Porsche की मशहूर Cayenne अब पेट्रोल इंजन के साथ-साथ पूरी तरह इलेक्ट्रिक अवतार में भी भारतीय सड़कों पर नजर आएगी। कंपनी ने भारत में अपनी नई ऑल-इलेक्ट्रिक Cayenne को लॉन्च कर दिया है। इसे Porsche की सबसे चर्चित SUV लाइनअप में एक बड़ा अपडेट माना जा रहा है। बता दें कि नई Cayenne Electric को भारत में दो वेरिएंट में उतारा गया है। इनमें Cayenne Electric और ज्यादा पावरफुल Cayenne Turbo Electric शामिल हैं। कंपनी ने इसे इस तरह तैयार किया है कि रोजाना की ड्राइविंग में आराम और उपयोगिता के साथ Porsche की पहचान वाली हाई-परफॉर्मेंस ड्राइविंग भी मिल सके।

कीमत और वेरिएंट

भारत में Porsche Cayenne Electric की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹1.77 करोड़ है। वहीं, इसका ज्यादा पावरफुल Cayenne Turbo Electric वेरिएंट ₹2.27 करोड़ (एक्स-शोरूम) से शुरू होता है। खास बात यह है कि Porsche सिर्फ इलेक्ट्रिक Cayenne पर निर्भर नहीं रहेगी। कंपनी ने साफ किया है कि आने वाले कई सालों तक पेट्रोल इंजन वाली Cayenne भी बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगी। यानी ग्राहकों के पास इलेक्ट्रिक और पेट्रोल, दोनों तरह की पावरट्रेन में से चुनने का विकल्प रहेगा।

परफॉर्मेंस और पावरट्रेन

Cayenne Electric के केंद्र में Porsche का E-Performance पावरट्रेन है, जिसमें आगे और पीछे के एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर और साथ में 113 kWh की परफॉर्मेंस बैटरी दी गई है। स्टैंडर्ड Cayenne Electric 408 hp तक की पावर देती है, और Launch Control का इस्तेमाल करने पर इसकी ओवरबूस्ट पावर 442 hp तक पहुँच जाती है। यह 4.8 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 230 kmph तक सीमित है।

Cayenne Turbo Electric परफॉर्मेंस को काफी बेहतर बनाती है, जो 1,156 hp की पावर और 1,150 Nm का टॉर्क देती है। यह वैरिएंट सिर्फ 2.5 सेकंड में 0-100 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है, इसकी टॉप स्पीड 260 kmph है और इसकी रेंज 623 km बताई गई है। दोनों ही मॉडल में Porsche Active Suspension Management (PASM) के साथ अडैप्टिव एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है, जबकि बेहतर फुर्ती और कम टर्निंग सर्कल के लिए Rear-Axle Steering का ऑप्शन भी उपलब्ध है।

रेंज और चार्जिंग क्षमताएं

Porsche Cayenne Electric में 113kWh की बैटरी दी गई है। स्टैंडर्ड वेरिएंट को लेकर कंपनी का दावा है कि यह WLTP सर्टिफिकेशन के मुताबिक एक बार फुल चार्ज होने पर 642 किलोमीटर तक चल सकती है।

चार्जिंग की बात करें तो यह SUV 390kW तक की DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करती है। कंपनी के मुताबिक, सही परिस्थितियों में इसकी बैटरी लगभग 16 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है। वहीं, अधिकतम DC चार्जिंग पावर मिलने पर सिर्फ 10 मिनट की चार्जिंग में 290 से 324 किलोमीटर तक की रेंज मिल सकती है।

AC चार्जिंग के लिए, इसका ऑनबोर्ड चार्जर 22 kW तक को सपोर्ट करता है, जिससे कम्पैटिबल वॉलबॉक्स पर इसे लगभग 5.75 घंटे में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है। खास बात यह है कि Cayenne Electric भारत में Porsche का पहला ऐसा मॉडल है जिसमें ऑप्शनल 11 kW वायरलेस (इंडक्टिव) चार्जिंग सिस्टम मिलता है।

डिजाइन, डायमेंशन और प्रैक्टिकैलिटी

Porsche Cayenne Electric का लुक काफी हद तक मौजूदा Cayenne जैसा ही रखा गया है, लेकिन इसके फ्रंट डिजाइन में कुछ बदलाव किए गए हैं। इसमें बंद ग्रिल, एक्टिव एयरोडायनामिक वेंट्स और Porsche के खास फोर-पॉइंट DRL डिजाइन वाले Matrix LED हेडलाइट्स दिए गए हैं।

साइज की बात करें तो इलेक्ट्रिक Cayenne की लंबाई 4,985mm, चौड़ाई 1,980mm और ऊंचाई 1,674mm है। इसका व्हीलबेस 3,023mm है। यह पेट्रोल इंजन वाली Cayenne के मुकाबले थोड़ी लंबी है।

स्पेस के मामले में भी Porsche ने इसे काफी प्रैक्टिकल रखने की कोशिश की है। इसके फ्रंट में मिलने वाले फ्रंक (Frunk) में 90 लीटर का स्टोरेज स्पेस है। वहीं, पीछे का बूट 781 लीटर का है। पीछे की पावर्ड सीटों को फोल्ड करने पर यह स्पेस बढ़कर 1,588 लीटर तक हो जाता है।

Cayenne Electric में 3,000kg तक की टोइंग क्षमता मिलती है, जब इसमें Performance Battery का इस्तेमाल किया जाता है। वहीं, Offroad Package के साथ इसकी टोइंग क्षमता बढ़कर 3,500kg तक हो जाती है।

इंटीरियर, टेक्नोलॉजी और असिस्टेंस सिस्टम

अंदर की तरफ, Cayenne Electric में भारत में पहली बार Porsche का कर्व्ड 14.5-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन दिया गया है, जिसके साथ पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है। इसमें ऑप्शन के तौर पर 14.9-इंच का पैसेंजर डिस्प्ले और ऑगमेंटेड-रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी उपलब्ध है। स्टैंडर्ड फीचर्स में 8-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स (जिन्हें 18-वे तक अपग्रेड किया जा सकता है), फोर-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, स्लाइडिंग पैनोरमिक रूफ और 25W तक की वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग शामिल हैं।

एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम में 2D सराउंड व्यू के साथ ParkAssist, Lane Change Assist, Intersection Assist, Warn and Brake Assist, Swerve and Turn Assist और Speed ​​Limit Assist शामिल हैं। गाड़ी में अल्ट्रा-वाइडबैंड टेक्नोलॉजी वाला Comfort Access भी है, जिससे बिना चाबी के एंट्री और ऑटोमैटिक लॉकिंग की सुविधा मिलती है, साथ ही जेस्चर-कंट्रोल्ड टेलगेट ऑपरेशन भी मिलता है।

मार्केट में किससे होगा मुकाबला

भारत में, Cayenne Electric का मुकाबला Audi Q8 e-tron, BMW iX और Lotus Eletre जैसी इलेक्ट्रिक SUV से होगा।

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