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Simple Wave Launched from Rs 1.10 lakh

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Simple Wave Launched from Rs 1.10 lakh
An indoor shot showing the new Wave scooter with the founders of Simple Energy on stage

Simple, the Bengaluru based EV startup, has finally launched their family scooter Wave today. The scooter was first spotted testing back in March this year and was earlier referred to as Arrive during development. Simple is looking to position this as a mass market scooter compared to their sharp, performance focussed One and One S.

  1. Simple Wave has four variants; six, if you count instrument cluster options
  2. Lowest variant has a 2.2kWh battery, top variant has a 5kWh battery
  3. Delivery starts from 25 September 2026

Simple Wave: What you should know

New and improved motor, battery, and design

The Wave is based on an updated platform of the brand’s One scooter range. The first update is to the suspension, with the Wave using a twin shock rear suspension (compared to the One’s monoshock) and a much longer seat. Speaking of which, the Wave has a whopping 920mm long seat, claimed to be the longest scooter seat in the country. The other headline is the 70L storage in the Wave. Of which, 63 litres come from the under seat compartment, three litres on the front apron cubby, and four litres from a quick access pocket on the left side of the rider’s seat (called Pill Storage). An identical pocket for the right side is offered as an accessory.

The Wave has four variants by battery capacity. The base WaveS is offered in two battery capacities, 2.2kWh and 2.7kWh with 110km and 132km of IDC range, respectively. The middle variant, Wave, has a 3.7kWh battery and 171km of IDC range, and the top Wave+ variant has a 5kWh battery and 243km of IDC range. Wave+ currently has the highest range in its segment. Compared to the One range, the powertrain has seen updates all over. The 6.4kW motor has been updated to third generation and so has the Battery Management System, with the overall size of the motor reduced by 15 percent.

For context, the One uses a 5kWh battery and an 8.8kW motor; the One S has a 3.7kWh battery and a 6.4kW motor. They offer up to 265km and 190km of claimed range, respectively. Do note that there’s also a One Ultra with a 6.5kWh battery and a motor with 8.8kW of power with a claimed 400km range, but the delivery dates for that have not been announced so far. The One Ultra is currently the most expensive scooter from Simple, priced at Rs 2.35 lakh (ex-showroom, Bengaluru).

The scooter’s design has also shifted to a sleeker silhouette, letting go of the One’s sharp and aggressive lines. Simple claims it’s inspired by water, as opposed to air for the One range. However, the Wave retains the 7-inch TFT instrument cluster. The Wave+ gets it as standard, whereas the lower variants offer an option between the TFT or an InfinityBlack LCD cluster. The WaveS variants get three ride modes (EcoX, Eco, and Ride) with a claimed top speed of 75kph. Wave and Wave+ variants add an additional Sports mode and increases the top speed to 90kph. The 2.2kWh variant is available in two colours, 2.7kWh variants in four, and the 3.7kWh and 5kWh variants in six colours.

First spotted on the test mule, the Wave swaps the rear disc from the One range for a more cost-effective rear drum brake but retains the Combined Braking System (CBS) across all four variants. However, the One scooters offer traction control as standard rider aid, with the Wave limiting it to — called GripSense now — on the higher variants. Dimensions-wise, compared to the One range, seat height has been lowered by 5mm to 775mm and ground clearance has been increased by 3mm to 175mm.

The Simple Wave has been priced starting at Rs 1.10 lakh (ex-showroom, Bengaluru). Simple has announced that deliveries commence from September 25. Prices for the higher variants hasn’t been revealed, and Simple hasn’t clarified if the delivery date applies to all the variants. With its pricing, the Simple Wave directly rivals other EV scooters like the new Ather Konarc, Bajaj Chetak, Hero Vida, and TVS iQube, with range as its biggest trump card over all of them.
 

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न नौकरी छोड़ने की जरूरत, न ऑफिस का झंझट! इस साइड बिजनेस से 5 लाख महीने कमाने का दावा

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आज के दौर में नौकरी के साथ एक्सट्रा कमाई का रास्ता तलाशने वालों की संख्या लगातार बढ़ रही है। कोई ऑनलाइन काम शुरू करता है तो कोई कंटेंट क्रिएशन या छोटे कारोबार में हाथ आजमाता है। इसी बीच एक्स पर एक यूजर की पोस्ट ने लोगों का ध्यान खींचा है, जिसमें एक ऐसे साइड बिजनेस का जिक्र किया गया है, जिसे शुरू करने के लिए बड़े निवेश की जरूरत नहीं बताई गई है। पोस्ट के मुताबिक, कुछ लोग इसी काम को पार्ट-टाइम करते हुए हर महीने करीब 5 लाख रुपये तक कमा रहे हैं।

खास बात यह है कि इसके लिए न अपना ऑफिस खोलने की जरूरत बताई गई है और न ही कर्मचारियों या सामान के स्टॉक का झंझट है। यही वजह है कि सोशल मीडिया पर इस कमाई के मॉडल को लेकर दिलचस्पी बढ़ गई है। हालांकि, असल कमाई कितनी होगी, यह कई बातों पर निर्भर कर सकता है।

न दुकान, न स्टाफ… फिर कमाई कैसे?

एक्स यूजर अंकित पांडे ने बताया कि उनके कुछ दोस्त रियल एस्टेट में फ्रीलांसिंग के जरिए अच्छी कमाई कर रहे हैं। उन्होंने इसे ‘रियल एस्टेट फ्रीलांसिंग’ नाम दिया और दावा किया कि इसे बेहद कम शुरुआती खर्च के साथ शुरू किया जा सकता है।

उनके मुताबिक, सबसे पहले अपने शहर के कई बिल्डरों से संपर्क करना होगा और उनके चैनल पार्टनर प्रोग्राम से जुड़ना होगा। इसके बाद उनके प्रोजेक्ट, कीमत, भुगतान योजना और कब्जे की तारीख जैसी जानकारी समझनी होगी।

असली काम है खरीदार ढूंढना

बिल्डरों से जुड़ने के बाद अगला कदम संभावित ग्राहकों तक पहुंचना है। पांडे के अनुसार, खरीदार सोशल मीडिया, दोस्तों, रिश्तेदारों, सहकर्मियों और अपने निजी नेटवर्क के जरिए खोजे जा सकते हैं। यानी इस काम में दुकान खोलने या कोई सामान खरीदकर रखने की जरूरत नहीं है। मुख्य भूमिका खरीदार और बिल्डर के बीच संपर्क बनाने, भरोसा कायम करने और सौदा पूरा कराने की होती है।

50 लाख के फ्लैट पर कितना बन सकता है कमीशन?

पांडे ने अपनी पोस्ट में एक उदाहरण के जरिए कमाई का गणित समझाया। उनके मुताबिक, अगर 50 लाख रुपये के फ्लैट पर 3 प्रतिशत कमीशन मिले, तो एक सौदे से 1.5 लाख रुपये बन सकते हैं। इसी हिसाब से तीन फ्लैट बिकने पर करीब 4.5 लाख रुपये और चार सौदों पर 6 लाख रुपये तक कमीशन बन सकता है। हालांकि, रियल एस्टेट में कमीशन की दर हर जगह एक जैसी नहीं होती। यह बिल्डर, प्रोजेक्ट और समझौते के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

सुनने में आसान, लेकिन सौदा पक्का करना मुश्किल

सोशल मीडिया पर कुछ लोगों ने इस मॉडल को आकर्षक जरूर माना, लेकिन कई यूजर्स ने इसकी असली चुनौती भी बताई। उनका कहना था कि खरीदार ढूंढना और आखिर में डील बंद करना उतना आसान नहीं है, जितना पोस्ट में दिखाई देता है।

एक यूजर ने कहा कि इस काम में ग्राहकों की तलाश के साथ जोखिम भी जुड़ा होता है। वहीं, दूसरे ने बताया कि कमीशन आकर्षक लग सकता है, लेकिन ग्राहक को मनाकर सौदा पूरा करना काफी मुश्किल होता है।

30 साल से यही काम कर रहे अंकल

एक यूजर ने अपने परिवार का अनुभव साझा करते हुए बताया कि उसके अंकल करीब तीन दशक से रियल एस्टेट का काम कर रहे हैं। कभी उनके महीने में 5-7 घर तक बिक जाते हैं, तो कभी लगातार 4-6 महीने तक एक भी सौदा नहीं होता। उन्होंने यह भी कहा कि उनके परिवार की आर्थिक स्थिति इसलिए संभल जाती है क्योंकि उनकी पत्नी सरकारी नौकरी में हैं। उनके मुताबिक, रियल एस्टेट का यह काम ऐसे व्यक्ति के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता है जो अपने परिवार का अकेला कमाने वाला सदस्य हो।

‘साइड इनकम’ का मौका या पूरी तरह बिक्री पर निर्भर काम?

इस पूरी चर्चा ने रियल एस्टेट फ्रीलांसिंग की एक दिलचस्प तस्वीर सामने रखी है। इसमें शुरुआती निवेश कम हो सकता है, लेकिन कमाई पूरी तरह ग्राहकों, बिक्री और सौदे पूरे होने पर निर्भर करती है। यानी कागज पर यह मॉडल जितना आसान दिखता है, असल जिंदगी में उतना ही नेटवर्क, भरोसे और बिक्री की क्षमता का खेल है। सोशल मीडिया पर 5 लाख रुपये महीने की कमाई का दावा भले आकर्षक हो, लेकिन हर व्यक्ति के लिए इतनी आय की गारंटी नहीं मानी जा सकती।

डिस्क्लेमर: यह रिपोर्ट सोशल मीडिया पर यूज़र द्वारा शेयर किए गए कंटेंट पर आधारित है। मनीकंट्रोल इन दावों की न तो स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं करता है और न ही इनका समर्थन करता है।

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Highest Paying Jobs: सॉफ्टवेयर इंजीनियर नहीं, ये लोग कमा रहे लाखों! PG मालिक से चायवाले तक की लिस्ट वायरल

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भारत में अक्सर युवाओं को बताया जाता है कि IIT की पढ़ाई, FAANG जैसी बड़ी टेक कंपनियों में नौकरी या Data Structures and Algorithms (DSA) में महारत हासिल करना अच्छी कमाई का सबसे आसान रास्ता है। लेकिन टेक और AI कमेंटेटर साक्षी ने सोशल मीडिया पर एक मजेदार लिस्ट शेयर कर इस सोच को ही उलट दिया। उन्होंने भारत में इस समय सबसे ज्यादा कमाई करने वाले लोगों की एक मजाकिया रैंकिंग साझा की, जिसमें सॉफ्टवेयर इंजीनियर टॉप पर नहीं, बल्कि काफी पीछे नजर आए। इस लिस्ट में PG मालिक, मकान मालिक, पानी के टैंकर वाले और चाय-सिगरेट की दुकान चलाने वाले शामिल हैं।

नंबर-1 पर PG मालिक, एक कमरे से लाखों की कमाई

साक्षी की इस मजेदार रैंकिंग में सबसे ऊपर PG मालिक को रखा गया। उन्होंने बताया कि शहरों में बढ़ती नौकरी और किराए की मांग का फायदा PG के मालिकों को मिल रहा है। उनके मुताबिक, एक कमरे में तीन लोगों को रखा जाता है और हर व्यक्ति से करीब ₹10,000 से ₹15,000 तक किराया लिया जाता है। इस हिसाब से कुछ PG मालिक किराया और दूसरे खर्च निकालने के बाद भी ₹1 लाख से ₹1.5 लाख महीने तक कमा सकते हैं। यही वजह है कि पोस्ट में PG बिजनेस को आज के दौर के सबसे कमाई वाले कामों में से एक बताया गया।

बेंगलुरु के मकान मालिक भी पीछे नहीं

लिस्ट में तीसरे नंबर पर बेंगलुरु के मकान मालिक का जिक्र किया गया। टेक सिटी में किराए की बढ़ती मांग को लेकर अक्सर सोशल मीडिया पर चर्चाएं होती रहती हैं। पोस्ट में मजाकिया अंदाज में बताया गया कि दो बेडरूम का फ्लैट खरीदकर उसे करीब ₹50,000 महीने के किराए पर देना, हर साल किराया बढ़ाना और WhatsApp पर सिर्फ ‘last price’ लिखकर बातचीत खत्म करना भी कमाई का शानदार तरीका बन गया है।

पानी के टैंकर वाले भी बने ‘बिजनेस किंग’

बेंगलुरु में पानी की समस्या किसी से छिपी नहीं है। इसी को लेकर साक्षी ने पानी के टैंकर संचालकों को भी अपनी लिस्ट में जगह दी। उन्होंने मजाकिया अंदाज में लिखा कि ये लोग बेंगलुरु का ही पानी वापस बेंगलुरु के लोगों को बेचते हैं। पानी की कमी के समय टैंकरों की मांग बढ़ने से इस कारोबार की कमाई भी बढ़ जाती है।

ब्रोकरों की कमाई का भी किया जिक्र

रैंकिंग में प्रॉपर्टी ब्रोकर भी शामिल हैं। पोस्ट के मुताबिक, कुछ ब्रोकर किरायेदारों को कई ऐसे घर दिखाते हैं जो उनकी जरूरत के मुताबिक नहीं होते और आखिर में डील होने पर किरायेदार और मकान मालिक, दोनों से करीब एक महीने के किराए के बराबर कमीशन ले लेते हैं। बेंगलुरु जैसे शहरों में लगातार घर बदलने वाले किरायेदारों की बड़ी संख्या के कारण यह काम भी अच्छी कमाई वाला बताया गया।

टेक पार्क के बाहर चाय-सिगरेट वाला भी हिट

इस लिस्ट में दूसरे नंबर पर जिस शख्स को रखा गया, वह शायद सबसे ज्यादा चौंकाने वाला नाम है टेक पार्क के बाहर चाय, सिगरेट और स्नैक्स बेचने वाला दुकानदार। साक्षी ने उसे टेक इंडस्ट्री का ‘अनसंग हीरो’ बताया। उनके अनुसार, हजारों सॉफ्टवेयर इंजीनियर रोजाना चाय, सिगरेट और स्नैक्स के लिए ऐसी दुकानों पर निर्भर रहते हैं। पोस्ट में अनुमान लगाया गया कि अच्छी लोकेशन वाली ऐसी दुकान से कुछ दुकानदार ₹30,000 से ₹50,000 महीने तक कमा सकते हैं।

न MBA, न फंडिंग, फिर भी कमाई!

इस पूरी पोस्ट का सबसे मजेदार हिस्सा यही था। चाय-सिगरेट की दुकान के लिए न किसी MBA की जरूरत है, न pitch deck की और न ही startup funding की। साक्षी ने इसी अंदाज में टेक इंडस्ट्री पर तंज कसते हुए बताया कि जहां इंजीनियर नौकरी और प्रमोशन के लिए लगातार मेहनत कर रहे हैं, वहीं कुछ छोटे कारोबारी रोजमर्रा की जरूरतों के दम पर अच्छी कमाई कर रहे हैं।

सॉफ्टवेयर इंजीनियरों पर आया सबसे बड़ा तंज

पोस्ट के अंत में सॉफ्टवेयर इंजीनियरों को लेकर सबसे मजेदार टिप्पणी की गई। साक्षी ने लिखा कि जब बाकी लोग अलग-अलग तरीकों से कमाई कर रहे हैं, तब सॉफ्टवेयर इंजीनियर रात 2 बजे तक DSA के सवाल हल कर रहे हैं और उम्मीद कर रहे हैं कि अगली salary hike अच्छी होगी।

सोशल मीडिया यूजर्स ने भी लिए मजे

साक्षी की पोस्ट को सोशल मीडिया पर जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली और इसे खबर लिखने तक 1.5 लाख से ज्यादा व्यूज मिले। यूजर्स ने भी अपने-अपने अंदाज में इस रैंकिंग पर मजेदार प्रतिक्रियाएं दीं। एक यूजर ने मजाक करते हुए कहा कि सॉफ्टवेयर इंजीनियरों ने कमाई का सबसे मुश्किल रास्ता चुना है और उन्हें DSA की तैयारी के बजाय पानी का टैंकर खरीद लेना चाहिए था। एक अन्य यूजर ने बेंगलुरु का असली ‘product-market fit’ AI या सॉफ्टवेयर नहीं, बल्कि चाय, प्रॉपर्टी और मेट्रो से दूरी का गणित बताया। एक यूजर ने टैक्स को लेकर भी तंज कसा और कहा कि इन कामों में कमाई करने वालों में शायद सॉफ्टवेयर इंजीनियर ही ऐसा व्यक्ति है जो नियमित रूप से इनकम टैक्स और ITR जैसी चीजों से जूझता है।

डिस्क्लेमर: यह रिपोर्ट सोशल मीडिया पर यूज़र द्वारा शेयर किए गए कंटेंट पर आधारित है। मनीकंट्रोल इन दावों की न तो स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं करता है और न ही इनका समर्थन करता है।

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E3 Electric opens its first store in Bengaluru

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E3 Electric opens its first store in Bengaluru
E3 Electric opens its first store in Bengaluru

E3 Electric.AI – the newest entrant in India’s growing electric 2-wheeler market has opened its doors to customers at its first flagship experience centre in Koramangala, Bengaluru, spanning over 2,500 square feet offering sales, service and spares backup under one roof. Along with this, the brand has also highlighted its expansion across the country. 

  1. The flagship store spans over 2,500sq. ft.
  2. E3 Electric.AI currently has three models on offer
  3. 6 more stores in Bengaluru and 100 more stores planned across India in the current financial year.

E3 Electric.AI to open 6 more stores in Bengaluru

This startup currently has three models on sales – C1, C1X, C2

While this flagship store is situated in Koramangala, Bengaluru, E3 says that there are six more stores opening in Bengaluru in the coming months, although a clear timeline hasn’t been provided. In addition to that, the brand also plans to expand in Mysuru as part of its Karnataka expansion.

In terms of its pan-India expansion, the brand aims to open about 100 stores in 90 markets during the current financial year. With a similar ethos as the first store – customer-first and experience-led.

As for the products on offer, this Bengaluru based startup has 3 models on offer – C1, C1x and C2. The entry-level Trion C1 uses a removable 2.3kWh LFP battery, while the C1x and C2 get larger, fixed 3kWh LFP units. 

The Trion rides on 14-inch wheels, which are larger than those on most electric scooters currently on sale in India.

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Business idea: 1 करोड़ की नौकरी छोड़ भारत लौटा इंजीनियर! सिर्फ ₹90,000 से शुरू किया बिजनेस, 6 साल में हासिल किया बड़ा मुकाम

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Business idea: अमेरिका में करोड़ों की सैलरी वाली नौकरी छोड़कर भारत लौटने वाले भारतीयों की संख्या लगातार बढ़ रही है। बेहतर पारिवारिक जीवन, भारत में बढ़ते स्टार्टअप अवसर और कुछ नया करने की चाह लोगों को वापस देश आने के लिए प्रेरित कर रही है। इसी कड़ी में चेन्नई के युवा उद्यमी विवेक तिरुवेंगडम (Vivek Thiruvengadam) की कहानी इन दिनों सोशल मीडिया पर चर्चा का विषय बनी हुई है।

Qubit Fitness के संस्थापक और CEO विवेक तिरुवेंगदम ने बताया कि उन्होंने अमेरिका में करीब 1 करोड़ रुपये सालाना की नौकरी छोड़ दी और परिवार के साथ चेन्नई लौट आए। उस समय उनके पास सिर्फ 90 हजार रुपये की बचत थी। लेकिन उन्होंने इसी रकम से अपना बिजनेस शुरू करने का फैसला किया।

विवेक ने इंस्टाग्राम पर अपनी छह साल की यात्रा साझा करते हुए लिखा कि यह फैसला अचानक नहीं था। उनका मकसद सिर्फ ज्यादा पैसा कमाना नहीं। बल्कि परिवार के करीब रहना और ऐसा काम करना था, जिसका समाज पर सकारात्मक प्रभाव पड़े।

उन्होंने बताया कि अमेरिका में 14 साल बिताने के बाद उन्होंने और उनकी पत्नी ने अपनी 11 महीने की बेटी के साथ भारत लौटने का निर्णय लिया। उनका मानना था कि परिवार के साथ रहकर कुछ नया और सार्थक बनाना किसी बड़ी नौकरी से ज्यादा महत्वपूर्ण है।

Qubit Fitness की कैसे हुई शुरुआत?

जनवरी 2021 में विवेक ने बिना किसी ऑफिस, निवेशक या टीम के Qubit Fitness की शुरुआत की। उनके पास सिर्फ एक लैपटॉप, अपना समय और 90 हजार रुपये की बचत थी। शुरुआती दौर आसान नहीं था। पहले साल कंपनी का कारोबार करीब 20 लाख रुपये तक ही पहुंच पाया, जो अमेरिका में उनकी सालाना आय की तुलना में काफी कम था।

हालांकि, उन्होंने हार नहीं मानी और लगातार मेहनत करते रहे। समय के साथ कंपनी का विस्तार हुआ। नए ग्राहक जुड़े, कामकाज बेहतर हुआ और कारोबार बढ़ता गया। भारत लौटने के छह साल बाद विवेक ने वह वित्तीय लक्ष्य हासिल कर लिया, जिसके लिए उन्होंने यह बड़ा फैसला लिया था।

अपने अनुभव शेयर करते हुए विवेक ने कहा कि उद्यमिता ने उन्हें सिखाया कि लगातार मेहनत, प्रतिभा से भी ज्यादा महत्वपूर्ण होती है। धैर्य का फल देर से मिलता है। लेकिन मिलता जरूर है। उन्होंने यह भी कहा कि उद्देश्य के साथ काम करके कमाया गया पैसा अलग तरह की संतुष्टि देता है।

सफलता का श्रेय परिवार को दिया

विवेक ने अपनी सफलता का श्रेय अपने परिवार, ग्राहकों और शुरुआती दिनों में उनका साथ देने वाले लोगों को दिया। उन्होंने कहा कि इन्हीं लोगों के भरोसे और सहयोग की वजह से वह अपने सपने को हकीकत में बदल पाए। सोशल मीडिया पर उनकी कहानी को लोगों ने खूब सराहा। एक यूजर ने लिखा कि आपकी सफलता के पीछे आपकी अच्छाई और सोच सबसे बड़ी ताकत है।

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वहीं, दूसरे यूजर ने कहा कि आपका ब्रांड और सोच लोगों के लिए प्रेरणा है। परिवार के साथ रहकर आगे बढ़ने का आपका फैसला शानदार है। कई अन्य लोगों ने भी विवेक की यात्रा को प्रेरणादायक बताते हुए उन्हें बधाई दी। विवेक का कहना है कि कभी-कभी विश्वास ही आपका इकलौता बिजनेस प्लान होता है। इस यात्रा ने उन्हें सिखाया कि प्रतिभा से ज्यादा निरंतरता मायने रखती है। उद्देश्यपूर्ण काम से मिलने वाली संतुष्टि अलग ही होती है।

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E3 Trion electric scooter launched at Rs 1 lakh

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E3 Trion electric scooter launched at Rs 1 lakh

Bengaluru-based electric mobility startup E3 Electric.AI has launched its first electric scooter, the Trion, at an introductory price of Rs 1 lakh (ex-showroom, Bengaluru). The new electric scooter is available in three variants – C1, C1x and C2 – and the company is positioning AI-based predictive features and a modular platform as its key differentiators.

  1. Trion range starts at Rs 1 lakh
  2. Available with 2.3kWh and 3kWh LFP batteries
  3. Top-spec C2 has an 82kph claimed top speed

E3 Trion battery, range and performance

The C1x has a claimed IDC range of 165km

The entry-level Trion C1 uses a removable 2.3kWh LFP battery, while the C1x and C2 get larger, fixed 3kWh LFP units. All three variants use a PMSM hub motor, although E3 has yet to disclose detailed motor output figures.

E3 claims an IDC range of 165km for the C1x. The range figure for the C1 hasn’t been revealed yet. Meanwhile, the range-topping C2 has a claimed top speed of 82kph and can accelerate from 0-40kph in 6 seconds. The C1 and C1x have Eco and Power riding modes, while the C2 adds a Sport mode.

The Trion rides on 14-inch wheels, which are larger than those on most electric scooters currently on sale in India. E3 also says the scooter offers up to 52 litres of combined storage across its underseat compartment, floorboard and glovebox. However, just the underseat storage hasn’t been disclosed. 

E3 Trion features

Its connected suite includes predictive diagnostics, navigation and remote vehicle functions

E3 describes the Trion as India’s first AI-powered intelligent electric scooter. Central to this is what the company calls the E3 CommandCenter, which uses vehicle and cloud data to monitor the scooter and provide predictive diagnostics and service alerts.

The scooter gets a 5-inch LCD display and connected functionality through the company’s TripSense system, which essentially uses the Rider’s smartphone as a secondary display to provide additional information. Features include navigation, a trip planner with charger locations, remote battery monitoring, vehicle controls, geofencing, SOS assistance and a dashcam. E3 also claims that its AI HealthScan feature can perform vehicle diagnostics in 10 seconds.

The battery system incorporates what E3 calls an AI Digital Twin, which is claimed to provide real-time diagnostics and predictive information about the battery. Both battery options use LFP chemistry.

Other equipment includes dual-projector LED headlights, LED tail-lights and IP67-rated weather protection. The Trion is based on E3’s Triaxisframe modular architecture, which has been designed to accommodate different battery configurations and future derivatives.

E3 Trion price, variants and availability

Pre-bookings have opened in Bengaluru, with more markets to follow

The Trion is available in six colours: Solar Red, Misty Green, Graphite Grey, Nova Blue, Teal Blue and Luna White. Accessories include a backrest, helmet, phone holder and pillion footrest.

The E3 Trion C1 has been introduced at Rs 99,999, while the C1x costs Rs 1.10 lakh and the range-topping C2 is priced at Rs 1.20 lakh. All prices are introductory and ex-showroom, Bengaluru.

Pre-bookings have opened in Bengaluru, and E3 says other markets will follow. The company is also offering an extended warranty of up to eight years or 1 lakh kilometres.

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5 things to know before buying the Avore EX1

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5 things to know before buying the Avore EX1

Ahmedabad-based EV startup Avore Electric has entered the Indian electric motorcycle space with its EX range, comprising three variants – EX1, EX2 and EX2S. Of these, the EX1 serves as the entry point to the lineup and is also the most affordable of the three. Here are five things you should know about the Avore EX1 before buying one.

1. How much does the Avore EX1 cost?

The Avore EX1 is priced at Rs 1.25 lakh (Introductory), making it the most affordable model in the three-variant EX lineup. Pre-bookings for the electric motorcycle are currently open for Rs 799, with deliveries slated to begin in the coming months.

2. What is the Avore EX1 battery capacity and range?

The EX1 uses a 3.24kWh battery pack, which is the smallest offered across the EX range. Avore claims an IDC range of 160km on a full charge. It comes with a 750W charger, with a claimed 20-80 percent charging time of around three hours.

3. What is the peak out of the Avore EX1?

The Avore EX1 uses an electric motor with a peak output of 7.5kW, with power sent to the rear wheel via a chain final drive. It has a claimed top speed of 100kph and can accelerate from 0-40kph in a claimed 3.2 seconds. The EX1 also gets three riding modes – Eco, City and Sport – along with a reverse mode.

4. What features does the Avore EX1 get?

The EX1 gets a 7-inch segmented LCD display along with smartphone connectivity. Its connected features include geofencing, crash alerts and predictive health tracking. Other features include hill-hold assist, cruise control and regenerative braking.

5. What colours is the Avore EX1 available in?

The Avore EX1 is available in three single-tone colours – Starlit Blue, Meteor Red and Stellar Black. Avore also offers a five-year/60,000km warranty with the electric motorcycle.

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Avore EX electric bikes launched, prices start at Rs 1.25 lakh

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Avore electric bike

Gujarat-based electric motorcycle startup Avore has unveiled three electric motorcycles simultaneously – the EX1, EX2 and EX2S – marking the brand’s debut products. All three are available for pre-booking and share the same basic design, with the models differentiated by battery capacity, range, top speed and features.

  1. EX1 uses a 3.24kWh battery
  2. EX2 uses a 5kWh battery
  3. Range-topping EX2S is priced at Rs 1.70 lakh

Avore EX1, EX2 and EX2S details

The EX2S is the range-topper, offering the highest top speed and the most comprehensive feature set

The entry-level EX1 uses a 3.24kWh battery pack with a claimed IDC range of 160km and a top speed of 100kph. It comes with three riding modes and is priced at Rs 1.25 lakh.

The EX2 steps up to a larger 5kWh battery, increasing the claimed IDC range to 255km while maintaining the same 100kph top speed. It also gets three riding modes, and Avore claims the battery can be charged from 20 to 80 percent in approximately two hours using a standard 15A socket. The EX2 is priced at Rs 1.46 lakh.

The range-topping EX2S, priced at Rs 1.70 lakh, shares the EX2’s 5kWh battery but raises the top speed to 114kph and the claimed IDC range to 260km. It also gets five riding modes and a 7-inch touchscreen display, making it the only variant in the lineup to feature the larger screen.

Full specifications, including kerb weight, seat height, suspension details and detailed charging times, are yet to be disclosed, and we’ll update this story once they are announced. Avore has confirmed that pre-bookings are now open for a token amount of Rs 799, while delivery timelines are yet to be revealed.

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5 AM क्लब Vs Night Owl: IITian फाउंडर इशान 11:30 पर जगते हैं और रात 9 के बाद चलता है असल दिमाग! ये है क्रिएटिविटी का सीक्रेट

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हालांकि कई स्टार्टअप फाउंडर सुबह 5 बजे अलार्म लगाने और सुबह के बिज़ी रूटीन को बहुत ज़रूरी मानते हैं, लेकिन IIT दिल्ली के पूर्व छात्र ईशान जिंदल को ऐसा शेड्यूल पसंद है जो देर से शुरू होता है और देर रात तक चलता है। 30 साल के इस एंटरप्रेन्योर का कहना है कि उनके काम के सबसे प्रोडक्टिव घंटे रात 9 बजे के बाद शुरू होते हैं, जब ज़्यादातर कर्मचारी जा चुके होते हैं और ऑफिस में काफी शांति हो जाती है।

जिंदल ने मनीकंट्रोल को बताया, “तभी मैं सबसे ज़्यादा क्रिएटिव होता हूँ।” उन्होंने बताया कि उन्हें सुबह जल्दी उठने के बजाय देर तक काम करना क्यों पसंद है। इस साल की शुरुआत में ‘शार्क टैंक इंडिया’ में आने और Shaadi.com के फाउंडर अनुपम मित्तल से 50 लाख रुपये की डील हासिल करने के बाद चर्चा में आए इस फाउंडर ने बताया कि वे आम तौर पर सुबह 11:30 बजे के आसपास उठते हैं। कई फाउंडर जो सूरज उगने के साथ अपना दिन शुरू करते हैं, उनसे अलग जिंदल ने कहा कि उनका ऑफिस रूटीन आम तौर पर दोपहर 12:30 या 1 बजे के आसपास शुरू होता है। फिर भी, ऑफिस पहुंचने से पहले ही कॉल और दूसरे कामों के ज़रिए काम अक्सर शुरू हो जाता है।

उन्होंने कहा, “मेरा शेड्यूल थोड़ा अलग है। मैं असल में अपना काम दोपहर 12:30 या 1 बजे के आसपास शुरू करता हूं।”IIT दिल्ली के ग्रेजुएट ने कहा कि उनके ऑफिस का समय आम तौर पर रात 9 बजे, 10 बजे या 10:30 बजे तक चलता है, जो काम के बोझ पर निर्भर करता है। लेकिन काम का दिन शायद ही कभी वहीं खत्म होता है।

IIT दिल्ली में बनी आदत

जिंदल अपनी देर रात तक जागने की आदत को IIT दिल्ली में अपने स्टूडेंट दिनों से जोड़कर देखते हैं। उन्होंने मनीकंट्रोल को बताया, “मेरे पहले साल में, इंटरनेट रात 1 बजे बंद हो जाता था।” तब भी, इंटरनेट बंद होने से पहले छात्र अक्सर देर रात तक काम करते थे।

जब बाद में ये पाबंदियां हटा दी गईं, तो देर रात तक काम करने का समय और बढ़ गया। समय के साथ, जिंदल ने पाया कि आधी रात के बाद के शांत समय में कुछ ऐसा मिलता था जो दिन के समय नहीं मिल पाता था: बिना किसी रुकावट के पूरा ध्यान लगाकर काम करना।

उन्होंने कहा, “अगर हमें रात में दो-तीन घंटे का वह शानदार समय मिल जाए, तो हम बहुत सारे दूसरे काम भी कर सकते हैं जिन पर हम काम कर रहे हैं।” जिंदल के लिए, सबसे बड़ा फ़ायदा यह है कि ध्यान भटकाने वाली चीज़ें नहीं होतीं।

उन्होंने कहा, “यह एक ऐसा समय है जब आप बस अपने काम पर ध्यान दे सकते हैं क्योंकि आस-पास कम लोग होते हैं।” “इसका मतलब है कि यह पूरी तरह से आपका अपना समय होता है और आप जिस चीज़ पर चाहें, उस पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।”

नींद सबसे ज़रूरी है

अक्सर देर रात तक काम करने के बावजूद, जिंदल का कहना है कि वे नींद से समझौता करने में यकीन नहीं रखते। उन्होंने कहा, “मैं अपनी नींद से कोई समझौता नहीं करता।” हर दिन एक तय समय पर जागने के लिए खुद पर ज़बरदस्ती करने के बजाय, वे अपनी सुबह की शुरुआत इस आधार पर करते हैं कि वे पिछली रात कितने बजे सोए थे। ज़्यादातर रातें वे सुबह 2 बजे से 4 बजे के बीच सोते हैं, हालांकि कभी-कभी काम की वजह से उन्हें और भी देर हो जाती है।

घड़ी देखने के बजाय परफॉर्मेंस पर ध्यान

कंपनी के फाउंडर अपनी कंपनी में भी यही सोच अपनाते हैं। कर्मचारियों के आने या जाने के समय से उन्हें आंकने के बजाय, जिंदल नतीजों पर ध्यान देना पसंद करते हैं। उन्होंने कहा, “हमारी कंपनी में हर टीम मेंबर के साथ, हम यह कोशिश करते हैं कि काम किसी खास व्यक्ति की मौजूदगी पर निर्भर न हो।” उन्होंने आगे कहा कि उनका मकसद ऐसे सिस्टम बनाना है जहाँ लोगों का मूल्यांकन उनके काम के नतीजों और लक्ष्यों के आधार पर हो, न कि इस आधार पर कि वे डेस्क पर कितने घंटे बिताते हैं।