Electric Scooter : बरसात में अपने EV scooter का कैसे रखें ध्यान, जानिए 5 iMP टिप्स

मानसून का मौसम भीषण गर्मी से राहत जरूर देता है, लेकिन इलेक्ट्रिक स्कूटर (Electric Scooter) चलाने वालों के लिए यह अतिरिक्त सावधानी बरतने का समय भी होता है। मानसून के दौरान सही रखरखाव करने से न केवल बैटरी की उम्र बढ़ती है, बल्कि बेहतर रेंज, सुरक्षित राइडिंग और लंबे समय तक भरोसेमंद प्रदर्शन भी मिलता है। थोड़ी-सी सावधानी आपको भविष्य में होने वाले बड़े खर्च से भी बचा सकती है।

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क्यों जरूरी है बैटरी की देखभाल?

 

इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी उसकी सबसे महंगी और महत्वपूर्ण यूनिट होती है।

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लगातार बारिश, बढ़ी हुई नमी और जलभराव वाली सड़कें इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी और इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर असर डाल सकती हैं। अगर समय रहते सही देखभाल न की जाए तो बैटरी की परफॉर्मेंस, रेंज और लाइफ कम हो सकती है। हालांकि, कुछ आसान मेंटेनेंस टिप्स अपनाकर आप अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी को मानसून के दौरान भी सुरक्षित और बेहतर स्थिति में रख सकते हैं।

 

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1. जलभराव वाली सड़कों पर जाने से बचें

बारिश के दौरान जहां तक संभव हो, गहरे पानी या जलभराव वाली सड़कों पर स्कूटर चलाने से बचें। अधिक पानी इलेक्ट्रिकल पार्ट्स और चार्जिंग पोर्ट को प्रभावित कर सकता है। यदि बारिश में निकलना जरूरी हो तो धीरे-धीरे चलें और वैकल्पिक रास्ता चुनने की कोशिश करें।

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2. हमेशा सूखी जगह पर चार्ज करें

इलेक्ट्रिक स्कूटर को चार्ज करते समय यह सुनिश्चित करें कि चार्जिंग एरिया पूरी तरह सूखा और सुरक्षित हो। बारिश में स्कूटर भीग गया हो तो उसे पहले अच्छी तरह सूखने दें, उसके बाद ही चार्जिंग शुरू करें। साथ ही केवल कंपनी द्वारा दिए गए या अनुशंसित चार्जर का ही उपयोग करें।

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3. स्कूटर को साफ और सूखा रखें

 

बारिश के बाद स्कूटर पर जमा कीचड़, धूल और नमी को मुलायम कपड़े से साफ करें। बैटरी हाउसिंग और वायरिंग के आसपास हाई-प्रेशर पानी का इस्तेमाल करने से बचें, क्योंकि इससे पानी संवेदनशील हिस्सों तक पहुंच सकता है।

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4. सही जगह पर पार्क करें

 

मानसून में स्कूटर को हमेशा ढकी हुई, सूखी और हवादार जगह पर पार्क करें। लंबे समय तक खुले में बारिश के बीच स्कूटर खड़ा रखने से बैटरी और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स पर नमी का असर पड़ सकता है।

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5. बैटरी को पूरी तरह डिस्चार्ज न होने दें

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अगर कई दिनों तक स्कूटर का इस्तेमाल नहीं करना है तो बैटरी को पूरी तरह खाली न होने दें। समय-समय पर चार्ज लेवल जांचते रहें ताकि बैटरी स्वस्थ बनी रहे और उसकी लाइफ प्रभावित न हो।

Tata Sierra EV vs Curvv EV: Which EV is better at Rs 20 lakh?

Tata Sierra EV vs Curvv EV: Which EV is better at Rs 20 lakh?

The Tata Sierra EV is the most recent all-electric offering in the manufacturer’s lineup, which is positioned between the Curvv EV and Harrier EV. The new Sierra EV is priced from Rs 18.79 lakh to Rs 25.99 lakh, while the Curvv EV’s prices range from Rs 16.99 lakh to Rs 19.19 lakh. So, if you have a budget of around Rs 20 lakh, should you go for the top-spec Curvv EV Empowered X or the similarly priced one-above-base Sierra EV Pure S variant? Let’s find out.

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Dimensions

Sierra EV has larger dimensions and offers additional boot space

Tata Sierra EV vs Curvv EV : Dimensions and other specifications

 

Sierra EV 

Curvv EV

Difference

Length (mm)

4340

4310

+30

Width (mm)

1841

1810

+31

Height (mm)

1750

1637

+113

Wheelbase (mm)

2730

2560

+170

Ground clearance (mm)

205

186

+19

Boot space (litres)

622

500

+122

Frunk space (litres)

55

11.6

+43.4

Number of seats

5

5

Both Tata EVs are offered with 5 seats, but the Sierra EV is larger than the Curvv EV in all respects. While the differences in height and width won’t matter much in the real world, the Sierra EV’s 113mm-taller height and 170mm-longer wheelbase are expected to translate into better cabin space than the Curvv EV. The Sierra EV also offers 19mm higher ground clearance, a 122-litre larger boot, and 40+ litres of additional frunk space, making it more practical than the Curvv EV. 

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Powertrain

Sierra EV Pure S packs a larger battery and a more potent electric motor

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X : Powertrain

 

Sierra EV Pure S

Curvv EV Empowered X

Battery pack

63kWh

55kWh

eMotor configuration*

RWD

FWD

Power

209hp

165hp

Torque

315Nm

215Nm

Claimed range

665km

502km

*RWD = Rear wheel drive, FWD = Front wheel drive

The Sierra EV’s Pure S variant has a slightly larger battery pack, enabling a whopping 163km higher claimed range compared to the Curvv EV’s Empowered X variant. Respective variants of both Tata EVs are offered with a single-motor setup, but with different layouts. Notably, the top-spec Sierra EV is also available with a dual-motor AWD system with a larger 75kWh battery, but at a much higher price point. The Curvv EV, however, is only offered in a FWD configuration with a 55kWh battery across its lineup.

Along with a larger battery, the Sierra EV 63kWh version is also offered with a more powerful motor, producing 44hp and 100Nm more than the Curvv EV.

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Exterior

Both EV variants offer similar exterior features

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Exterior

 

Sierra EV Pure S

Curvv EV Empowered X

Headlights

Auto projector LED

Auto projector LED

Tail-lights

Connected LED

Connected LED

DRLs

Connected LED

Connected LED

Front fog lamps

LED, cornering function

LED, cornering function

Flush door handles

Yes

Yes

Wheels

18-inch alloy

18-inch alloys

Powered ORVMs

Yes

Yes

Roof rails

Yes

No

Sharkfin antenna

Yes

Yes

Colour

Monotone

Monotone

Except for the missing roof rails on the Curvv EV, the exterior features on both the Tata Sierra EV Pure S and Curvv EV Empowered S are the same. Both EVs get all-LED lighting, flush-type door handles, 18-inch alloys and a shark-fin antenna.

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Interior, features

A powered driver’s seat and a powered tailgate are not offered with the Sierra EV Pure S 

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Interior and features

 

Sierra EV Pure S

Curvv EV Empowered X

Driver’s display

10.25-inch

10.25-inch 

Infotainment screen

12.3-inch

12.3-inch

Passenger display

No

No

Android Auto, Apple CarPlay

Yes, wireless

Yes, wireless

Audio system

8-speaker

9-speaker JBL*

On-board navigation

Yes

Yes

Sunroof

Panoramic

Panoramic

Powered tailgate

No

Yes, with gesture support

Climate control

Automatic

Automatic

Rear AC vents

Yes

Yes

Air purifier

PM2.5 filter only

Yes

Seat upholstery

Fabric

Leatherette

Steering wheel adjustment

Tilt, telescopic

Tilt

Wireless phone charger

Yes

Yes

Driver seat adjustment

Manual

6-way powered

Co-driver’s seat adjustment

Manual

Manual

Front seat features

Ventilation

Rear window sunshade

Yes

Yes

Vehicle-to-load (V2L)

Yes

Yes

Vehicle-to-vehicle (V2V)

Yes

Yes

*Curvv EV’s sound system includes JBL-sourced 8 speakers and a subwoofer

The top-spec Curvv EV Empowered X gets a few additional features over the lower-spec Sierra EV Pure S, including a powered driver’s seat with ventilation function, a powered tailgate, a subwoofer and leatherette seat upholstery. The Curvv EV also gets a full-blown air purifier, while the Sierra EV’s one-over-base Pure S trim offers only a PM2.5 air filter.

Other features like the 10.25-inch and 12.3-inch screens, a panoramic sunroof, a wireless phone charger, V2L and V2V charging support and auto climate control with rear vents are common to both EVs.

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Driving tech

The Curvv EV offers adaptive cruise control over the Sierra EV’s Pure S variant

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Driving technology

 

Sierra EV Pure S

Curvv EV Empowered X

Drive modes

Eco, City, Sport

Eco, City, Sport

Paddle shifters for regen

Yes

Yes

Cruise control

Yes

Adaptive

Both EV variants are offered with the same drive modes and paddle shifters to control the battery regeneration level. The difference, however, is that the top-spec Curvv EV gets adaptive cruise control, while the Sierra EV Pure S gets standard cruise control.

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Safety features

Curvv EV gets an ADAS suite and a 360-degree camera over Sierra EV Pure S

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Safety features

 

Sierra EV Pure S

Curvv EV Empowered X

Airbags

6

6

ADAS

No

Level 2

Camera setup

Rear

360-degree

Parking sensors

Front and rear

Front and rear

Electronic parking brake

Yes

Yes

All-wheel disc brakes

Yes

Yes

TPMS

Yes

Yes

IRVM

Manually-adjustable

Auto-dimming

Rear wiper, washer

Yes

No

Hill start assist

Yes

Yes

Hill descent control

Yes

Yes

ESC

Yes

Yes

Traction control

Yes

Yes

Safety features such as 6 airbags, front and rear parking sensors, a tyre pressure monitoring system (TPMS) and disc brakes on all wheels are common to both EVs. The top-spec Curvv EV Empowered X, however, goes a step further and offers a 360-degree camera, an auto-dimming inside rearview mirror, and a Level-2 advanced driver assistance system (ADAS). 

Tata Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: Price, verdict

Sierra EV Pure S offers more claimed range but misses out on some premium features

Sierra EV Pure S vs Curvv EV Empowered X: ex-showroom price

Model variant

Price

Tata Sierra EV Pure S 63kWh

Rs 19.99 lakh

Tata Curvv EV Empowered X 55kWh

Rs 19.19 lakh

The lower-spec Tata Sierra EV is Rs 80,000 pricier than the top-spec Curvv EV Empowered X. However, at the higher price, the Sierra EV Pure S offers a larger battery pack with a higher claimed range. The Tata Sierra EV is also larger, which translates to better cabin space. Although it misses out on premium features like a powered driver’s seat, a powered tailgate, Level-2 ADAS and a 360-degree camera, it offers a decent feature suite. All of this makes the Sierra EV Pure S a better offering compared to the Curvv EV Empowered X. 

Prices are ex-showroom, India

Gold Price Today: सोने में तेजी बरकरार; दिल्ली, जयपुर में ₹143940 पर पहुंचा 24 कैरेट; आपके शहर में क्या है रेट

देश में सोने की कीमत में तेजी जारी है। 3 जुलाई की सुबह ज्यादातर शहरों में भाव और बढ़ गया है। राजधानी दिल्ली में 24 कैरेट गोल्ड की कीमत बढ़कर 143940 रुपये प्रति 10 ग्राम हो गई है। एक दिन पहले दिल्ली के सराफा बाजार में 99.9 प्रतिशत शुद्धता वाले सोने की कीमत 3,000 रुपये बढ़कर 1,47,500 रुपये प्रति 10 ग्राम हो गई। अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सोने की कीमत में मजबूती और डॉलर के कमजोर होने के कारण सोने की मांग में तेजी आई।

अंतरराष्ट्रीय बाजार में हाजिर सोना 4,144.83 डॉलर प्रति औंस पर है। अमेरिकी केंद्रीय बैंक फेडरल रिजर्व के चेयरमैन केविन वॉर्श ने बाजार के अनुमानों के मुकाबले कम सख्त रुख की बात कही है, जिससे ब्याज दरों में जल्द बढ़ोतरी की चिंताएं कम हुई हैं। इसके अलावा अमेरिका में नौकरियों का डेटा उम्मीद से कमजोर रहना भी ब्याज दरें बढ़ने की उम्मीदें कम होने का एक कारण है। रॉयटर्स के मुताबिक, अमेरिकी लेबर डिपार्टमेंट के ब्यूरो ऑफ लेबर स्टैटिस्टिक्स का कहना है कि जून में नॉन-फार्म पेरोल में 57,000 नौकरियां बढ़ीं।

देश के कुछ बड़े शहरों में गोल्ड रेट

दिल्ली में सोने की कीमतदिल्ली में 24 कैरेट सोने की कीमत 143940 रुपये प्रति 10 ग्राम है। 22 कैरेट का भाव 131960 रुपये प्रति 10 ग्राम है।

मुंबई और कोलकाता: मुंबई और कोलकाता में 22 कैरेट सोने की कीमत 131810 रुपये प्रति 10 ग्राम, जबकि 24 कैरेट सोने की कीमत 143790 रुपये प्रति 10 ग्राम है।

चेन्नई में सोने की कीमत: 24 कैरेट सोने की कीमत 146190 रुपये प्रति 10 ग्राम है। 22 कैरेट का भाव 134010 रुपये प्रति 10 ग्राम है।

पुणे और बेंगलुरु में कीमत: इन दोनों शहरों में 24 कैरेट गोल्ड की कीमत 143790 रुपये प्रति 10 ग्राम और 22 कैरेट गोल्ड की कीमत 131810 रुपये प्रति 10 ग्राम है।

शहर22 कैरेट सोने का आज का भाव (₹)24 कैरेट सोने का आज का भाव (₹)
दिल्ली131960143940
मुंबई131810143790
अहमदाबाद131860143840
चेन्नई134010146190
कोलकाता131810143790
हैदराबाद131810143790
जयपुर131960143940
भोपाल131860143840
लखनऊ131960143940
चंडीगढ़131960143940

चांदी की कीमत

सोने की तरह दूसरी कीमती धातु चांदी में भी तेजी कायम है। 3 जुलाई की सुबह कीमत बढ़कर 245100 रुपये प्रति किलोग्राम हो गई। औद्योगिक मांग और निवेश के लिहाज से मांग बढ़ने के कारण चांदी की कीमतों में बढ़ोतरी जारी है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में हाजिर चांदी यानि कि स्पॉट सिल्वर की कीमत 61.28 डॉलर प्रति औंस पर है। देश के अंदर सोने और चांदी की कीमतें डोमेस्टिक फैक्टर्स के साथ-साथ ग्लोबल फैक्टर्स से भी प्रभावित होती हैं।

Petrol Diesel Price Today: पेट्रोल-डीजल के ताजा भाव जारी, जानें किस शहर में क्या है रेट

Petrol Diesel Price Today:  हर दिन की शुरुआत सिर्फ सूरज की किरणों से नहीं होती, बल्कि पेट्रोल और डीजल की नई कीमतों से भी होती है, जो आम आदमी की जेब पर सीधा असर डालती हैं। सुबह 6 बजे देश की तेल विपणन कंपनियां (OMCs) ताजा दरें जारी करती हैं, जो अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमतों और डॉलर-रुपए की विनिमय दर में आए बदलावों पर आधारित होती हैं। ये बदलाव रोजमर्रा की जिंदगी को प्रभावित करते हैं, चाहे वो ऑफिस जाने वाला व्यक्ति हो या फल-सब्जी बेचने वाला व्यापारी।

ऐसे में हर दिन की कीमतों की जानकारी रखना सिर्फ जरूरी ही नहीं, बल्कि समझदारी भी है। सरकार की यह प्रणाली पारदर्शिता सुनिश्चित करती है ताकि उपभोक्ताओं को किसी तरह की भ्रमित जानकारी न मिले।

आपके शहर में आज का पेट्रोल-डीजल का भाव

ये रहे 03 जुलाई 2026 के प्रमुख शहरों के पेट्रोल-डीजल के ताजा रेट —

नई दिल्ली: पेट्रोल 102.12 रुपये और डीजल 83.09 रुपये प्रति लीटर।

मुंबई: पेट्रोल 111.18 रुपये और डीजल 86 रुपये प्रति लीटर।

कोलकाता: पेट्रोल 113.47 रुपये और डीजल 93.50 रुपये प्रति लीटर।

चेन्नई: पेट्रोल 107.77 रुपये और डीजल 91.50 रुपये प्रति लीटर।

गुरुग्राम: पेट्रोल 102.77 रुपये और डीजल 91.70 रुपये प्रति लीटर।

नोएडा: पेट्रोल 102.12 रुपये और डीजल 91.70 रुपये प्रति लीटर।

बेंगलुरु: पेट्रोल 110.93 रुपये और डीजल 90 रुपये प्रति लीटर।

भुवनेश्वर: पेट्रोल 109.92 रुपये प्रति लीटर।

चंडीगढ़: पेट्रोल 98.10 रुपये प्रति लीटर।

हैदराबाद: पेट्रोल 115.69 रुपये और डीजल 97 रुपये प्रति लीटर।

जयपुर: पेट्रोल 112.66 रुपये और डीजल 90.91 रुपये प्रति लीटर।

लखनऊ: पेट्रोल 102.05 रुपये और डीजल 95.75 रुपये प्रति लीटर।

पटना: पेट्रोल 113.35 रुपये प्रति लीटर।

तिरुवनंतपुरम: पेट्रोल 115.49 रुपये प्रति लीटर।

अहमदाबाद: डीजल 82.25 रुपये प्रति लीटर।

पुणे: डीजल 92.50 रुपये प्रति लीटर।

पिछले दो साल से स्थिर क्यों हैं कीमतें?

मई 2022 के बाद से केंद्र और कई राज्यों द्वारा टैक्स में कटौती की गई, जिसके बाद पेट्रोल-डीजल की कीमतों में स्थिरता देखी जा रही है। हालांकि अंतरराष्ट्रीय बाजार में उतार-चढ़ाव होता रहता है, फिर भी भारतीय उपभोक्ताओं के लिए कीमतें तुलनात्मक रूप से स्थिर बनी हुई हैं।

किन कारणों से तय होती हैं ईंधन की कीमतें?

  1. कच्चे तेल की कीमतें:

पेट्रोल और डीजल का उत्पादन मुख्य रूप से कच्चे तेल से होता है। जब अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें बढ़ती हैं, तो इसका असर सीधे भारतीय बाजार पर पड़ता है।

  1. डॉलर के मुकाबले रुपया:

भारत अधिकतर कच्चा तेल आयात करता है, और यह डॉलर में खरीदा जाता है। यदि रुपया कमजोर होता है, तो ईंधन महंगा हो जाता है।

  1. सरकारी टैक्स और शुल्क:

केंद्र और राज्य सरकारें पेट्रोल-डीजल पर भारी टैक्स लगाती हैं, जो खुदरा मूल्य का बड़ा हिस्सा होते हैं। यही कारण है कि राज्यों में कीमतों में अंतर होता है।

  1. रिफाइनिंग की लागत:

कच्चे तेल को इस्तेमाल लायक बनाने की प्रक्रिया (रिफाइनिंग) में भी खर्च होता है। ये लागत कच्चे तेल की गुणवत्ता और रिफाइनरी की क्षमता पर निर्भर करती है।

  1. मांग और आपूर्ति का संतुलन:

बाजार में ईंधन की मांग अगर बढ़ जाती है, तो कीमतें भी ऊपर जाने लगती हैं। खासकर त्योहारों, गर्मी या सर्दी के मौसम में ईंधन की खपत ज्यादा होती है।

कैसे करें अपने शहर की कीमतें SMS से चेक?

अगर आप मोबाइल से ईंधन की कीमत जानना चाहते हैं, तो ये प्रक्रिया आसान है:

Indian Oil ग्राहक: अपने शहर का कोड टाइप करें और उसे “RSP” के साथ 9224992249 पर भेजें।

BPCL ग्राहक: “RSP” लिखकर 9223112222 पर भेजें।

HPCL ग्राहक: “HP Price” लिखकर 9222201122 पर भेजें।

एक बार बुकिंग और पूरी ट्रिप की चिंता खत्म, IRCTC के इस शानदार टूर पैकेज से करें ट्रैवल!

IRCTC के Bharat Gaurav Tour Packages 2026 में सीनियर सिटीजन के लिए पूरी तरह सुरक्षित और आरामदायक ट्रैवल की व्यवस्था की गई है, जिसमें एक ही पैकेज में ट्रेन, होटल, खाना और घूमने की सुविधा मिलती है। यह यात्राएं भारत के प्रमुख धार्मिक और टूरिस्ट डेस्टिनेशन को कवर करती हैं और पूरी तरह से मैनेज्ड होती हैं। ट्रैवलर को हर जगह गाइड और सहायता मिलती है जिससे जर्नी आसान हो जाती है। यह ऑप्शन खासकर उन लोगों के लिए बहुत अच्छा है जो बिना किसी टेंशन के भारत दर्शन करना चाहते हैं।

1. IRCTC Tour Package क्या होता है?

Budget 2026: Government May Reintroduce Railway Concessions For Senior Citizens - Outlook Money

IRCTC के Bharat Gaurav Tourist Train Packages ऐसे पूरे ट्रैवल पैकेज होते हैं जिनमें सिर्फ ट्रेन टिकट नहीं बल्कि पूरी जर्नी शामिल होती है। इसमें ट्रेन ट्रैवल के साथ होटल में ठहरना, खाना-पीना, लोकल ट्रांसफर, साइटसीइंग और टूर गाइड की सुविधा भी दी जाती है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि यात्रियों को किसी भी चीज की अलग से प्लानिंग नहीं करनी पड़ती और पूरी यात्रा एक ही सिस्टम में मैनेज हो जाती है, जो खासकर सीनियर सिटीजन के लिए बहुत आरामदायक और सुरक्षित होती है।

2. ट्रेन और रूट (2026 में ट्रिप)

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2026 में IRCTC कई धार्मिक और टूरिस्ट रूट चला रहा है, जिनमें चार धाम यात्रा, 7 ज्योतिर्लिंग दर्शन, काशी–अयोध्या–प्रयागराज टूर और दक्षिण भारत तीर्थ यात्रा जैसे पैकेज शामिल हैं। ये ट्रेन अलग-अलग शहरों से शुरू होकर भारत के प्रमुख धार्मिक और पर्यटन स्थलों को कवर करती हैं। इन यात्राओं का उद्देश्य यात्रियों को एक ही यात्रा में अधिक से अधिक पवित्र और प्रसिद्ध जगहों का अनुभव कराना होता है, जिससे यह यात्रा धार्मिक और पर्यटन दोनों दृष्टि से बहुत महत्वपूर्ण बन जाती है। आइये जानते है इन रूट के बारे में कि कौन सी सुविधाएं इसमें आपको मिलने वाली है:

चार धाम यात्रा रूट- 

केदारनाथ और बद्रीनाथ मंदिर में VIP दर्शन की सुविधा हुई शुरू, अप्रैल में आयोजित होने वाली है उत्तराखंड चार धाम यात्रा - VIP darshan facility started in Kedarnath ...

इस रूट में उत्तराखंड के चार पवित्र धाम—यमुनोत्री, गंगोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ के दर्शन कराए जाते हैं। यात्रा आमतौर पर हरिद्वार/दिल्ली से शुरू होती है और ट्रेन + बस + पहाड़ी रोड ट्रांसफर के जरिए पूरी होती है। यह पैकेज सीनियर सिटीजन के लिए बहुत सुविधाजनक होता है क्योंकि इसमें गाइड, होटल और भोजन सब शामिल रहता है। मानसून और गर्मियों में इस रूट की मांग सबसे ज्यादा रहती है क्योंकि धार्मिक आस्था और पहाड़ी प्राकृतिक दृश्य दोनों साथ मिलते हैं।

 

7 ज्योतिर्लिंग यात्रा रूट-

Rajasthan: रणथंभौर का 1200 साल पुराना गुफा मंदिर, जहां प्रकृति खुद करती है शिवलिंग का जलाभिषेक

इस यात्रा में भगवान शिव के 7 प्रमुख ज्योतिर्लिंगों के दर्शन कराए जाते हैं जैसे महाकालेश्वर, ओंकारेश्वर, सोमनाथ, त्र्यंबकेश्वर, भीमाशंकर, घृष्णेश्वर और नागेश्वर। यह रूट कई राज्यों को कवर करता है और लगभग 10–12 दिन का होता है। यात्रियों को हर जगह ट्रेन से बस ट्रांसफर और गाइड के साथ मंदिर दर्शन कराया जाता है। यह पैकेज सबसे लोकप्रिय धार्मिक टूर में से एक है क्योंकि इसमें पूरे भारत के महत्वपूर्ण शिव मंदिर शामिल होते हैं।

 

काशी–अयोध्या–प्रयागराज टूर रूट-

अयोध्या में आस्था के साथ सुविधा का संगम, 20.64 करोड़ से परिक्रमा मार्ग के 6 आश्रमों का हुआ कायाकल्प - chaurasi kosi parikrama route modern facilities infrastructure development ...

इस रूट में उत्तर भारत के सबसे पवित्र धार्मिक स्थल शामिल होते हैं। वाराणसी (काशी), अयोध्या और प्रयागराज जैसे शहरों में गंगा आरती, राम मंदिर दर्शन और संगम स्नान का अनुभव दिया जाता है। यह यात्रा धार्मिक रूप से बहुत महत्वपूर्ण मानी जाती है क्योंकि इसमें सनातन धर्म के प्रमुख केंद्र एक साथ कवर होते हैं। ट्रेन से लेकर लोकल बस ट्रांसफर और होटल स्टे सब पहले से फिक्स होता है।

 

दक्षिण भारत तीर्थ यात्रा रूट-

राम मंदिर के पास 700 करोड़, देश के सबसे अमीर मंदिरों के पास कितना खजाना, देखें तिरुमला से वैष्णो देवी तक टॉप 20 लिस्ट | Ram Mandir Ayodhya among richest temple in

इस पैकेज में तिरुपति बालाजी, रामेश्वरम, मदुरै, कन्याकुमारी और अन्य प्रमुख मंदिरों का दर्शन कराया जाता है। यह रूट धार्मिक और सांस्कृतिक दोनों अनुभव देता है क्योंकि इसमें समुद्री किनारे और मंदिर दोनों शामिल होते हैं। यह यात्रा 9–11 दिन की होती है और स्लीपर से लेकर 2AC तक के ऑप्शन मिलते हैं। भोजन पूरी तरह शाकाहारी और ट्रिप पूरी तरह मैनेज्ड होती है।

3. IRCTC टूर पैकेज का किराया

खुशखबरी: अगले महीने से चलेगी Sleeper Vande Bharat; साल के अंत तक 30 ट्रेनों को चलाने की तैयारी Sleeper Vande Bharat Launch Next Month 30 Trains Till Year End Top Speed Indian

 

IRCTC टूर पैकेज का किराया फिक्स होता है और यह यात्रा की क्लास और सुविधाओं पर निर्भर करता है। आमतौर पर स्लीपर क्लास में ₹15,000 से ₹30,000, 3AC में ₹25,000 से ₹45,000 और 2AC में ₹35,000 से ₹60,000 या उससे अधिक तक का खर्च आता है। इस किराए में ट्रेन यात्रा, होटल, खाना और साइटसीइंग सब शामिल होता है, जिससे यात्रियों को अलग से कोई अतिरिक्त खर्च नहीं करना पड़ता और पूरी यात्रा एक बजट में पूरी हो जाती है।

4. खाने-पीने की सुविधा

‍वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का सफर होगा और खास, रेलवे के इस बड़े फैसले से बदल जाएगा सफर का एहसास

इन टूर पैकेजों में यात्रियों को पूरी तरह शुद्ध शाकाहारी भोजन दिया जाता है, जिसमें सुबह का नाश्ता, दोपहर का भोजन, रात का खाना और बीच-बीच में चाय व स्नैक्स शामिल रहते हैं। कई जगहों पर यात्रियों को स्थानीय भोजन का स्वाद भी दिया जाता है ताकि वे उस क्षेत्र की संस्कृति को भी अनुभव कर सकें। सीनियर सिटीजन को ध्यान में रखते हुए भोजन हल्का, साफ और आसानी से पचने वाला रखा जाता है।

5. रहने की सुविधा

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जर्नी के दौरान पैसेंजर को आमतौर पर 2 या 3 स्टार होटल या अच्छे गेस्ट हाउस में ठहराया जाता है। कमरे साफ-सुथरे और बेसिक सुविधाओं से लैस होते हैं, ताकि यात्रियों को आराम मिल सके। कुछ प्रीमियम पैकेज में AC कमरे भी उपलब्ध कराए जाते हैं। होटल का चयन इस तरह किया जाता है कि वह पर्यटन स्थलों के पास हो, जिससे यात्रा में समय और ऊर्जा दोनों की बचत हो।

6. ट्रेन की सुविधाएं 

IRCTC To Start 18 Day Shri Ramayan Yatra From June 21 2022: Indian Railways RCTC to Start Bharat Gaurav Tourism Train for Ramayana Circuit and offer of Ticket EMIs-भारत गौरव टूरिज्‍म ट्रेन

Bharat Gaurav ट्रेनों में AC और स्लीपर कोच, CCTV सुरक्षा, पेंट्री कार, टूर मैनेजर और मेडिकल सहायता जैसी सुविधाएं दी जाती हैं। ट्रेन के अंदर सफाई और सुरक्षा का विशेष ध्यान रखा जाता है ताकि यात्रियों को किसी तरह की परेशानी न हो। कुछ प्रीमियम ट्रेनों में मॉडर्न किचन, शॉवर और एंटरटेनमेंट सिस्टम जैसी अतिरिक्त सुविधाएं भी मिलती हैं, जिससे यात्रा और भी आरामदायक बन जाती है।

7. सीनियर सिटीजन के लिए खास फायदे

Indian Railways: ट्रेन में सीनियर सिटीजन को मिलती हैं ये 3 खास सुविधाएं, बहुत कम लोगों को पता है ये बात | Indian Railways provides these facilities to senior citizens Senior Citizen

सीनियर सिटीजन यात्रियों के लिए इस टूर में कई खास सुविधाएं दी जाती हैं जैसे लोअर बर्थ की प्राथमिकता, कम चलने वाली यात्रा व्यवस्था, मेडिकल सपोर्ट और हर जगह गाइड की सुविधा। पूरी यात्रा को इस तरह डिजाइन किया जाता है कि बुजुर्ग यात्रियों को किसी तरह की परेशानी न हो और वे आराम से यात्रा का आनंद ले सकें। हर जगह स्टाफ उनकी मदद के लिए उपलब्ध रहता है।

8. सीनियर सिटीजन के लिए सेफ्टी टिप्स

3,000+ Free Senior-Citizen & Senior Citizens Images - Pixabay

सीनियर सिटीजन के लिए ट्रैवल के दौरान सबसे जरूरी है कि वे हमेशा अपने जरूरी दस्तावेज, दवाइयां और इमरजेंसी कॉन्टैक्ट साथ रखें। भीड़-भाड़ और फिसलन वाली जगहों पर सावधानी से चलें और गाइड या ग्रुप के साथ ही रहें। हल्का सामान लेकर चलें ताकि ज्यादा थकान न हो और आराम से यात्रा कर सकें। किसी भी समस्या की स्थिति में तुरंत टूर मैनेजर या स्टाफ की मदद लें।

9. बुकिंग और जरूरी टिप्स

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IRCTC टूर पैकेज की बुकिंग आधिकारिक वेबसाइट या टूरिज्म पोर्टल के माध्यम से की जाती है और सीटें सीमित होने के कारण जल्दी भर जाती हैं। यात्रा के दौरान पहचान पत्र, जरूरी दवाइयां और हल्का सामान साथ रखना जरूरी होता है। मौसम और स्थान के अनुसार कपड़े और आरामदायक जूते पहनना चाहिए क्योंकि यात्रा के दौरान कार्यक्रम में बदलाव भी हो सकता है। समय से पहले बुकिंग करना सबसे अच्छा विकल्प होता है ताकि बेहतर सीट और सुविधा मिल सके।

IRCTC के Bharat Gaurav Tour Packages सीनियर सिटीजन के लिए एक सुरक्षित, आरामदायक और पूरी तरह से ट्रैवल का बेहतरीन ऑप्शन हैं। इसमें ट्रेन, होटल, खाना और दर्शन की सभी सुविधाएं एक ही पैकेज में मिल जाती हैं। इससे यात्रियों को किसी भी तरह की प्लानिंग या परेशानी नहीं करनी पड़ती। कुल मिलाकर यह भारत दर्शन का एक आसान और भरोसेमंद तरीका है।

Kusumgar IPO: 8 जुलाई को खुलेगा ₹650 करोड़ का IPO, प्रमोटर OFS के जरिए बेचेंगे हिस्सेदारी

Kusumgar IPO: मुंबई की सिंथेटिक फैब्रिक बनाने वाली कंपनी Kusumgar का 650 करोड़ रुपये का IPO 8 जुलाई को निवेशकों के लिए खुलेगा। जुलाई महीने में खुलने वाला यह दूसरा IPO होगा। इससे पहले Knack Packaging का IPO 3 जुलाई को बंद होगा।

कब खुलेगा IPO और कब होगी लिस्टिंग?

IPO का एंकर बुक 7 जुलाई को खुलेगा। रिटेल इनवेस्टर 8 जुलाई से 10 जुलाई के बीच Kusumgar IPO में पैसे लगा सकेंगे। शेयरों के अलॉटमेंट को 13 जुलाई तक अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है। इसके बाद कंपनी के शेयर 15 जुलाई को शेयर बाजार में लिस्ट हो सकते हैं।

कंपनी को नहीं मिलेगा IPO का पैसा

यह IPO पूरी तरह ऑफर फॉर सेल (OFS) है। यानी इसमें कोई फ्रेश इश्यू नहीं है। इसका मतलब है कि IPO से मिलने वाला पूरा पैसा शेयर बेचने वाले मौजूदा शेयरधारकों को मिलेगा। कंपनी के पास इस इश्यू से कोई पैसा नहीं आएगा।

IPO के जरिए कंपनी के प्रमोटर सिद्धार्थ योगेश कुसुमगर, उनकी पत्नी सपना सिद्धार्थ कुसुमगर और Siddharth Yogesh Kusumgar HUF अपनी हिस्सेदारी बेच रहे हैं। कंपनी के मुताबिक, IPO लाने का मकसद ऑफर फॉर सेल पूरा करना और कंपनी के शेयरों को शेयर बाजार में लिस्ट कराना है।

क्या काम करती है Kusumgar?

Kusumgar इंजीनियर्ड फैब्रिक और उससे जुड़े सॉल्यूशन तैयार करती है। कंपनी पॉलीअमाइड, पॉलिएस्टर फिलामेंट और पॉलीयूरेथेन आधारित फैब्रिक बनाती है। इसके प्रोडक्ट एयरोस्पेस और डिफेंस, इंडस्ट्रियल, ऑटोमोबाइल, आउटडोर और लाइफस्टाइल जैसे कई सेक्टर में इस्तेमाल होते हैं।

कंपनी का कारोबार कैसा है?

वित्त वर्ष 2025-26 में कंपनी का प्रदर्शन कमजोर रहा। कंपनी का मुनाफा 12.3% घटकर 98.2 करोड़ रुपये रह गया। वहीं, रेवेन्यू 11.2% गिरकर 692 करोड़ रुपये पर आ गया।

हालांकि, इससे पहले वित्त वर्ष 2024-25 में कंपनी ने बेहतर प्रदर्शन किया था। उस दौरान मुनाफा 32.7% बढ़कर 112 करोड़ रुपये पहुंच गया था। वहीं, रेवेन्यू 66.5% बढ़कर 779 करोड़ रुपये हो गया था। यानी पिछले दो वित्त वर्षों में कंपनी के कारोबार में उतार-चढ़ाव देखने को मिला है।

कौन संभाल रहा है IPO?

Kusumgar ने अपने पात्र कर्मचारियों के लिए 3.5 करोड़ रुपये के इक्विटी शेयर आरक्षित रखे हैं। इस IPO के बुक रनिंग लीड मैनेजर (BRLM) Axis Capital, IIFL Capital Services और Motilal Oswal Investment Advisors हैं।

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Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

BAT-BMS ऐप से ब्लूटूथ के जरिए बंद किए जा रहे ई-रिक्शा! वायरल प्रैंक ने बढ़ाई ड्राइवरों की परेशानी, जानिए क्या है पूरा मामला

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सोशल मीडिया पर इन दिनों एक वायरल ट्रेंड ने ई-रिक्शा चालकों और इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा को लेकर गंभीर चिंता पैदा कर दी है। दावा किया जा रहा है कि कुछ शरारती लोग BAT-BMS नाम के एक चीनी ऐप का इस्तेमाल कर ब्लूटूथ के जरिए चलते हुए ई-रिक्शा की बिजली सप्लाई बंद कर रहे हैं। इससे बीच सड़क पर ई-रिक्शा अचानक रुक जाते हैं और चालक असमंजस में पड़ जाते हैं।

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वायरल वीडियो में कुछ युवक ई-रिक्शा का पीछा करते हुए दिखाई देते हैं। इसके बाद वे अपने मोबाइल में BAT-BMS ऐप खोलकर कथित तौर पर 'डिस्चार्ज स्विच' का इस्तेमाल करते हैं, जिससे ई-रिक्शा अचानक बंद हो जाता है। इसके बाद वे ड्राइवर के पास जाकर अनजान बनने का नाटक करते हुए मदद की पेशकश करते हैं।

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एक अन्य वायरल वीडियो में एक बुजुर्ग ई-रिक्शा चालक को वाहन बंद होने के बाद करीब 3 किलोमीटर तक रिक्शा धक्का लगाकर ले जाते हुए देखा गया। एक अन्य वीडियो में कथित तौर पर ऐसे ही हरकत करने वाले युवक को लोगों ने पकड़ लिया और पुलिस के हवाले करने की चेतावनी दी।

 

 कई जगह मारपीट खबरें भी हैं। हालांकि इन वायरल वीडियो और उनमें किए जा रहे दावों की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं हुई है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि सभी घटनाएं वास्तविक हैं या सोशल मीडिया कंटेंट बनाने के उद्देश्य से रिकॉर्ड की गई हैं।

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क्या है BAT-BMS ऐप?

 

BAT-BMS एक बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (Battery Management System) ऐप है, जिसे चीन की कंपनी Shenzhen Grenergy Technology ने डेवलप किया है। यह ऐप ब्लूटूथ के माध्यम से बैटरी से कनेक्ट होकर अधिकृत यूजर्स को बैटरी की स्थिति देखने और आवश्यकता पड़ने पर बैटरी के डिस्चार्ज सर्किट को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है। खबरों के मुताबिक भारत में कुछ कम कीमत वाले ई-रिक्शा की बैटरियों में ब्लूटूथ सुरक्षा या पासवर्ड प्रोटेक्शन नहीं होता। ऐसे में यदि बैटरी का ब्लूटूथ सार्वजनिक रूप से उपलब्ध रहता है, तो 10 से 15 मीटर की दूरी के भीतर मौजूद कोई भी व्यक्ति बैटरी से कनेक्ट होने की कोशिश कर सकता है।

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ई-वाहनों की सुरक्षा पर उठे सवाल

इस वायरल ट्रेंड के बाद ई-रिक्शा और अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों की साइबर सुरक्षा तथा बैटरी प्रबंधन प्रणाली की सुरक्षा को लेकर बहस तेज हो गई है। एक्सपर्ट्‍स के मुताबिक  बैटरी निर्माताओं को मजबूत पासवर्ड, एन्क्रिप्शन और सुरक्षित ब्लूटूथ पेयरिंग जैसी सुविधाएं उपलब्ध करानी चाहिए ताकि अनधिकृत लोग बैटरी तक पहुंच न बना सकें।

Bullet Train: बुलेट ट्रेन चलाने में भारत का पूरा सहयोग करेगा जापान, प्रधानमंत्री साने ताकाइची ने दिया भरोसा

Bullet Train: जापान ने एक बार फिर भारत के मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (बुलेट ट्रेन) प्रोजेक्ट को पूरा समर्थन देने का भरोसा दिया है। जापान ने कहा कि वह 2027 तक प्रोजेक्ट के प्राथमिक हिस्सों पर कमर्शियल ऑपरेशन शुरू करने के भारत के लक्ष्य को हासिल करने में पूरा सहयोग करेगा।

यह घोषणा भारत-जापान की 16वीं वार्षिक शिखर बैठक के बाद जारी संयुक्त बयान में की गई। इस बैठक में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची ने दोनों देशों के बीच चल रहे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स की समीक्षा की।

2027 के लक्ष्य को मिला जापान का समर्थन

संयुक्त बयान के मुताबिक, जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची ने कहा कि उनकी सरकार भारत के 2027 तक मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के प्राथमिक हिस्से पर कमर्शियल ऑपरेशन शुरू करने के लक्ष्य को पूरी तरह समझती है। इसे पूरा करने के लिए जापान हर जरूरी सहयोग देता रहेगा।

E10 Shinkansen ट्रेन भी चलेगी

दोनों देशों ने इस बात पर भी सहमति जताई कि इस कॉरिडोर पर अगली पीढ़ी की E10 Shinkansen बुलेट ट्रेनें शुरू करने का लक्ष्य रखा गया है। इससे भारत-जापान के बीच लंबे समय से चल रही हाई-स्पीड रेल साझेदारी को और मजबूती मिलेगी।

7,000 किमी हाई-स्पीड रेल नेटवर्क

मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर के अलावा भारत और जापान ने भविष्य की दूसरी हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट पर भी साथ काम करने पर सहमति जताई।

भारत देशभर में करीब 7,000 किलोमीटर लंबा हाई-स्पीड रेल नेटवर्क डेवलप करना चाहता है। प्रधानमंत्री मोदी ने जापानी कंपनियों को इन नए कॉरिडोर के विकास में भाग लेने का न्योता भी दिया। जापान ने इस प्रस्ताव का स्वागत किया।

निजी निवेश और नई मोबिलिटी पर फोकस

दोनों देशों ने हाई-स्पीड रेल और अन्य आधुनिक परिवहन परियोजनाओं में निजी क्षेत्र की भागीदारी बढ़ाने पर भी सहमति जताई। मकसद जापान की एडवांस ट्रांसपोर्ट टेक्नोलॉजी को भारत के कुशल ह्यूमन रिसोर्स और बड़े बाजार के साथ जोड़ना है।

इसके अलावा नेक्स्ट-जेनरेशन मोबिलिटी पार्टनरशिप पर एक Memorandum of Cooperation (MoC) पर हस्ताक्षर का भी स्वागत किया गया। इसका मकसद भविष्य की मोबिलिटी टेक्नोलॉजी में सहयोग बढ़ाना है।

मेट्रो और दूसरे प्रोजेक्ट्स पर भी बढ़ेगा सहयोग

संयुक्त बयान में शिपबिल्डिंग सेक्टर में सहयोग और स्किल डेवलपमेंट पर भी जोर दिया गया। इसके अलावा दोनों प्रधानमंत्रियों ने जापान की मदद से चल रहे चार बड़े प्रोजेक्ट्स की प्रगति का भी स्वागत किया।

इनमें मुंबई मेट्रो लाइन-11, बेंगलुरु मेट्रो फेज-3, महाराष्ट्र में स्वास्थ्य और शिक्षा परियोजनाएं और पंजाब में टिकाऊ बागवानी परियोजना शामिल हैं। दोनों देशों ने कहा कि वे भारत के सामाजिक और आर्थिक विकास से जुड़े ऐसे प्रोजेक्ट्स में आगे भी सहयोग जारी रखेंगे।

PNB Q1 Update: सरकारी बैंक का ग्लोबल बिजनेस 10% बढ़ा, डिपॉजिट और लोन में भी उछाल

PNB Q1 Update: सरकारी बैंक का ग्लोबल बिजनेस 10% बढ़ा, डिपॉजिट और लोन में भी उछाल

PNB Q1 Update: सरकारी बैंक पंजाब नेशनल बैंक (PNB) ने गुरुवार (2 जुलाई) को जून तिमाही का बिजनेस अपडेट जारी किया। बैंक का ग्लोबल बिजनेस 30 जून 2026 तक सालाना आधार पर 10.32% बढ़कर 29,99,876 करोड़ रुपये पहुंच गया। बैंक ने कहा कि यह बढ़ोतरी डिपॉजिट और एडवांस (लोन) में लगातार ग्रोथ से हुई है।

डिपॉजिट और लोन दोनों में बढ़ोतरी

30 जून 2026 तक बैंक का ग्लोबल डिपॉजिट 16,70,180 करोड़ रुपये रहा। वहीं, ग्लोबल एडवांस बढ़कर 12,05,763 करोड़ रुपये पर पहुंच गया। घरेलू कारोबार की बात करें तो डोमेस्टिक डिपॉजिट 12,75,036 करोड़ रुपये और डोमेस्टिक एडवांस 11,92,950 करोड़ रुपये रहा।

घरेलू कारोबार भी बढ़ा

बैंक का डोमेस्टिक बिजनेस बढ़कर 28,75,943 करोड़ रुपये हो गया। वहीं, ग्लोबल क्रेडिट-डिपॉजिट (CD) रेश्यो 30 जून 2026 तक 73.92% रहा।

मार्च 2026 के मुकाबले भी बैंक का कारोबार बढ़ा है। इस दौरान ग्लोबल बिजनेस में 1.02% और डोमेस्टिक बिजनेस में 1.19% की बढ़ोतरी दर्ज की गई। वहीं, ग्लोबल डिपॉजिट और एडवांस क्रमशः 1.28% और 1.31% बढ़े।

सालाना आधार पर कैसी रही ग्रोथ?

एक साल पहले की तुलना में डोमेस्टिक डिपॉजिट में 12.85% और डोमेस्टिक एडवांस में 11.74% की बढ़ोतरी हुई। हालांकि, बैंक ने कहा कि ये आंकड़े अस्थायी (Provisional) हैं। स्टैच्यूटरी सेंट्रल ऑडिटर्स के रिव्यू के बाद इनमें बदलाव हो सकता है।

किन क्षेत्रों पर रहेगा फोकस?

पिछले महीने PNB के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO अशोक चंद्र ने कहा था कि बैंक आगे भी रिटेल, एग्रीकल्चर और MSME (RAM) लोन पर खास ध्यान देगा। इसके साथ ही CASA (करंट अकाउंट और सेविंग अकाउंट) डिपॉजिट बढ़ाने, डिजिटलीकरण और ग्राहक सेवा पर भी फोकस रहेगा।

उन्होंने कहा कि भारतीय बैंकिंग सेक्टर मजबूत बैलेंस शीट और पर्याप्त पूंजी के दम पर देश की बढ़ती कर्ज जरूरतों को पूरा करने की अच्छी स्थिति में है।

RAM पोर्टफोलियो और CASA में सुधार

31 मार्च 2026 तक बैंक का RAM (Retail, Agriculture and MSME) पोर्टफोलियो बढ़कर 6.76 लाख करोड़ रुपये हो गया। एक साल पहले यह 6.03 लाख करोड़ रुपये था। यानी इसमें 12% की बढ़ोतरी हुई। घरेलू एडवांस में RAM सेगमेंट की हिस्सेदारी 56.6% रही।

वहीं, CASA रेश्यो 31 मार्च 2026 तक 37% था। बैंक के करंट अकाउंट डिपॉजिट 79,294 करोड़ रुपये और सेविंग अकाउंट डिपॉजिट 5.30 लाख करोड़ रुपये रहे।

शाखाओं का विस्तार जारी रहेगा

अशोक चंद्र ने कहा कि बैंक आने वाले समय में भी अपनी शाखाओं का विस्तार जारी रखेगा। ग्राहकों को बेहतर सुविधाएं देना बैंक की प्राथमिकता रहेगी। उन्होंने कहा कि PNB विकसित भारत 2047 के लक्ष्य में भी अपनी अहम भूमिका निभाएगा। फिलहाल देश के दूसरे सबसे बड़े सरकारी बैंक PNB के पास 10,324 शाखाओं का नेटवर्क है।

गुरुवार को PNB का शेयर 0.51% की गिरावट के साथ 106.95 रुपये पर बंद हुआ। पिछले 6 महीने में स्टॉक 14.75% गिरा है।

Adani Enterprises QIP: अदाणी एंटरप्राइजेज ने लॉन्च किया QIP, 3034 रुपये का फ्लोर प्राइस तय

Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

Vedanta Oil and Gas share: वेदांता ऑयल के शेयरों की बुलेट जैसी रफ्तार, जानिए क्या है एनालिस्ट्स की राय

Vedanta Oil and Gas share: वेदांता ऑयल एंड गैस के शेयरों में 2 जुलाई को 17 फीसदी उछाल आया। शेयरों में लगातार दूसरे दिन तेजी दिखी। एक दिन पहले शेयर का भाव 20 फीसदी चढ़ा था, जिसके बाद अपर सर्किट लग गया था। बीते दो दिनों में यह शेयर करीब 37 फीसदी चढ़ चुका है।

15 जून को लिस्ट हुआ था शेयर

गुरुवार को वेदांता ऑयल एंड गैस का शेयर एनएसई पर 45.69 रुपये पर पहुंच गया। 15 जून को यह शेयर एनएसई पर 38 रुपये और बीएसई पर 39 रुपये पर लिस्ट हुआ था। गुरुवार को 45 रुपये की कीमत का मतलब है कि यह शेयर एनएसई में अपने लिस्टिंग प्राइस से 20 फीसदी से ज्यादा चढ़ चुका है।

ग्रोथ के लिए कंपनी का बड़ा प्लान

ब्रोकरेज फर्म यस सिक्योरिटीज के एनालिस्ट्स का कहना है कि कंपनी ने एनालिस्ट मीट में प्रोडक्शन बढ़ाने, रिजर्व को बढ़ाने और ऑपरेटिंग एफिशिएंसी बढ़ाने के बारे में विस्तार से बताया। कंपनी का मानना है कि पूरे राजस्थान, कोस्टल एसेट्स, उत्तरपूर्व भारत और डीपवाटर में कंपनी के लिए ग्रोथ की काभी संभावनाएं हैं। इसे ऑयल रिकवरी प्रोग्राम पर सरकार के बढ़ते फोकस का भी फायदा मिलेगा।

ऑपरेटिंग खर्च बढ़ाने पर फोकस

पीएल कैपिटल के एनालिस्ट्स का कहना है कि वेदांता् ऑयल FY29 तक उत्पादन बढ़ाकर दोगुना करना चाहती है। कंपनी का फोकस ऑपरेटिंग खर्च घटाने पर भी है। FY26 में यह 16.5 डॉलर प्रति बैरल था। कंपनी इसे घटाकर 10-13 डॉलर प्रति बैरल तक लाना चाहती है। एनालिस्ट्स का कहना है कि कंपनी ने एसेट-लेवल रोडमैप के बारे में बताया है। शॉर्ट टर्म में कई फैक्टर्स कंपनी को प्रोडक्शन बढ़ाने में हेल्पफुल हो सकते हैं।

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1 जुलाई को T2T से बाहर आया शेयर

वेदांता एल्युमीनियम, वेदांता आयरन एंड स्टील, वेदांता ऑयल एंड गैस और वेदांता पावर के शेयर 15 जून को स्टॉक एक्सचेंजों पर लिस्ट हुए थे। पहले 10 कारोबारी दिनों के लिए इन्हें टी2टी सेगमेंट में डाला गया था। T2T सेगमेंट में शामिल शेयरों में हर ट्रांजेक्शन पर डिलीवरी जरूरी होती है। इन शेयरों में इंट्रा-डे बाइंग और सेलिंग की इजाजत नहीं होती है। शेयर की कीमत चढ़ने या उतरने की स्थिति में 5 फीसदी पर ही सर्किट लग जाता है। 1 जुलाई को ये शेयर टी2टी से बाहर आ गए।

डिसक्लेमर: मनीकंट्रोल पर एक्सपर्ट्स की तरफ से व्यक्त विचार उनके अपने विचार होते हैं। ये वेबसाइट या इसके मैनेजमेंट के विचार नहीं होते। मनीकंट्रोल की यूजर्स को सलाह है कि उन्हें निवेश का फैसला लेने से पहले सर्टिफायड एक्सपर्ट्स की राय लेनी चाहिए।