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Porsche Cayenne Electric भारत में लॉन्च, 2.5 सेकंड में पकड़ेगी 100 की रफ्तार, जानें कीमत

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Porsche की मशहूर Cayenne अब पेट्रोल इंजन के साथ-साथ पूरी तरह इलेक्ट्रिक अवतार में भी भारतीय सड़कों पर नजर आएगी। कंपनी ने भारत में अपनी नई ऑल-इलेक्ट्रिक Cayenne को लॉन्च कर दिया है। इसे Porsche की सबसे चर्चित SUV लाइनअप में एक बड़ा अपडेट माना जा रहा है। बता दें कि नई Cayenne Electric को भारत में दो वेरिएंट में उतारा गया है। इनमें Cayenne Electric और ज्यादा पावरफुल Cayenne Turbo Electric शामिल हैं। कंपनी ने इसे इस तरह तैयार किया है कि रोजाना की ड्राइविंग में आराम और उपयोगिता के साथ Porsche की पहचान वाली हाई-परफॉर्मेंस ड्राइविंग भी मिल सके।

कीमत और वेरिएंट

भारत में Porsche Cayenne Electric की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹1.77 करोड़ है। वहीं, इसका ज्यादा पावरफुल Cayenne Turbo Electric वेरिएंट ₹2.27 करोड़ (एक्स-शोरूम) से शुरू होता है। खास बात यह है कि Porsche सिर्फ इलेक्ट्रिक Cayenne पर निर्भर नहीं रहेगी। कंपनी ने साफ किया है कि आने वाले कई सालों तक पेट्रोल इंजन वाली Cayenne भी बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगी। यानी ग्राहकों के पास इलेक्ट्रिक और पेट्रोल, दोनों तरह की पावरट्रेन में से चुनने का विकल्प रहेगा।

परफॉर्मेंस और पावरट्रेन

Cayenne Electric के केंद्र में Porsche का E-Performance पावरट्रेन है, जिसमें आगे और पीछे के एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर और साथ में 113 kWh की परफॉर्मेंस बैटरी दी गई है। स्टैंडर्ड Cayenne Electric 408 hp तक की पावर देती है, और Launch Control का इस्तेमाल करने पर इसकी ओवरबूस्ट पावर 442 hp तक पहुँच जाती है। यह 4.8 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 230 kmph तक सीमित है।

Cayenne Turbo Electric परफॉर्मेंस को काफी बेहतर बनाती है, जो 1,156 hp की पावर और 1,150 Nm का टॉर्क देती है। यह वैरिएंट सिर्फ 2.5 सेकंड में 0-100 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है, इसकी टॉप स्पीड 260 kmph है और इसकी रेंज 623 km बताई गई है। दोनों ही मॉडल में Porsche Active Suspension Management (PASM) के साथ अडैप्टिव एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है, जबकि बेहतर फुर्ती और कम टर्निंग सर्कल के लिए Rear-Axle Steering का ऑप्शन भी उपलब्ध है।

रेंज और चार्जिंग क्षमताएं

Porsche Cayenne Electric में 113kWh की बैटरी दी गई है। स्टैंडर्ड वेरिएंट को लेकर कंपनी का दावा है कि यह WLTP सर्टिफिकेशन के मुताबिक एक बार फुल चार्ज होने पर 642 किलोमीटर तक चल सकती है।

चार्जिंग की बात करें तो यह SUV 390kW तक की DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करती है। कंपनी के मुताबिक, सही परिस्थितियों में इसकी बैटरी लगभग 16 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है। वहीं, अधिकतम DC चार्जिंग पावर मिलने पर सिर्फ 10 मिनट की चार्जिंग में 290 से 324 किलोमीटर तक की रेंज मिल सकती है।

AC चार्जिंग के लिए, इसका ऑनबोर्ड चार्जर 22 kW तक को सपोर्ट करता है, जिससे कम्पैटिबल वॉलबॉक्स पर इसे लगभग 5.75 घंटे में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है। खास बात यह है कि Cayenne Electric भारत में Porsche का पहला ऐसा मॉडल है जिसमें ऑप्शनल 11 kW वायरलेस (इंडक्टिव) चार्जिंग सिस्टम मिलता है।

डिजाइन, डायमेंशन और प्रैक्टिकैलिटी

Porsche Cayenne Electric का लुक काफी हद तक मौजूदा Cayenne जैसा ही रखा गया है, लेकिन इसके फ्रंट डिजाइन में कुछ बदलाव किए गए हैं। इसमें बंद ग्रिल, एक्टिव एयरोडायनामिक वेंट्स और Porsche के खास फोर-पॉइंट DRL डिजाइन वाले Matrix LED हेडलाइट्स दिए गए हैं।

साइज की बात करें तो इलेक्ट्रिक Cayenne की लंबाई 4,985mm, चौड़ाई 1,980mm और ऊंचाई 1,674mm है। इसका व्हीलबेस 3,023mm है। यह पेट्रोल इंजन वाली Cayenne के मुकाबले थोड़ी लंबी है।

स्पेस के मामले में भी Porsche ने इसे काफी प्रैक्टिकल रखने की कोशिश की है। इसके फ्रंट में मिलने वाले फ्रंक (Frunk) में 90 लीटर का स्टोरेज स्पेस है। वहीं, पीछे का बूट 781 लीटर का है। पीछे की पावर्ड सीटों को फोल्ड करने पर यह स्पेस बढ़कर 1,588 लीटर तक हो जाता है।

Cayenne Electric में 3,000kg तक की टोइंग क्षमता मिलती है, जब इसमें Performance Battery का इस्तेमाल किया जाता है। वहीं, Offroad Package के साथ इसकी टोइंग क्षमता बढ़कर 3,500kg तक हो जाती है।

इंटीरियर, टेक्नोलॉजी और असिस्टेंस सिस्टम

अंदर की तरफ, Cayenne Electric में भारत में पहली बार Porsche का कर्व्ड 14.5-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन दिया गया है, जिसके साथ पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है। इसमें ऑप्शन के तौर पर 14.9-इंच का पैसेंजर डिस्प्ले और ऑगमेंटेड-रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी उपलब्ध है। स्टैंडर्ड फीचर्स में 8-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स (जिन्हें 18-वे तक अपग्रेड किया जा सकता है), फोर-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, स्लाइडिंग पैनोरमिक रूफ और 25W तक की वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग शामिल हैं।

एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम में 2D सराउंड व्यू के साथ ParkAssist, Lane Change Assist, Intersection Assist, Warn and Brake Assist, Swerve and Turn Assist और Speed ​​Limit Assist शामिल हैं। गाड़ी में अल्ट्रा-वाइडबैंड टेक्नोलॉजी वाला Comfort Access भी है, जिससे बिना चाबी के एंट्री और ऑटोमैटिक लॉकिंग की सुविधा मिलती है, साथ ही जेस्चर-कंट्रोल्ड टेलगेट ऑपरेशन भी मिलता है।

मार्केट में किससे होगा मुकाबला

भारत में, Cayenne Electric का मुकाबला Audi Q8 e-tron, BMW iX और Lotus Eletre जैसी इलेक्ट्रिक SUV से होगा।

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Porsche Cayenne Electric भारत में कल होगी लॉन्च, मिलेगा 1,156hp की पावर और 642km की रेंज

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इलेक्ट्रिक SUV के बढ़ते बाजार के बीच Porsche अब अपनी मशहूर Cayenne को भी इलेक्ट्रिक अवतार में भारत लाने जा रही है। कंपनी देश में Cayenne Electric को 30 सितंबर 2026 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च करेगी। खास बात यह है कि भारत में इसकी एंट्री की घोषणा करीब एक साल पहले ही कर दी गई थी।

बता दें कि भारत में नई Porsche Cayenne Electric को शुरुआत में दो वेरिएंट में पेश किया जाएगा। इनमें Cayenne Electric और Cayenne Turbo Electric शामिल हैं। हालांकि, ये दोनों वेरिएंट ऑप्शनल फीचर्स और इक्विपमेंट से पहले के होंगे।

पावरट्रेन, परफॉर्मेंस और रेंज

Porsche Cayenne Electric को सिर्फ लुक्स के लिए नहीं, बल्कि तेज रफ्तार के लिए भी तैयार किया गया है। इसके दोनों वेरिएंट में 113kWh बैटरी पैक और दो इलेक्ट्रिक मोटर मिलेंगी। दोनों मोटर मिलकर चारों पहियों को पावर देंगी, यानी इसमें ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम मिलेगा।

स्टैंडर्ड Cayenne Electric 408hp की पावर और 835Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह SUV सिर्फ 4.8 सेकंड में 0 से 100kmph की रफ्तार पकड़ सकती है। इसकी टॉप स्पीड 230kmph है, जबकि कंपनी के मुताबिक यह एक बार फुल चार्ज होने पर 642km तक चल सकती है।

वहीं, ज्यादा पावर वाला Cayenne Turbo Electric 1,156hp की जबरदस्त पावर और 1,150Nm का टॉर्क देता है। यह महज 2.5 सेकंड में 0 से 100kmph की रफ्तार पकड़ लेती है। इसकी टॉप स्पीड 260kmph है और कंपनी के दावे के मुताबिक इसकी रेंज 623km तक है।

दोनों वर्नज में अडैप्टिव एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है, जबकि तेजी से मुड़ने और तेज रफ्तार पर स्टेबिलिटी को बेहतर बनाने के लिए रियर-एक्सल स्टीयरिंग का ऑप्शन भी उपलब्ध है। Porsche का कहना है कि Cayenne Electric आइडियल कंडिशन में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के रिए 600kW तक एनर्जी रिकवर कर सकती है, जिससे लगभग 97% प्रतिशत ब्रेकिंग का काम इलेक्ट्रिक मोटर संभाल सकती हैं।

डिजाइन, डाइमेंशन और प्रैक्टिकैलिटी

Porsche Cayenne Electric का ओवरऑल लुक पेट्रोल इंजन वाली Cayenne जैसा ही रखा गया है, लेकिन इलेक्ट्रिक मॉडल को अलग पहचान देने के लिए इसके फ्रंट डिजाइन में बदलाव किए गए हैं। इसमें बंद ग्रिल, बैटरी और दूसरे हिस्सों को ठंडा रखने के लिए साइड एयर वेंट्स और बेहतर एयरोडायनामिक्स के लिए कुछ एक्टिव एलिमेंट्स दिए गए हैं।

SUV के निचले हिस्से में ग्लॉस-ब्लैक क्लैडिंग मिलती है। इसमें 20 से 22 इंच तक के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई में LED लाइट बार मिलता है, जिस पर रोशनी वाला Porsche लोगो दिया गया है।

Cayenne Turbo Electric में बॉडी कलर की स्किड प्लेट दी गई है, जबकि स्टैंडर्ड Cayenne Electric में इसे ऑल-ब्लैक फिनिश के साथ पेश किया गया है।

4,985 mm लंबी यह EV, ICE Cayenne से 55 mm ज्यादा लंबी है। इसका व्हीलबेस 3,023 mm, चौड़ाई 1,980 mm और ऊंचाई 1,674 mm है। Porsche के अनुसार, इसमें 90-लीटर का फ्रंक और 781-लीटर का बूट है, जिसे पावर्ड रियर सीटों को फोल्ड करके 1,588 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

इंटीरियर टेक्नोलॉजी और इक्विपमेंट

Cayenne Electric के अंदर डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 14.5-इंच का कर्व्ड इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन मिलता है, जो भारत में किसी Porsche मॉडल के लिए पहली बार है। इसमें ऑप्शनल तौर पर 14.9-इंच का पैसेंजर डिस्प्ले और ऑगमेंटेड-रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी उपलब्ध है। स्टैंडर्ड इक्विपमेंट में आठ-तरफा इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीटें (जिन्हें 18-तरफ़ा तक अपग्रेड किया जा सकता है), फोर-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक सनरूफ और वायरलेस फोन चार्जिंग शामिल हैं। इसमें 14-स्पीकर वाला Bose सिस्टम स्टैंडर्ड है, जबकि 20-स्पीकर वाला Harman Kardon यूनिट ऑप्शन के तौर पर उपलब्ध है।

खास बात यह है कि Cayenne Electric पहली Porsche कार है जिसमें ऑप्शनल 11kW वायरलेस चार्जिंग सिस्टम मिलता है, जिससे कम्पैटिबल वॉलबॉक्स के साथ कॉन्टैक्टलेस होम चार्जिंग की सुविधा मिलती है।

मार्केट में जगह बनाना

भारत में, Cayenne Electric का मुकाबला Audi Q8 e-tron, BMW iX और Lotus Eletre जैसी प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV से होगा। यह Porsche की शानदार परफॉर्मेंस, लंबी रेंज और एडवांस्ड टेक्नोलॉजी का बेहतरीन कॉम्बिनेशन होगी।

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Audi Q9 की भारत में एंट्री कन्फर्म, 7-सीटर से लेकर V8 इंजन तक मिलेंगे ये धांसू फीचर्स

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Audi India ने ऑफिशियली कन्फर्म किया है कि उसकी सबसे बड़ी और सबसे महंगी SUV, Q9, अगले साल भारत में लॉन्च होगी। यह कदम इसलिए अहम है क्योंकि इससे Audi को Mercedes-Benz GLS और BMW X7 से मुकाबला करने के लिए एक असली फ्लैगशिप गाड़ी मिल जाएगी। यह जानकारी Audi India के ब्रांड डायरेक्टर बलबीर सिंह ढिल्लों ने सोशल मीडिया पर दी। हालांकि, भारत में आने वाले मॉडल की पूरी जानकारी अभी सामने नहीं आई है।

Audi Q9: साइज और सीटिंग

Audi Q9 को कंपनी ने काफी बड़ा बनाया है। इसकी लंबाई 5.3 मीटर से ज्यादा है, यानी भारत में यह Audi की अब तक की सबसे बड़ी और ज्यादा स्पेस वाली SUV होगी। यह SUV स्टैंडर्ड तौर पर 7-सीटर लेआउट में आएगी। इसके अलावा ग्राहकों को 6-सीटर का विकल्प भी मिलेगा। इसमें दूसरी रो में पावर एडजस्टमेंट वाली कैप्टन सीटें दी जाएंगी। यह सेटअप उन लोगों के लिए ज्यादा उपयोगी होगा, जो ज्यादा सीटों के बजाय पीछे बैठने वालों के आराम को प्राथमिकता देते हैं।

Audi Q9: बाहरी खासियतें

Audi Q9 के फ्रंट में बड़ी ग्रिल दी गई है, जिसमें रोशनी वाली वर्टिकल स्लैट्स मिलती हैं। इसके साथ इसमें स्प्लिट Digital Matrix LED हेडलाइट्स दी गई हैं। ये हेडलाइट्स सड़क पर आगे चेतावनी वाले सिंबल भी प्रोजेक्ट कर सकती हैं। यानी यह फीचर सिर्फ कार को आकर्षक दिखाने के लिए नहीं, बल्कि सेफ्टी के लिहाज से भी काम आएगा।

पीछे की तरफ Q9 में 3D कर्व्ड डिजिटल OLED टेललाइट्स दी गई हैं, जो इस सेगमेंट में पहली बार देखने को मिलेंगी। SUV में सॉफ्ट-क्लोजिंग ऑटोमैटिक डोर भी मिलेंगे। इन दरवाजों में टक्कर का पता लगाने वाले सेंसर भी दिए गए हैं। इसके अलावा ग्राहक 20 से 23 इंच तक के अलग-अलग अलॉय व्हील ऑप्शन चुन सकेंगे।

Audi Q9: केबिन टेक

Audi Q9 के अंदर टेक्नोलॉजी पर भी खास ध्यान दिया गया है। इसके डैशबोर्ड में ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट है। इसमें ड्राइवर के लिए 12.3-इंच का डिजिटल डिस्प्ले, Automotive OS पर चलने वाला 14.5-इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन और फ्रंट पैसेंजर के लिए अलग 12.3-इंच का डिस्प्ले दिया गया है, जिसमें इन-बिल्ट प्राइवेसी मोड है। यह फीचर उन पैसेंजर्स के लिए काम का है जो नहीं चाहते कि उनकी स्क्रीन ड्राइवर की सीट से दिखाई दे।

Audi Q9: इंजन ऑप्शन

ग्लोबली, Audi Q9 को 3.0-लीटर V6 डीज़ल (295bhp, 630Nm) और 2.9-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल (425bhp, 599Nm) इंजन के साथ पेश करती है, जबकि परफॉर्मेंस-फोक्स्ड SQ9 वैरिएंट में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 पेट्रोल इंजन मिलता है जो 587bhp और 800Nm की पावर देता है। हर कॉन्फिगरेशन में आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, परमानेंट क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव और एडेप्टिव एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं। हालांकि, इनमें से कौन सा इंजन असल में भारत आएगा, इसकी पुष्टि अभी नहीं हुई है।

चूंकि Audi ने सिर्फ लॉन्च के साल की पुष्टि की है और भारत में स्पेसिफिक ट्रिम्स, कीमत या स्थानीय स्तर पर कौन से इंजन पेश किए जाएंगे, इस बारे में कोई जानकारी नहीं दी है, इसलिए इस सेगमेंट में दिलचस्पी रखने वाले खरीदारों को इसे GLS या X7 की खरीद में देरी करने की वजह के बजाय एक शुरुआती जानकारी के तौर पर देखना चाहिए। इसके साइज और फीचर्स को देखते हुए, उम्मीद है कि Q9 की कीमत भारत में Audi की मौजूदा सबसे बड़ी SUV से काफी ज्यादा होगी, जिससे यह शायद एक कम-वॉल्यूम वाली फ्लैगशिप कार के तौर पर पेश की जाएगी।

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Skoda Slavia Facelift की लॉन्च डेट फिक्स, इन दिन होगी एंट्री, 10.25-इंच डिस्प्ले समेत मिलेंगे ये फीचर्स

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Skoda Slavia Facelift, जिसे पिछले महीने भारत में पेश किया गया था, 6 अक्टूबर 2026 को देश में लॉन्च होने वाली है। बता दें कि इस नई सेडान का प्रोडक्शन पुणे के चाकन स्थित कंपनी के प्लांट में शुरू हो चुका है। वहीं, कंपनी नई Slavia को 6 ट्रिम लेवल में पेश करेंगी: Classic, Classic+, Signature, Sportline, Prestige और Monte Carlo। फिलहाल, इसकी बुकिंग शुरू हो चुकी है, जबकि डिलीवरी की तारीख लॉन्च के समय बताई जाएगी। कीतम की बात करें तो, मौजूदा मॉडल की कीमत 10 लाख रुपये से 18.19 लाख रुपये के बीच है, और अपडेटेड सेडान की कीमत काफी ज्यादा हो सकती है क्योंकि इसके बाहरी और अंदरूनी हिस्से में काफी बदलाव किए गए हैं।

Skoda Slavia Facelift: एक्सटीरियर और इंटीरियर

मेकओवर के बाद, Skoda ने कार की बनावट (सिलुएट) को तो वैसा ही रखा है, लेकिन डिटेल्स में काफी बदलाव किए हैं जिससे Facelifted मॉडल एकदम नया और फ्रेश लगता है। इसमें नए डिजाइन वाले LED हेडलैंप्स दिए गए हैं। इसके अलावा, Skoda ने बंपर्स में भी बदलाव किए हैं। वहीं, पिछले हिस्से में अपडेटेड टेललैंप्स और सीक्वेंशियल इंडिकेटर्स दिए गए हैं। अपडेटेड सेडान में नए अलॉय व्हील्स भी मिलते हैं। इसके अलावा, कलर ऑप्शन में दो नए एक्सटीरियर कलर्स (Arctic Silver और Cappuccino Beige) भी जोड़े गए हैं।

अपडेटेड Slavia के केबिन में अब बड़ी 10.1-इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन और 10.25-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले मिलता है। Google Cloud पर आधारित नए AI कंपैनियन के साथ, Slavia फेसलिफ्ट में वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay की सुविधा भी दी गई है। अन्य फीचर्स में 360-डिग्री एरिया व्यू कैमरा और पिछली सीट पर मसाज फंक्शन शामिल हैं। एयर-कंडीशनिंग सिस्टम के लिए एक वेरिएबल-जियोमेट्री कंप्रेसर भी जोड़ा गया है।

Skoda Slavia Facelift: इंजन

मैकेनिकल तौर पर, नई Slavia में दो टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलते हैं: 1.0-लीटर इंजन (115hp और 178Nm) और 1.5-लीटर इंजन (150hp और 250Nm)। छोटे इंजन को 6-स्पीड मैनुअल या नए 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है। इस ट्रांसमिशन ने पुरानी Slavia के छह-स्पीड ऑटोमैटिक की जगह ली है। वहीं, पावरफुल 1.5-लीटर इंजन सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ आता है।

Skoda Slavia Facelift: बुकिंग और मुकाबले की गाड़ियां

अपडेटेड Slavia की बुकिंग 15,000 रुपये में शुरू हो चुकी है। इस सेगमेंट में इसका मुकाबला Volkswagen Virtus, Hyundai Verna और Honda City से होगा।

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7.84 लाख में आई Renault की नई 7-सीटर कार, Turbo इंजन के साथ मिलेंगे ये दमदार फीचर्स

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अगर आप कम बजट में ऐसी 7-सीटर कार देख रहे हैं, जिसमें ज्यादा पावर का विकल्प भी मिले, तो Renault Triber आपके लिए एक नया ऑप्शन लेकर आई है। कंपनी ने भारत में Triber Turbo लॉन्च कर दी है। इसमें पहले से ज्यादा दमदार इंजन दिया गया है और इसकी शुरुआती कीमत 7.84 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है।

Renault Triber Turbo में नया 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है। इससे Triber में पावरट्रेन का एक नया विकल्प जुड़ गया है। साथ ही, कंपनी को उम्मीद है कि इससे कॉम्पिटिटिव MPV सेगमेंट में Triber की स्थिति और मजबूत होगी। फिलहाल Triber Turbo को सिर्फ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इसके टॉप-स्पेक वेरिएंट की कीमत 8.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

ध्यान देने वाली बात यह है कि टर्बो-पेट्रोल इंजन पूरी रेंज के बजाय सिर्फ कुछ खास वेरिएंट्स में ही मिलेगा। ज्यादा जानने के लिए आगे पढ़ें।

Renault Triber Turbo की कीमत: अलग-अलग वेरिएंट की कीमतों पर एक नजर

कार बनाने वाली कंपनी ने MPV के तीन वैरिएंट में नया टर्बो-पेट्रोल इंजन पेश किया है। Evolution Turbo की कीमत 7.84 लाख रुपये है। Techno Turbo की कीमत 8.53 लाख रुपये है। वहीं, टॉप-स्पेक Emotion Turbo की कीमत 8.99 लाख रुपये है। बता दें कि स्टैंडर्ड नैचुरली एस्पिरेटेड वर्जन की शुरुआती कीमत अभी भी लगभग 5.80 लाख रुपये है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

वेरिएंटइंजन और गियरबॉक्सकीमत (एक्स-शोरूम)
Triber Evolution Turbo1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 5-स्पीड मैनुअल7.84 लाख रुपये
Triber Techno Turbo1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 5-स्पीड मैनुअल8.53 लाख रुपये
Triber Emotion Turbo1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 5-स्पीड मैनुअल8.99 लाख रुपये

Renault Triber Turbo: डिजाइन और फीचर्स

Renault Triber Turbo के डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है। इसका लुक मौजूदा Triber जैसा ही है। पीछे की तरफ टेलगेट पर ‘Turbo’ बैज दिया गया है, जिससे इसके टर्बो वर्जन की पहचान की जा सकती है।

कार के अंदर भी केबिन का लेआउट पहले जैसा ही रखा गया है। इसमें वेरिएंट के हिसाब से 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जो वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और वायरलेस चार्जिंग जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

Triber Turbo में सीटिंग को जरूरत के हिसाब से बदलने की सुविधा भी बरकरार रखी गई है। सेफ्टी के लिए इसमें 6 एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल, ABS के साथ EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और हिल-स्टार्ट असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

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Thar OG vs Thar Roxx: खरीदने से पहले जान लें इंजन, 4WD और कीमत का पूरा अंतर

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अगर आप Mahindra Thar खरीदने का प्लान बना रहे हैं, और आप कन्फ्यूज हैं कि Thar OG खरीदें या फिर Thar Roxx। तो हम आपको बता दें कि दोनों SUVs का लुक काफी हद तक एक जैसा है, लेकिन असली फर्क इनके इंजन, पावर, ड्राइवट्रेन और इस्तेमाल के तरीके में है। जहां Thar OG को खास तौर पर ऑफ-रोडिंग के लिए पसंद किया जाता है, वहीं Thar Roxx ज्यादा स्पेस और रोजाना के इस्तेमाल के लिए बनाई गई है। ऐसे में दोनों में से कौन सी Thar आपकी जरूरत के हिसाब से फिट बैठती है, आइए जानते हैं।

Thar OG: तीन इंजन, RWD और 4WD का विकल्प

2026 Thar OG को तीन इंजन ऑप्शन के साथ पेश किया गया है। इनमें 1.5-लीटर टर्बो-डीजल, 2.2-लीटर टर्बो-डीजल और 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन शामिल हैं। इनमें सबसे बेस 1.5-लीटर mHawk डीजल इंजन करीब 119 hp की पावर और 300 Nm का टॉर्क देता है। यह इंजन सिर्फ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है और इसमें रियर-व्हील ड्राइव (RWD) दिया गया है। यह आमतौर पर बेस AXT वेरिएंट में मिलता है।

2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन अब करीब 150 hp की पावर और 330 Nm का टॉर्क देता है। पिछले वर्जन के मुकाबले इसमें 16 hp की पावर और 30 Nm का टॉर्क बढ़ाया गया है। वहीं, 2.0-लीटर mStallion TGDI पेट्रोल इंजन करीब 159 hp की पावर और 330 Nm का टॉर्क देता है।

2.2-लीटर डीजल और 2.0-लीटर पेट्रोल दोनों इंजन LXT और ZXT वेरिएंट में मिलते हैं। इनमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है। दोनों इंजन को RWD यानी रियर-व्हील ड्राइव या पार्ट-टाइम 4WD के साथ खरीदा जा सकता है। 4WD सिस्टम में हाई और लो रेंज गियर भी मिलते हैं, जो खासकर मुश्किल ऑफ-रोड रास्तों पर काम आते हैं।

4WD वेरिएंट्स में, Thar OG में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और सेमी-फ्लोटिंग एक्सल के साथ मैनुअल-शिफ्ट पार्ट-टाइम फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है।

Thar Roxx: दो इंजन, 4WD सिर्फ डीजल के साथ

Thar Roxx में पावरट्रेन के मामले में दो इंजन का विकल्प है: एक 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और दूसरा 2.2-लीटर टर्बो-डीजल। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं, लेकिन फोर-व्हील ड्राइव (4WD) का विकल्प सिर्फ डीजल इंजन के साथ ही मिलता है। बाकी सभी पेट्रोल वेरिएंट और डीजल के निचले ट्रिम्स RWD (रियर-व्हील ड्राइव) हैं।

वहीं, Roxx के लिए इस्तेमाल किए गए ज्यादा पावर वाले ट्यून में, 2.0L टर्बो-पेट्रोल इंजन लगभग 174 hp और 380 Nm तक की पावर और टॉर्क दे सकता है, जबकि टॉप स्पेसिफिकेशन वाले 2.2L डीजल इंजन में यह लगभग 172 hp और 370 Nm तक पहुंचता है। ये आंकड़े ओरिजिनल Thar (OG) की ज्यादा से ज्यादा पावर और टॉर्क से ज्यादा हैं, जो अलग ट्यूनिंग और पोजिशनिंग को दिखाते हैं। हालांकि, Roxx के कई आम वेरिएंट (जैसे MX1, MX3, MX5, AX5L, AX7L, STAR EDN) ट्रिम और मार्केट स्पेसिफिकेशन के आधार पर OG की रेंज के आस-पास की पावर के साथ आते हैं।

Thar Roxx के MX5, AX5L और AX7L ट्रिम के सिर्फ डीजल वेरिएंट में 4×4 का विकल्प मिलता है। यानी अगर आप ज्यादा जगह और बेहतर कंफर्ट के साथ पांच दरवाजों वाली डीजल 4×4 SUV चाहते हैं, तो Roxx में यह विकल्प मिलता है। Thar OG में इतनी जगह और कंफर्ट के साथ ऐसा 4×4 पैकेज नहीं मिलता।

वहीं, Roxx का पेट्रोल वेरिएंट सिर्फ RWD के साथ आता है। दूसरी ओर, Thar OG के टॉप वेरिएंट में पेट्रोल इंजन के साथ भी 4WD का विकल्प दिया गया है।

Thar OG और Thar Roxx में किसे चुनें?

अगर आप तीन दरवाजों वाली क्लासिक Thar का लुक, ज्यादा इंजन ऑप्शन और पेट्रोल इंजन के साथ 4WD चाहते हैं, तो Thar OG आपके लिए एक पारंपरिक ऑफ-रोड SUV का विकल्प है। वहीं, अगर आपकी प्राथमिकता पांच दरवाजे, ज्यादा जगह और बेहतर कंफर्ट है और आप 4WD के लिए डीजल इंजन चुनने को तैयार हैं, तो Thar Roxx परिवार और एडवेंचर दोनों तरह के इस्तेमाल के लिए ज्यादा उपयोगी हो सकती है।

दोनों ही मॉडल में अब अपडेटेड इंजन और ट्रांसमिशन मिलते हैं, लेकिन उनकी पावरट्रेन स्ट्रेटेजी एक ही Thar फैमिली के अंदर थोड़ी अलग-अलग जरूरतों को पूरा करती है। अभी, Thar OG की कीमतें 10.32 लाख रुपये से शुरू होकर 18.99 लाख रुपये तक हैं। वहीं, Thar Roxx की कीमतें 12.52 लाख रुपये से शुरू होकर 23.52 लाख रुपये तक हैं।

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Mahindra Thar OG हुई लॉन्च! मिलेगा 6 एयरबैग, 19-इंच अलॉय व्हील्स और 330Nm टॉर्क का दम, जानें कीमत

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Mahindra Thar OG को भारत में 10.32 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर दिया गया है। यह सिर्फ डिजाइन में बदलाव वाला नया मॉडल नहीं है, बल्कि कंपनी ने इसमें कई बड़े अपडेट किए हैं। इस 3-डोर SUV में नया प्लेटफॉर्म, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, बेहतर सस्पेंशन, ज्यादा पावरफुल डीजल और पेट्रोल इंजन, बड़े पहिए और मजबूत स्टैंडर्ड सेफ्टी पैकेज दिया गया है।

Mahindra ने Thar को अब नया OG नाम और पहचान भी दी है, ताकि इसे बड़ी Thar Roxx से अलग रखा जा सके। हालांकि, SUV का बेसिक डिजाइन और फॉर्मूला पहले जैसा ही है। इसमें बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस, 3-डोर डिजाइन और RWD और 4WD दोनों का विकल्प मिलता है। इस अपडेट के साथ सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक और नए ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक्स भी मिलते हैं।

Mahindra Thar OG: कीमत 10.32 लाख रुपये से शुरू

Mahindra Thar OG की शुरुआती कीमत 10.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। इसकी शुरुआती कीमत पुराने Thar मॉडल जितनी ही है। कंपनी ने नई Thar OG को तीन वेरिएंट- AXT, LXT और ZXT में पेश किया है।

एंट्री-लेवल 1.5-लीटर डीजल इंजन तीनों वेरिएंट में उपलब्ध है। वहीं, बड़े इंजन का विकल्प LXT वेरिएंट से शुरू होता है।

2026 Mahindra Thar: नया प्लेटफॉर्म और सस्पेंशन

यह सबसे अहम बदलावों में से एक है। Thar में अब Mahindra का M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म इस्तेमाल किया गया है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि इसकी स्ट्रक्चरल स्टिफनेस (मजबूती) ज्यादा है। इसमें वॉट्स लिंक के साथ नया रियर पेंटालिंक सेटअप भी दिया गया है।

इस SUV में फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पिंग मिलती है, जिसे Mahindra ने DAVINCI डैम्पर्स का नाम दिया है। इसका मकसद सस्पेंशन की मूवमेंट के हिसाब से डैम्पर के रिस्पॉन्स को बदलना है, ताकि राइड कम्फर्ट और बॉडी कंट्रोल के बीच बेहतर तालमेल बिठाया जा सके।

पुराने हाइड्रोलिक स्टीयरिंग की जगह अब इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दी गई है। Mahindra ने स्टीयरिंग रैक को भी पहिए के सेंटर के करीब रखा है। रोजाना ड्राइविंग में इसका सबसे बड़ा फायदा स्टीयरिंग चलाने में कम मेहनत के रूप में देखने को मिल सकता है, खासकर पार्किंग या तंग जगहों पर गाड़ी मोड़ते समय।

इसमें ऑफ-रोड इस्तेमाल के लिए भी ज्यादा हार्डवेयर दिया गया है। Thar OG में इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ-साथ खास मड, सैंड और स्नो मोड भी मिलते हैं।

2026 Mahindra Thar: नया लुक और अलॉय व्हील्स

बाहर से देखने पर इसमें हुए बदलाव आसानी से दिख जाते हैं। Thar OG में ‘Thar’ ब्रांडिंग वाली नई डिजाइन की ग्रिल, C-शेप DRLs के साथ नए LED हेडलैंप, कॉर्नरिंग फ़ंक्शन वाले LED फॉग लैंप और नए डिजाइन के फ्रंट और रियर बंपर दिए गए हैं।

इसका ट्रैक अब चौड़ा हो गया है और SUV में 19-इंच के अलॉय व्हील्स मिलते हैं। पीछे की तरफ, नए डिजाइन के LED टेललैंप और OG बैजिंग दी गई है। Mahindra ने कलर ऑप्शन में आर्टेमिस सिल्वर और जीन्स ब्लू को भी शामिल किया है।

2.0L और 2.2L इंजन से ज्यादा पावर

2026 Mahindra Thar OG में 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को पहले के मुकाबले ज्यादा पावरफुल बनाया गया है। अब यह इंजन 162hp की पावर और 330Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जबकि पहले यह 152hp और 300Nm देता था। वहीं, 2.2-लीटर डीजल इंजन भी अब 152hp की पावर और 330Nm का टॉर्क जनरेट करता है। पहले इस इंजन से 132hp की पावर और 300Nm का टॉर्क मिलता था।

1.5-लीटर डीजल इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह पहले की तरह 117hp की पावर और 300Nm का टॉर्क देता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है, जबकि बड़े इंजन के साथ 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी दिया गया है।

इंजन और वेरिएंट के हिसाब से Thar OG को RWD या 4WD सिस्टम के साथ खरीदा जा सकता है।

2026 Mahindra Thar: 6 एयरबैग और चारों पहियों में डिस्क ब्रेक

सेफ्टी के मामले में भी Mahindra ने Thar OG में कई बड़े बदलाव किए हैं। अब इसके सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं। SUV में ESP के साथ रोलओवर मिटिगेशन, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड कंट्रोल और व्हीकल डायनेमिक्स कंट्रोल जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

अंदर से देखने पर बदलाव ज्यादा बड़े नहीं हैं, लेकिन रोजाना इस्तेमाल के लिहाज से ये उपयोगी हैं। केबिन में Truffle Brown लेदरेट सीट्स दी गई हैं। इसके अलावा दूसरी रो में इंटीग्रेटेड कपहोल्डर्स के साथ आर्मरेस्ट भी मिलता है। Mahindra का कहना है कि नई Thar में पिछले मॉडल के मुकाबले NVH यानी Noise, Vibration और Harshness का स्तर भी कम किया गया है।

कुल मिलाकर, Thar OG का 3-डोर डिजाइन और इसका जाना-पहचाना लुक पहले जैसा ही रखा गया है, लेकिन इसके प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन, स्टीयरिंग, इंजन, सेफ्टी फीचर्स, ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सटीरियर डिजाइन में कई बदलाव किए गए हैं। यानी यह सिर्फ लुक में बदलाव वाला मॉडल नहीं है, बल्कि Thar में कई स्तरों पर बड़ा अपडेट किया गया है।

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Tata Sierra का नया Dark Edition लॉन्च, All Black लुक के साथ मिलेंगे पर्पल क्रोम एक्सेंट, जानें कीमत और फीचर्स

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Tata Sierra Dark Edition: Tata ने Sierra का ‘Dark Editon’ लॉन्च किया है, जो पूरी तरह से ऑल-ब्लैक स्पेशल एडिशन है। इसकी शुरुआती कीमत ₹13.99 लाख (एक्स-शोरूम) है और यह 6 ट्रिम्स और 5 इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन में उपलब्ध है। भारतीय बाजार के लिए यह इसलिए अहम है क्योंकि यह किसी एक वेरिएंट पर लगाया गया सीमित समय का कॉस्मेटिक पैकेज नहीं है, बल्कि यह लगभग पूरी Sierra Legend Series लाइनअप में मिलता है। इससे खरीदारों को एक ही ‘ऑल-ब्लैक’ थीम के साथ अपनी पसंद का ट्रिम चुनने की आजादी मिलती है। बता दें कि Sierra Dark Edition Tata की मौजूदा #DARK रेंज में शामिल हो गया है, जिसमें पहले से ही कई अन्य मॉडल मौजूद हैं। आइए जानते हैं कि #DARK ट्रीटमेंट में असल में क्या-क्या शामिल है और पूरी रेंज में इसकी कीमतें किस तरह तय की गई हैं।

Tata Sierra Dark Edition: एक्स-शोरूम कीमतें

यहां नई Sierra Dark Edition के अलग-अलग वेरिएंट्स की एक्स-शोरूम कीमतें दी गई हैं।

वेरिएंटमैनुअल कीमतऑटोमैटिक कीमत
Pure L #DARK₹13.99 लाख से शुरू₹15.29 लाख से शुरू
Pure L (O) #DARK₹14.59 लाख से शुरू₹15.89 लाख से शुरू
Pure+ L #DARK₹15.29 लाख से शुरू₹16.59 लाख से शुरू
Adventure+ L #DARK₹17.29 लाख से शुरू₹18.59 लाख से शुरू
Accomplished #DARK₹18.29 लाख से शुरू₹20.29 लाख से शुरू
Accomplished+ #DARK₹20.59 लाख₹21.29 लाख से शुरू

Tata Sierra: Dark Edition में क्या खास बदला?

Sierra Dark Edition में ‘Friesian Black’ एक्सटीरियर के साथ ‘Violet Eclipse’ थीम वाला ऑल-ब्लैक लेदरेट केबिन दिया गया है। इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर दोनों में पर्पल क्रोम एक्सेंट का इस्तेमाल किया गया है, जो इसके मोनोक्रोम लुक से अलग एक खास पहचान बनाते हैं।

फीचर्स की बात करें तो, Tata Motors का कहना है कि #DARK ट्रिम्स में उनके जैसे ही स्टैंडर्ड Sierra वेरिएंट्स वाले सभी फीचर्स मौजूद हैं। इसका मतलब है कि इसे कम फीचर्स वाले या ज्यादा कीमत वाले स्पेशल एडिशन के बजाय, सिर्फ दिखने और ट्रिम-लेवल में अलग दिखने वाले मॉडल के तौर पर पेश किया गया है।

अलग-अलग वेरिएंट्स की कीमतें कैसे तय की गई हैं?

#DARK ट्रीटमेंट Sierra Legend Series के 6 वेरिएंट्स में उपलब्ध है: Pure L, Pure L (O), Pure+ L, Adventure+ L, Accomplished और Accomplished+। हर वंरिएंट में हर इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन नहीं मिलता है — बेस Pure L #DARK की कीमत 1.5-लीटर Revotron मैनुअल के साथ ₹13.99 लाख से शुरू होती है, जो Kryojet मैनुअल के साथ ₹15.44 लाख और Revotron डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ ₹15.29 लाख तक जाती है, लेकिन इसमें Kryojet या Hyperion ऑटोमैटिक ऑप्शन नहीं मिलते जो ऊंचे वेरिएंट्स में उपलब्ध हैं।

सबसे ऊंचे वेरिएंट, Accomplished+ #DARK की कीमत गियरबॉक्स के चुनाव के आधार पर ₹20.59 लाख से ₹21.59 लाख के बीच है, जिसमें इस ट्रिम पर सिर्फ Kryojet ऑटोमैटिक और Hyperion ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं। ध्यान दें कि बताई गई कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

अगर किसी ग्राहक ने पहले से Sierra का कोई खास वेरिएंट और इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन तय कर रखा है, तो अब वह उसी वेरिएंट में #DARK एडिशन का विकल्प चुन सकता है। इसके लिए उसे जरूरी नहीं कि अपनी पसंद से ऊपर के किसी दूसरे वेरिएंट पर जाना पड़े।

#DARK एडिशन में मिलने वाली पर्पल-क्रोम डिटेलिंग और ऑल-ब्लैक केबिन को चुनना है या स्टैंडर्ड वेरिएंट को, यह काफी हद तक ग्राहक की अपनी पसंद पर निर्भर करेगा। दोनों के फीचर्स में बड़ा अंतर नहीं है।

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Kia की 7-सीटर CNG कारें लॉन्च, 60-लीटर टैंक के साथ मिलेंगे ये खास फीचर्स, कीमत ₹12.12 लाख से शुरू

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अगर आप CNG गाड़ियों के शौकिन है और कार खरीदने का मना रहे हैं, तो यह आर्टिकल आपके लिए काम की हो सकती है। दरअसल, Kia ने भारत में Carens और Carens Clavis MPV के फैक्ट्री-फिटेड CNG वैरिएंट लॉन्च किए हैं, जिनकी कीमत क्रमशः ₹12.12 लाख और ₹12.39 लाख (एक्स-शोरूम) है। Sorento के भारत में लॉन्च के साथ ही घोषित किए गए ये CNG मॉडल किया के पावरट्रेन पोर्टफोलियो को बढ़ाते हैं और उन खरीदारों को टारगेट करते हैं जो 7-सीटर सेगमेंट में कम रनिंग कॉस्ट वाली गाड़ियां चाहते हैं।

वेरिएंट, कीमत और पोजिशनिंग

Carens CNG को सिर्फ Premium (O) वेरिएंट में पेश किया गया है, जिसकी कीमत 12.12 लाख रुपये है। वहीं, Carens Clavis CNG दो वेरिएंट HTE और HTE (O) में उपलब्ध है। इनकी कीमत क्रमशः 12.39 लाख रुपये और 13.35 लाख रुपये है।

दोनों CNG मॉडल की कीमत उनके पेट्रोल-मैनुअल वर्जन से 1 लाख रुपये ज्यादा है। तुलना करें तो Maruti Ertiga CNG की कीमत 10.94 लाख रुपये से 12 लाख रुपये के बीच है। वहीं, Toyota Rumion CNG की कीमत 11.69 लाख रुपये और Maruti XL6 CNG की कीमत 12.61 लाख रुपये से शुरू होती है।

इंजन, ट्रांसमिशन और अनुमानित माइलेज

दोनों CNG मॉडल में Kia का 1.5-लीटर स्मार्टस्ट्रीम नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया गया है, जिसे CNG पर चलने के लिए ट्यून किया गया है। CNG मोड में, इंजन 96 hp की पावर और 123 Nm का टॉर्क देता है, जो पेट्रोल वर्जन के मुकाबले 19 hp और 21 Nm कम है। पावर 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के ज़रिए मिलती है; पेट्रोल वैरिएंट में क्लचलेस मैनुअल (iMT) और डुअल-क्लच ऑटोमैटिक (DCT) के ऑप्शन भी मिलते हैं, जो CNG के साथ उपलब्ध नहीं हैं।

दोनों CNG मॉडल में Kia का 1.5-लीटर Smartstream नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे CNG पर चलने के हिसाब से ट्यून किया गया है। CNG मोड में यह इंजन 96 hp की पावर और 123 Nm का टॉर्क देता है। जो पेट्रोल वर्जन के मुकाबले 19 hp और 21 Nm कम है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। वहीं, पेट्रोल वेरिएंट में क्लचलेस मैनुअल (iMT) और डुअल-क्लच ऑटोमैटिक (DCT) का ऑप्शन भी मिलता है, लेकिन CNG मॉडल में ये दोनों विकल्प नहीं दिए गए हैं।

हालांकि, Kia ने अभी तक CNG वैरिएंट के लिए आधिकारिक सर्टिफाइड माइलेज का आंकड़ा नहीं बताया है। CNG सिस्टम में मौजूदा पेट्रोल फ्यूल सिस्टम के साथ 60-लीटर का टैंक लगा है, जिसमें फ्यूल बदलने के लिए एक स्विच और 4.2-इंच कलर TFT MID पर CNG-स्पेसिफिक ‘Distance-to-Empty’ (गाड़ी कितनी दूर चलेगी) की जानकारी मिलती है।

पैकेजिंग, सस्पेंशन और ब्रेक्स

दोनों मॉडल में फैक्ट्री-फिटेड CNG टैंक को बूट फ्लोर के नीचे लगाया गया है। इसकी वजह से जब तीनों रो इस्तेमाल की जाती हैं, तो बूट स्पेस 216 लीटर से घटकर 116 लीटर रह जाता है। हालांकि, कार के नीचे दिया गया स्पेयर व्हील पहले की तरह ही मिलता है। वहीं, ज्यादा वजन और बदली हुई डायनामिक्स को संभालने के लिए, Kia का कहना है कि उसने सस्पेंशन को री-ट्यून किया है, फ्रंट डिस्क ब्रेक्स को 16-इंच यूनिट्स में अपग्रेड किया है और R16 व्हील्स लगाए हैं। ड्राइविंग में कोई खास फर्क न पड़े, इसके लिए इंजन को भी CNG के हिसाब से री-कैलिब्रेट किया गया है।

CNG से जुड़े इन बदलावों के अलावा, बाकी फीचर्स और इक्विपमेंट काफी हद तक पेट्रोल वाले मॉडल्स जैसे ही हैं। इस लॉन्च के साथ, Kia भी Maruti Suzuki और Toyota की तरह 7-सीटर MPV सेगमेंट में फैक्ट्री-फिटेड CNG पावरट्रेन देने वाली कंपनियों में शामिल हो गई है। इसका मकसद एफिशिएंसी, प्रैक्टिकैलिटी और ब्रांड पोजिशनिंग के बीच संतुलन बनाना है।

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Maruti Swift-Dzire CNG में आया AMT, मिलेगा जबरदस्त माइलेज, जानें कीमत

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Maruti Suzuki ने Swift और Dzire S-CNG मॉडल के लिए ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) वाले वैरिएंट पेश किए हैं। यह पहली बार है जब कंपनी अपनी फैक्ट्री-फिटेड CNG पावरट्रेन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दे रही है। बता दें कि Swift CNG AMT की शुरुआती कीमत 7.92 लाख रुपये है, जबकि Dzire CNG AMT की शुरुआती कीमत 8.53 लाख रुपये (इंट्रोडक्टरी एक्स-शोरूम) है। इस लॉन्च के साथ, Tata Motors के बाद Maruti भारत की दूसरी ऐसी कार निर्माता कंपनी बन गई है जिसने CNG के साथ AMT को जोड़ा है।

कीमत, वैरिएंट और पोजिशनिंग

नए CNG AMT वैरिएंट की कीमत उनके CNG मैनुअल वर्जन से ₹35,000 ज्यादा है। Swift CNG AMT, VXi, VXi(O) और ZXi ट्रिम में उपलब्ध है, जबकि Dzire CNG AMT को VXi और ZXi ट्रिम में पेश किया गया है। ये मॉडल सीधे तौर पर Tata Tiago और Tigor CNG AMT को टक्कर देते हैं, जिनमें डुअल-सिलेंडर CNG सेटअप का इस्तेमाल होता है, जबकि Maruti सिंगल 55-लीटर (पानी के बराबर क्षमता वाले) CNG टैंक का इस्तेमाल करती है, जिससे बूट स्पेस कम मिलता है।

इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज

Swift और Dzire CNG AMT, दोनों में वही Z12E, 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन लगा है जो इनके मैनुअल CNG वर्जन में मिलता है। CNG मोड में, यह इंजन 70 hp की पावर और 102 Nm का टॉर्क देता है और इसके साथ 5-स्पीड AMT मिलता है। मारुति का दावा है कि Swift CNG AMT का माइलेज 35.34 km/kg और Dzire CNG AMT का माइलेज 36.47 km/kg है। ये आंकड़े मैनुअल वर्जन के मुकाबले क्रमशः 2.49 km/kg और 2.74 km/kg ज्यादा हैं।

मैनुअल CNG मॉडल की तरह ही, AMT वर्जन में भी CNG टैंक के अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए सस्पेंशन को री-ट्यून किया गया है। साथ ही, इनमें CNG फ्यूल लेवल इंडिकेटर और पेट्रोल व CNG मोड के बीच आसानी से स्विच करने के लिए एक फ्यूल स्विच भी दिया गया है।

CNG-AMT का बड़े पैमाने पर लॉन्च

Swift और Dzire CNG AMT का लॉन्च एक बड़े अपडेट का हिस्सा है, जिसमें Baleno CNG AMT भी शामिल है, जिसकी कीमत 8.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। Maruti इस विस्तार को अपने “Auto Green Mission” के तहत पेश कर रही है, जिसका मकसद ऑटोमैटिक गाड़ी की सुविधा को CNG की कम रनिंग कॉस्ट और कम एमिशन के साथ जोड़ना है। कंपनी Dzire CNG AMT को उसके बताए गए माइलेज के आधार पर भारत की सबसे ज्यादा फ्यूल-एफिशिएंट सेडान बताती है।

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