Sharmila Tagore-Kangana Ranaut: ‘वंदे मातरम’ पर शर्मिला टैगोर की बात सुन भड़की कंगना रनौत, बोलीं- आपको एक बार पढ़ना चाहिए

Sharmila Tagore-Kangana Ranaut: अभी ‘वंदे मातरम’ के दो पद गाने के मौजूदा चलन के बजाय इसके छह पद गाने को लेकर राजनीतिक हंगामा चल रहा है। इसी मुद्दे पर दो अभिनेत्रियों के बीच बहस छिड़ गई है। अभिनेत्री शर्मिला टैगोर—जिनका रिश्ता राष्ट्रगान ‘जन गण मन’ लिखने वाले नोबेल पुरस्कार विजेता रवींद्रनाथ टैगोर से है—ने सुझाव दिया कि ‘वंदे मातरम’ के केवल शुरुआती दो पद ही गाए जाएं, क्योंकि बाद के पदों में दुर्गा और काली जैसे हिंदू देवी-देवताओं का ज़िक्र है, जिन्हें एक ईश्वर को मानने वाले लोग शायद स्वीकार न कर पाएं।

कंगना रनौत ने इस विचार को पूरी तरह खारिज कर दिया और उनसे “हिंदू-मुस्लिम सोच” से आगे बढ़ने को कहा। उन्होंने समझाया कि देवी-देवताओं का जिक्र रचनात्मक रूपक (metaphors) के तौर पर किया गया है, जिसका मकसद राष्ट्रीय शक्ति को जगाना है, न कि ये कोई धार्मिक आदेश हैं।

छह पदों में क्या कहा गया है? विवाद क्या था?

IANS के साथ एक इंटरव्यू में, अनुभवी एक्ट्रेस शर्मिला टैगोर ने बंकिम चंद्र चट्टोपाध्याय की लिखी कविता के सिर्फ दो छंदों (stanzas) को गाने का समर्थन किया। उन्होंने कहा कि भारत में कई धार्मिक लोग एक ही ईश्वर में विश्वास करते हैं और उन्हें कई देवी-देवताओं का नाम लेने में असहजता महसूस हो सकती है। उन्होंने बताया कि जो लोग कड़ाई से एकेश्वरवाद (एक ही ईश्वर में विश्वास) को मानते हैं, उनके लिए “वंदे काली, वंदे दुर्गा” जैसे वाक्यांशों का उच्चारण करना मुश्किल हो सकता है।

उन्होंने कहा कि भारत के सभी धार्मिक समुदायों को एकजुट करने के लिए, कविता के शुरुआती दो छंदों तक ही सीमित रहना सबसे समावेशी तरीका है।

कंगना रनौत ने क्या कहा

एक्टर और BJP की लोकसभा सांसद कंगना रनौत ने अपनी इंस्टाग्राम स्टोरीज़ पर तीखी आलोचना की, साथ ही यह भी कहा कि वह अब भी उन दिग्गज स्टार को व्यक्तिगत रूप से पसंद करती हैं और उनका सम्मान करती हैं। उन्होंने हैरानी जताई कि कोई कलाकार कविता को इतने शाब्दिक अर्थ में कैसे ले सकता है।

उन्होंने कहा कि गानों में शब्दों, कल्पनाओं और उपमाओं का मकसद भावनात्मक असर पैदा करना होता है, न कि धार्मिक क्रियाओं को ठीक-ठीक परिभाषित करना। उन्होंने तर्क दिया कि आज़ादी की लड़ाई के दौरान बंकिम चंद्र का दुर्गा या शक्ति का ज़िक्र करना नागरिकों के भीतर आंतरिक उग्रता और शक्ति को जगाने के लिए एक काव्यात्मक आह्वान था। उन्होंने स्वामी विवेकानंद के उस कथन का उदाहरण दिय, जिसमें उन्होंने ऐसे युवाओं की ज़रूरत बताई थी जिनकी “नसों में बिजली दौड़ती हो”; उन्होंने कहा कि विवेकानंद मौसम का पूर्वानुमान नहीं दे रहे थे, बल्कि शक्ति की मांग कर रहे थे।

उन्होंने लिखा, “कृपया हिंदू-मुस्लिम वाली सोच से बाहर आएं। भले ही हम एक ईश्वर में विश्वास करते हों, डॉक्टर भी ऊर्जा को ‘शक्ति’ कहते हैं। आइए, एक-दूसरे को अपना समझकर अपनाएं।”

2026 F1 Dutch GP schedule, India timings

2026 F1 Dutch GP schedule, India timings
F1 Zandvoort schedule

The 2026 F1 world championship resumes with the Dutch GP, following the three-week long summer break. This will mark F1’s final visit to Zandvoort and Max Verstappen – fresh off extending his contract with Red Bull – will be keen to win his home race.

Several teams are expected to bring some significant updates and we even have Yuki Tsunoda returning to the F1 grid this weekend. Here’s our ultimate guide for when and where to tune in from India.

F1 Dutch GP schedule

Zandvoort will be hosting a Sprint round for the very first time, giving teams just one practice session to zero in on the right set-up. Mercedes’ Kimi Antonelli currently leads the standings, 50 points ahead of Ferrari‘s Lewis Hamilton. George Russell, meanwhile, stands third overall – 59 points behind his Mercedes teammate.

The two Red Bull teams will feature new driver line-ups after Isack Hadjar suffered a wrist injury. Liam Lawson will step up from Racing Bulls to Red Bull for this weekend, partnering Verstappen. Lawson’s seat will be filled by Yuki Tsunoda, who will be making his first F1 outing this season.

Aston Martin is another team to lookout for. After a difficult start to the season, the team brought an upgrade package to the Hungarian GP and it appeared to be a step in the right direction, with Fernando Alonso making his first Q2 appearance of the season. Now adding to that, Honda is bringing an updated power unit to Zandvoort. Alpine’s also bringing in an upgrade package, but only Pierre Gasly (who leads teammate Franco Colapinto by 23 points) will get it.  

F1 Dutch GP: Where to watch?

All F1 Dutch GP sessions will be streamed live on the FanCode and F1 TV apps

2026 F1 Zandvoort IST schedule

Date

Day

Session

Time

August 21

Friday

Practice 1

4pm

August 21 

Friday

Sprint Qualifying

8pm

August 22

Saturday

Sprint

3:30pm

August 22

Saturday

Qualifying

7:30pm

August 

Sunday

Race

6:30pm

Naneghat Reverse Waterfall: प्रकृति का अनोखा अजूबा! इस झरने में नीचे नहीं बल्कि आसमान की ओर जा रहा पानी! हैरान कर देगा वायरल Video

Naneghat Reverse Waterfall: महाराष्ट्र में मॉनसून के दौरान, पश्चिमी घाट धुंध से ढकी पहाड़ियों, हरियाली और मौसमी झरनों वाली जगह में बदल जाते हैं। इस इलाके के सबसे अनोखे नज़ारों में से एक है नानेघाट का “रिवर्स वॉटरफॉल” (उल्टा बहने वाला झरना), जहां पानी जमीन की तरफ गिरने के बजाय ऊपर की ओर जाता हुआ दिखता है। यह पुणे ज़िले के जुन्नार इलाके में, ठाणे ज़िले की सीमा के पास स्थित है।

यह नजारा ऐसा लग सकता है जैसे प्रकृति ने कुछ समय के लिए गुरुत्वाकर्षण (gravity) को बंद कर दिया हो। लेकिन इसमें भौतिकी के नियमों का कोई उल्लंघन नहीं होता। यह अद्भुत नज़ारा गिरते हुए पानी और पहाड़ियों पर तेज़ी से चलने वाली हवाओं के मेल से बनता है।

नानेघाट का झरना ऊपर की ओर बहता हुआ क्यों दिखता है?

गुरुत्वाकर्षण के कारण पानी स्वाभाविक रूप से नीचे की ओर गिरता है। लेकिन नानेघाट में, मॉनसून की तेज़ हवाएँ गिरते हुए पानी से इतनी ज़ोर से टकरा सकती हैं कि पानी की बूंदें वापस ऊपर की ओर धकेल दी जाती हैं और बिखर जाती हैं। पानी लगातार नीचे गिरने वाली धारा के रूप में बहने के बजाय, बारीक बूंदों में बंट जाता है। जब ऊपर की ओर बहने वाली हवा काफी तेज़ होती है, तो ये बूंदें वापस पहाड़ी की चोटी की ओर चली जाती हैं, जिससे ऐसा लगता है जैसे कोई झरना उलटी दिशा में बह रहा हो।

दूसरे शब्दों में, गुरुत्वाकर्षण अपना काम कर रहा है। पानी असल में ऊपर की ओर नहीं बह रहा है; हवा अलग-अलग बूंदों के नीचे गिरने की गति को रोककर उन्हें ऊपर की ओर ले जा रही है। इसलिए, इस घटना को गुरुत्वाकर्षण को चुनौती देने वाले झरने के बजाय, हवा की वजह से होने वाला उलटी दिशा में बहने का भ्रम कहना ज़्यादा सही होगा।

मानसून के दौरान ऐसा क्यों होता है?

मानसून बहुत अहम है क्योंकि नानेघाट में भारी बारिश होती है और पश्चिमी घाट से तेज़ हवाएँ गुज़रती हैं। जब बारिश और तेज़ हवाएँ एक साथ होती हैं, तो ‘रिवर्स-वॉटरफ़ॉल’ (उल्टी दिशा में बहने वाले झरने) का नजारा देखने के लिए हालात बिल्कुल सही हो जाते हैं।

इसलिए यह नजारा मौसम पर निर्भर करता है, स्थायी नहीं। आगंतुक एक क्षण में सामान्य रूप से गिरता हुआ पानी देख सकते हैं और हवा तेज होने पर ऊपर की ओर उठने वाली फुहार का शानदार दृश्य देख सकते हैं। महाराष्ट्र टूरिज़्म राज्य के मॉनसून के नज़ारों को धुंध भरी पहाड़ियों, हरियाली और मौसमी झरनों के मौसम के तौर पर बताता है, जिससे बारिश के महीनों में प्रकृति और एडवेंचर ट्रिप के लिए यह जगह बहुत आकर्षक बन जाती है।

नानेघाट सिर्फ़ मॉनसून का एक नज़ारा नहीं है

नानेघाट महाराष्ट्र के पश्चिमी घाट में एक प्राचीन पहाड़ी दर्रा है और लंबे समय से कोंकण क्षेत्र और दक्कन के पठार के बीच यात्रा के लिए इस्तेमाल होता रहा है। आज, यह ट्रेकर्स और मॉनसून में घूमने आने वालों के बीच भी लोकप्रिय है। बारिश के मौसम में, आस-पास की पहाड़ियां बहुत हरी-भरी और धुंध से ढकी हो जाती हैं, जबकि झरने और जलधाराएँ यहाँ के नज़ारों की खूबसूरती और बढ़ा देते हैं।

‘रिवर्स वॉटरफ़ॉल’ (उल्टा बहने वाला झरना) ने नानेघाट को सोशल मीडिया पर काफ़ी लोकप्रिय बना दिया है। पानी के ऊपर की ओर बहते हुए दिखने वाले वीडियो बार-बार वायरल होते रहे हैं। क्या रिवर्स वॉटरफ़ॉल सच में गुरुत्वाकर्षण (ग्रेविटी) के नियम को चुनौती दे रहा है? -नहीं।

“गुरुत्वाकर्षण को मात देना” (defying gravity) सुनने में तो बहुत आकर्षक लगता है, लेकिन वैज्ञानिक रूप से यह घटना गुरुत्वाकर्षण को खत्म नहीं करती। गुरुत्वाकर्षण पानी को नीचे की ओर खींचता रहता है, जबकि तेज़ हवा गिरती हुई पानी की बूंदों पर ऊपर की ओर बल लगाती है। इसे समझने का एक अच्छा तरीका है कि आप कल्पना करें कि बगीचे में इस्तेमाल होने वाले होज़ (पाइप) से तेज़ हवा में पानी की बौछार की जा रही है। पानी उस दिशा में जाने के बजाय, जिसमें उसे शुरू में छोड़ा गया था, हवा के कारण बगल में या पीछे की ओर उड़ सकता है। नानेघाट में, इसका पैमाना और प्राकृतिक माहौल उस जानी-पहचानी भौतिकी की घटना को असाधारण बना देता है।

इसे देखने का सबसे अच्छा समय क्या है?

उल्टा बहने वाला झरना (रिवर्स वॉटरफॉल) मौसम पर निर्भर करने वाली घटना है, इसलिए इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि आने वाले लोगों को पानी ऊपर की ओर बहता हुआ दिखेगा ही। मॉनसून के दौरान, खासकर जब तेज़ हवाओं के साथ भारी बारिश होती है, तब इस नज़ारे को देखने का सबसे अच्छा मौका मिलता है।

एक ऐसा नज़ारा जिसे विज्ञान से सबसे अच्छी तरह समझाया जा सकता है

नानेघाट का उल्टा बहने वाला झरना इस बात की याद दिलाता है कि प्रकृति के कुछ सबसे शानदार नज़ारों के लिए किसी अलौकिक या जादुई स्पष्टीकरण की ज़रूरत नहीं होती। मॉनसून की बारिश, इलाके की बनावट और तेज़ हवाओं का मेल ही ऐसा नज़ारा बनाने के लिए काफ़ी है जो प्रकृति की सबसे जानी-पहचानी ताकतों में से एक को चुनौती देता हुआ लगता है।

कुछ पलों के लिए, गिरता हुआ पानी ऐसा लग सकता है जैसे वह आसमान की ओर चढ़ रहा हो। गुरुत्वाकर्षण गायब नहीं हुआ है, बस हवा इतनी तेज़ हो गई है कि पानी बिल्कुल अनोखे और अप्रत्याशित तरीके से व्यवहार करने लगता है।

मुंबई और पुणे से नानेघाट कैसे पहुंचें?

नानेघाट तक मुंबई और पुणे दोनों जगहों से सड़क मार्ग से पहुँचा जा सकता है। यात्रा के आखिरी हिस्से में वैशाखरे गाँव के पास ट्रेकिंग बेस तक पहुँचना शामिल है। शुरुआती जगह और मॉनसून के दौरान सड़क की हालत के आधार पर रास्ता और यात्रा का समय अलग-अलग हो सकता है।

मुंबई

पर्यटक कल्याण और मुरबाड होते हुए वैशाखरे की ओर गाड़ी चलाकर जा सकते हैं, जहाँ से नानेघाट का रास्ता शुरू होता है। ट्रैफ़िक और मौसम के आधार पर, बेस तक सड़क से पहुंचने में आम तौर पर लगभग तीन घंटे लगते हैं। ट्रेन से यात्रा करने वालों के लिए कल्याण सबसे नज़दीकी बड़े रेलवे स्टेशनों में से एक है, जिसके बाद नानेघाट की ओर जाने के लिए बस या टैक्सी का इस्तेमाल किया जा सकता है।

पुणे

नानेघाट पहुंचने के लिए सड़क मार्ग आम तौर पर चाकन और जुन्नार से होकर गुज़रता है। शुरुआती जगह और रास्ते के आधार पर, इस सफ़र में लगभग तीन से चार घंटे लग सकते हैं।

Weather Update: एमपी में भारी बारिश का दौर जारी, दिल्ली-UP में भी बरसेंगे बादल, इन राज्यों में 27 अगस्त तक होगी मूसलाधार बारिश

India Weather Update: उत्तर-पूर्वी मध्य प्रदेश और उसके आसपास बने निम्न दबाव के क्षेत्र के असर से देश के कई हिस्सों में मानसून सुपर एक्टिव मोड में है और जबर्दस्त बारिश का दौर देखने को मिल रहा है। इस बीच भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD) के ताजा बुलेटिन के मुताबिक मध्य प्रदेश, दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड समेत कई राज्यों में अगले कुछ दिनों तक झमाझम बारिश का दौर जारी रहेगा। मौसम विभाग ने चेतावनी जारी की है कि पूर्वी मध्य प्रदेश और उड़ीसा जैसे राज्यों में बहुत भारी बारिश हो सकती है जबकि देश के अलग-अलग हिस्सों में 27 अगस्त तक मूसलाधार बारिश का सिलसिला बना रहेगा। बीते 24 घंटों के दौरान भी पश्चिमी उत्तर प्रदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश, मिजोरम और उप-हिमालयी पश्चिम बंगाल में 12 से 20 सेमी तक भारी से बहुत भारी बारिश दर्ज की गई है।

मध्य भारत में बारिश का तांडव, मध्य प्रदेश में मूसलाधार का अलर्ट

मौसम प्रणालियों के सक्रिय होने से मध्य भारत में मानसूनी बारिश का असर सबसे अधिक देखने को मिल रहा है। उत्तर-पूर्वी मध्य प्रदेश पर बना कम दबाव का क्षेत्र अब भी सक्रिय है। इसकी वजह से 21 और 22 अगस्त को पूर्वी मध्य प्रदेश में कुछ जगहों पर बहुत भारी बारिश की संभावना जताई गई है। इसके अलावा पश्चिमी मध्य प्रदेश में 21 से 25 अगस्त के बीच, पूर्वी मध्य प्रदेश में 23 से 26 अगस्त तक और छत्तीसगढ़ में 21 से 27 अगस्त तक कई स्थानों पर भारी बारिश की चेतावनी दी गई है। इस दौरान इन राज्यों में गरज-चमक और बिजली गिरने की भी आशंका बनी हुई है।

उत्तर-पश्चिम भारत में बदलेगा मौसम, दिल्ली-यूपी में बरसेंगे बादल

उत्तर-पश्चिम भारत में मानसून ट्रफ के सामान्य स्थिति के आसपास रहने और उत्तरी हरियाणा में एक चक्रवाती हवाओं के क्षेत्र के चलते दिल्ली, हरियाणा, पंजाब और उत्तर प्रदेश में मौसम में बड़ा बदलाव देखा जाएगा। दिल्ली, हरियाणा और चंडीगढ़ में 22 अगस्त को भारी बारिश के आसार हैं। पूर्वी उत्तर प्रदेश में 22 से 24 अगस्त के बीच व्यापक स्तर पर बारिश होगी। पहाड़ी राज्यों की बात करें तो उत्तराखंड में 21 से 27 अगस्त तक लगातार मूसलाधार बारिश, गरज-चमक और बिजली गिरने की चेतावनी दी गई है। जम्मू-कश्मीर और हिमाचल प्रदेश में भी 21 और 22 अगस्त को भारी बारिश का पूर्वानुमान जताया गया है।

पूर्वी और उत्तर-पूर्वी भारत का हाल, उड़ीसा और बंगाल में अलर्ट

उत्तरी बंगाल की खाड़ी, बांग्लादेश और दक्षिण गांगेय पश्चिम बंगाल के ऊपर बने ऊपरी हवा के चक्रवाती परिसंचरण की वजह से पूर्वी और उत्तर-पूर्वी राज्यों में बारिश की गतिविधियां तेज रहेंगी। उप-हिमालयी पश्चिम बंगाल और सिक्किम में 21 से 26 अगस्त तक भारी बारिश की संभावना है। उड़ीसा में 24 से 27 अगस्त के बीच बेहद भारी बारिश हो सकती है। बिहार और झारखंड में भी 22 से 25 अगस्त के दौरान तेज बारिश का दौर जारी रहेगा। उत्तर-पूर्वी भारत के राज्यों जैसे असम, मेघालय, अरुणाचल प्रदेश, नागालैंड, मणिपुर, मिजोरम और त्रिपुरा में 27 अगस्त तक रुक-रुक कर भारी बारिश होने का अनुमान है।

दक्षिण भारत में कम होगी बारिश की रफ्तार, तटीय इलाकों में तेज हवाएं

एक तरफ जहां उत्तर और मध्य भारत में झमाझम बारिश का दौर जारी है। मौसम विभाग ने दक्षिण प्रायद्वीपीय भारत में अगले एक सप्ताह के दौरान मानसूनी बारिश की गतिविधियां स्लो रहने का पूर्वानुमान दिया है। केरल, माहे और तटीय कर्नाटक में 21 से 27 अगस्त तक हल्की से मध्यम बारिश जारी रहेगी। केरल और तमिलनाडु में 23 से 25 अगस्त के दौरान कहीं-कहीं भारी बारिश हो सकती है। तटीय आंध्र प्रदेश, रायलसीमा और कर्नाटक के इलाकों में 30 से 50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से तेज सतही हवाएं चलने की संभावना जताई गई है।

यह भी पढ़ें: मौसम विभाग का बड़ा अलर्ट! आज यूपी समेत 20 से ज्यादा राज्यों में होगी मूसलाधार बारिश, इन इलाकों में बवंडर और बिजली गिरने का खतरा

Ultraviolette launches riding academy open to electric and ICE motorcycle riders

Ultraviolette launches riding academy open to electric and ICE motorcycle riders
Ultraviolette launches riding academy open to electric and ICE motorcycle riders

Ultraviolette has launched a structured rider training academy in India, bringing its existing Track Attack and Into the Wild programmes under one platform. The academy will offer separate track and off-road training programmes, with three progressive certification levels for riders using either electric or ICE motorcycles.

  1. Track Attack focuses on circuit and performance riding
  2. Into the Wild offers structured off-road training
  3. Riders can participate on electric or ICE motorcycles

Ultraviolette academy gets three-level certification

Training is open to all motorcycle riders

The academy builds on Ultraviolette’s existing Track Attack and Into the Wild programmes, originally developed around the F77 and X-47. While those programmes are associated with Ultraviolette motorcycles, the new academy is not limited to owners of Ultraviolette bikes.

The company says riders using either electric or internal-combustion-engine (ICE) motorcycles can participate. Ultraviolette is providing the training and certification; it is not introducing or supplying ICE motorcycles as part of the academy.

Both programmes will follow a three-level structure, with riders required to successfully complete an assessment before progressing to the next level. The courses will combine classroom instruction with practical sessions at controlled racetracks and off-road training locations.

Level 1 will cover fundamental riding techniques, motorcycle control and safety. Level 2 will introduce greater technical complexity, while Level 3 will focus on advanced techniques and higher-intensity riding specific to either track or off-road environments.

Track Attack is the track-focused programme and will cover racing lines, braking points, corner entry and exit, throttle control, body positioning, acceleration, track positioning and overtaking awareness. Riders will also be taught track etiquette, flag protocols, protective equipment, motorcycle checks and circuit awareness.

Into the Wild, meanwhile, focuses on motorcycle control across loose and uneven terrain. Its curriculum includes body positioning, balance, throttle and brake control, off-road cornering, terrain assessment, obstacle navigation, motorcycle recovery and responsible trail riding.

The two programmes remain separate, with Track Attack concentrating on circuit riding and Into the Wild on off-road riding, but both use the same Level 1-to-Level 3 training and certification framework.

First Into the Wild session on August 23

Ultraviolette plans to run the programmes throughout the year across a growing network of racetracks and off-road locations in India. The first Level 1 Into the Wild session is scheduled for Bengaluru on August 23, 2026, followed by a Track Attack session on September 27.

The company says the academy is intended to progressively develop motorcycle control, technical ability, safety awareness and riding judgement, rather than simply provide a one-off riding experience.

Ultraviolette claims this makes it the first electric two-wheeler manufacturer globally to launch a structured riding academy offering both track and off-road training and certification. The claim has not been independently verified.

चाइनामैन स्पिनर कुलदीप यादव हो सकते हैं कोलंबो टेस्ट से बाहर

पिछले साल कुलदीप यादव इंग्लैंड के दौरे पर पांचो मैच में बैंच पर बैठे थे इसके बाद उनको वेस्टइंडीज के खिलाफ मौका मिना जो उन्होंने भुनाया। घरेलू जमीन पर दक्षिण अफ्रीका के खिलाफ भी उनका प्रदर्शन औसत से ऊपर ही था। लेकिन करीब एक साल बाद लाल गेंद की क्रिकेट में उनकी वापसी वैसी नहीं हुई है जैसे कि होनी चाहिए थी। इस कारण उनका 23 अगस्त से शुरु हो रहे कोलंबो टेस्ट से ड्रॉप होना लगभग तय है।

गॉल स्टेडियम में पांचवें दिन की पिच स्पिन गेंदबाजी के लिए अच्छी थी और कुलदीप यादव इसका फायदा उठा सकते थे। लेकिन उन्होंने 11 ओवर में 38 रन देकर एक भी विकेट नहीं लिया।इससे साफ दिखा कि भारतीय कप्तान शुभमन गिल की नजर में कुलदीप तीसरे स्पिन गेंदबाज थे। उनसे पहले रविंद्र जडेजा और मानव सुथार ने गेंदबाजी की। दोनों ने मिलकर 46.4 ओवर किए और 14 विकेट लिए।

कुलदीप के खराब प्रदर्शन के लिए कप्तान या टीम प्रबंधन को दोष देना आसान है कि उन्होंने इस गेंदबाज पर पर्याप्त भरोसा नहीं दिखाया। कुलदीप को मिले 11 ओवरों में भी वह ऐसा प्रदर्शन नहीं कर पाए जिससे उन्हें ज्यादा गेंदबाजी दी जाती।पहली पारी में भी कुलदीप को अपना एकमात्र विकेट कमिंदु मेंडिस का मिला जिसमें शुभमन गिल के शानदार कैच का बड़ा योगदान था।

श्रीलंका के खिलाफ खेले गए अभ्यास मैच में भी वह बेअसर ही थे। उन्होंने पहली पारी में श्रीलंका एकादश के खिलाफ 18 ओवर में 76 रन देकर सिर्फ 2 विकेट ही लिए थे। उनके इस प्रदर्शन से कप्तान केएल राहुल ने उनको दूसरी पारी के लिए गेंद ही नहीं थमाई। हालांकि इसकी आलोचना हुई लेकिन राहुल अपनी जगह पर सही भी थे।

क्यों नहीं मिल रहे कुलदीप को विकेट

एक विचार यह भी है कि कुलदीप को हवा में गेंद की गति थोड़ी तेज रखनी चाहिए, ताकि पिच से उन्हें अधिक मदद मिल सके। वह आम तौर पर 82-85 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गेंदबाजी करते हैं और कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि उत्तर प्रदेश के इस गेंदबाज को ‘स्पीडोमीटर’ पर कुछ पायदान ऊपर जाते हुए 90 किमी प्रति घंटे के आसपास पहुंचना चाहिए।

9 साल में कुलदीप ने खेले हैं सिर्फ 19 टेस्ट मैच

कुलदीप के लिए यह चिंता की बात इस कारण भी है क्योंकि बीते 9 सालों में वह सिर्फ 19 टेस्ट खेल पाए हैं। कुलदीप ने 2017 में धर्मशाला पर पदार्पण किया था। उन्होंने यही पर 2024 में इंग्लैंड के खिलाफ पांचवें और अंतिम टेस्ट के पहले दिन कुलदीप ने शीर्ष क्रम के पांच खिलाड़ियों को आउट किया और मैन ऑफ द मैच का पुरुस्कार पाया। कुलदीप ने इस श्रृंखला में 19 विकेट झटके।यह ही एकमात्र ऐसी सीरीज रही जिसमें उन्होंने 4 मैच लगातार खेले। बीते कुछ वर्षों में टेस्ट में मौके कम मिले थे, फिर उनकी फॉर्म में गिरावट आयी और घुटने की सर्जरी भी हुई। इसके बाद कुलदीप ने फॉर्म में आने के लिए कुछ तकनीकी बदलाव भी किया।

BMW opens bookings for the i5 LWB in India

BMW opens bookings for the i5 LWB in India
BMW opens bookings for the i5 LWB First Edition in India

BMW has started accepting bookings for the i5 LWB First Edition in India, set for launch in a few weeks. Just 99 units of the long wheelbase electric sedan will be sold here initially, and they will be locally manufactured at BMW’s Chennai facility. This also confirms our November 2025 exclusive that BMW will launch the i5 LWB in India this year.

BMW i5 LWB details so far

The carmaker has confirmed that the i5 LWB will come with an 81.6kWh battery pack, offering a maximum range of 669km (on the modified Indian driving cycle or MIDC). Power output stands at 268hp, and the sedan sprints from 0-100kph in 6.7 seconds. Rear-axle air suspension will be on offer as well. Early testing, including our standard i5 review, found that the soft suspension and low ride height made it prone to scraping on speed breakers, but BMW claims that the LWB sedan’s ground clearance has been enhanced. It remains to be seen how well it performs on Indian roads.

Though the list of features of the India-spec car hasn’t been revealed, one can expect similar kit to the standard i5. It could pack  

Stock To Buy: ₹18,000 करोड़ से ज्यादा के ऑर्डर ने इन 4 शेयरों को लगाए पंख, 13% तक चढ़े, चेक करें लिस्ट

Stock To Buy: शुक्रवार, 21 अगस्त को वेल्सपन कॉर्प लिमिटेड (Welspun Corp Ltd.), रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ़ इंडिया लिमिटेड (RailTel Corporation of India Ltd.), सात्विक ग्रीन एनर्जी लिमिटेड  (Saatvik Green Energy Ltd) और डेटा पैटर्न्स लिमिटेड (Data Patterns Ltd). के शेयरों में 13% तक की बढ़त देखी गई। यह बढ़त उन्हें मिले ऑर्डर की वजह से मिली, जिनकी कुल कीमत ₹18,000 करोड़ से ज़्यादा है।

Data Patterns

Data Patterns (India) Ltd. ने शुक्रवार को बताया कि उसे Bharat Electronics Ltd. (BEL) से रडार इलेक्ट्रॉनिक्स की सप्लाई के लिए ₹585.76 करोड़ का ऑर्डर मिला है।

कंपनी ने आगे बताया कि 30 जुलाई को जब उसने एक्सचेंज को अपने ₹2,654 करोड़ के ऑर्डर बुक स्टेटस के बारे में जानकारी दी थी, तब से उसे ₹771.08 करोड़ के ऑर्डर मिले हैं। इसमें शुक्रवार को बताया गया ऑर्डर भी शामिल है।

₹771.08 करोड़ के ऑर्डर में से, ₹745.93 करोड़ के ऑर्डर को 30 जुलाई, 2026 को की गई घोषणा में “बातचीत हो चुकी है और अभी मिलना बाकी है” (negotiated and yet to be received) की श्रेणी में रखा गया था। बाकी ₹25.15 करोड़ के ऑर्डर नए हैं।

Data Patterns के शेयर 6.4% बढ़कर ₹4,998.9 पर ट्रेड कर रहे हैं। शुक्रवार की इस बढ़त के साथ, यह स्टॉक इस साल अब तक 93% ऊपर है।

RailTel Corporation of India

कंपनी ने गुरुवार को बताया कि उसे Western Coalfields से MPLS VPN (मल्टीप्रोटोकॉल लेबल स्विचिंग वर्चुअल प्राइवेट नेटवर्क) बनाने के लिए लगभग ₹165 करोड़ का ऑर्डर मिला है।

यह ऑर्डर Western Coalfields के लिए 60 महीनों के लिए किराए के आधार पर MPLS VPN नेटवर्क बनाने का है। कंपनी ने कहा कि इसे 20 सितंबर, 2031 तक पूरा किया जाना है।

RailTel के शेयर शुक्रवार को 2.3% बढ़कर ₹287.1 पर ट्रेड कर रहे हैं। यह स्टॉक इस साल अब तक 23% नीचे है।

Saatvik Green Energy

Saatvik Green Energy की मुख्य सब्सिडियरी Saatvik Solar Industries को देश की एक जानी-मानी इंडिपेंडेंट पावर प्रोड्यूसर कंपनी से सोलर PV मॉड्यूल की सप्लाई के लिए ₹190 करोड़ का ऑर्डर मिला है। इसे कमर्शियल ऑर्डर माना गया है और इसे मार्च 2027 तक पूरा किया जाना है।

ऑर्डर मिलने की घोषणा के बाद शुक्रवार को सात्विक ग्रीन एनर्जी के शेयर 3.8% बढ़कर ₹415.4 पर ट्रेड कर रहे हैं। इस साल अब तक स्टॉक में 10% की बढ़त हुई है।

वेल्सपन कॉर्प

वेल्सपन कॉर्प ने कहा कि उसे अब तक का सबसे बड़ा सिंगल ऑर्डर मिला है, जिसकी कीमत लगभग $1.8 बिलियन या ₹17,200 करोड़ है। यह ऑर्डर अमेरिका में मौजूद उसकी मैन्युफैक्चरिंग यूनिट से पाइप सप्लाई करने के लिए है।

इस ऑर्डर के साथ, कंपनी का ग्लोबल ऑर्डर बुक रिकॉर्ड $4.4 बिलियन या लगभग ₹42,100 करोड़ तक पहुंच गया है, जो कंपनी का अब तक का सबसे ऊंचा स्तर है।

शुक्रवार को स्टॉक में 13% की बढ़त हुई और यह ₹2,266 प्रति शेयर के अपने इंट्राडे और ऑल-टाइम हाई पर पहुंच गया। पिछले महीने इसमें 38% और इस साल अब तक 181.35% की तेजी आई है।

Shanthi Gears Share price: मुरुगप्पा ग्रुप की इस कंपनी ने बदला गियर, अपरसर्किट पर हुआ लॉक स्टॉक, जानें आखिर क्यों?

(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।

BMW X1 LWB vs rivals: Price and specifications compared 

BMW X1 LWB vs rivals: Price and specifications compared 
BMW X1 LWB vs rivals

After introducing the iX1 in long-wheelbase (LWB) guise, BMW India has given the same treatment to its ICE-powered X1. With a focus on chauffeur-driven customers who prioritise rear seat space and comfort, the German carmaker has been bringing certain models to India in LWB versions. In this article, we compare the specifications of the X1 LWB against other entry-level luxury SUVs. 

BMW X1 LWB vs rivals: Dimensions

X1 LWB has the longest length and wheelbase 

BMW X1 LWB vs rivals: Dimensions

 

BMW X1 LWB

Mini Countryman C

Mercedes-Benz GLA

Audi Q3

Length (mm)

4,616

4,447

4,412

4,482

Width (mm)

1,845

1,843

1,834

1,849

Height (mm)

1,641

1,661

1,616

1,607

Wheelbase (mm)

2,800

2,692

2,729

2,680

Ground clearance (mm)

190

190

183

170

Boot space (litres)

540

505

425

530

Wheel size (inches)

18

19

18 – 19

18

When we previously compared the standard X1 against its rivals, it had the longest length, but fell short of having the longest wheelbase. The new X1 LWB not only extends its lead in the length department, but also has the longest wheelbase in the segment. Additionally, it has the largest boot among the models here and rides highest off the ground along with the Countryman C. Meanwhile, the Countryman C is tallest, while the Audi Q3 is widest. Only the Mercedes-Benz GLA offers both 18-inch and 19-inch wheels depending on the variant.

BMW X1 LWB vs rivals: Powertrain options 

X1 LWB has the least powerful petrol engine

BMW X1 LWB vs rivals: Powertrain options 

 

BMW X1 LWB 

Mini Countryman C

Mercedes-Benz GLA

Audi Q3

Engine

1.5 turbo-petrol 

1.5 turbo-petrol 

1.3 turbo-petrol | 2.0 turbo-diesel

2.0 turbo-petrol 

Power (hp)

156 

156

163 | 190

190

Torque (Nm)

230 

240

270 | 400

320

Drive layout

FWD

FWD

FWD

AWD

Transmission

7DCT

7DCT

7DCT | 8DCT

7DCT

The X1 LWB and all its rivals come powered by turbo-petrol engines. However, only the Mercedes GLA offers a diesel engine as well. Comparing all petrol engines side by side, the Audi Q3 develops the most power and torque figures, while the X1 delivers the lowest numbers. Interestingly, despite the X1 LWB and Countryman C having the same engine, the latter develops more torque. Meanwhile, only the Audi Q3 comes with an AWD setup as standard, while the rest are FWD models only. The only commonality among all SUVs here is a 7-speed DCT for their petrol-powered versions.

BMW X1 LWB vs rivals: Price

X1 LWB is the third most expensive petrol-powered SUV here

BMW X1 LWB vs rivals: Price (Rs lakh)

 

BMW X1 LWB

Mini Countryman C

Mercedes-Benz GLA

Audi Q3

Petrol

49.90

47.5 

51.8

43.67 – 53

Diesel

53 – 55

BMW has priced the iX1 LWB at Rs 49.9 lakh ex-showroom. Notably, it’s more affordable than the regular X1 by 1 lakh. Compared to petrol-powered models, it is the third most expensive here. Interestingly, the Q3 is the most affordable here with petrol power, while its high-end variant is also the most expensive. Meanwhile, the diesel-powered GLA is the priciest in this comparison. 

All prices are ex-showroom, India

BMW X1 LWB launched at Rs 49.90 lakh

BMW X1 LWB launched at Rs 49.90 lakh
BMW iX1 LWB India price

BMW has launched the long wheelbase X1 in India at a price of Rs 49.90 lakh (ex-showroom). This adds to the regular, short wheelbase X1 lineup that continues to be on sale with both petrol and diesel engines. The X1 LWB, however, is solely available with a petrol engine and comes with the M Sport styling package as standard. For reference, the standard wheelbase X1 petrol is priced at Rs 50.90 lakh, which means the X1 LWB is Rs 1 lakh more affordable than the latter. 

  1. X1 LWB solely available with a 156hp, 1.5-litre petrol engine 
  2. Gets a 108mm longer wheelbase than the regular X1 
  3. Comes with improved rear seating and revised suspension tuning 

Here’s a look at the prices of the BMW X1 range in India:

ModelPrice (ex-showroom)
X1 LWB sDrive 18LiRs 49.90 lakh 
X1 sDrive 18iRs 50.90 lakh 
iX1 eDrive LWB 20L Rs 52.70 lakh 

The new LWB model is now the most affordable variant in X1 lineup. 

BMW X1 LWB exterior and interior details 

The biggest update on the X1 LWB compared to the standard X1 is that it is dimensionally larger than the latter. It is 116mm longer overall, with 108mm of that added length at the wheelbase alone. Elsewhere, it gets the same peeled-back headlamps, the same M Sport styling pack with sporty-looking bumpers and the same edgy tail-lights. Even the 18-inch alloys have been carried over from the short wheelbase model. The only little distinguishing element is a chrome surround for the large windows, which on the the standard X1 gets a blacked-out finish. A shadow package, however, is available as an optional extra. The X1 LWB is available in four colors – Night Dusk Blue, Skyscraper Grey, Carbon Black and Mineral White. 

The wheelbase is longer by 108mm compared to the regular X1. 

On the inside, apart from the obvious additional legroom for the rear seat passengers, the X1 LWB also gets a redone rear seat. There’s enhanced cushioning, while a 15mm longer seat base adds a bit more by way of thigh support. You also have the option to recline the backrest by a couple of degrees.

Up front, the X1 LWB is no different from the standard-wheelbase X1. The dashboard gets a 10.25-inch digital instrument cluster and a 10.7-inch touchscreen, asymmetric AC vents and also an upright wireless phone charging pad at the base of the dash. There’s also a floating centre console, which houses a few key buttons, such as for the gear selector, volume control and driving modes. 

Dashboard remains unchanged from the regular X1. 

You also get features like a adaptive LED headlamps, panoramic sunroof, 360-degree camera, powered front seat and a 12-speaker Harman Kardon sound system. It, however, misses out on ventilation and massage functions for the front seats, as well as dedicated climate zone for the rear passengers. The safety kit includes 8 airbags, ABS, ESC and Isofix child-seat mounts, among other features. The X1 LWB also packs a few ADAS functions such as auto emergency braking and lane departure warning and assist. Adaptive cruise control, however, is missing.

BMW X1 LWB powertrain and specs 

Under the hood, the X1 LWB just gets a sole engine option – a 1.5-litre 3-cylinder direct-injection turbo-petrol engine developing 156hp (up by 20hp over the X1) and 230Nm. This is routed to the front wheels via a 7-speed dual-clutch automatic, and in our testing, the X1 LWB achieved a 0-100kph time of 9.58 seconds. Unlike the standard X1, the LWB will not be offered with a diesel engine. BMW has also tweaked the X1 LWB’s suspension to deliver better ride comfort.

The X1, uniquely, is the only long-wheelbase model in its segment where it sees competition from the likes of the Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 and Mini Countryman C. For reference, the standard wheelbase X1 is priced at Rs 50.90 lakh (ex-showroom).