ऑटोमोबाइल

Which variant of the MG Hector Tomahawk PHEV should you buy?

Posted on by admin
Which variant of the MG Hector Tomahawk PHEV should you buy?
Which variant of the MG Hector Tomahawk PHEV should you buy?

MG has launched the Hector Tomahawk PHEV as the first mass-market plug-in-hybrid (PHEV) car in India, priced from Rs 25.70 lakh (ex-showroom). It is offered in two trims: Exclusive and Essence, and like other MG cars, it is equipped with a plethora of modern-day features. If you are interested in the MG Hector Tomahawk PHEV, which variant should you choose? Let us find out.  

MG Hector Tomahawk PHEV powertrain options and prices

Both Hector Tomahawk PHEV variants get the same 1.5L engine and 20.5kWh battery

The MG Hector Tomahawk PHEV is offered with a 1.5-litre naturally aspirated petrol engine producing 102hp and 125Nm. It gets a 20.5kWh battery pack powering an electric motor producing 201hp and 237Nm. The battery pack has an indicative claimed range of 115km, and combined with the petrol engine, it could have a total range of around 1,100km. Both the Exclusive and Essence variants are offered with the same powertrain. 

MG Hector Tomahawk PHEV variant-wise BaaS, non-BaaS prices

 

Hector Tomahawk PHEV Exclusive

Hector Tomahawk PHEV Essence

Non-BaaS price

Rs 25.70 lakh

Rs 27.80 lakh 

BaaS price

Rs 21.79 lakh + Rs 3.2 per km*

Rs 23.89 lakh + Rs 3.2 per km*

*Rs 3.2 per km is charged as the battery rental fee for the battery-as-a-service (BaaS) scheme.

MG Hector Tomahawk PHEV variant-wise features

Exclusive

Price: Rs 25.70 lakh (or Rs 21.79 lakh + Rs 3.2 per km with BaaS)

  • Automatic LED projector headlights
  • LED taillights
  • LED DRLs
  • Rear LED fog lamps
  • Illuminated MG logo at the front
  • 18-inch alloy wheels
  • ORVM-mounted turn indicators
  • Glass antenna
  • Roof rails
  • Rear spoiler
  • Chrome finish on window beltline and door handles
  • Black body cladding on side and wheel arches
  • Brown and grey interior
  • Blue ambient lighting
  • 12.8-inch touchscreen infotainment system
  • 6-speaker sound system
  • Wireless Android Auto and Apple CarPlay support
  • 8.8-inch digital driver’s display
  • Panoramic sunroof
  • 6-way powered driver’s seat
  • 4-way powered co-driver’s seat
  • Ventilated front seats
  • Powered tailgate
  • 50W wireless phone charger
  • Leatherette seat upholstery
  • Leatherette materials on steering wheel and door pads
  • Drive modes: Eco, Normal, Sports, Custom
  • Rain-sensing wipers
  • PM2.5 air filter
  • Push-button start/stop
  • Powered ORVMs
  • Steering-mounted audio controls
  • Tilt and telescopic adjustable steering column
  • Cruise control
  • 2nd row features: 60:40 split, seat recline, one-touch tumble, centre armrest with cupholders
  • 3rd row features: 50:50 split
  • USB Type-A and Type-C chargers in 1st and 2nd rows
  • All four power windows with one-touch up/down and anti-pinch functions
  • Rear wiper and washer
  • Pet mode, Nap mode and Camp mode
  • Connected car technology
  • 6 airbags
  • 360-degree camera with under-bonnet and wheel views
  • Digital rearview monitor
  • Reverse parking sensors
  • All four disc brakes
  • Electronic parking brake with auto hold
  • TPMS
  • Front and rear defogger
  • ISOFIX child seat anchors
  • Hill hold control
  • Traction control
  • ESP
  • ABS+EBD

 

Essence (features over Exclusive)

Price: Rs 27.80 lakh (or Rs 23.89 lakh + Rs 3.2 per km with BaaS)

  • 15.6-inch touchscreen infotainment system
  • 10-speaker Infinity sound system
  • Rear window sunshades
  • Driver’s seat memory and welcome/exit retract functions
  • V2L, V2V and V2H charging support
  • Level-2 ADAS
  • Auto-dimming IRVM
  • Front parking sensors
  • 256-colour ambient lighting 
  • Red brake callipers
  • Sequential turn indicators

Which MG Hector Tomahawk PHEV variant should you buy?

We recommend the entry-spec Essence variant, as it is offered with a lot of modern-day features like a 12.8-inch touchscreen infotainment system, a panoramic sunroof, a powered tailgate and a 360-degree camera. It also costs Rs 2.10 lakh less than the top-spec Essence, making it the more value-for-money Hector Tomahawk PHEV variant. 

Prices are ex-showroom, India.

ऑटोमोबाइल

MG Hector Tomahawk EV launched at Rs 19.49 lakh

Posted on by admin
MG Hector Tomahawk EV launched at Rs 19.49 lakh
MG Hector Tomahawk EV

JSW MG Motor India has launched the Hector Tomahawk EV at a starting price of Rs 19.49 lakh (ex-showroom), while prices under its Battery-as-a-Service (BaaS) programme start at Rs 13.99 lakh. The electric SUV gets a 69.2kWh battery and is available in five and seven-seat configurations. The Tomahawk EV is the first MG model in India based on the brand’s ADAPT architecture. 

  1. Deliveries to commence in September
  2. Gets a 15.6-inch touchscreen and 8.8-inch digital driver’s display
  3. 204hp electric motor develops 310Nm
  4. 90kW DC charging; 30-80 percent in 35 minutes

MG Hector Tomahawk EV: price and variants

VariantSeatingEx-showroom price
Excite7-seatRs 19.49 lakh
Exclusive7-seatRs 21.99 lakh
Essence7-seatRs 23.49 lakh
Essence5-seatRs 22.99 lakh

The Hector Tomahawk EV is priced from Rs 19.49 lakh to Rs 23.49 lakh (ex-showroom). The five-seat version is offered only in the Essence variant and is priced at Rs 22.99 lakh, while the seven-seat version is available in Excite, Exclusive and Essence trims. 

MG is also offering the Hector Tomahawk EV under its Battery-as-a-Service (BaaS) programme, with prices starting at Rs 13.99 lakh. Buyers opting for BaaS pay a separate battery rental of Rs 4.90 per km. MG has not disclosed variant-wise BaaS prices.

The prices are introductory and applicable to limited units only.

In terms of rivals, the Hector Tomahawk EV will primarily face the Mahindra XEV 9S and Kia Carens Clavis EV, both of which are available with three-row seating. The Tomahawk EV’s five-seat version also broadens its competition to other electric SUVs in this price range.

MG Hector Tomahawk EV: exterior

The Hector Tomahawk EV gets LED projector headlamps with LED daytime running lights with an illuminated MG logo positioned between them. The front bumper has a blacked out, closed-off lower front fascia, while the SUV rides on 18-inch dual-tone alloy wheels. It also gets roof rails, black cladding around the wheel arches and lower doors and an automatic powered tailgate.

At the rear, the Tomahawk EV features wraparound LED tail-lamps and a sculpted rear bumper. The SUV measures 4,745mm long, 1,850mm wide and 1,770mm tall, with a 2,810mm wheelbase and 230mm ground clearance. The Hector Tomahawk EV gets a 610-litre boot for the five-seat version, while the seven-seat version offers 192 litres with all three rows in use and 528 litres with the third row folded.

MG Hector Tomahawk EV: interior and features

The Hector Tomahawk EV gets a 15.6-inch infotainment touchscreen, a 8.8-inch digital drivers display, wireless Apple CarPlay and Android Auto, wireless phone charging and gesture controls for functions such as the air-conditioning and audio system. 

Other features include a panoramic sunroof, ventilated front seats, 256-colour ambient lighting, a 10-speaker Infinity sound system, a powered tailgate, connected car tech, rear window sunshades and a driver’s seat with memory and auto-retract functionality. The SUV also gets several cabin modes, including Nap, Camp, Energise, Pro Pet, Valet and Quiet modes.

The Hector Tomahawk EV is available with five or seven seats. The five-seat version has 610 litres of boot space, which increases to 1,053 litres with the second row folded. The seven-seat version offers 192 litres with all three rows in use and 528 litres with the third row folded.

MG Hector Tomahawk EV: battery and range

The Tomahawk EV gets a 69.2kWh battery paired with a permanent-magnet synchronous motor producing 204hp and 310Nm. MG claims a 517km MIDC range and a 0-100kph time of 8.2sec.

The EV uses a CCS2 charging connection and supports DC fast charging at up to 90kW. MG claims a 30-80 percent charge in around 35 minutes using a 90kW DC charger. With a 7.4kW AC charger, a 10-100 percent charge takes around 12.5 hours. A portable charger that plugs into a 15A socket is also offered.

The Tomahawk EV also supports vehicle-to-load (V2L) and vehicle-to-vehicle (V2V) functions. MG says V2L can power compatible external devices and appliances, while V2V allows the SUV to charge another electric vehicle. It also claims the Tomahawk EV is India’s first vehicle-to-home (V2H) vehicle, allowing its battery to supply power to household appliances through two-way charging.

Share Market

Gen Z की अनोखी नौकरी वाली मांग ने छेड़ी बहस, IITian फाउंडर ने बताया क्यों कैंडिडेट को किया सिलेक्ट

Posted on by admin

नौकरी के इंटरव्यू में कैंडिडेट आमतौर पर सैलरी, छुट्टियों, वर्क फ्रॉम होम और जॉब रोल से जुड़ी बातें पूछते हैं। लेकिन नोएडा के एक फाउंडर के सामने एक उम्मीदवार ने ऐसी मांग रख दी, जिसने इंटरव्यू का माहौल ही बदल दिया। कैंडिडेट ने बेहद आत्मविश्वास के साथ कहा कि उसे हर दोपहर 30 मिनट की नींद लेने की जरूरत होगी, क्योंकि इससे उसकी productivity बेहतर होती है। हैरानी की बात यह थी कि उसने यह बात न तो मजाक में कही और न ही किसी झिझक के साथ।

फाउंडर नितिन वर्मा के मुताबिक, उम्मीदवार ने अपनी इस जरूरत को ऐसे रखा जैसे वह सैलरी पर बातचीत कर रहा हो। पहली प्रतिक्रिया में उन्हें इंटरव्यू खत्म करने का ख्याल आया, लेकिन बाद में उन्होंने इस मांग को एक अलग नजरिए से देखने का फैसला किया। सवाल यह था कि क्या कर्मचारी के काम के नतीजे अच्छे हों तो 30 मिनट की nap वास्तव में बड़ी समस्या है?

 ‘हर दोपहर मुझे Nap चाहिए’

IIT-backed कंपनी के फाउंडर और CEO नितिन वर्मा ने LinkedIn पर इस इंटरव्यू का अनुभव शेयर किया। उनके मुताबिक, उम्मीदवार ने पूरी गंभीरता और आत्मविश्वास के साथ कहा कि दोपहर की 30 मिनट की झपकी उसके काम को बेहतर बनाती है। वर्मा ने बताया कि उम्मीदवार ने यह बात ऐसे रखी, जैसे वह सैलरी पर बातचीत कर रहा हो। उनका पहला विचार इंटरव्यू खत्म करने का था, लेकिन फिर उन्होंने सोचा कि क्या यह मांग वाकई इतनी गलत है।

फाउंडर को पसंद आई कैंडिडेट की बेबाकी

नितिन वर्मा ने माना कि छोटी दोपहर की नींद से फोकस, एनर्जी और याददाश्त बेहतर हो सकती है। उन्होंने मजाक में कहा कि कॉरपोरेट ऑफिस में दोपहर की मीटिंग्स के दौरान कई लोग वैसे भी ऊंघते नजर आते हैं, फर्क सिर्फ इतना है कि यह उम्मीदवार अपनी जरूरत खुलकर बता रहा था। फाउंडर के मुताबिक, ज्यादातर लोग इंटरव्यू में खुद को कंपनी की पसंद के हिसाब से पेश करते हैं, जबकि इस कैंडिडेट ने साफ बताया कि वह किस तरह काम करने पर सबसे ज्यादा productive रहता है।

‘मुझे फर्क नहीं पड़ता तुम कब सोते हो’

वर्मा ने कैंडिडेट को फिक्स 30 मिनट की Nap Break देने के बजाय साफ कहा कि उन्हें इस बात से फर्क नहीं पड़ता कि कर्मचारी कब आराम करता है। उनके लिए जरूरी यह है कि सौंपा गया काम समय पर पूरा हो। यानी शर्त सीधी थी, काम पूरा करो, तो घंटे गिनने की जरूरत नहीं; काम नहीं हुआ तो कोई Nap मदद नहीं करेगी।

आखिरकार मिल गई नौकरी

सबसे दिलचस्प बात यह रही कि कैंडिडेट को नौकरी मिल गई। फाउंडर ने कहा कि उसकी Nap की मांग असली मुद्दा नहीं थी। उन्हें उसकी ईमानदारी और आत्मविश्वास ने प्रभावित किया। इस घटना ने उन्हें यह सोचने पर भी मजबूर किया कि क्या आधुनिक वर्कप्लेस में कर्मचारियों की productivity को ऑफिस में बिताए घंटों से मापा जाना चाहिए या उनके actual results से।

LinkedIn पर लोगों ने क्या कहा?

पोस्ट वायरल होने के बाद कई यूजर्स ने इसे बदलते workplace culture का संकेत बताया। कुछ ने कहा कि अगर कर्मचारी अपना काम पूरा कर रहा है तो उसे अपनी working style में थोड़ी आजादी मिलनी चाहिए। वहीं, कुछ यूजर्स ने Gen Z के इस अंदाज पर मजाक भी किया। एक यूजर ने कहा कि Gen Z को पता है कि जरूरी benefits के लिए negotiation कैसे करनी है।

Raksha Bandhan Mehndi Designs: रक्षाबंधन पर हाथों की खूबसूरती में लगाएं चार चांद, ट्राई करें ये लेटेस्ट और आसान मेहंदी डिजाइन