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Asian Market Today: चिप शेयरों में फिर तेज हुई बिकवाली, एशियाई बाजार कमजोर, निक्केई करीब 4% टूटा

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Asian Market Today: एशियाई बाजारों से कमजोर संकेत मिल रहे है। निक्केई में 3.93 फीसदी तो ताइवान में 3.77 फीसदी की गिरावट दिखा रहा है। वहीं कॉस्पी में आज CONSTITUTION DAY की छुट्टी है। डाओ फ्यूचर्स भी 200 प्वाइंट से ज्यादा नीचे है। उधर कल अमेरिका में चिप शेयरों में फिर तेज बिकवाली दिखी। नैस्डैक करीब डेढ़ परसेंट फिसला है। डाओ और S&P में भी हल्की गिरावट देखने को मिली।

जापान के बाहर एशिया-पैसिफिक शेयरों का MSCI का सबसे बड़ा इंडेक्स 0.06 फीसदी नीचे था। जबकि टॉपिक्स 1.66 फीसदी गिरा। हांगकांग हैंग सेंग इंडेक्स 0.97 फीसदी की गिरावट दिखा रहा है। शंघाई का बाजार 0.78 फीगसदी गिरा है। दक्षिण कोरिया के बाज़ार छुट्टी के कारण बंद हैं।

गिफ्ट निफ्टी 24,113 के लेवल के आसपास ट्रेड कर रहा था, जो निफ्टी फ्यूचर्स के पिछले क्लोज से लगभग 17 पॉइंट्स का प्रीमियम है, जो भारतीय स्टॉक मार्केट इंडेक्स के लिए एक स्थिर शुरुआत का संकेत देता है।

वॉल स्ट्रीट

अमेरिकी स्टॉक मार्केट गुरुवार को सेमीकंडक्टर स्टॉक्स में बिकवाली के कारण नीचे बंद हुआ।डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 105.32 पॉइंट्स या 0.20% गिरकर 52,553.32 पर आ गया, जबकि S&P 500 38.63 पॉइंट्स या 0.51% गिरकर 7,533.77 पर आ गया। नैस्डैक कंपोजिट 387.28 पॉइंट्स या 1.47% गिरकर 25,881.95 पर बंद हुआ।

एनवीडिया का स्टॉक प्राइस 2.40% गिरा, AMD, ब्रॉडकॉम, इंटेल, माइक्रोन टेक्नोलॉजी के शेयर 5% से ज़्यादा गिरे, जबकि सैनडिस्क, वेस्टर्न डिजिटल और सीगेट टेक्नोलॉजी के शेयर 12.6% तक गिर गए। एप्पल का स्टॉक प्राइस 1.76% बढ़ा, माइक्रोसॉफ्ट का शेयर प्राइस 1.38% बढ़ा, टेस्ला का स्टॉक प्राइस 0.86% गिरा, और स्पेसएक्स के शेयर 3.08% गिरे।

US-ईरान युद्ध

अमेरिका ने शुक्रवार सुबह ईरान के खिलाफ अपने एयरस्ट्राइक कैंपेन को और बढ़ाया और पुलों पर तेज़ी से हमला किया। दूसरी तरफ, ईरान ने मिडिल ईस्ट में US के साथी देशों पर नए मिसाइल हमले किए और चेतावनी दी कि उसके हमले और बढ़ेंगे।

US रिटेल सेल्स

जून में US रिटेल सेल्स में थोड़ी बढ़ोतरी हुई। मई में 1.0% की बढ़ोतरी के बाद पिछले महीने रिटेल सेल्स में 0.2% की बढ़ोतरी हुई। रॉयटर्स के पोल में शामिल इकोनॉमिस्ट ने मई में पहले बताई गई 0.9% की बढ़त के बाद रिटेल सेल्स में 0.2% की बढ़ोतरी का अनुमान लगाया था।

US बेरोज़गारी क्लेम

पिछले हफ़्ते बेरोज़गारी बेनिफिट के लिए क्लेम करने वाले अमेरिकियों की संख्या में कमी आई। 11 जुलाई को खत्म हुए हफ़्ते में स्टेट बेरोज़गारी बेनिफिट के लिए शुरुआती क्लेम 8,000 घटकर सीज़नली एडजस्टेड 208,000 हो गए। रॉयटर्स के पोल में शामिल इकोनॉमिस्ट ने पिछले हफ़्ते 217,000 क्लेम का अनुमान लगाया था।

कच्चे तेल की कीमतें

कच्चे तेल की कीमतें बढ़ीं और अप्रैल के बाद सबसे ज़्यादा बढ़त के लिए तैयार थीं। ब्रेंट क्रूड फ्यूचर्स 1.27% बढ़कर $85.30 प्रति बैरल हो गया, जबकि US WTI क्रूड 1.23% बढ़कर $79.92 प्रति बैरल हो गया। इस हफ़्ते, ब्रेंट और US क्रूड फ्यूचर्स में 11% से ज़्यादा की बढ़त होने की उम्मीद थी।

आज सोने का रेट

US फेडरल रिजर्व के इंटरेस्ट रेट बढ़ाने के बढ़ते डर से सोने की कीमतें जून की शुरुआत के बाद से सबसे बड़ी वीकली गिरावट की ओर बढ़ रही थीं। पिछले सेशन में 2% गिरने के बाद स्पॉट गोल्ड की कीमत 0.1% बढ़कर $3,980.17 प्रति औंस हो गई। सिल्वर की कीमतें थोड़ी कम होकर $55.50 प्रति औंस पर थीं।

डॉलर

डॉलर स्थिर रहा लेकिन वीकली गिरावट के लिए तैयार था। डॉलर इंडेक्स, जो US करेंसी को छह दूसरी यूनिट्स के मुकाबले मापता है, 100.72 पर था, जिसमें वीकली 0.24% की गिरावट की उम्मीद थी। यूरो $1.1445 पर था, जिसमें इस हफ्ते 0.29% की बढ़ोतरी की उम्मीद थी। रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, स्टर्लिंग $1.3476 पर पहुंचा, जो इस हफ्ते 0.56% की बढ़त की ओर था। जापानी येन 40 साल के सबसे निचले स्तर के पास था और आखिरी बार 162.38 प्रति डॉलर पर था।

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Stock Market Live Update: गिफ्ट निफ्टी दे रहा संकेत, फ्लैट हो सकती है भारतीय बाजार की शुरुआत

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Stock Market Live Update:भारतीय बाजारों के लिए मिले जुले संकेत मिल रहे है। गिफ्ट निफ्टी में हल्की बढ़त देखने को मिल रही है। FIIs की कैश में 4200 करोड़ रुपये की बिकवाली हुई। लेकिन वायदा में अच्छी खरीदारी रही। FIIs ने इंडेक्स फ्यूचर्स में करीब 14000 शॉर्ट कॉन्ट्रैक्ट कवर किए।

इस बीच एशियाई बाजारों से कमजोर संकेत मिल रहे है। निक्केई में 3 परसेंट तो ताइवान में 4% से ज्यादा की गिरावट दिखा रहा है। वहीं कॉस्पी में आज CONSTITUTION DAY की छुट्टी है। डाओ फ्यूचर्स भी 200 प्वाइंट से ज्यादा नीचे है। उधर कल अमेरिका में चिप शेयरों में फिर तेज बिकवाली दिखी। नैस्डैक करीब डेढ़ परसेंट फिसला है। डाओ और S&P में भी हल्की गिरावट देखने को मिली।

अब सभी की नज़रें अगले दो दिनों पर होंगी जब इंडेक्स के एक-तिहाई से ज़्यादा लोग तिमाही के नतीजों की रिपोर्ट करेंगे, जिसकी शुरुआत आज शाम रिलायंस इंडस्ट्रीज़ से होगी। यह समय HDFC बैंक, ICICI बैंक, एक्सिस बैंक, कोटक महिंद्रा बैंक और यस बैंक के साथ खत्म होगा, ये सभी शनिवार को नतीजों की रिपोर्ट करेंगे।

इन नतीजों की उम्मीद में, निफ्टी बैंक भी उतार-चढ़ाव वाला रहा है और इंडेक्स नीचे की तरफ 57,500 पर बना रहा, जबकि 58,000 एक रुकावट बन गया है। आज विप्रो, टेक महिंद्रा, जियो फाइनेंशियल, CEAT, पिरामल फाइनेंस वगैरह कंपनियों के अर्निंग्स रिएक्शन आ रहे हैं, जबकि RIL के अलावा फेडरल बैंक, हैवेल्स इंडिया, JSW स्टील, RBL बैंक, टाटा टेक भी आज रिजल्ट्स की रिपोर्ट कर रहे हैं।

 

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JSW MG to launch XEV 9S-rivalling electric SUV in August 2026

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wuling eksion starlight mg scoop

JSW MG unveiled its new ADAPT BEV/hybrid platform earlier today, and we can now confirm the first model to be based on it will be a Mahindra XEV 9S-rivaling EV that goes on sale next month. The model will have much in common with the Indonesia market Wuling Eksion. For those not in the know, Wuling is a sister brand to MG Motors and both come under the broader SAIC umbrella.

Sources tell us JSW MG is targeting keen pricing for its electric SUV, which could undercut the XEV 9S 70kWh that retails for Rs 25.8 lakh (ex-showroom).

MG Eksion-based electric SUV: Battery and range details

The JSW MG electric SUV will be offered with a 69kWh battery pack and an official range of around 600km. For reference, the XEV 9S is offered with three battery pack options – 59kWh (official range 521km), 70kWh (600km) and 79kWh (679km). The 70kWh battery pack is the sweet spot of the XEV 9S line-up and the one JSW MG would like to woo buyers away from.

Wuling Eksion EV. Image used for representation only.

The Eksion’s single motor produces 201hp and 310Nm versus the XEV 9S 70kWh’s 245hp and 380Nm figures. Also, while the Eksion sports a front motor, front wheel drive layout, the XEV 9S uses a rear motor, rear wheel drive arrangement.

MG Eksion-based electric SUV: Exterior and interior details

Measuring 4.7m in length, 1.85m in width and 1.7m in height, the Wuling Eksion closely matches the 4.7m long, 1.9m wide, and 1.7m tall XEV 9S in size. Also like the XEV 9S, the Eksion is offered in a 7 seat configuration which makes it an option of great interest for buyers with large families.

Wuling Eksion interior. Image used for representation only.

In look, the MG electric SUV will feature a boxy, upright stance and an upright tail. The interior features a minimalist design with a 12.8-inch touchscreen being the centrepiece of the dashboard. A digital instrument cluster, panoramic sunroof and powered tail gate are features expected on the model for India.

Eksion-based plug-in hybrid SUV to be pitched as MG’s XUV 7XO rival

JSW MG will keep the momentum going next year with the launch of a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) version of the SUV. While the basic shape will be shared with the BEV, the PHEV will sport some different styling elements.

The PHEV, which will be the second model off the ADAPT platform, pairs a 105hp/130Nm, 1.5-litre Atkinson cycle petrol engine and a 195hp/230Nm electric motor that’s powered by a 20.5kWh LFP battery. Wuling claims a 125km all-electric range and a combined range of over 1,000km for the Eksion PHEV.

Wuling Eksion PHEV. Image used for representation only.

JSW MG would be hoping Indian buyers see the PHEV as the best of both worlds – silent running and low costs of an EV with the freedom of a petrol engine. It is understood that JSW MG has large diesel-automatic SUVs in its crosshairs and is looking to price its PHEV SUV within Rs 1.5 lakh off the Mahindra XUV 7XO diesel-AT.    

EV and PHEV to be in focus

While the ADAPT platform supports battery electric, plug-in hybrid, range extender and strong hybrid powertrains, JSW MG will focus on BEVs and PHEVs to begin with. Speaking to Autocar India, Anurag Mehrotra – MD, JSW, MG Motor India – underlined while there is space for all powertrains “The BEV will continue to have the largest lion’s share of the pie. You will then have the plug-in hybrids, you will then have the (strong) hybrids. Range extender electric vehicles (REEVs) is a relatively new technology, so it is at a much smaller pie of the entire new energy vehicle market.”

Mehrotra also stressed the importance of a multi-powertrain approach from a consumer and manufacturer point of view. “We genuinely believe the answer to India’s electrification journey is not a single powertrain. It has to be multiple and this platform will give us the capital efficiency and at the same time the benefit to the consumer in terms of faster charging, longer range, better driving experience and all powertrains in a single platform.” Mehrotra said.

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Volvo EX90 India debut on August 19

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volvo ex90

Volvo has confirmed that the India debut of the EX90 electric SUV will take place on August 19, 2026. The EX90 will be Volvo’s second EV for the Indian market, and is also the Swedish carmaker’s global flagship offering.

Volvo EX90 battery and range

92kWh RWD and 106kWh AWD powertrains

The EX90 is underpinned by an 800V architecture and offers 92kWh (Single Motor) and 106kWh (Twin Motor) battery options. In 92kWh guise, the SUV gets a single rear-mounted motor (RWD) outputting 333hp and 480Nm. 0-100kph comes up in a claimed 6.6 seconds, and the WLTP-rated range is 565km.

Meanwhile, the 106kWh EX90 features a dual-motor AWD setup that outputs 456hp and 670Nm in base spec, and 680hp and 870Nm in the range-topping Performance variant. The former version completes the 0-100kph run in a claimed 5.3 seconds, whereas the latter takes 4 seconds for the same. As for WLTP range, the lower-powered 106kWh variant boasts 608km and the Performance trim manages 602km.

Coming to charging speeds, all three variants of the EX90 can utilise up to 350kW DC charging, and take 22 minutes for a 10-80 percent charge.

Volvo EX90 exterior design

Looks very different compared to the XC90

Measuring 5,037mm in length, 1,964mm in width, 1,744mm in height, and 2,985mm in wheelbase, the EX90 is dimensionally similar to the XC90, but sports a distinct design. Up front, the EX90 has sleeker T-shaped headlamps with pixel-like ‘Thor’s Hammer’ DRL signatures, below which sits a pair of slim vertically-arranged lights. The Volvo badge is placed front and centre on the grille-less fascia, with a discreet air dam underneath. A LiDAR sensor can also be spotted on the leading edge of the roof.

The side profile of the EX90 is cleanly-styled, with a prominent shoulder line and gently rising glass area, and there’s not much in the way of body cladding – Volvo claims a drag coefficient of 0.29Cd. 20-inch alloy wheels are fitted as standard, with 21- and 22-inchers optionally available. Over to the rear, the EX90 gets C-shaped LED tail-lamps with an additional vertical row of lights flanking the rear windscreen. Other styling elements of note include a sizable roof spoiler and a Volvo wordmark on the bootlid.

Volvo EX90 interior and features

14.5-inch infotainment touchscreen sits front and centre on the dash

Inside, the EX90’s minimalistic dashboard is dominated by a 14.5-inch Google-based portrait touchscreen that incorporates much of the in-car functionality – physical controls are few and far between. There’s also a floating centre console, a three-spoke steering wheel with a neat layered design, a slim 9-inch digital driver’s display, and a 13.2-inch heads-up display.

The EX90 is a 7-seater as standard, but certain variants offer a 6-seat configuration with captain’s chairs for the second row as well. In some markets, Volvo even offers a 4-seater version of the EX90 with a rear centre console that integrates a refrigerator, rivalling the likes of the Mercedes Maybach EQS SUV. Boot space is pegged at up to 384 litres with all three rows up, and there’s a 45-litre frunk too.

As for features, the EX90 packs a 5G connection to aid OTA updates, a digital key, ambient lighting, four-zone climate control, a cabin air purifier, a wireless charging pad, a 360-degree camera, powered front seats, a panoramic glass roof, a Bose sound system, connected car tech, auto park assist, Level 3 ADAS, V2L functionality, and more. It’s also claimed to be Volvo’s safest car to date, holding 5-star crash safety ratings from Euro NCAP and NCAP.

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Market Outlook : सपाट बंद हुए सेंसेक्स-निफ्टी, जानिए 17 जुलाई को कैसी रह सकती है बाजार की चाल

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Market Outlook : 16 जुलाई को उतार-चढ़ाव भरे सेशन में भारतीय बेंचमार्क इंडेक्स बिना किसी बड़े बदलाव के सपाट बंद हुए हैं। IT और कंज्यूमर सेंट्रिक शेयरों में बढ़त का असर बैंकिंग और रियल्टी शेयरों में कमजोरी से खत्म हो गया। कारोबारी सत्र के अंत में सेंसेक्स 1.44 अंक बढ़कर 77,186.87 पर और निफ्टी 5.75 अंक या 0.02 प्रतिशत गिरकर 24,072.75 पर बंद हुआ। लगभग 1947 शेयरों में बढ़त हुई, 2119 शेयरों में गिरावट आई और 194 शेयरों में कोई बदलाव नहीं हुआ।

अलग-अलग शेयरों में मिला-जुला असर दिखा। इंटरग्लोब एविएशन सबसे ज्यादा बढ़त वाले शेयरों में शामिल रहा, जिसमें 1.8% की तेजी आई। इसके बाद विप्रो (+1.7%), बजाज फाइनेंस (+1.6%), HCL टेक्नोलॉजीज (+1.6%) और मारुति सुजुकी (+1.4%) रहे। गिरावट वाले शेयरों में, एटरनल 2.8% गिरा, जबकि SBI लाइफ इंश्योरेंस में 2.3% की गिरावट आई। भारत इलेक्ट्रॉनिक्स 0.9% गिरा, HDFC बैंक 0.8% टूटा और श्रीराम फाइनेंस में 0.8% की गिरावट आई।

सेक्टर इंडेक्स में, निफ्टी कंज्यूमर ड्यूरेबल्स सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाला सेक्टर रहा, जिसमें 1.5% की बढ़त हुई। इसके बाद निफ्टी मीडिया (+1%), निफ्टी IT (+0.7%) और निफ्टी ऑटो (+0.4%) रहे। निफ्टी FMCG (+0.25%) भी बढ़त के साथ बंद हुआ।

गिरावट वाले सेक्टरों में, निफ्टी रियल्टी का प्रदर्शन सबसे खराब रहा, जिसमें 1% की गिरावट आई। निफ्टी PSU बैंक 0.5% गिरा, इसके बाद निफ्टी मेटल (-0.3%), निफ्टी प्राइवेट बैंक (-0.3%) और निफ्टी बैंक (-0.3%) रहे।

ब्रॉडर मार्केट का प्रदर्शन बेंचमार्क के मुकाबले कमजोर रहा। इसके चलते निफ्टी मिडकैप 100 में 0.4% की गिरावट आई, जबकि निफ्टी स्मॉलकैप 100 लगभग बिना किसी बदलाव के बंद हुआ।

जियोजित इन्वेस्टमेंट्स के हेड ऑफ़ रिसर्च, विनोद नायर का कहना है कि भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं, तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव और एशियाई बाजार के कमजोर रुझानों के बीच निवेशकों के सतर्क रुख अपनाने से भारतीय शेयर बाजार में सुस्ती रही। महंगाई की चिंताओं ने फाइनेंशियल और रियल्टी सेक्टर पर दबाव डाला, वहीं कुछ पेट्रोकेमिकल्स पर इंपोर्ट ड्यूटी फिर से लागू होने और मज़बूत कमाई के दम पर केमिकल सेक्टर एक उम्मीद की किरण बनकर उभरा। उधर उम्मीद से कम अमेरिकी महंगाई दर ने ब्याज दरों से जुड़ी चिंताओं को कम किया और बाजार को कुछ सहारा दिया। आगे बाजार की नजर कंपनियों के नतीजों और मैनेजमेंट की टिप्पणियों के साथ-साथ मॉनसून की प्रगति पर रहेगी। इसके अलावा ग्लोबल स्थिति और महंगाई से जुड़ी घटनाएं बाजार की चाल पर असर डालती रहेंगी।

LKP सिक्योरिटीज के टेक्निकल एनालिस्ट वत्सल भुवा का कहना है कि निफ्टी एक सीमित दायरे में ट्रेड कर रहा है, जो न्यूट्रल रुख के साथ कंसोलिडेशन का संकेत है। टेक्निकल तौर पर इंडेक्स को 23,950–24,000 के जोन में मज़बूत सपोर्ट मिलने की उम्मीद है, जबकि 24,250–24,300 का जोन तत्काल रेजिस्टेंस का काम कर सकता है। इसके बाद 24,500 के आसपास एक बड़ी रुकावट हो सकती है।

ऑप्शन चेन डेटा भी 24,000 स्ट्राइक पर सबसे ज्यादा ‘पुट राइटिंग’ का संकेत दे रहा है, जो इसे एक अहम सपोर्ट लेवल के तौर पर मजबूत करता है। मौजूदा टेक्निकल सेटअप को देखते हुए, सपोर्ट के पास गिरावट पर खरीदारी और रेजिस्टेंस के पास उछाल पर बिकवाली की रणनीति सही रहेगी।

उन्होंने आगे कहा कि बैंक निफ्टी इंडेक्स ने डेली चार्ट पर एक छोटी कैंडलस्टिक बनाई है, जो अनिश्चितता का संकेत है क्योंकि इंडेक्स कंसोलिडेशन रेंज में ट्रेड कर रहा है। RSI न्यूट्रल जोन के पास स्थिर है, जो मज़बूत डायरेक्शनल मोमेंटम की कमी का संकेत है। टेक्निकल तौर पर 56,800–57,000 का जोन तत्काल सपोर्ट का काम कर सकता है। जबकि 58,200 का लेवल अहम रेजिस्टेंस का काम कर सकता है।

जब तक कोई निर्णायक ब्रेकआउट या ब्रेकडाउन नहीं होता, तब तक रुख न्यूट्रल रहने की उम्मीद है। इस स्थिति में सपोर्ट के पास ‘बाय-ऑन-डिप्स’ और रेजिस्टेंस के पास ‘सेल-ऑन-राइज़’ की रणनीति फायदेमंद रहेगी।

SBI सिक्योरिटीज में हेड-टेक्निकल और डेरिवेटिव्स रिसर्च सुदीप शाह का कहना है कि आगे निफ्टी के लिए 23960-23930 के पास स्थित 50-डे का EMA जोन तत्काल सपोर्ट का काम करेगा । अगर यह 23930 के लेवल से नीचे जाता है और वहां बना रहता है तो और ज्यादा प्रॉफिट बुकिंग हो सकती है और इंडेक्स 23780 के लेवल तक गिर सकता है, जो अगला अहम सपोर्ट जोन बन सकता है।

ऊपर की तरफ, 24160-24200 की रेंज एक अहम रेजिस्टेंस एरिया बनी हुई है। अगर इंडेक्स इस दीवार को पार कर जाता है, तो मार्केट का सेंटीमेंट बेहतर हो सकता है और और ऊपर जाने का रास्ता खुल सकता है। तब तक, इंडेक्स में एक तय रेंज के अंदर ही ट्रेडिंग होने की संभावना है।

 

 

Stock In News : इस बिस्कुट और ब्रेड बनाने वाली कंपनी पर दिग्गज इन्वेस्टर सुनील सिंघानिया ने लगाया दांव, 14% भागा शेयर

 

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Next-gen Toyota Hilux teased ahead of launch this month

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New-gen Toyota Hilux front fascia

Toyota has dropped a teaser of the next-gen Hilux, ahead of the pickup truck’s official debut on July 28, 2026. The upcoming iteration of the Toyota Hilux will be based on the same body-on-frame IMV platform as the previous-gen model. However, the teaser now confirms some of the primary design details of the new pickup truck, similar to what we had reported earlier.

  • Gets bold ‘TOYOTA’ lettering, LED lights, black wheels and roll bars
  • India-spec model likely to get a Double Cab configuration
  • Interior to get dual screens and plenty of physical switchgear

Next-gen Toyota Hilux exterior design details

The short teaser primarily showed the front of this pickup truck

New-gen Toyota Hilux front bumper

The new Hilux seen in the Toyota teaser showcased the pickup truck finished in a bright orange/bronze exterior colour. Some of the frames from the teaser show the front fascia featuring a silver skid plate, a honeycomb center grille, and blocky ‘TOYOTA’ lettering on a black piece of plastic trim between the sleek LED headlamps.

New-gen Toyota Hilux rear
International-spec Toyota Hilux shown for representation.

Just about visible in this teaser are the black rims and wheel arches, roll bars behind the main cabin, and what looks like a shark-fin antenna on the roof. The rear design of the next-gen Hilux wasn’t clearly shown, though. However, the international-spec model has ‘TOYOTA’ written across the tailgate in large font and vertically oriented tail-lamps with LED DRLs (daytime running lights). The rear bumper of the Hilux has an integrated step to provide easy access to the bed.

Next-gen Toyota Hilux interior and features

New-gen Toyota Hilux interior
International-spec Toyota Hilux shown for representation.

While Toyota hasn’t yet revealed the interior of the upcoming India-spec Hilux, our market will continue to get the pickup truck in the familiar Double Cab configuration. The leather-wrapped steering wheel of the global-spec Hilux carries the blocky-looking ‘TOYOTA’ branding as seen on the outside, with dual 12.3-inch screens. The customisable driver’s display offers four design themes, whilst the dash-mounted infotainment unit uses the Toyota Smart Connect system.

New-gen Toyota Hilux rear seats
International-spec Toyota Hilux shown for representation.

The India-spec model is expected to get wireless Apple CarPlay and Android Auto, wireless charging, dual-zone automatic climate control, a surround-view camera system, and a plethora of storage cubbies. The next-gen Toyota Hilux will come with plenty of physical buttons and switchgear, including for the HVAC system, as well as the four-wheel drive (4WD) settings.

Next-gen Toyota Hilux powertrain and price

Toyota may retain the previous-gen model’s engine and gearbox setup for India 

While Toyota is yet to confirm the exact powertrain details of the upcoming ninth-gen Hilux, it’s likely to continue with the same engine and gearbox as with the previous-gen model. For reference, the eighth-gen Hilux in India is powered by a 2.8-litre four-cylinder diesel engine that puts out 204hp and either 420Nm or 500Nm of torque. The latter is only available with the 6-speed automatic transmission variant, while the former being the figure for the 6-speed manual transmission version.

Internationally, the next-gen Toyota Hilux features a 48V mild-hybrid system. The regenerative braking function of the new Hilux, when coupled with the stop-start system, enables smoother performance and saves fuel, according to Toyota. The upcoming Toyota Hilux is expected to command a price premium over the eighth-gen model that’s on sale in India at the moment, and is priced from Rs 28.52 lakh to Rs 36.00 lakh (ex-showroom, Delhi).

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Hero Motocorp slated to invest additional Rs 1,000 crore in Ather Energy

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Hero Motocorp slated to invest additional Rs 1,000 crore in Ather Energy

Hero MotoCorp has approved an additional investment of up to Rs 1,000 crore in Ather Energy, further strengthening its backing of the Bengaluru-based electric scooter maker ahead of a crucial product offensive. 

  1. Hero approves additional investment of up to Rs 1,000 crore in Ather
  2. Hero remains Ather’s largest shareholder with a 29.48 percent stake
  3. Investment comes ahead of Ather’s next phase of product expansion

Hero’s additional investment in Ather: What to expect?

The investment comes at a significant time for Ather, which recently confirmed that it will unveil the mass-market EL platform scooter

The investment will be made through a preferential allotment of equity shares or equity-linked convertible securities, subject to regulatory and shareholder approvals.

Hero has been an investor in Ather since 2016 and currently holds a 29.48 percent stake in the company on a fully diluted basis, making it Ather’s largest shareholder. The latest capital infusion is expected to be completed within 15 days of receiving the required regulatory and corporate approvals.

The investment comes at a significant time for Ather, which recently confirmed that it will unveil its first mass-market EL platform scooter at Community Day on August 29. Expected to be priced in the Rs 1 lakh-1.25 lakh range, the new scooter will be Ather’s first all-new platform since the 450 and is aimed at significantly expanding the company’s addressable market.  

The additional funding also follows Ather’s recent partnership with LICO Materials to establish a collection and recycling ecosystem for end-of-life lithium-ion batteries. Under the partnership, batteries from Ather’s EV fleet will be processed at LICO’s recycling facility in Karnataka, where they will either be repurposed for second-life applications or recycled to recover critical materials that can be fed back into the battery supply chain. The initiative supports compliance with India’s Battery Waste Management Rules while helping reduce dependence on imported battery materials. 

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2027 Suzuki Hayabusa revealed with new colours

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2027 Suzuki Hayabusa

Suzuki has revealed the 2027 Hayabusa with a total of three new colour options– two standard and one Special Edition. Aside from the revised paint schemes, the motorcycle carries over its mechanical and electronics package unchanged from the previous model year.

  1. Hayabusa gets three new colour options for 2027
  2. Special Edition gets a white and grey colour scheme with red accents
  3. 1,340cc inline-four makes 190hp and 150Nm

2027 Suzuki Hayabusa details

The Special Edition gets unique badging and a colour-matched solo seat cowl as standard

The 2027 Suzuki Hayabusa will be available in two standard colour options– Glass Sparkle Black and Metallic Reflective Blue. Meanwhile, the Special Edition is finished in Pearl Brilliant White and Metallic Oort Gray with red highlights, and adds Special Edition badging, a raised Suzuki fuel tank emblem, black exhaust end caps and a colour-matched solo seat cowl as standard.

Mechanically, the 2027 Hayabusa continues with the same 1,340cc liquid-cooled inline-four engine producing 190hp and 150Nm, paired with a 6-speed gearbox and a bidirectional quickshifter. The full Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) electronics package has also been carried over unchanged, including traction control, launch control, cruise control, multiple riding modes and cornering ABS.

The Hayabusa is currently priced at Rs 18.05 lakh (ex-showroom, Delhi) in India. It remains to be seen whether these new colour options will make their way to our market.

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Kia Syros EV variants and features explained

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Kia Syros EV variants explained

Kia has unveiled its second mass-market electric model for India in the form of the Syros EV. Though it shares its K1 platform with its ICE counterpart, it utilises the same battery packs found on the larger Carens Clavis EV. While prices are yet to be announced, they are expected to be in the Rs 15 lakh to 20 lakh range. At launch, it will take on the likes of the Tata Nexon EV, which currently dominates the segment, and the Mahindra XUV 3XO EV. In this article, we explain all the variants on offer, the colours, the standard safety kit, and the variant-wise features of the Syros EV.  

Kia Syros EV variant-wise battery pack options

Offered in seven variants across five trims 

Kia Syros EV variant-wise battery pack options 

Trim 

42kWh

51.4kWh (Extended range)

HTK

Yes

–

HTK+

Yes

Yes

HTX

Yes

Yes

HTX+

–

Yes

X-Line

–

Yes

The Kia Syros EV offers a choice of 42kWh and 51.4kWh battery packs. While the base HTK trim solely offers a 42kWh option, the mid-level HTK+ and HTX trims additionally offer the larger 51.4kWh battery pack. Meanwhile, the higher-end HTX+ and X-Line trims are available only with the 51.4kWh battery pack.

Both battery packs are paired to a front-mounted motor, which develops 135hp and 171hp in 42kWh and 51.4kWh guises, respectively. In both versions, the motor produces an identical 255Nm of torque. Kia claims a 0-100kph time of 8.1 seconds in 51.4kWh guise. While the 42kWh battery pack gets an ARAI-claimed range of 443km, the 51.4kWh version’s claimed range is 526km.  Not only has Kia equipped the Syros EV with the largest battery pack in its segment (51.4kWh), but it also gets the most powerful motor and the highest claimed range figure in its class.

Both versions support up to 11 kW AC charging speeds, while DC charging support is up to 100kW. At 11kW AC speeds, a smaller 42kWh battery takes four hours to charge from 10-80 percent, while the 51.4kWh battery takes an additional 50 minutes. However, with a 100kW DC charger, both versions can charge from 10-80 percent in the same 39 minutes, claims Kia.

Kia Syros EV exterior and interior colours 

Nine options for the exterior, three for the interior

The Kia Syros EV is available only in nine monotone colour options. These include Ivory Silver Matte, Frost Blue, Gravity Grey, Pewter Olive, Magma Red, Ivory Silver Gloss, Aurora Black Pearl, Glacier White Pearl, and Xclusive Matte Graphite. Of these, the top X-Line trim is available solely in the Aurora Black Pearl and Xclusive Matte Graphite colours.

Inside, the Syros EV offers three interior and seat upholstery options depending on the chosen trim. HTK, HTK+ and HTX trims get blue and grey semi-leatherette seat upholstery and green accents throughout the interior, while the HTX+ trim gets black and white leatherette seat upholstery and white accents throughout the interior. The top X-Line trim comes with black and green leatherette seat upholstery with green accents across the interior.

Kia Syros EV standard safety kit 

Gets six airbags, electronic parking brake, hill start assist, TPMS, to name a few

As standard, the Kia Syros EV is equipped with six airbags, ABS, brake assist, ESC, stability control, hill-start assist, tyre pressure monitoring system (TPMS), all-wheel disc brakes, electronic parking brake with auto hold, follow-me-home headlamps, virtual engine sound system, child lock, rear parking sensors, speed sensing door locks, impact sensing auto door unlock, 3-point seatbelts for all seats, ISOFIX anchors, rear occupant alert, front passenger airbag on/off switch, and rear occupant alert.

Kia Syros EV variant-wise features list 

HTK

Battery pack options: 42kWh

  • LED headlamps, DRLs, foglamps, and tail-lamps
  • 16-inch aero-optimised alloy wheels 
  • Flush door handles 
  • Shark fin antenna 
  • Blue and grey fabric-leatherette seat upholstery 
  • 12.3-inch infotainment system 
  • 12.3-inch digital driver’s display 
  • Wireless Android Auto and Apple CarPlay 
  • 4 speakers and 2 tweeters 
  • Steering-mounted controls 
  • Tilt-adjustable steering 
  • Drive modes (Eco, Sport, Normal) 
  • 4x USB Type-C ports 
  • Portable charging cable 
  • Front centre console with retractable cup holders and storage 
  • Front centre armrest
  • Electronic parking brake with auto hold
  • Seatback pocket (front passenger seat)
  • Rear window sunshades 
  • Front adjustable headrests 
  • Rear AC vents 
  • Day/night IRVM 

HTK+ 

Battery pack options: 42kWh, 51.4kWh (Extended Range-ER)

Features over HTK

  • Rear view camera 
  • Cruise control
  • 100W Type-C charging port 
  • 17-inch aero-optimised alloy wheels (ER)

HTX 

Battery pack options: 42kWh, 51.4kWh (Extended Range-ER)

Features over HTK+

  • Panoramic sunroof
  • Rear wiper and washer
  • LED rear turn indicators 
  • All door windows up/down with key 
  • All door windows one-touch up/down with anti-pinch function
  • Sliding and reclining rear seats 
  • 60:40 split rear seat
  • Rear centre armrest with cupholder 
  • Rear adjustable headrests 
  • Rear defogger 
  • Rear parcel tray 
  • LED cabin lights, boot lamp
  • Seatback pocket (driver seat)
  • Connected-car tech (ER)
  • OTA software updates (ER)

HTX+ 

Battery pack options: 51.4kWh (Extended Range-ER)

Features over HTX

  • Automatic flush door handles
  • Black and white leatherette seat upholstery 
  • Leatherette-wrapped steering wheel 
  • Leatherette finish for armrest and door trims
  • Metal pedals 
  • 12.3-inch infotainment display with onboard navigation 
  • 5-inch HVAC control display
  • 8-speaker Harman Kardon sound system 
  • Dual dash cam 
  • Auto-dimming IRVM
  • Battery heating system 
  • Front seat ventilation 
  • Rear seat ventilation (seat base only) 
  • 4-way powered driver seat 
  • Wireless phone charger 
  • Front parking sensors

X-Line 

Battery pack options: 51.4kWh (Extended Range-ER)

Features over HTX+

  • 64-colour ambient lighting 
  • LED footwell lamps
  • Black and green leatherette seat upholstery 
  • Level 2 ADAS
  • Vehicle to Load (V2L) functionality 
  • Puddle lamps with logo projection 
  • Digital key