजे उम्मीद के मुताबिक रहे। यह शेयर अच्छा लग रहा है। ऑटो सेक्टर पर उनका नजरिया पॉज़िटिव बना हुआ है। टू-व्हीलर सेक्टर में उनकी पहली पसंद TVS मोटर्स है। कंपनी EV टू-व्हीलर सेक्टर में लगातार मज़बूत ग्रोथ दिखा रही है। यह मार्केट लीडर है और मार्जिन के मामले में भी अच्छी स्थिति में। उन्होंने आगे कहा कि ऑटो सेक्टर में टू-व्हीलर स्पेस में उन्हें TVS मोटर्स पसंद है और ऑटो एंसिलरी स्पेस में संवर्धन मदरसन उनकी पसंदीदा पिक बनी हुई है।
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The upcoming Bentley Torcal’s interior design has been teased ahead of its global debut on September 23. The Torcal is Bentley’s first take on an all-electric car, whose pre-production began in November 2025 at the manufacturer’s Crewe facility in England.
The teaser shows physical buttons for dual-zone AC and volume controls
A rotary dial on the centre console is used to select between 4 drive modes
Drive modes alter mechanical settings and the in-cabin environment
Originally slated to debut in 2025, the Torcal has been delayed as Bentley revised its electric plans in response to weakening global demand for luxury EVs.
Bentley Torcal EV interior teased: What was spotted?
Bentley will offer a lot of physical buttons with the Torcal EV
While the full interior will be seen on September 23, the teaser reveals that Bentley, always known for its tactile interior controls, is not doing away with physical buttons on the Torcal. The Torcal will get these physical controls on the steering wheel and the centre console.
The teaser video also reveals a curved climate control panel on the centre console, which could be integrated with the infotainment system, like on the Porsche Cayenne Electric. Beneath the screen are a slew of physical controls for AC, volume and starting/stopping the EV. In fact, the temperature, blower control buttons and volume scroller are not only finished in silver for added contrast but also textured.
Another standout feature is the illuminated rotary dial surrounding the push-button start/stop. This control operates the ‘Curation Engine’, tailoring the EV’s character through four drive modes: Bentley, Comfort, Sport, and Refresh. Each mode goes beyond adjusting the vehicle’s driving dynamics, also transforming the cabin atmosphere by altering the lighting, soundscape, and even air quality for a distinct sensory experience for the user.
Other bits seen on the teaser include winged seat headrests, light-coloured seat upholstery with embroidered Bentley logos, a mix of fabric, carbon-fibre and leather materials on the door pads with ambient lighting, and carbon-fibre and wooden trims on the dashboard. Physical buttons for locking and unlocking the doors, circular speakers and circular AC vents can also be spotted.
Bentley Torcal EV: Other details
Built on the PPE platform; will get a 113kWh battery pack with around 500km range
The Bentley Torcal EV shares its underpinnings with the Volkswagen Group’s PPE platform. The Bentley EV will not only share the platform with the Porsche Cayenne Electric, but will also use its 113kWh battery supporting up to 390kW DC fast-charging speeds. Commenting on the Torcal’s range, Bentley’s director of design, Robin Page, previously told our sister publication Autocar UK that “customers are basically telling us that 300-350 miles (483-563km) is that sweet spot”.
The Bentley Torcal is expected to be offered with a dual-motor all-wheel-drive setup as standard. However, it will be interesting to see whether it matches the Cayenne Electric Turbo’s total output of 1,156hp and 1,500Nm.
During the first half of calendar 2026, the Indian passenger vehicle market recorded total sales of over 25.91 lakh units across petrol, diesel, EV, CNG, and strong hybrid powertrains. Compared to the 21.88 lakh units sold in H1 2025, that’s a healthy YoY increase of around 18.4 percent. Below, we’ve sorted and listed the 10 bestselling cars of each powertrain type in H1 2026 to give you a more in-depth look at the data.
10 bestselling petrol cars in H1 2026
Model
H1 2026 sales
YoY change (%)
Maruti Baleno
83,552
+19
Maruti Swift
81,046
0
Tata Punch
61,701
+29
Maruti Fronx
61,565
-6
Maruti Alto K10
59,165
+38
Hyundai Venue
55,750
+26
Maruti Dzire
50,865
-1
Tata Nexon
50,240
+31
Maruti Brezza
49,096
-14
Hyundai Creta
49,094
-8
The Baleno ascended to the top spot in petrol car sales during H1 2026, followed closely by the Swift, volumes for which interestingly remained flat YoY. However, thanks to the introduction of the updated Punch at the onset of 2026, the subcompact SUV recorded a substantial 29 percent increase in sales and jumped to third position.
Other notable highlights include a 38 percent YoY uptick for the Alto K10, indicating a renewed interest in the entry-level segment, along with a 4 percent drop for the midsize SUV sales champion, the Creta. However, its younger compact SUV sibling, the Venue, did see a 26 percent YoY bump on account of the second-gen model’s launch late last year.
10 bestselling diesel cars in H1 2026
Model
H1 2026 sales
YoY change (%)
Mahindra Scorpio N+Classic
86,403
+7
Mahindra Bolero+Neo
58,457
+16
Mahindra XUV 7XO
42,190
+29
Hyundai Creta
40,116
-4
Mahindra Thar Roxx
37,945
+19
Mahindra Thar
23,860
+35
Kia Seltos
22,906
+54
Tata Sierra
22,764
N/A
Toyota Innova Crysta
18,498
-5
Kia Sonet
18,290
+67
Though diesel offerings remain limited in the Indian mass market, buyers continue to show up for them. All three diesel bestsellers in H1 2026 were made by Mahindra, and all three recorded a YoY growth in sales, with the XUV 7XO achieving the highest uptick among them at 29 percent. The Thar and Thar Roxx also managed to outperform their H1 2025 sales by healthy margins.
In fact, six out of the 10 diesel bestsellers experienced double-digit YoY sales growth, with only the Creta and Innova Crysta undergoing downturns. The Sierra also made it onto this list, but doesn’t rank even among the top 20 petrol bestsellers of H1 2026, suggesting a large chunk of buyers opted for the midsize SUV’s diesel variants. Its direct rival, the Seltos, edged past by fewer than 150 units, but the other Kia SUV here, the Sonet, clocked a whopping 67 percent boost.
10 bestselling CNG cars in H1 2026
Model
H1 2026 sales
YoY change (%)
Maruti Ertiga
78,764
+23
Maruti Dzire
75,339
+69
Maruti Wagon R
54,267
+5
Tata Punch
41,919
+43
Tata Nexon
41,355
+38
Maruti Brezza
39,871
+8
Maruti Victoris
38,806
N/A
Maruti Eeco
36,075
+31
Hyundai Aura
35,089
+29
Maruti Fronx
33,876
+49
CNG cars put up the most impressive performance on the sales charts, with the top 10 achieving substantial YoY gains in volumes during H1 2026. The Dzire led the pack in this regard with a staggering 69 percent surge in sales, followed by the Fronx at 49 percent and then the Punch at 43 percent.
Seven of the top 10 CNG bestsellers are Maruti Suzuki models, two are from Tata, and only one is a Hyundai, reflecting Maruti’s dominance in this space. A likely reason behind the stellar performance is the uncertainty around ethanol blending in petrol, which could be shifting buyers towards CNG.
10 bestselling EV cars in H1 2026
Model
H1 2026 sales
YoY change (%)
MG Windsor EV
19,080
-10
Mahindra XEV 9S
18,074
N/A
Tata Nexon EV
16,567
+78
Tata Punch EV
15,683
+108
Mahindra XEV 9e
11,242
-14
Tata Harrier EV
10,499
+2,110
Maruti e Vitara
8,572
N/A
Tata Curvv EV
7,281
+212
Mahindra BE 6
6,849
+13
Tata Tiago EV
6,816
-19
The Windsor remains untouched as the top selling EV in H1 2026, though it did record a 10 percent YoY drop in sales. Impressively, the XEV 9S finished in second place with over 18,000 units sold – far ahead of the XEV 9e and BE 6. Nexon EV and Punch EV sales saw strong upticks, especially the latter’s whopping 108 percent YoY surge due to its 2026 facelift.
However, the Tiago EV experienced a 19 percent drop in sales despite also being updated this year. It’s worth noting that while the Harrier EV’s 2,110 percent YoY increase looks bonkers, it is a result of the SUV being launched in June 2025 and thereby counted from a relatively miniscule initial figure. Interestingly, the Curvv EV more than tripled its sales YoY, likely due to discounts and the SeriesX variant rejig in 2026.
Bestselling strong hybrid cars in H1 2026
Model
H1 2026 sales
YoY change (%)
Toyota Innova Hycross
27,812
-6
Toyota Hyryder
18,577
+23
Maruti Grand Vitara
4,086
-54
Maruti Victoris
3,231
N/A
Maruti Invicto
1,418
-26
Toyota Camry
1,188
-1
Toyota Vellfire
914
+60
Honda City
659
+22
Only one new strong hybrid car went on sale in India between H1 2025 and H1 2026, the Maruti Victoris, which slotted in fourth position overall. The Innova Hycross continues to be the highest selling strong hybrid car, but did slip 6 percent YoY in sales. Notably, the Innova Hycross’ rebadged sibling, the Invicto, saw a more substantial 26 percent drop.
A similar phenomenon occurred for the Hyryder and Grand Vitara, where the Toyota SUV’s sales grew 23 percent YoY, but the Maruti’s slid by 54 percent. The City hybrid also looks to have piqued buyer interest courtesy of the facelift, recording a 22 percent YoY growth but still selling in the triple digits. Interestingly, the highest YoY sales uptick was achieved by the most expensive strong hybrid here, the Vellfire, showing the growth of the luxury MPV segment.
Combined car sales in H1 2026 by powertrain type
H1 2026 sales
YoY change (%)
Petrol
13,42,304
+10
Diesel
4,56,076
+15
CNG
5,96,236
+40
EV
1,39,065
+65
Strong hybrid
57,885
0
Total
25,91,566
+18.4
While petrol cars remain the largest chunk of the Indian passenger vehicle market by a huge margin, and even clocked a respectable 10 percent YoY growth in H1 2026, CNG saw much bigger gains during the same timeframe and even recorded the highest absolute volume increase among all powertrain types. The electric segment continues to expand at a healthy rate thanks to a proliferation of capable EVs across different price points, which can’t be said for strong hybrids as they barely receive any subsidies or tax breaks. Diesel car sales impressively keep growing too, despite higher upfront costs over equivalent petrol or CNG models.
With the newly launched Syros EV and the flagship Sorento SUV inbound, Kia India has been strengthening its presence in our market. At the same time, the Korean carmaker is providing appealing offers on select models currently across its lineup in August 2026. Except for the EV6 and EV9, the remaining models in Kia’s portfolio get cash discounts, exchange or scrappage offers, and corporate benefits.
Disclaimer: Offers/benefits may vary by city and are subject to stock availability. Buyers are advised to check with their local dealer for exact figures.
Kia Carens Clavis offers in August 2026
Benefits of up to Rs 1.2 lakh
The Carens Clavis MPV is available with benefits of up to Rs 1.2 lakh. MY26 models get a cash discount of Rs 10,000, a loyalty benefit of Rs 20,000, a corporate offer of up to Rs 15,000 and either an exchange or scrappage bonus of up to Rs 30,000.
However, MY25 models of the Clavis get up to Rs 75,000 cash discount, and have the same loyalty, exchange/scrappage benefits as the MY26 models, but miss out on a corporate offer. Moreover, only MY25 turbo-petrol variants of the MPV get free extended warranty coverage. Priced from Rs 11.27 lakh to Rs 21.67 lakh, it rivals the likes of the Maruti XL6.
Kia Carnival offers in August 2026
Benefits of up to Rs 1.5 lakh
At up to Rs 1.5 lakh, the Carnival receives the highest benefits among all Kia models this month. MY26 versions either an exchange or scrappage offer of up to Rs 1 lakh, and a corporate offer of up to Rs 50,000, while MY25 versions get only a scrappage offer of Rs 20,000. The Carnival is Kia’s most expensive ICE model in our market and is priced at Rs 59.65 lakh.
Kia Carens Clavis EV offers in August 2026
Benefits of up to Rs 55,000
The all-electric counterpart of the Carens Clavis is offered with benefits of up to Rs 55,000. MY26 versions of the Carens Clavis EV are eligible for a loyalty benefit and corporate offer of Rs 20,0000 and up to Rs 15,000, respectively. Additionally, it’s also available with either a scrappage or exchange offer of Rs 20,000. For MY25 models, only the extended range (ER) variants come with loyalty and scrappage benefits of Rs 20,000 each. Currently, the most affordable electric MPV in our market, it has a price range of Rs 18.04 lakh to Rs 25 lakh. It is Kia’s answer to the BYD e MAX 7 and an MPV alternative to the likes of the Mahindra XEV 9S.
Kia Syros offers in August 2026
Benefits of up to Rs 50,000
The Syros compact SUV is available with benefits of up to Rs 50,000. The new MY26 model gets a cash discount of up to Rs 10,000, a corporate offer of up to Rs 15,000 and either an exchange or scrappage offer of Rs 20,000. On the other hand, MY25 versions get an exchange or scrappage offer of up to Rs 50,000. Like the Carens Clavis, even the Syros gets free extended warranty. It has a price range of Rs 8.42 lakh to Rs 15.82 lakh, and takes on the likes of the Mahindra XUV 3XO, Hyundai Venue, and Maruti Brezza.
Kia Sonet offers in August 2026
Benefits of up to Rs 45,000
The most affordable Kia offering in India, the Sonet is offered with benefits of up to Rs 45,000. For MY26 models, you get a cash discount of up to Rs 10,000, a corporate offer of up to Rs 15,000, and either an exchange or scrappage benefit of up to Rs 20,000, while MY25 versions of the Sonet only get a scrappage offer. Priced from Rs 7.41 lakh to Rs 14.37 lakh, it takes on rivals like the Skoda Kushaq, Tata Nexon, and contenders alongside the Syros.
Kia Seltos offers in August 2026
Benefits of up to Rs 40,000
The second-generation Seltos, which was introduced earlier this year, is available with benefits of up to Rs 40,000. These include a loyalty benefit and scrappage bonus of Rs 20,000 each.
Meanwhile, the first-generation Seltos only gets a scrappage offer. The second-generation Seltos is priced from Rs 11 lakh and up to Rs 21.82 lakh. The Seltos is Kia’s contender in the mid-size SUV space, which consists of rivals like the Hyundai Creta, Volkswagen Taigun, Renault Duster, Tata Sierra, Skoda Kushaq, MG Astor, Citroen Aircross, Maruti Victoris and Grand Vitara.
Kia Carens offers in August 2026
Benefits of up to Rs 35,000
The budget Kia Carens MPV is offered with benefits up to Rs 35,000. MY26 models get a corporate offer of up to Rs 15,000 and either a scrappage or exchange bonus of up to Rs 20,000. On the other hand, MY25 versions get only a scrappage offer. The Carens rivals the Maruti Ertiga and Toyota Rumion, while its price ranges between Rs 11.02 lakh and Rs 12.88 lakh.
Ather Energy भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में अपनी पकड़ मजबूत करने की तैयारी में है। कंपनी ने अपने नए EL Platform आधारित फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर का पहला वीडियो टीजर जारी कर दिया है। इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर का नाम Ather Konarc बताया गया है। कंपनी इसे 29 अगस्त 2026 को होने वाले Ather Annual Community Day के दौरान भारतीय बाजार में पेश करेगी।
सबसे खास बात यह है कि कंपनी के CEO और को-फाउंडर तरुण मेहता ने नए इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत को लेकर भी बड़ा संकेत दिया है। उनके मुताबिक, Ather EL Platform वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत 1 लाख रुपये से 1.25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच हो सकती है।
TVS iQube और Bajaj Chetak से होगा मुकाबला
अगर Ather Konarc की कीमत 1 लाख से 1.25 लाख रुपये के बीच रहती है, तो इसका मुकाबला भारतीय बाजार में पहले से मौजूद कई लोकप्रिय इलेक्ट्रिक स्कूटरों से होगा। इसमें TVS iQube, Bajaj Chetak और Hero Vida VX2 जैसे मॉडल प्रमुख प्रतिद्वंद्वी हो सकते हैं।
1 से 1.25 लाख रुपये के बीच होगी कीमत
Ather लंबे समय से एक किफायती फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर पर काम कर रही है। पहले माना जा रहा था कि कंपनी इसे 1 लाख रुपये से कम कीमत में लॉन्च कर सकती है, लेकिन अब कंपनी के CEO के संकेतों के बाद यह संभावना कम नजर आ रही है। अगर कीमत इसी रेंज में रहती है, तो Ather Konarc कंपनी का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर बन सकता है। इसकी कीमत Ather Rizta से थोड़ी कम रखे जाने की उम्मीद है।
वीडियो टीजर में दिखा स्कूटर का डिजाइन
नए टीजर वीडियो में स्कूटर का पूरा डिजाइन सामने नहीं आया है, लेकिन इसके कई प्रमुख हिस्सों की झलक मिली है। वीडियो में फ्रंट व्हील, डिस्क ब्रेक, फ्रंट एप्रन, रियर सेक्शन और लाइटिंग सेटअप दिखाई देता है। स्कूटर के फ्रंट में पूरी चौड़ाई में फैला LED DRL दिया जा सकता है। वहीं हेडलैंप को हैंडलबार पर रखा गया है, जैसा कि पारंपरिक स्कूटरों में देखने को मिलता है। स्कूटर के डिजाइन में ज्यादा आक्रामक स्टाइलिंग के बजाय फैमिली-केंद्रित और प्रैक्टिकल डिजाइन देखने को मिल सकता है।
Ather ने अपने नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को Konarc नाम दिया है। टीजर वीडियो में सूर्य को उगते हुए दिखाया गया है, जिससे माना जा रहा है कि कंपनी ने ओडिशा के प्रसिद्ध कोणार्क सूर्य मंदिर से प्रेरणा ली है। स्कूटर के फ्रंट और रियर हिस्से में LED लाइटिंग सेटअप दिया जा सकता है। पीछे की तरफ बड़ा और थोड़ा भारी डिजाइन, ऑल-LED टेल लैंप और टर्न इंडिकेटर्स देखने को मिल सकते हैं।
100-120 km तक की रेंज मिलने की उम्मीद
Ather Konarc के आधिकारिक स्पेसिफिकेशन अभी सामने नहीं आए हैं। हालांकि, रिपोर्ट्स के मुताबिक इसमें 100 से 120 किलोमीटर तक की राइडिंग रेंज मिलने की उम्मीद है। स्कूटर को फैमिली यूज को ध्यान में रखकर तैयार किया जा रहा है। इसमें लंबी और चौड़ी सीट के साथ पर्याप्त अंडर-सीट स्टोरेज मिलने की उम्मीद है।
2 kWh से 5 kWh तक की बैटरी सपोर्ट करेगा EL Platform
Ather का नया EL Platform कंपनी के आगामी किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए महत्वपूर्ण प्लेटफॉर्म है। कंपनी के मुताबिक इसे 26 लाख किलोमीटर से अधिक के फील्ड डेटा के आधार पर विकसित किया गया है। यह एक फ्लेक्सिबल प्लेटफॉर्म है, जिसे अलग-अलग आकार और सेगमेंट के इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। कंपनी ने पुष्टि की है कि EL Platform 2 kWh से 5 kWh तक के बैटरी पैक को सपोर्ट कर सकता है। Konarc को पहले कंपनी के अंदर EL01 कोडनेम से जाना जाता था।
Ather Konarc को 29 अगस्त 2026 को कंपनी के Annual Community Day के दौरान आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने की उम्मीद है। लॉन्च के समय इसकी कीमत, बैटरी क्षमता, रेंज और अन्य फीचर्स की पूरी जानकारी सामने आएगी।
Auto ancillary stocks : ऑटो एंसिलरी शेयरों में आज जोरदार तेजी देखने को मिली है। दरअसल ऑटो एंसिलरी के नतीजों के साथ कंपनियों की कमेंट्री बाजार को पसंद आई है। बुधवार को इंट्रा-डे में ऑटो एंसिलरी कंपनियों के शेयरों में तेज रफ्तार देखने को मिली। BSE पर इनमें 15% तक की बढ़त नजर आई। वित्त वर्ष 2027 के पहली तिमाही के मज़बूत नतीजों और अच्छे आउटलुक के कारण ज्यादातर शेयर अपने मल्टी ईयर हाई पर ट्रेड करते दिखे। में, सुबह 11:42 बजे BSE सेंसेक्स 0.33% बढ़कर 78,687 पर था। एएसके ऑटोमोटिव, बॉश, क्राफ्ट्समैन ऑटोमेशन, गैब्रियल इंडिया, मेनन बेयरिंग्स, मिंडा कॉर्प, प्रिकोल, संसेरा इंजीनियरिंग और यूनिपार्ट्स इंडिया के शेयरों ने बुधवार को इंट्रा-डे ट्रेडिंग में अपने ऑलटाइम हाई को हिट किया।
क्यों दौडे़ ऑटो एंसिलरी शेयर?
ऑटो एंसिलरी शेयरों में तेजी मजबूत नतीजों का असर रही। मदरसन वायरिंग, UNO Minda, ASK ऑटो के अच्छे नतीजे आए हैं। तीनों कंपनियों की ग्रोथ 20% से ज्यादा रही है। इनको प्रीमियमाइजेशन ट्रेंड का बड़ा फायदा मिला है। इनकी ग्रोथ में EV कारोबार का योगदान बढ़ा है। ASK ऑटो के एडवांस ब्रेकिंग सिस्टम्स कारोबार में 48% और सेफ्टी कंट्रोल केबल्स कारोबार में 20% ग्रोथ देखने को मिली है।
UNO Minda की कमेंट्री
कंपनी के मैनेजमेंट ने कहा है कि मजबूत ऑटो प्रोडक्शन और वॉल्यूम ग्रोथ को लेकर भरोसा है। Q1 के बाद आमतौर पर कंपनी के मार्जिन बेहतर होते हैं। EV कारोबार में मजबूत ग्रोथ और कंपनी की पैठ में तेज बढ़ोतरी की उम्मीद है।
मदरसन वायरिंग की कमेंट्री
कंपनी ने कहा है कि Q1 में EV का आय में योगदान 8.5% रहा। वहीं, FY26 में यह 6.6% था। कॉपर कीमतों में 53% उछाल के बावजूद आय ग्रोथ 37% रही है।
हैप्पी फोर्जिंग की कमेंट्री
कंपनी के मैनेजमेंट को 30% से ऊपर मार्जिन बनाए रखने का भरोसा है। वॉल्यूम ग्रोथ भी अनुमान से ज्यादा रहने की उम्मीद है।
गोल्डमैन सैच्स ने संसेरा और क्राफ्ट्समैन पर ‘बाय’ रेटिंग के साथ शुरू की कवरेज
Goldman Sachs के एनालिस्ट्स का कहना है कि भारत में ऑटो पार्ट्स बनाने वाली कंपनियां सेमीकंडक्टर वेफर फैब्रिकेशन इक्विपमेंट (WFE), डिफेंस, डेटा सेंटर पावर जेनरेशन, इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पार्ट्स और एयरोस्पेस जैसी संबंधित सप्लाई चेन में बदलाव की प्रक्रिया शुरू कर रही हैं। इस बदलाव की वजह से कैपेसिटी और स्किल बिल्डिंग (खासकर प्रिसिजन मशीनिंग और टूलिंग के क्षेत्र में) दोनों में निवेश बढ़ रहा है। सप्लाई चेन के जोखिम को कम करने के लिए ग्लोबल इंडस्ट्रियल/ऑटोमोटिव/सेमीकंडक्टर ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) की पहल इस बिजनेस की ग्रोथ को और सपोर्ट कर रही हैं।
ब्रोकरेज फर्म का मानना है कि इस सेक्टर की कुछ बड़ी कंपनियां अपने प्रोडक्ट मिक्स में बदलाव ला रही हैं और अपने बिजनेज मॉडलों को साइकल प्रूफ बनाने पर फोकस कर रही हैं। ये कंपनियां अपनी प्रोडक्शन क्षमता का लाभ उठाते हुए मुनाफे वाले सेक्टरों में डाइवर्सिफिकेशन कर रही हैं।
Goldman Sachs के एनालिस्ट्स का कहना है कि प्रिसिजन मशीनिंग की ओर बढ़ने से भारतीय ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्री का रेवेन्यू बढ़ेगा। इनको 8वें वेतन आयोग और ग्लोबल डेटा सेंटर/सेमीकंडक्टर/डिफेंस/एयरोस्पेस खर्च में बढ़ती हिस्सेदारी जैसे साइक्लिकल फैक्टर से कमाई में आने वाले उछाल का भी फायदा मिलेगा।
गोल्डमैन सैक्स ने संसेरा इंजीनियरिंग (Sansera) और क्राफ्ट्समैन ऑटोमेशन (Craftsman) को BUY रेटिंग देते हुए ₹4,130 और ₹11,600 के टारगेट दिए हैं। वहीं, संवर्धन मदरसन और भारत फोर्ज पर इसने ‘न्यूट्रल’ रेटिंग के साथ अपनी कवरेज शुरू की है
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Our August 2026 issue has all the exclusive details of Audi India’s most ambitious product offensive in over a decade, with six all-new locally assembled models planned over the next 18 months. We also get behind the wheel of Jaguar’s camouflaged Type 01 prototype and drive the Range Rover Sport EV at Goodwood. Closer to home, we find out if the Tata Sierra EV lives up to its billing as the best Tata on sale, while the Nissan Tekton is put through a 700km-plus real-world test from Chandigarh to Leh. We also break down India’s new most popular fuel in our CNG special, with five models tested back-to-back. On two wheels, the new Norton Atlas is ridden in Iceland, while a special Ducati takes on some of Maharashtra’s tricky trails. All this while a Skoda Kylaq sets off on an epic 19,351km drive from Pune to Prague.
Audi’s Big Comeback: Cover Story
Audi was once India’s bestselling luxury brand. Today, it is a shadow of that. Now, with six all-new locally assembled models planned by end-2027, the four rings are back on the offensive. We have all the details and speak to Audi India head Balbir Singh Dhillon and Audi AG chairman Gernot Dollner about the upcoming cars.
Jaguar Type 01: Drive
Jaguar has walked away from 90 years of combustion heritage, cancelled every existing model and started again with a blank sheet of paper. The Type 01 is the result – a five-metre all-electric grand tourer with a 1,000hp three-motor setup, 600km of range and a starting price north of Rs 3 crore. We drive a camouflaged prototype at JLR’s Gaydon test track to find out if the boldest bet in the car industry’s history has legs.
Range Rover Sport EV: Drive
Under its familiar skin sits an 800V architecture, two Land Rover-developed 326hp motors and a 118.5kWh battery validated over 60,000 hours of testing. The electric Range Rover Sport arrives in India around March 2027 and could set a new luxury benchmark for the brand. We drive a prototype at Goodwood to find out if it lives up to that promise.
Tata Sierra EV: First Drive
The best Tata in years gets the brand’s smoothest powertrain yet. The Sierra EV comes in rear-wheel-drive and all-wheel-drive forms, with the AWD variant making a class-leading 306hp and bringing the first AWD option in this segment. We drive all variants, including a proper off-road test, to see if it lives up to the hype.
Honda ZR-V: Drive
Honda’s first hybrid SUV in India arrives as a full import from Japan, packing a 184hp strong-hybrid powertrain and a claimed 22.8kpl. We get a brief first taste at the Buddh International Circuit to find out if it delivers on its promise.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+: First Drive
The new E 53 pairs a 3.0-litre straight-six with a 28.6kWh battery for 585hp and up to 100km of electric range. It is a PHEV AMG that also does daily commutes without a drop of fuel. But has electrification enhanced the AMG experience, or diluted it?
CNG Special: Features
CNG now accounts for nearly 20 percent of India’s passenger car market. We explain everything you need to know about the fuel – what it is, how it works and whether an aftermarket conversion makes sense. We also road test five CNG models: the Tata Tiago iCNG, Maruti Wagon R S-CNG, Hyundai Aura CNG, Maruti Brezza Turbo (petrol) and Maruti Victoris S-CNG.
Tata Nexon: Petrol vs Diesel vs Electric vs CNG
The Nexon is one of the few cars in India offered with four distinct powertrain options. We test every variant – turbo-petrol, diesel, CNG and electric – with real-world performance and efficiency figures to find the sweet spot of the range. The result might just surprise you.
Skoda Kylaq: Pune to Prague, Part 1
A made-in-India Skoda Kylaq sets off on a near-20,000km adventure from its birthplace at Skoda’s Chakan plant to Skoda Auto’s headquarters in Prague. Part 1 covers India, Nepal, Tibet and China – including a detour to Mount Everest Base Camp.
Norton Atlas: Ride
TVS’s second Norton – and the brand’s most important – debuts in Iceland. The Atlas is a 585cc parallel-twin adventure tourer with 70hp, a full electronics suite and 19-inch front wheel. We ride 200km of sweeping mountain roads and gravel trails to find out if it can justify the hype and, crucially, a competitive price tag.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: First Ride
The most focused Multistrada money can buy blurs the line between a practical ADV and an out-and-out sport bike. With Ohlins semi-active suspension, a single-sided swingarm and a race-mode, it promises to be two bikes in one. We find out if the price premium is worth it.
Suzuki E-Access: Road Test
Suzuki’s first electric scooter carries a big name and an even bigger price tag. It gets some things right, but in a segment that rewards value, performance and range, does the Access badge alone justify the Rs 1.92 lakh asking price?
Sales of India’s 10 highest-selling passenger vehicles reached 2,00,868 units in July 2026, up 37.55 percent from the 1,46,029 units recorded a in the year-ago period. Last month’s sales figures highlight Maruti Suzuki’s strong hold, with six models featuring among the top 10 bestsellers. Tata Motors was the only other brand with more than one model on the list, while Hyundai and Mahindra had one offering each. Demand remained strong across the board, with all but one model registering double-digit year-on-year growth.
Rank
Model
July 2026 sales (units)
July 2025 sales (units)
YoY growth (percent)
1
Maruti Dzire
23,791
20,895
13.86
2
Maruti Wagon R
23,338
14,710
58.65
3
Maruti Ertiga
21,606
16,604
30.13
4
Maruti Swift
21,538
14,190
51.78
5
Tata Punch, Punch EV
21,313
10,785
97.62
6
Maruti Fronx
19,473
12,872
51.28
7
Maruti Baleno
18,241
12,503
45.89
8
Hyundai Creta, Creta Electric
18,088
16,898
7.04
9
Tata Nexon, Nexon EV
17,471
12,825
36.23
10
Mahindra Scorpio, Scorpio Classic
16,009
13,747
16.45
Total
2,00,868
1,46,029
37.55
1. Maruti Dzire
23,791 units
The Maruti Dzire was India’s bestselling passenger vehicle in July, with sales of 23,791 units, up 13.86 percent from 20,895 units in July 2025. It was also the only sedan to feature among the country’s 10 bestselling models and contributed 11.84 percent of the combined sales of the top 10.
2. Maruti Wagon R
23,338 units
With sales of 23,338 units, the Maruti Wagon R finished second. The hatchback recorded a strong 58.65 percent year-on-year growth, selling 8,628 more units than in July last year. It was also one of the three hatchbacks to feature in the top 10 list, all of which are from Maruti Suzuki. Another highlight of the Wagon R is that it is also available in a flex-fuel version compatible with E85 fuel, an option that none of the other models on this list offer.
3. Maruti Ertiga
21,606 units
The Maruti Ertiga ranked third with 21,606 units sold, registering 30.13 percent year-on-year growth. Notably, it is the only MPV on the list and managed to secure a place among the country’s three bestselling passenger vehicles.
4. Maruti Swift
21,538 units
Coming in fourth was the Maruti Swift, with sales of 21,538 units. The hatchback recorded a healthy 51.78 percent year-on-year growth and was the second Maruti Suzuki hatchback to feature in the country’s top 10 bestselling models.
5. Tata Punch, Punch EV
21,313 units
Tata Punch ICE.
Ranking fifth was the Tata Punch and Punch EV, which together sold 21,313 units. Their combined sales were up 97.62 percent year-on-year, nearly doubling from the same month last year. Compared to other models on this list, the sub-compact SUV registered the highest YoY growth. The Punch also recently crossed the 8 lakh sales mark.
6. Maruti Fronx
19,473 units
Selling 19,473 units, the Maruti Fronx secured the sixth spot, registering a 51.28 percent year-on-year growth. It is also Maruti Suzuki’s highest-selling model retailed through the brand’s premium Nexa dealership network.
7. Maruti Baleno
18,241 units
The Maruti Baleno secured the seventh position with 18,241 units, recording a 45.89 percent increase over the same month last year. It rounded off Maruti’s six-model presence in the top 10 and was also the third hatchback on the list. Like the Fronx, the hatchback is retailed through Nexa showrooms.
8. Hyundai Creta, Creta Electric
18,088 units
Next, the Hyundai Creta and Creta Electric together secured the eighth spot with 18,088 units, registering a 7.04 percent year-on-year growth, the lowest among the top 10 models. Recently, Hyundai introduced an assured buyback programme for the Creta Electric, offering a 60 percent buyback value after three years or 45,000km, whichever comes first (terms and conditions apply). The electric SUV is also available with a Battery-as-a-Service (BaaS) option, allowing buyers to lower the upfront purchase cost.
9. Tata Nexon, Nexon EV
17,471 units
Tata Nexon EV.
The ninth position went to the Tata Nexon and Nexon EV, which together sold 17,471 units in July 2026, recording 36.23 percent year-on-year growth. After the Fronx, the Nexon is the only compact SUV to feature on this list.
10. Mahindra Scorpio, Scorpio Classic
16,009 units
Rounding off the top 10 were the Mahindra Scorpio N and Scorpio Classic with combined sales of 16,009 units, up 16.45 percent over the same month last year. Mahindra rolled out the 2026 update for the Scorpio N just today.
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