The Odyssey: क्रिस्टोफर नोलन की फिल्म रिलीज को तैयार, दुनिया भर में सिर्फ 41 सिनेमाघरों में दिखाया जाएगा ओरिजिनल IMAX 1570 फॉर्मैट

The Odyssey: क्रिस्टोफर नोलन की आने वाली शानदार फिल्म ‘द ओडिसी’ रिलीज़ होने में बस दो दिन बचे हैं और फैंस अभी से सीटें बुक कर रहे हैं। यह फिल्म दुनिया भर के सिनेमाघरों में रिलीज हो रही है, लेकिन फैंस इसके सबसे बेहतरीन अनुभव का मजा IMAX 1570 में ले सकते हैं – जो डायरेक्टर का पसंदीदा फॉर्मेट भी है – हालांकि यह फॉर्मेट कुछ ही सिनेमाघरों में उपलब्ध है।

‘द ओडिसी’ पहली ऐसी फीचर फिल्म है जिसे पूरी तरह से IMAX कैमरों से शूट किया गया है। वहीं, दुनिया भर में सिर्फ़ 41 सिनेमाघर ही ऐसे हैं जिनमें IMAX 1570 फॉर्मेट की सुविधा है। कहा जाता है कि IMAX 1570 अब तक का सबसे हाई-रिज़ॉल्यूशन वाला फिल्म फॉर्मेट है। इसका नाम इसके 70mm चौड़े फिल्म स्टॉक की वजह से पड़ा है, जिसमें हर फ्रेम में 15 परफोरेशन होते हैं। इसी से शानदार इमेज क्वालिटी और इमर्सिव विज़ुअल्स मिलते हैं।

क्रिस्टोफर नोलन लंबे समय से इस फॉर्मेट को सपोर्ट करते रहे हैं और उन्होंने ‘टेनेट’, ‘ओपेनहाइमर’, ‘डनकर्क’ और ‘द डार्क नाइट’ जैसी फ़िल्मों में इसका काफी इस्तेमाल किया है। IMAX 1570 में ‘द ओडिसी’ की शूटिंग करना कोई आसान काम नहीं था।

डिजिटल फिल्ममेकिंग की तुलना में इसका प्रोडक्शन कहीं ज़्यादा मुश्किल है, क्योंकि इसके कैमरे बहुत बड़े होते हैं (वज़न लगभग 180 kg होता है), ये बहुत ज़्यादा शोर करते हैं और हर तीन मिनट में नए फ़िल्म स्टॉक की जरूरत पड़ती है। बेहतरीन क्वालिटी के बावजूद, IMAX 1570 तकनीक अब कम ही देखने को मिलती है।

पिछले दस सालों में ज्यादातर थिएटर डिजिटल प्रोजेक्शन पर शिफ्ट हो गए हैं, इसलिए दुनिया भर में अब सिर्फ 41 थिएटर ही ओरिजिनल 1570 फॉर्मेट में फिल्में दिखा पाते हैं। भारत में तो ऐसा एक भी थिएटर नहीं है। ऑस्ट्रेलिया का IMAX मेलबर्न उन्हीं में से एक है। 2015 में इस थिएटर का फिल्म प्रोजेक्टर हटा दिया गया था, लेकिन दो साल बाद इसे फिर से लगा दिया गया, क्योंकि क्रिस्टोफर नोलन चाहते थे कि ‘डनकर्क’ (Dunkirk) फ़िल्म दुनिया भर के IMAX थिएटर में 1570 फॉर्मेट में दिखाई जाए।

Southern Hemisphere का एकमात्र ऐसा थिएटर है, जहां ‘द ओडिसी’ (The Odyssey) का ओरिजिनल IMAX 1570 प्रिंट दिखाया जा रहा है। मेलबर्न की बड़ी IMAX स्क्रीन भी लोगों को आकर्षित करती है। यह दुनिया की सबसे बड़ी 1.43:1 IMAX स्क्रीन है, जो 32 मीटर चौड़ी और 23 मीटर ऊंची है। IMAX 1570 स्क्रीनिंग की सीमित संख्या के कारण, क्रिस्टोफर नोलन के फैंस के लिए इस फिल्म को देखना किसी स्पीचुअल जैसा हो गया है।

क्रिस्टोफर नोलन के फ़ैन्स इस हफ्ते रिलीज होने वाली ‘द ओडिसी’ को देखने के लिए तुर्की, सिंगापुर, मलेशिया, जर्मनी और यहां तक कि लॉस एंजिल्स से भी आ रहे हैं। कुछ फिल्म प्रेमी तो स्क्रीनिंग के समय के हिसाब से अपनी छुट्टियां भी प्लान कर रहे हैं। असली IMAX 1570 सिनेमाघरों की दुनिया भर में मौजूदगी में कई महाद्वीपों के प्रतिष्ठित वैज्ञानिक संस्थान और बड़े कमर्शियल मल्टीप्लेक्स शामिल हैं।

IMAX 1570 फॉर्मेट वाले सिनेमाघर कैलिफोर्निया, कोलोराडो, फ़्लोरिडा, जॉर्जिया, इलिनोइस, इंडियाना, मिशिगन, नेवाडा, न्यूयॉर्क, पेन्सिलवेनिया, रोड आइलैंड, टेनेसी, टेक्सास, कनाडा, यूनाइटेड किंगडम, ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, चेक रिपब्लिक और फ्रांस में मौजूद हैं। बेहतरीन क्वालिटी के बावजूद, IMAX 1570 तकनीक अब कम ही देखने को मिलती है।

‘द ओडिसी’ में शानदार कलाकारों की टीम है, जिसमें मैट डेमन, टॉम हॉलैंड, ऐनी हैथवे, ज़ेंडाया, रॉबर्ट पैटिनसन, मिया गोथ, चार्लीज़ थेरॉन, बेनी सफडी, सामंथा मॉर्टन, लुपिता न्योंगो, ट्रैविस स्कॉट, इलियट पेज और जॉन लेगुइजामो शामिल हैं।

‘द ओडिसी’, जो प्राचीन काल की होमर की महाकाव्य कविता पर आधारित है, पौराणिक राजा ओडिसियस की कहानी है जो ट्रोजन युद्ध के दौरान अपने राज्य इथाका लौटने के लिए संघर्ष करते हैं। मशहूर ‘ट्रोजन हॉर्स’ चाल का इस्तेमाल करके यूनानियों द्वारा ट्रॉय को हराने के बाद, उनकी दस साल की यात्रा अनोखे जानवरों, दैवीय हस्तक्षेपों, खतरनाक प्रलोभनों और अद्भुत चुनौतियों से भरी है। ‘द ओडिसी’ 17 जुलाई को सिनेमाघरों में रिलीज होने वाली है।

IT Sector की रौनक पर Sensex में 300 अंकों की तेजी, 3 वजहों से 24150 के पार Nifty

Share Market Rally: एशियाई बाजारों में मिले-जुले रुझान के बीच डॉलर इंडेक्स की नरमी से घरेलू स्टॉक मार्केट में रौनक दिख रही है। शुरुआती कारोबार में ही घरेलू इक्विटी बेंचमार्क इंडेक्सेस सेंसेक्स और निफ्टी 50 उछल पड़े। सेंसेक्स 300 प्वाइंट्स से अधिक ऊपर चढ़ गया तो निफ्टी 50 भी 24150 के पार पहुंच गया। ब्रोडर लेवल पर भी मार्केट को सपोर्ट मिला। निफ्टी मिडकैप 100 और निफ्टी स्मॉलकैप 100 मजबूत हुए हैं। अब इक्विटी बेंचमार्क इंडेक्सेज की बात करें तो फिलहाल 09:23 AM पर सेंसेक्स (Sensex) 246.45 प्वाइंट्स यानी 0.32% की बढ़त के साथ 77,431.88 और निफ्टी 50 (Nifty 50) भी 66.00 प्वाइंट्स यानी 0.27% के उछाल के साथ 24,144.50 पर है। इंट्रा-डे में सेंसेक्स 328.87 प्वाइंट्स उछलकर 77,514.30 और निफ्टी 88.90 प्वाइंट्स चढ़कर 24,167.40 तक पहुंच गया था।

Share Market Rally: इन वजहों से मिला सपोर्ट

डॉलर इंडेक्स में नरमी

गुरुवार को अमेरिकी डॉलर एक महीने के निचले स्तर के आस-पास आ गया जिससे मार्केट को सपोर्ट मिला। अमेरिका महंगाई के नरम आंकड़ों से इस बात की संभावना बढ़ी कि फेडरल रिजर्व ब्याज दरें बढ़ाने को लेकर जल्दबाजी नहीं करेगा। इससे अमेरिकी डॉलर इंडेक्स नरम होकर 100.46 पर आ गया। डॉलर की कमजोरी से विदेशी निवेशकों का भारत जैसे उभरते बाजारों में निवेश बढ़ सकता है।

India VIX में गिरावट

मार्केट की घबराहट को मापने वाले इंडिया विक्स में गिरावट से मार्केट को सपोर्ट मिला है। फिलहाल यह 1.45% की गिरावट के साथ 13.08 पर है। इसके अधिक होने का मतलब मार्केट में वोलैटिलिटी हाई होने की आशंका है तो इसके कम होने का मतलब वोलैटिलिटी कम होने की संभावना है।

IT Stocks से मार्केट को सपोर्ट

आईटी सेक्टर की रौनक से मार्केट को अच्छा सपोर्ट मिला है जिसका निफ्टी इंडेक्स 1% से अधिक की बढ़त के साथ ट्रेड कर रहा है। कंज्यूमर ड्यूरेबल्स के अलावा फिलहाल किसी भी सेक्टर के निफ्टी इंडेक्स में 1% या इससे अधिक की उठा-पटक नहीं है। आज मार्केट को आईटी सेक्टर ही चला रहा है। बैंकिंग सेक्टर में हल्की बढ़त है।

स्टॉक मार्केट में आज की लाइव हलचल के लिए यहां जुड़ें

डिस्क्लेमर: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

Stock Market Today : बाजार पर आज इन खबरों का दिखेगा असर, कोई ट्रेड लेने से पहले इन पर डाल लें एक नजर

Market news : 16 जुलाई को भारतीय बेंचमार्क इंडेक्स में तेजी के साथ शुरुआत होने की उम्मीद नजर आ रही है,क्योंकि शुरुआती कारोबार में GIFT निफ्टी लगभग 24,112 के स्तर पर ऊपर ट्रेड कर रहा था। यहां हम आपके लिए तमाम समाचार प्लेटफॉर्मों पर चल रही आज की ऐसी अहम खबरों की एक सूची जारी कर रहें हैं जो भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को प्रभावित कर सकते हैं।

मार्केट ओवरव्यू

बुधवार को सेंसेक्स और निफ्टी में मामूली बढ़त के साथ कारोबार खत्म हुआ। सुबह हुई अच्छी बढ़त का अधिकांश हिस्सा बाद में कम हो गया,क्योंकि बैंकिंग, कैपिटल गुड्स,कंज्यूमर ड्यूरेबल्स और ऑयल एंड गैस शेयरों में खरीदारी ने मेटल,IT और FMCG शेयरों में आई कमजोरी के असर को खत्म कर दिया था। कारोबार खत्म होने पर सेंसेक्स 130.49 अंक या 0.17 प्रतिशत बढ़कर 77,185.43 पर बंद हुआ,जबकि निफ्टी 26.45 अंक या 0.11 प्रतिशत की बढ़त के साथ 24,078.50 पर सेटल हुआ था।

अमेरिका की ईरान पर भीषण बमबारी जारी

अमेरिका की ईरान पर भीषण बमबारी जारी है। इस हमले से ईरान भड़क गया है। उसकी तरफ से कह गया है कि जब तक US हमारी शर्तें नहीं मानेगा तब तक हॉर्मुज बंद रहेगा। इस बीच ट्रंप ने कहा है कि ईरान समझौता करने के लिए बेताब है। वेस्ट एशिया टेंशन के बीच क्रूड 85 डॉलर प्रति बैरल के आसपास बरकरार है।

बाजार के लिए मिले-जुले संकेत, गिफ्ट निफ्टी में हल्की बढ़त

सेंसेक्स की वीकली एक्सपायरी के दिन भारतीय बाजारों के लिए मिले-जुले संकेत मिल रहे हैं। गिफ्ट निफ्टी में हल्की बढ़त है। FIIs की कैश और वायदा मिलाकर करीब 2100 करोड़ रुपये की बिकवाली हुई है। हालांकि इंडेक्स फ्यूचर्स में FIIs ने 3000 शॉर्ट कॉन्ट्रैक्ट कवर किए हैं।

एशियाई बाजारों में गिरावट, बढ़त पर बंद होने में कामयाब रहे अमेरिकी बाजार

एशियाई बाजारों से संकेत अच्छे नहीं है। इनमें गिरावट के साथ कारोबार हो रहा है। निक्केई तीन फीसदी तो कॉस्पी 7 फीसदी फिसला है। डाओ फ्यूचर्स भी फ्लैट कारोबार कर रहा है। उधर अमेरिका में चिप शेयरों में फिर बिकवाली दिखी है। हालांकि उतार-चढ़ाव के बीच US INDICES बढ़त पर बंद होने में कामयाब रहे।

डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 150.91 अंक या 0.29% बढ़कर 52,659.18 पर पहुंच गया,S&P 500 में 28.83 अंक या 0.38% की बढ़त हुई और यह 7,572.42 पर आ गया। नैस्डैक कम्पोजिट 162.22 अंक या 0.62% बढ़कर 26,269.23 पर पहुंच गया।

HDFC लाइफ के नतीजे अच्छे, ICICI लोम्बार्ड का मुनाफा 46% घटा

पहली तिमाही में HDFC LIFE के नतीजे अच्छे रहे हैं। इसका न्यू बिजनेस प्रीमियम 12% बढ़ा है। वहीं annual premium equivalent यानी APE में करीब 9% की बढ़त देखने को मिली है। VNB Margin हालांकि फ्लैट रहे हैं। वहीं दूसरी ओर ICICI LOMBARD का मुनाफा 46% घटा है। लेकिन Net Premier Earned में 16% की बढ़त रही।

Stock Market Live Update: गिफ्ट निफ्टी दे रहा फ्लैट ओपनिंग के संकेत, आज इन शेयरों पर रखें फोकस

एंजेल वन के Q1 मुनाफे और मार्जिन पर दबाव, HDB फाइनेंस के मुनाफे में 38% का उछाल

पहली तिमाही में एंजेल वन के नतीजे कमजोर रहे हैं। तिमाही आधार पर इसका मुनाफा 27 परसेंट घटा है। आय पर भी दबाव देखने को मिला है। मार्जिन में 7 परसेंट की कमी आई है। उधर, HDB फाइनेंस का मुनाफा 38 परसेंट बढ़ा है। ब्याज से कमाई भी 20 परसेंट बढ़ी है।

टेक महिंद्रा,विप्रो,जियो फाइनेंस के नतीजे आज, वायदा की तीन कंपनियों के नतीजों का भी इंतजार

निफ्टी की तीन कंपनियां,टेक महिंद्रा,विप्रो और जियो फाइनेंस के रिजल्ट आज आएंगे। टेक महिंद्रा का Constant Currency Revenue एक परसेंट बढ़ सकता है। मार्जिन में भी सुधार संभव है। वहीं लार्ज कैप IT में विप्रो सबसे कमजोर रिजल्ट पेश कर सकती है। दूसरी ओर वायदा में BHEL,पॉलीकैब और 360 ONE के नतीजों का भी इंतजार रहेगा।

डीजल और ATF पर एक्सपोर्ट ड्यूटी बढ़ी, पेट्रोल पर एक्सपोर्ट ड्यूटी घटी

डीजल और ATF पर एक्सपोर्ट ड्यूटी बढ़ाई गई है। डीजल एक्सपोर्ट पर 15.5 रुपए प्रति लीटर तो ATF एक्सपोर्ट पर 14.5 रुपए प्रति लीटर ड्यूटी लगेगी। ये दरें पहले के मुकाबले करीब दोगुनी कर दी गई हैं। वहीं पेट्रोल पर एक्सपोर्ट ड्यूटी घटकर 2.5 रुपए प्रति लीटर कर दी गई है।

डॉलर इंडेक्स

गुरुवार को अमेरिकी डॉलर एक महीने के निचले स्तर के आस-पास दिख रहा है। महंगाई के नरम आंकड़ों से इस बात को बल मिला है कि फेडरल रिजर्व ब्याज दरें बढ़ाने को लेकर जल्दबाजी नहीं करेगा,जबकि मध्य पूर्व में तनाव बढ़ने से महंगाई के अनुमान में बढ़ोतरी का जोखिम भी पैदा हो गया है। फिलहाल US डॉलर इंडेक्स 100.46 पर दिख रहा है।

US बॉन्ड यील्ड

अमेरिका में 10 ईयर और 2 ईयर के ट्रेज़री बॉन्ड पर यील्ड एक बेसिस प्वाइंट बढ़कर 4.55% और 4.14% हो गई है।

एशियन करेंसी

बुधवार को अमेरिकी डॉलर के मुकाबले ज्यादातर एशियाई करेंसी में बढ़त दिख रही है। मलेशियन रिंगित सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली करेंसी है,जिसमें 0.18% की मज़बूती आई है। इसके बाद इंडोनेशियन रुपिया का नंबर है जिसमें 0.13% की बढ़त हुई है। चीनी रेनमिनबी में 0.09% और फिलीपीन पेसो में भी 0.09% की बढ़त हुई है। ताइवान डॉलर और जापानी येन में 0.07% की बढ़त हुई है। जबकि सिंगापुर डॉलर में 0.02% की मामूली बढ़त नजर आ रही है।

दूसरी ओर दक्षिण कोरियाई वॉन अपने सबसे कमजोर दिख रहा है। इसमें 0.06% की गिरावट आई है। जबकि थाई बहत भी पिछले क्लोज़ के मुकाबले 0.03% गिरकर ट्रेड कर रहा है।

विदेशी निवेशकों की बिकवाली जारी

15 जुलाई को विदेशी संस्थागत निवेशकों (FIIs) ने लगातार तीसरे सेशन में भी बिकवाली जारी रखी और 735 करोड़ रुपये के शेयर बेचे। इसके उलट, घरेलू संस्थागत निवेशकों (DIIs) ने लगातार छठे सेशन में भी खरीदारी जारी रखी और 704 करोड़ रुपये के शेयर खरीदे।

3 reasons to buy the Tata Nexon, and 2 reasons not to

tata nexon

The Tata Nexon first hit the Indian market in 2017, and even after nine years and two facelifts, the compact SUV regularly ranks in the upper echelons of the monthly sales charts. If you’re considering purchasing a Nexon, listed below are three of its most prominent strengths, and two areas where it falls short of rivals.

Pros

Diverse powertrain line-up

Buyers can choose between petrol, diesel, CNG, and electric options

One of the Nexon’s biggest trump cards is its wide array of powertrains on offer: petrol, diesel, CNG, and electric (Nexon EV). Petrol and CNG Nexon buyers get a 1.2-litre 3-cylinder turbocharged engine 120hp and 170Nm in petrol guise, while the CNG makes 100hp instead. The Nexon diesel is powered by a 1.5-litre 4-cylinder mill that develops 115hp and 260Nm, whereas the EV offers 30kWh and 45kWh battery packs.

There’s quite a bit of gearbox choice too. The Nexon petrol alone can be had with one of four gearbox options: 5-speed manual, 6-speed manual, 6-speed AMT, and 7-speed DCT. Diesel variants of the compact SUV offer either a 6-speed manual or 6-speed AMT, while the Nexon CNG gets a 6-speed manual only.

Comfortable ride quality

Can take virtually any broken road in its stride

As we noted in our 2023 Nexon review, the compact SUV rides very well on all types of roads. There’s a hint of stiffness in the ride at low speeds, but as you go faster, it immediately smoothes out. The Nexon rides flat despite its relatively tall 208mm ground clearance, and exhibits impressive body control and bump absorption over broken patches.

Feature-rich cabin

Highlights include dual 10.25-inch displays, panoramic sunroof, and 360-deg camera

Another aspect of the Nexon that struck a chord with Indian buyers is its extensive feature set. Depending on the variant, the Nexon packs goodies like a 10.25-inch infotainment touchscreen, a 10.25-inch digital driver’s display, a panoramic sunroof, an 8-speaker JBL sound system, ventilated front seats, ADAS, connected car tech, a cabin air purifier, auto-dimming IRVM, wireless charging pad, a 360-degree camera, automatic climate control, and more.

Cons

Interior ergonomics and quality could be better

No proper cupholders and distracting touch-capacitive controls

While the Nexon’s interior looks premium at first glance, a closer look reveals some foibles. First off, there are no proper cupholders in the Nexon’s cabin, which can be an annoyance at times. The driver’s seat doesn’t offer electrical adjustment either, and the seat ventilation button is concealed from view because it’s located at the base of the seat.

Tata has also used some gloss-black trim pieces for the Nexon’s interior, which are difficult to keep clean they attract fingerprints and dust. Overall build quality is not that impressive too, and the touch-capacitive controls for the AC and steering can be fiddly to operate while on the move.

6-speed MT not that great

Long throws and snappy clutch

The 6-speed manual offered with the Nexon could do with some more tuning. While the gearbox’s gates are well-defined, its throws are long and the shift action isn’t the most pleasing. The snappy clutch also detracts from the smoothness of the driving experience.

Kawasaki Versys-X 300 available with benefits of up to Rs 81,000

Kawasaki Versys-X 300

Kawasaki is continuing its offers on the Versys-X 300 through the end of July, with both the MY25 and MY26 models available with cash discounts and complimentary accessories. The two versions are mechanically identical and are both priced at Rs 3.49 lakh (ex-showroom, India).

  1. MY25 Versys-X 300 gets a Rs 35,000 cash discount
  2. MY26 Versys-X 300 gets a Rs 10,000 cash discount
  3. Both bikes are powered by the same 296cc parallel-twin producing 40hp and 26Nm

Kawasaki Versys-X 300 July offers

The MY25 offers the more compelling overall deal

Both variants are also available with a choice of either a complimentary pannier set or a centre stand, with Kawasaki valuing the accessory benefit at up to Rs 46,000. The MY25 model, however, offers the stronger overall package, pairing the accessory benefit with a Rs 35,000 cash discount that brings its effective ex-showroom price down to Rs 3.14 lakh. The MY26 model receives a smaller Rs 10,000 cash discount, reducing its effective price to Rs 3.39 lakh.

The Versys-X 300 is powered by a 296cc parallel-twin engine producing 40hp and 26Nm, making it Kawasaki’s most accessible adventure motorcycle in India. The offers are valid until July 31, 2026. As always, we recommend contacting your nearest Kawasaki dealership to confirm stock availability and any additional offers they may have.

WhatsApp और Telegram के Username Feature पर सरकार सख्त, 20 दिनों में आ सकता है बड़ा फैसला

whatsapp users name

केंद्र सरकार WhatsApp और Telegram के यूजरनेम-आधारित मैसेजिंग फीचर को लेकर मिली प्रतिक्रियाओं की समीक्षा कर रही है। इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MeitY) के सूत्रों के मुताबिक, इस मामले में अगले करीब 20 दिनों के भीतर कोई अधिसूचना या अगला फैसला सामने आ सकता है। सूत्रों के अनुसार, WhatsApp, Telegram और Zoho Bharat Eye ने सरकार द्वारा जारी नोटिस के जवाब मंत्रालय को सौंप दिए हैं।

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कानूनी जांच जारी

मंत्रालय की कानूनी टीम इन जवाबों का विस्तृत परीक्षण कर रही है। इसका उद्देश्य यह पता लगाना है कि कहीं संबंधित फीचर किसी नियम या कानून का उल्लंघन तो नहीं करता। साथ ही यह भी देखा जा रहा है कि यदि आवश्यक हुआ तो नियामकीय कार्रवाई या अन्य कानूनी प्रावधान लागू किए जा सकते हैं या नहीं।

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WhatsApp के जवाब की हो रही समीक्षा

इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय को सप्ताहांत में WhatsApp का जवाब मिला, जिसकी फिलहाल समीक्षा की जा रही है। मंत्रालय का कहना है कि सभी जवाबों का कानूनी परीक्षण पूरा होने के बाद ही आगे की कार्रवाई पर फैसला लिया जाएगा। सरकार की यह प्रक्रिया ऐसे समय में चल रही है जब डिजिटल प्लेटफॉर्म्स पर यूजरनेम-आधारित मैसेजिंग और ऑनलाइन सुरक्षा को लेकर चर्चा तेज है। फिलहाल मंत्रालय ने अंतिम निर्णय की घोषणा नहीं की है।

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WhatsApp का 'Username' फीचर क्या है?

WhatsApp एक नया फीचर लाने की तैयारी कर रहा है, जिसके जरिए लोग अपना मोबाइल नंबर साझा किए बिना एक-दूसरे से जुड़ सकेंगे। यह फीचर Telegram और Signal की तरह काम करेगा। इस फीचर में यूजर अपने लिए एक यूनिक यूजरनेम (Username) चुन सकेंगे और मोबाइल नंबर की जगह उसी यूजरनेम को दूसरे लोगों के साथ साझा करेंगे।

 

Meta का दावा है कि इससे यूजर्स की निजता (Privacy) बेहतर होगी, क्योंकि उन्हें अपनी व्यक्तिगत जानकारी पर अधिक नियंत्रण मिलेगा। हालांकि, भारत सरकार इस फीचर को लेकर पूरी तरह आश्वस्त नहीं है। सरकार का मानना है कि यदि मोबाइल नंबर छिप जाएंगे तो ऑनलाइन ठगों और साइबर अपराधियों की पहचान करना और उन्हें ट्रैक करना मुश्किल हो सकता है।

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सरकार को किस बात की चिंता है?

सरकार की सबसे बड़ी चिंता यह है कि साइबर अपराधी यूजरनेम फीचर का गलत इस्तेमाल कर सकते हैं। आशंका जताई जा रही है कि इस फीचर का उपयोग करके अपराधी- 

 

  • फिशिंग (Phishing) हमले,
  • फर्जी पहचान (Impersonation) बनाकर ठगी,
  • डिजिटल अरेस्ट (Digital Arrest) जैसे साइबर फ्रॉड,
  • और अन्य ऑनलाइन अपराधों को अंजाम दे सकते हैं।

 

इसी वजह से 1 जुलाई को केंद्र सरकार ने Meta से कहा था कि जब तक वह इस फीचर के दुरुपयोग को रोकने की ठोस व्यवस्था नहीं बताता, तब तक इसका रोलआउट आगे न बढ़ाया जाए।

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Meta ने क्या कहा?

Meta ने सरकार को बताया है कि WhatsApp के Username फीचर में सुरक्षा से जुड़े कई उपाय शामिल किए जाएंगे। हालांकि मामला सिर्फ WhatsApp की लोकप्रियता का नहीं है। भारत के आईटी अधिनियम (IT Act) और आईटी नियमों (IT Rules) के तहत एक बड़े सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म होने के कारण WhatsApp पर यूजर्स की सुरक्षा सुनिश्चित करने की कानूनी जिम्मेदारी भी है। सरकार यह भी जांच रही है कि यदि भविष्य में इस फीचर के कारण साइबर अपराध बढ़ते हैं, तो क्या ऐसी स्थिति में Meta की जवाबदेही तय की जा सकती है।

 

Lexus ES 350h image gallery

Lexus ES 350h front quarter static

Nearly four months after the all-electric ES 500e, Lexus has finally introduced the hybrid-powered ES 350h. It largely retains the electric versions’ exterior design, which comprises the signature L-shaped DRLs and sealed-off grille at the front, sloping fastback-like roofline and Z-shaped trim from the side, while the rear is characterised by a slim LED tail-lamp and sculpted design for the bumper. The exterior’s minimalist theme continues on the inside, with a clean look for the dashboard that does away with physical buttons and features a large 14-inch infotainment screen, a digital driver’s display, and proximity-sensing buttons that light up when they detect hand movement. Powering the 350h is a strong-hybrid petrol engine that’s mated to an e-CVT. Ex-showroom prices of the ES 350h range between Rs 66.10 lakh and Rs 71.80 lakh. 

LHD model used for representation.

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Whose top trim offers more value?

Nissan Tekton vs Hyundai Creta

The arrival of the Tekton has helped Nissan make a much-needed comeback to the popular mid-size SUV segment. On the other hand, Hyundai has championed this space with the Creta, which continues to lead sales. But which of the two SUVs offers better value when you compare their top-spec versions on paper? We find out. For this comparison, we’ve chosen the Tekna+ and King trims of the Tekton and Creta, respectively.

Explore full specs, features, and a price breakdown in our Tekton vs Creta comparison.

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Dimensions

Tekton’s dimensions are higher than those of the Creta’s

Nissan Tekton vs  Duster: Dimensions 

 

Nissan Tekton

Hyundai Creta

Difference

Length (mm)

4,349

4,330

+19

Width (mm)

1,815

1,790

+25

Height (mm)

1,674

1,635

+39

Wheelbase (mm)

2,657

2,610

+47

Ground clearance (mm)

212

190

+22

Boot space (litres)

518

433

+85

As far as dimensions are concerned, the Tekton is the larger vehicle overall. It is 19mm longer, 25mm wider, and has a 47mm bigger wheelbase. Additionally, it rides 22mm higher off the ground, and its 518-litre boot is the largest in the segment.

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Engine specifications 

Tekton solely powered by turbo-petrol, while Creta gets diesel and NA petrol engines

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Engine specifications 

 

Nissan Tekton 

Hyundai Creta

Engine options

Turbo-petrol

Naturally aspirated petrol | Turbo-petrol | Diesel

Displacement 

1.0-litre | 1.3-litre 

1.5-litre | 1.5-litre | 1.5-litre

No. of cylinders

3 | 4

4 | 4 | 4

Power (hp)

100 | 163

115 | 160 | 116

Torque (Nm)

166 | 280

144 | 253 | 250

Gearbox 

6MT | 6DCT

6MT/CVT | 7DCT | 6MT/6AT

In top-spec guise, the Tekton is offered with two turbo-petrol engines, whereas the Creta has a diverse powertrain lineup comprising naturally aspirated petrol, turbo-petrol and diesel engines. The same is the case for gearbox options, as the Creta offers different automatic transmissions depending on the engine chosen. The Nissan Tekton’s 1.0-litre and 1.3-litre turbo-petrol units are the least and most powerful engines here, respectively.  

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Exterior features 

Only the Tekton comes with fog lamps

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Exterior

 

Nissan Tekton

Hyundai Creta

Headlights

Auto LED

Auto LED

Taillights

Connected LED

Connected LED

DRLs

Connected LED

Connected LED

Front fog lamps

LED

No

Rear fog lamps

LED

No

Puddle lamps

Yes

Yes

Wheels

18-inch

18-inch

Powered ORVMs

Yes

Yes

Roof rails

Yes

Yes

Colour

Monotone, dual tone

Monotone, dual tone, matte

On the exterior front, the Tekton and Creta’s top-spec versions come replete with connected LED light setups, 18-inch alloys, powered ORVMs and roof rails. However, front and rear fog lamps are found only on the Tekton. Monotone and dual-tone colour options are on offer with both models, but the Creta is also available with matte-finished paint jobs. 

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Interior and features

Tekton misses out on feel-good features that the Creta gets

Nissan Tekton vs  Hyundai Creta: Interior and features

 

Nissan Tekton

Hyundai Creta

Driver’s display

10.25-inch

10.25-inch

Infotainment screen

10.1-inch

10.25-inch

Android Auto, Apple CarPlay

Wireless

Wireless

Audio system

6-speaker Arkamys

8-speaker Bose

Sunroof

Panoramic

Panoramic

Climate control

Dual-zone automatic

Dual-zone automatic

Rear AC vents

Yes

Yes

Driver seat adjustment

6-way

8-way with memory

Front passenger seat adjustment

6-way

8-way

Front seat features

Ventilation

Ventilation

Boss mode

No

Powered

Powered tailgate

Yes

No

Seat upholstery

Leatherette

Leatherette

Reclining rear seats 

No

Yes

Steering wheel adjustment

Tilt, telescopic

Tilt, telescopic

Wireless phone charger

Front

Front and rear

Air Purifier

Yes

No

Sunshades

Magnetic (all windows optional)

Retractable (rear windows)

Connected car tech

Yes

Yes

Rear armrest

Yes

Yes

Ambient lighting 

Yes

Yes

USB ports 

4x type-C

4x type-C

The Tekton comes with an air purifier and a powered tailgate over the Creta, but the latter gets a slightly bigger infotainment screen, additional speakers, more adjustment for the powered front seats, driver seat memory, reclining rear seats, boss mode, and an additional wireless phone charger at the back.

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Driving Features

Tekton gets steering modes, while the Creta gets traction modes

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Driving Features 

Driving Features 

Nissan Tekton

Hyundai Creta

Drive modes

Eco, Comfort

Eco, Normal, Sport

Steering modes

Low effort, High effort

No

Traction modes

No

Snow, mud, sand

Paddle Shifters

Automatic only

Automatic only

Cruise Control

Adaptive

Adaptive

While the ‘Eco’ drive mode is common on both SUVs, the Tekton gets a ‘Comfort’ mode, while the Creta features ‘Normal’ and ‘Sport’ driving modes. Steering modes are present only on the Tekton, while the Creta gets traction control modes for different terrains. In top-spec guise, both SUVs have adaptive cruise control and paddle shifters with their automatic variants.

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Safety features

Both SUVs are equally matched with basic and advanced safety tech

Nissan Tekton vs  Kushaq Prestige: Safety features

 

Nissan Tekton

Hyundai Creta

Airbags

6

6

ADAS

Level 2

Level 2

Camera setup

360-degree

360-degree

Parking sensors

Front and rear

Front and rear

Electronic parking brake

DCT variant only

Yes

TPMS

Yes

Yes

IRVM

Auto-dimming

Auto-dimming

Rear wiper, washer

Yes

Yes

Rear defogger

Yes

Yes

Hill start assist

Yes

Yes

Hill descent control

DCT only

No

ESC

Yes

Yes

Traction control

Yes

Yes

When it comes to safety, both the Tekton and Creta come well-equipped with safety features including six airbags, parking sensors, TPMS, Level 2 ADAS suite and a 360-degree camera setup. The only difference is that while an electronic parking brake is common on both, the former gets it only on automatic versions, while the latter has it with manual gearbox variants as well. 

Nissan Tekton vs Hyundai Creta: Price and verdict

Nissan Tekton Tekna+ vs Kushaq Prestige: Ex-showroom prices 

 

Nissan Tekton Tekna+ (Rs lakh)

Hyundai Creta King (Rs lakh)

 

Turbo-petrol MT

16.49

Turbo-petrol DCT

18.59

19.91

Naturally aspirated petrol MT

17.27

Naturally aspirated petrol CVT

18.68

Diesel MT

18.85

Diesel AT

19.77

The only comparable variant between the Tekton and the Creta is their turbo-petrol automatic versions, where the Tekton is Rs 1.32 lakh cheaper. Between the newly launched Tekton and the reigning Creta, we recommend the former. Not only is the Tekton more affordable, especially when you consider turbo-petrol versions, but you also get more torque. While it does miss out on some feel-good features that the Creta gets, it’s not necessarily a deal-breaker. If your monthly usage consists mainly of highway runs, then the Creta diesel makes for a sensible choice. 

Kia Syros EV revealed with up to 526km range

Kia Syros EV unveiled

Kia has revealed the all-new Syros EV ahead of its launch later this month. Based on the K1 platform, the Syros EV is largely identical to its ICE counterpart inside and out. The fundamental difference is on the powertrain front, with the Syros EV sharing its battery pack options with the Carens Clavis EV and also the Hyundai Creta Electric. It is available with two battery pack options – 42kWh and 51.4kWh – with the larger one offering up to 526km of claimed range. Bookings for the Kia Syros EV have commenced today for a token amount of Rs 25,000. 

 

Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts Edition image gallery

Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts Edition front three quarter with Caliber Royale Custom motorcycle

The limited-edition motorcycle is based on the Shotgun 650 and draws inspiration from the ‘Caliber Royale’ custom built by Taiwanese custom house Rough Crafts. It was first showcased at EICMA 2025 before making its India appearance at Motoverse 2025. 

Priced at Rs 5.75 lakh (ex-showroom, India), the motorcycle will be limited to just 100 individually numbered units worldwide, of which, only 25 are allocated for India. Finished in a combination of Gloss Jet Black and Matte Stealth Black, the motorcycle gets hand-applied gold leaf stripes with subtle grey accents, a cast brass Rough Crafts collaboration badge and individually numbered fuel tanks. Other exclusive touches include black bar-end mirrors, quilted leather seats, contrast-cut alloy wheels and gold-coloured fork tubes.

Royal Enfield will retail the motorcycle through its ‘Drop’ format, with sales staggered across global markets between July 27 and July 30. India’s allocation of 25 motorcycles will go on sale on July 30 at 7pm IST.

To be eligible, prospective buyers must register through the Royal Enfield App or the company’s website between July 15 and July 30. On the sale day, the first 25 customers to successfully complete their purchase will secure one of the motorcycles allotted for India.