Tata Motors has begun preparations to enter the UK passenger vehicle market, with the company estimating the process will take around two-and-a-half years. The move comes ahead of the India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), which will gradually allow duty-free exports of Indian-built electric vehicles to the UK through an annual quota system.
Certification and dealer network planning already underway
Duty-free EV quota to rise to 88,000 units annually under FTA
Avinya EV range being developed with global markets in mind
Preparations underway for UK market entry
Speaking on the sidelines of the Sierra EV launch, Tata Motors Passenger Vehicles Managing Director and CEO Shailesh Chandra said the company has already started work on its UK market entry. “We are starting to tap that market opportunity. The go-to-market plan itself requires about two to two-and-a-half years of work, and that process has now begun,” Chandra said.
Chandra said preparing for the UK market involves a lengthy process that includes vehicle certification, compliance with local regulations and establishing distribution and after-sales operations. He did not indicate when commercial sales would begin.
Trade pact to open phased EV exports
Under the India-UK trade agreement, Indian-built electric vehicles will receive duty-free access to the UK through an annual quota from the sixth year of the agreement. The quota will begin at 17,600 vehicles a year and gradually increase to 88,000 units annually by the fifteenth year.
The UK is expected to be one of Tata Motors’ first new passenger vehicle export markets. As a right-hand-drive market, it requires fewer engineering changes than left-hand-drive markets for vehicles developed in India.
Exports to support future growth
The export plans come as Tata Motors expands its EV portfolio with the Sierra EV and the upcoming Avinya range. Our sister publication, Autocar Professional had earlier reported that the Avinya programme is being developed with global markets in mind, although Tata Motors has not yet disclosed which overseas markets it will enter first.
At its Investor Day earlier this year, Tata Motors said it plans to increase annual passenger vehicle sales to more than 1.2 million units by FY31 while expanding its portfolio from nine to 15 models. Exports are expected to play a bigger role in supporting that growth over the coming years.
Asian Market Today: बुधवार को एशियाई बाज़ारों में मिला-जुला कारोबार हुआ। जापान में बढ़त सबसे ज़्यादा रही, जिसमें निक्केई 225 1.79% और टॉपिक्स 1.07% चढ़ा। दक्षिण कोरिया में, कोस्पी 2.29% गिरा जबकि स्मॉल-कैप कोस्डैक 0.42% गिरा।
ऑस्ट्रेलिया का S&P/ASX 200 ज़्यादातर फ्लैट रहा, जो 0.05% नीचे था। इस बीच, हांगकांग का हैंग सेंग इंडेक्स फ्यूचर्स 22,990 पर था, जो 22,881.02 के पिछले क्लोज की तुलना में मज़बूत शुरुआत दिखाता है।
गिफ्ट निफ्टी 23,994 के लेवल के आसपास ट्रेड कर रहा था, जो निफ्टी फ्यूचर्स के पिछले क्लोज से लगभग 16 पॉइंट्स का डिस्काउंट था, जो भारतीय स्टॉक मार्केट इंडेक्स के लिए नेगेटिव शुरुआत दिखाता है।
वॉल स्ट्रीट
मंगलवार को वॉल स्ट्रीट का जून महीना मज़बूती के साथ खत्म हुआ, जिसमें S&P 500 और नैस्डैक ने 2020 के बाद अपनी सबसे बड़ी तिमाही बढ़त दर्ज की, क्योंकि आर्थिक मज़बूती और कॉर्पोरेट कमाई को लेकर निवेशकों की उम्मीद मिडिल ईस्ट संघर्ष से जुड़ी चिंताओं से ज़्यादा थी। डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज ने भी 2022 के बाद अपना सबसे मज़बूत तिमाही प्रदर्शन दर्ज किया।
बड़े इंडेक्स भी दिन में ऊपर बंद हुए, जिसमें डॉव लगातार दूसरे सेशन में रिकॉxर्ड ऊंचाई पर बंद हुआ। S&P 500 सेक्टर में टेक्नोलॉजी स्टॉक्स ने रैली को लीड किया, जबकि फिलाडेल्फिया सेमीकंडक्टर इंडेक्स 3.9% बढ़ा।
डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 136.46 पॉइंट्स या 0.26% बढ़कर 52,319.20 पर बंद हुआ। S&P 500 58.93 पॉइंट्स या 0.79% बढ़कर 7,499.36 पर पहुंच गया, जबकि नैस्डैक कंपोजिट 393.58 पॉइंट्स या 1.52% बढ़कर 26,213.72 पर बंद हुआ।
US-ईरान बातचीत
हाल ही में इन्वेस्टर सेंटिमेंट को इस बढ़ती उम्मीद से सपोर्ट मिला है कि ईरान विवाद को हमेशा के लिए खत्म करने की कोशिशें चल रही हैं, भले ही मिलिट्री टेंशन चल रही हो।
17 जून को, ईरान और U.S. ने चार महीने से चल रहे विवाद को खत्म करने के मकसद से एक मेमोरेंडम ऑफ़ अंडरस्टैंडिंग पर साइन किए। हालांकि, वीकेंड में फिर से हुई गोलीबारी ने इस समझौते पर शक पैदा कर दिया है। अनिश्चितता को और बढ़ाते हुए, रॉयटर्स ने एक कतरी अधिकारी के हवाले से कहा कि अभी दोहा में मौजूद US के सीनियर दूतों के ईरानी अधिकारियों के साथ हाई-लेवल मीटिंग करने की उम्मीद नहीं है।
जापानी येन में गिरावट
बुधवार को जापानी येन US डॉलर के मुकाबले 40 साल के नए निचले स्तर पर आ गया, जबकि मंगलवार रात को 30-स्टॉक इंडेक्स के पांच साल में पहली छमाही का सबसे अच्छा परफॉर्मेंस देने के बाद डॉव फ्यूचर्स में गिरावट आई।
LSEG डेटा के मुताबिक, येन कमजोर होकर 162.28 प्रति डॉलर पर आ गया, जिससे पिछले सेशन से हो रही गिरावट और बढ़ गई क्योंकि ट्रेडर्स जापानी अधिकारियों के किसी भी संभावित दखल पर नज़र रखे हुए थे।
आज सोने का रेट
नए इकोनॉमिक डेटा के बाद इन्वेस्टर्स ने US मॉनेटरी पॉलिसी के आउटलुक का अंदाज़ा लगाया, जिससे सोना $4,000 प्रति औंस के लेवल से ऊपर ट्रेड कर रहा था। फरवरी के आखिर में ईरान में लड़ाई शुरू होने के बाद से यह कीमती मेटल लगभग 24% गिर गया है, और 200-दिन के मूविंग एवरेज सहित ज़रूरी टेक्निकल सपोर्ट लेवल से नीचे चला गया है, जिसे आमतौर पर लॉन्ग-टर्म मोमेंटम का गेज माना जाता है।
स्पॉट सोना $4,013.75 प्रति औंस पर लगभग बिना बदले रहा, जबकि चांदी 1.2% बढ़कर $58.98 प्रति औंस पर ट्रेड कर रही थी।
कच्चे तेल की कीमतें
बुधवार को शुरुआती कारोबार में तेल की कीमतों में तेज़ी आई, जब ऐसी खबरें आईं कि ईरान अमेरिकी दूतों के साथ बातचीत नहीं करेगा, जिससे दोनों देशों के बीच चार महीने से चल रहे संघर्ष के बाद नाजुक अंतरिम सीज़फ़ायर को लेकर नई चिंताएं बढ़ गई।
ब्रेंट क्रूड फ्यूचर्स 50 सेंट, या 0.69% बढ़कर $73.45 प्रति बैरल हो गया, जबकि यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड 63 सेंट, या 0.91% बढ़कर $70.13 प्रति बैरल हो गया।
डॉलर
मंगलवार को अमेरिकी डॉलर मज़बूत हुआ, जिससे जापानी येन 1986 के बाद अपने सबसे कमज़ोर लेवल पर पहुँच गया और इस बात की अटकलें तेज़ हो गईं कि जापानी अधिकारी सीधे बाज़ार में दखल देने वाले हैं।
सेशन के दौरान ग्रीनबैक 162.66 येन के हाई लेवल पर पहुंच गया और आखिरी बार 0.4% बढ़कर 162.59 येन पर कारोबार कर रहा था। अमेरिकी फ़ेडरल रिज़र्व द्वारा ब्याज़ दर में एक और बढ़ोतरी की बढ़ती बाज़ार उम्मीदों से डॉलर को सपोर्ट मिला है। फेड के टारगेट से ऊपर लगातार महंगाई, लगातार आर्थिक मजबूती, और सेंट्रल बैंक के नए तिमाही अनुमान—जिसमें दिखाया गया कि 19 पॉलिसीमेकर्स में से नौ को साल के आखिर से पहले रेट में एक और बढ़ोतरी की उम्मीद है—ने करेंसी की मजबूती को और मजबूत किया है।
जना स्मॉल फाइनेंस बैंक की होल्डिंग कंपनी Jana Holdings Limited (JHL) की क्रेडिट रेटिंग घटकर ‘डिफॉल्ट’ कैटेगरी में जा सकती है। CNBC-TV18 को मामले की जानकारी रखने वाले सूत्रों ने बताया कि इसकी वजह नॉन-कन्वर्टिबल डिबेंचर (NCD) की रकम तय समय पर नहीं चुका पाना है।
NCD भुगतान में हुई देरी
सूत्रों के मुताबिक, JHL ने NCD की भुगतान अवधि 30 जून 2026 से बढ़ाकर 31 दिसंबर 2026 कर दी है। यानी कंपनी को भुगतान के लिए छह महीने का अतिरिक्त समय मिला है।
बताया जा रहा है कि यह फैसला डिबेंचर-होल्डर्स की सहमति से लिया गया है। इनमें प्रमुख निवेशक TPG Asia VI India Markets Pte भी शामिल है। ऐसे में इसे टेक्निकल डिफॉल्ट माना जा रहा है।
Jana Holdings को क्यों आई दिक्कत?
सूत्रों के अनुसार, JHL को उम्मीद थी कि वह Jana Small Finance Bank में अपनी हिस्सेदारी बेचकर NCD का भुगतान कर देगी। लेकिन हिस्सेदारी का समय पर मोनेटाइजेशन नहीं हो पाया, जिससे भुगतान में देरी हुई।
JHL की हिस्सेदारी पहले 44% थी, जो TVS Venu Group को आंशिक हिस्सेदारी बेचने के बाद घटकर करीब 16.95% रह गई है। सूत्रों का कहना है कि अगर रीफाइनेंसिंग की जरूरत पड़ी, तो कंपनी अपनी बची हुई हिस्सेदारी का कुछ हिस्सा भी बेच सकती है।
Jana Small Finance Bank पर कितना असर?
सूत्रों के मुताबिक, इस घटनाक्रम का Jana Small Finance Bank के कारोबार पर सीधा असर सीमित रहने की उम्मीद है। बैंक को जून 2022 के बाद से JHL की ओर से कोई नई पूंजी नहीं मिली है। फंडिंग के मामले में बैंक स्वतंत्र रूप से काम करता है।
इसके अलावा JHL और बैंक के बोर्ड में कोई साझा प्रतिनिधित्व नहीं है। दोनों के कर्ज भी आपस में जुड़े नहीं हैं। इसलिए होल्डिंग कंपनी की रेटिंग में गिरावट का सीधा वित्तीय असर बैंक पर पड़ने की संभावना कम मानी जा रही है।
हालांकि, अगर JHL आगे अपनी बची हुई हिस्सेदारी भी बेचती है, तो इससे Jana Small Finance Bank के शेयर पर शॉर्ट टर्म में दबाव बन सकता है। फिलहाल इस मामले पर Jana Holdings और Jana Small Finance Bank की ओर से कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं आई है।
Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।
The 2026 Ducati Multistrada V4 Rally was unveiled for global markets last October and, less than a year later, the adventure tourer has arrived in India with prices starting at Rs 32.40 lakh. For 2026, it receives a number of updates, including revised suspension and enhanced electronics.
Gets Automatic Lowering Device and Forward Collision Warning
Powered by the 1,158cc V4 Granturismo engine producing 170hp and 123Nm
Available in Ducati Red and Jade Green
2026 Ducati Multistrada V4 Rally India price and details
The bike gets an updated semi-active Adaptive Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO system
The updated Ducati Multistrada V4 Rally continues to be powered by the 1,158cc V4 Granturismo engine, producing 170hp at 10,750rpm and 123Nm at 9,000rpm. It also retains the rear-cylinder deactivation feature at standstill and low engine speeds.
Notable chassis updates include a repositioned, higher-mounted swingarm pivot and a larger 280mm rear brake disc. Ducati has also revised the windscreen, making it 40mm wider and 20mm taller, redesigned the centre stand to make it easier to use, and made heated grips with five temperature settings standard fitment.
The semi-active Marzocchi suspension now uses the updated Adaptive Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO system, which adjusts damping in real time based on road conditions and riding style. The bike also gets Ducati Vehicle Observer (DVO), an algorithm that processes inputs from 70 sensors to further refine the intervention of rider aids such as cornering ABS and wheelie control. A new Automatic Lowering Device automatically lowers the bike below 10kph to make low-speed manoeuvres easier before returning it to its standard ride height once speeds exceed 50kph on-road or 20kph off-road. The radar suite has also been expanded to include Forward Collision Warning alongside the existing Adaptive Cruise Control and Blind Spot Detection.
The 2026 Ducati Multistrada V4 Rally is available in Ducati Red at Rs 32.40 lakh and Jade Green at Rs 32.73 lakh (both prices ex-showroom, India).
Earlier this month, we learnt that Yamaha was actively working on bringing the NMax 155 to India by 2027. The publication of a design patent for the maxi-scooter in India now adds further weight to those reports.
Design patent filed for the Yamaha NMax 155 in India
Maxi-scooter shares its 155cc engine with the Aerox 155
Expected to be priced above the Aerox 155
Yamaha NMax 155 India launch details
The NMax shares its engine with the Aerox but differs significantly in size and equipment
Despite looking very different from the Aerox, the NMax 155 shares the same 155cc liquid-cooled, single-cylinder engine producing 15hp at 8,000rpm and 14Nm at 6,500rpm. Given that both scooters use the same engine and the Aerox is already E20 compliant, the NMax is expected to be similarly compatible.
The NMax rides on smaller 13-inch wheels compared to the Aerox’s 14-inch units, and is also quite different dimensionally. It has a lower 770mm seat height versus the Aerox’s 790mm, a marginally shorter 1,340mm wheelbase, and 125mm of ground clearance compared to the Aerox’s 145mm. Despite its smaller 5.5-litre fuel tank (versus 7.1 litres on the Aerox), the NMax weighs around 10kg more at 135kg with a full tank. Under-seat storage stands at 25 litres, marginally larger than the Aerox’s 24.5 litres and the Hero Xoom 160’s 22 litres.
In international markets, the NMax is offered with a comprehensive feature set that includes a Bluetooth-compatible 4.2-inch colour TFT display, keyless ignition, all-LED lighting, an idle stop-start system and two front storage cubbies – one open and one enclosed. It also gets a rear disc brake and dual-channel ABS, both of which are absent on the India-spec Aerox. Whether Yamaha carries over this equipment to the India-spec NMax remains to be seen, and we’ll update this story as more details emerge.
June was a busy month for automobile industry, bringing us the updated Toyota Innova Crysta, Mercedes-Benz S-Class facelift, Maruti Wagon R flex-fuel, Citroen eC3X and Porsche 911 GT3. With July marking the start of the second half of 2026, several more models are lined up. Here is a look at the cars set to either launch or debut next month.
2026 Renault Kwid facelift
Launch date: July 3
Current Renault Kwid (image used for representation).
Renault’s answer to Maruti Alto K10 was first launched in 2015, followed by a facelift in 2019. The current model has been on sale for seven years, and is pretty long in the tooth. Part of Renault’s “rethink strategy”, the entry-level hatchback is set to receive its second facelift in July. Based on spy shots from before, it could get fresh Y-shaped LED daytime running lamps similar to those on the international-spec Duster, new bumpers and tail-lights.
Upgrades such as standard six airbags, a bigger touchscreen, a new steering wheel and instrument cluster are likely. The Kwid is currently available only with a 69hp, 92.5Nm 1.0-litre petrol engine paired to either a manual gearbox or an AMT unit, which could be carried over. Currently priced between Rs 4.30 lakh and Rs 5.88 lakh, ex-showroom, a slight price bump is likely with the facelift.
Nissan Tekton
Debut date: July 9
Nissan has been drip-feeding teasers of the Tekton, the Japanese carmaker’s version of the Duster, revealing features such as LED headlights, pull-type door handles at the front and C-pillar-mounted ones at the rear, multi-spoke alloy wheels, a twin-ridge spoiler and C-shaped tail-lights.
The Tekton will be offered with 100hp, 166Nm 1-litre and 163hp, 280Nm 1.3-litre turbo-petrol engine options. A 6-speed manual gearbox will be offered with both engines, but an automatic gearbox – a 7-speed DCT in this case – will be limited to the more powerful mill.
The Tekton is expected to be priced similarly to the Duster, which starts at Rs 10.49 lakh and goes up to Rs 18.69 lakh for the top-spec turbo-petrol variant. In addition to the Duster, the Tekton will take on the likes of the Tata Sierra, Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq, Maruti Grand Vitara and more.
Wuling Starlight 560-based JSW-MG SUV
Debut date: July 16
Wuling Starlight 560 (image used for representation).
JSW-MG Motor’s new SUV debuting in July is likely to be a rebadged version of the Wuling Starlight 560 SUV, for which a design patent was filed in India in March. The Starlight 560 is a 4,745mm-long SUV and features LED headlights, 18-inch alloy wheels and LED tail-lights. Inside, the seven-seater SUV gets a dual-tone cabin, a 12.8-inch touchscreen, an 8.8-inch digital driver’s display, 6-speaker audio system, a 50W wireless phone charger and a panoramic sunroof.
In international markets, the Starlight 560 is available in plug-in hybrid and EV guises. For instance, the PHEV has a 1.5-litre petrol engine and a front-mounted electric motor powered by a 20.5kWh battery. Combined, this hybrid setup produces 195hp and 230Nm and offers a claimed range of over 1,000km. Meanwhile, the all-electric version gets a 69.2kWh battery and a 201hp motor at the front, with a CLTC-claimed range of 530km. It remains to be seen which powertrain is headed to India.
We expect it to be priced competitively, much like other MG models. The PHEV version could serve as an alternative to the Mahindra XUV 7XO and Tata Safari, while the EV may rival the Mahindra XEV 9S.
Maruti Brezza facelift
Debut date: July 23
Current Maruti Brezza (image used for representation).
The current-generation Maruti Brezza was launched in 2022, and it’s set to get a mid-lifecycle update towards the latter half of July. Several test mules of the Brezza facelift have been spied before, and among expected updates are revised bumpers and new alloy wheels and a larger 10.1-inch infotainment touchscreen, replacing the current 9-inch unit. The Brezza is currently offered with the 103hp, 137Nm 1.5-litre naturally aspirated petrol engine with a choice between 5-speed manual and 6-speed automatic gearboxes; a CNG option is on offer as well. The new Brezza could get a Victoris-like underbody CNG tank setup to liberate more space in the boot.
However, the biggest change to the new Brezza could be under the hood, as it’s expected to get a turbo-petrol engine for the first time. It’s likely going to be the 1.0-litre three-cylinder Boosterjet unit that powers the Fronx, where it generates 100hp and 148Nm. The engine could be paired with a new 6-speed manual transmission, something that was seen in one of the interior spy shots earlier.
Having a 1.0-litre turbo-petrol engine would also mean a lower 18 percent tax on the Brezza facelift variants with this engine, as they will then fall under sub-4m cars with petrol engines up to 1,200cc category. The current Brezza 1.5 attracts 40 percent GST, and is priced between Rs 8.26 lakh and Rs 12.86 lakh, ex-showroom.
Skoda Kodiaq RS
Launch date: Not disclosed yet
Even before the price announcement, the first 50 units of Skoda Kodiaq RS allocated for India are already sold out. Compared to the standard Kodiaq, the RS stands out with sportier bumpers, 20-inch alloy wheels, a larger roof spoiler, dual exhaust tips and RS badging
Under the hood, the RS has a retuned version of the standard Kodiaq’s 2.0-litre four-cylinder turbo-petrol engine, producing 265hp and 400Nm. That is 61hp and 80Nm more than the standard model. The engine is paired with a 7-speed dual-clutch automatic gearbox and an all-wheel-drive system. Skoda claims a 0-100kph time of 6.3 seconds, making it the “quickest Skoda ever [to be] launched in India”. It also gets Dynamic Chassis Control Plus adaptive suspension.
The fully imported Kodiaq RS is expected to be priced between Rs 60 lakh and Rs 65 lakh, ex-showroom). That would make it around Rs 15-20 lakh more expensive than the locally assembled Kodiaq L&K.
Honda ZR-V
Launch date: Not disclosed yet
Pre-bookings for the Honda ZR-V hybrid SUV have been underway since May and upon launch, it’ll be the brand’s flagship SUV here. It gets features like LED headlights, 18-inch alloy wheels, wraparound tail-lights, 9-inch touchscreen, a 10.25-inch digital driver’s display, dual-zone climate control, a wireless phone charger and a 12-speaker Bose sound system.
The ZR-V hybrid has a 2.0-litre four-cylinder petrol engine along with two electric motors, and this setup produces combined outputs of 184hp and 315Nm. An e-CVT sends drive to the front wheels and the SUV has a claimed 0-100kph time of 8 seconds and Honda claims a 22.79kpl mileage for the hybrid SUV. Being a CBU import, the Honda ZR-V hybrid may be priced around Rs 45 lakh, ex-showroom. If that happens, the ZR-V will find itself in the company of the Skoda Kodiaq and Volkswagen Tayron.
2026 Toyota Hilux
Launch date: Not disclosed yet
Toyota debuted the ninth-generation Hilux in 2025 and much like the outgoing model, the new pickup truck is based on the brand’s IMV body-on-frame platform. The new Hilux gets slimmer LED headlights, honeycomb-patterned grille, vertically oriented tail-lamps with C-shaped LED daytime running lamps and a chunky rear bumper. It is leagues more modern on the inside, featuring twin 12.3-inch displays, a new steering wheel, a wireless charging pad, powered and ventilated front seats and more.
The new Hilux is expected to be offered with Toyota’s 204hp, 500Nm 2.8-litre diesel engine with a 48V mild hybrid system as the Fortuner Neo Drive. While the Hilux even gets an EV version in overseas markets, that is unlikely for India. The current Hilux is priced between Rs 28.52 lakh and Rs 36 lakh, ex-showroom.
GIFT Nifty ने मंगलवार को भारतीय बेंचमार्क इंडेक्स के लिए कमजोर शुरुआत का संकेत दिया, जो वॉल स्ट्रीट में रात भर की बढ़त और एशियाई बाजारों में तुलनात्मक रूप से स्थिर बढ़त को ट्रैक करता है, भले ही निवेशक US-ईरान की नई बातचीत से पहले सावधानी बरत रहे थे और मिडिल ईस्ट में हो रहे डेवलपमेंट पर नज़र रख रहे थे।
GIFT Nifty सुबह 8.31 बजे के आसपास 24,004 पर ट्रेड कर रहा था, जो 23.80 पॉइंट या 0.23 प्रतिशत नीचे था, जिससे पता चलता है कि सोमवार का सेशन गिरावट के साथ खत्म होने के बाद सेंसेक्स और निफ्टी आज फिर दबाव के साथ खुल सकते हैं।
भारतीय इक्विटी ने 29 जून को दो दिन की बढ़त का सिलसिला तोड़ दिया क्योंकि बड़े पैमाने पर प्रॉफिट बुकिंग ने सेंटिमेंट पर असर डाला। सेंसेक्स 372.10 पॉइंट या 0.48 प्रतिशत गिरकर 76,728.37 पर आ गया, जबकि निफ्टी 109.75 पॉइंट या 0.46 प्रतिशत गिरकर 23,946.25 पर बंद हुआ। सेशन के दूसरे हाफ में ऑटो, IT, ऑयल एंड गैस और बैंकिंग स्टॉक्स की वजह से बिकवाली का दबाव बढ़ गया, जबकि बड़े मार्केट में कमजोरी ने गिरावट को और बढ़ा दिया।
AI स्टॉक्स में रिकवरी के साथ वॉल स्ट्रीट में उछाल
US मार्केट्स में रात भर टेक्नोलॉजी शेयरों की वजह से अच्छी रिकवरी हुई, क्योंकि पिछले हफ्ते की तेज बिकवाली के बाद इन्वेस्टर्स पिटे हुए AI से जुड़े स्टॉक्स में लौट आए। डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 0.59 परसेंट बढ़कर रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया, जबकि S&P 500 में 1.18 परसेंट और नैस्डैक कंपोजिट में 2.07 परसेंट की बढ़त हुई।
हाल ही में वैल्यूएशन से हुई कमजोरी के बाद टेक्नोलॉजी स्टॉक्स ने बेहतर परफॉर्म किया, साथ ही इन्वेस्टर्स को मिडिल ईस्ट में तनाव कम होने से भी राहत मिली। यूनाइटेड स्टेट्स और ईरान के इस हफ्ते डिप्लोमैटिक कोशिशें जारी रखने की उम्मीद है, हालांकि ईरान ने कहा कि वीकेंड में मिसाइल एक्सचेंज के बाद दोहा में अभी तक कोई मीटिंग तय नहीं हुई है, जिस पर इस महीने की शुरुआत में सहमति बनी थी।
एशियाई मार्केट्स मिले-जुले, US-ईरान बातचीत से पहले तेल में नरमी
शुरुआती बढ़त फीकी पड़ने के बाद मंगलवार को एशियाई मार्केट्स को दिशा पाने में मुश्किल हुई। तिमाही में अच्छी तेज़ी के बाद साउथ कोरिया के टेक्नोलॉजी स्टॉक्स में गिरावट आई, जबकि हांगकांग का हैंग सेंग 0.5 परसेंट और शंघाई के स्टॉक्स 0.4 परसेंट गिरे। जापान का टॉपिक्स और ऑस्ट्रेलिया का ASX 200 थोड़ा बदला। US फ्यूचर्स मोटे तौर पर स्थिर रहे, जबकि यूरो स्टॉक्स 50 फ्यूचर्स 0.5 परसेंट बढ़े।
US-ईरान बातचीत के बारे में निवेशकों को ज़्यादा क्लैरिटी का इंतज़ार है, जिससे तेल की कीमतें कम हुईं। ब्रेंट क्रूड लगभग 1 परसेंट गिरकर $72.4 प्रति बैरल के करीब आ गया, जबकि US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट $70.3 प्रति बैरल के करीब ट्रेड कर रहा था। यह गिरावट इस उम्मीद को दिखाती है कि वीकेंड में मिसाइल हमलों के फिर से होने के बावजूद डिप्लोमेसी से सप्लाई रिस्क कम हो सकता है।
दोहा बातचीत और मॉनसून की प्रोग्रेस पर मार्केट की नज़र
एनरिच मनी के CEO पोनमुडी आर ने कहा कि US-ईरान बातचीत के अगले राउंड से पहले इन्वेस्टर्स के डेवलपमेंट पर नज़र रखने की वजह से भारतीय इक्विटीज़ में सावधानी के साथ ट्रेड होने की संभावना है। उन्होंने कहा कि हाल की जियोपॉलिटिकल उथल-पुथल के बावजूद ब्रेंट क्रूड $70-71 प्रति बैरल की रेंज के पास बना हुआ है, लेकिन चेतावनी दी कि होर्मुज स्ट्रेट से शिपिंग में कोई भी रुकावट महंगाई और ग्लोबल रिस्क सेंटिमेंट को लेकर चिंताएं फिर से जगा सकती है। घरेलू स्तर पर, निवेशक गर्मियों की फसल की बुआई पिछले साल की रफ्तार से पीछे रहने के बाद मानसून की प्रगति पर भी करीब से नज़र रखेंगे।
टेक्निकल नजरिए से, पोनमुडी ने कहा कि निफ्टी को 24,100-24,200 ज़ोन में तुरंत रेजिस्टेंस का सामना करना पड़ रहा है, जबकि 23,900 पहला अहम सपोर्ट बना हुआ है। बैंक निफ्टी के लिए, 58,200-58,300 रीजन मुख्य रुकावट बना हुआ है, जबकि 57,600-57,500 ज़ोन से तुरंत सपोर्ट मिलने की उम्मीद है।
टेक्निकल नजरिए से, पोनमुडी ने कहा कि निफ्टी को 24,100-24,200 ज़ोन में तुरंत रेजिस्टेंस का सामना करना पड़ रहा है, जबकि 23,900 पहला अहम सपोर्ट बना हुआ है। बैंक निफ्टी के लिए, 58,200-58,300 का इलाका मुख्य रुकावट बना हुआ है, जबकि 57,600-57,500 ज़ोन से तुरंत सपोर्ट मिलने की उम्मीद है।
पिछले सेशन में इंस्टीट्यूशनल फ्लो मिला-जुला रहा। विदेशी इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर्स ने 29 जून को 1,350 करोड़ रुपये के भारतीय इक्विटी बेचे, जबकि घरेलू इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर्स ने लगातार पांचवें सेशन में 2,800 करोड़ रुपये की नेट खरीदारी के साथ अपनी खरीदारी का सिलसिला जारी रखा।
(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
वॉल स्ट्रीट पर रात भर की तेज़ी के बाद, मंगलवार को एशियाई बाज़ार ज़्यादातर ऊपर कारोबार कर रहे थे। जापान का निक्केई 225 0.29% और टॉपिक्स 0.17% बढ़ा। दक्षिण कोरिया का कोस्पी 0.92% गिरा, जबकि कोसडैक 0.88% गिरा। हांगकांग हैंग सेंग इंडेक्स फ्यूचर्स ने कम शुरुआत का संकेत दिया।
गिफ्ट निफ्टी 24,011 के लेवल के आसपास कारोबार कर रहा था, जो निफ्टी फ्यूचर्स के पिछले क्लोज से लगभग 38 पॉइंट्स का प्रीमियम था, जो भारतीय स्टॉक मार्केट इंडेक्स के लिए हल्की पॉजिटिव शुरुआत का संकेत देता है।
वॉल स्ट्रीट
US स्टॉक मार्केट सोमवार को तेज़ी से ऊपर बंद हुआ, जिसमें डाउ जोन्स ने प्रमुख टेक्नोलॉजी शेयरों में तेज़ी के कारण रिकॉर्ड ऊंचाई पर क्लोजिंग की।
डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 306.63 पॉइंट्स या 0.59% बढ़कर 52,182.74 पर पहुंच गया, जबकि S&P 500 86.41 पॉइंट्स या 1.18% बढ़कर 7,440.43 पर पहुंच गया। नैस्डैक कंपोजिट 522.53 पॉइंट्स या 2.07% बढ़कर 25,820.14 पर बंद हुआ।
एनवीडिया के स्टॉक की कीमत 1.27% बढ़ी, AMD के शेयर 3.43% बढ़े, माइक्रोसॉफ्ट के शेयर 1.18% गिरे, अमेज़न के शेयर 3.20% बढ़े, एप्पल के स्टॉक की कीमत 0.72% गिरी, अल्फाबेट के शेयर 4.96% बढ़े, मेटा 2.24% बढ़ा, टेस्ला के स्टॉक की कीमत 8.46% बढ़ी और स्पेसएक्स के शेयर 7.15% बढ़े।
US-ईरान बातचीत
ईरान ने उन खबरों से इनकार किया है कि आने वाले दिनों में अमेरिका के साथ उसकी कोई बातचीत तय है। इस बीच, व्हाइट हाउस ने घोषणा की कि US के स्पेशल दूत स्टीव विटकॉफ और राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के सीनियर सलाहकार, जेरेड कुशनर, ईरानी अधिकारियों के साथ बातचीत के लिए मंगलवार को दोहा जाएंगे।
जापान फैक्ट्री आउटपुट
जापान का फैक्ट्री आउटपुट मई में पिछले महीने की तुलना में उम्मीद से कम गति से बढ़ा। मई में इंडस्ट्रियल आउटपुट पिछले महीने की तुलना में 0.5% बढ़ा, जबकि औसत बाजार अनुमान 1.1% बढ़ोतरी का था। यह बढ़ोतरी का दूसरा महीना था।
आज सोने का रेट
सोने की कीमतों में 1% से ज़्यादा की गिरावट आई और यह लगातार चौथे महीने गिरावट के लिए तैयार था। स्पॉट गोल्ड की कीमत 1.5% गिरकर $3,957.74 प्रति औंस हो गई और यह 12.7% की मासिक गिरावट के लिए तैयार थी। अगस्त डिलीवरी के लिए US गोल्ड फ्यूचर्स 1.7% गिरकर $3,971.60 पर आ गया। स्पॉट सिल्वर की कीमतें 2.4% गिरकर $56.89 प्रति औंस हो गईं।
क्रूड ऑयल की कीमतें
दोहा में US-ईरान बातचीत की उम्मीद से पहले क्रूड ऑयल की कीमतों में गिरावट आई। ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत 1.03% गिरकर $72.40 प्रति बैरल हो गई, जबकि US वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड 0.83% गिरकर $70.16 पर आ गया।
डॉलर
डॉलर इंडेक्स, जो US करेंसी को छह दूसरी यूनिट्स के मुकाबले मापता है, पिछले सेशन में 0.26% गिरने के बाद 101.6 पर था, लेकिन दूसरी तिमाही में 1.3% बढ़ने की उम्मीद है। येन 40 साल के सबसे निचले स्तर 162.27 प्रति डॉलर पर आ गया। यूरो $1.14165 पर था, जबकि स्टर्लिंग पिछली बार $1.3251 पर था।
(डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सार्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Gold Price Today: लगातार तीन कारोबारी सत्र की गिरावट के बाद सोमवार को सोने की कीमतों में जोरदार वापसी हुई। ऑल इंडिया सर्राफा एसोसिएशन के मुताबिक, राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली में 24 कैरेट शुद्धता वाला सोना 1,300 रुपये महंगा हुआ। इसकी कीमत 1,46,600 रुपये प्रति 10 ग्राम (सभी टैक्स सहित) पहुंच गई। इससे पहले गुरुवार को भाव 1,45,300 रुपये प्रति 10 ग्राम था। शुक्रवार को मुहर्रम के कारण सर्राफा बाजार बंद रहे थे।
चांदी में चौथे दिन भी गिरावट
सोने में तेजी के उलट चांदी लगातार चौथे कारोबारी सत्र में कमजोर रही। इसकी कीमत 2,000 रुपये घटकर 2,24,000 रुपये प्रति किलोग्राम (सभी टैक्स सहित) रह गई। पिछले कारोबारी सत्र में चांदी 2,26,000 रुपये प्रति किलोग्राम पर बंद हुई थी।
सोना क्यों चढ़ा?
एनालिस्टों के मुताबिक, हालिया गिरावट के बाद निवेशकों ने निचले स्तर पर खरीदारी की। इससे सोने की कीमतों को सहारा मिला। वहीं, Lemonn Markets Desk के रिसर्च एनालिस्ट गौरव गर्ग ने कहा कि वैश्विक बाजार की कमजोरी की वजह से घरेलू बाजार में चांदी पर दबाव बना हुआ है।
अंतरराष्ट्रीय बाजार में दबाव
अंतरराष्ट्रीय बाजार में स्पॉट गोल्ड 54.14 डॉलर यानी 1.32% गिरकर 4,035.12 डॉलर प्रति औंस पर आ गया। वहीं, चांदी की कीमत में करीब 3% की गिरावट आई और यह 57.62 डॉलर प्रति औंस पर कारोबार करती दिखी।
अमेरिका-ईरान तनाव और डॉलर का असर
Mirae Asset Sharekhan के हेड (कमोडिटीज एंड करेंसी) प्रवीण सिंह के मुताबिक, वीकेंड में अमेरिका और ईरान के बीच तनाव बढ़ने से कच्चे तेल की कीमतों और अमेरिकी डॉलर इंडेक्स में तेजी आई। इसका असर सोने पर पड़ा।
हालांकि बाद में दोनों देशों ने सैन्य कार्रवाई रोकने पर सहमति जताई, लेकिन निवेशक अभी भी सतर्क बने हुए हैं। इसी वजह से बुलियन बाजार पर दबाव बना हुआ है।
अब किन आंकड़ों पर रहेगी नजर?
HDFC Securities के सीनियर एनालिस्ट (कमोडिटीज) सौमिल गांधी के मुताबिक, अब बाजार की नजर अमेरिका के नॉन-फार्म पेरोल और ISM मैन्युफैक्चरिंग PMI जैसे आर्थिक आंकड़ों पर रहेगी। इनसे अमेरिकी अर्थव्यवस्था की स्थिति और फेडरल रिजर्व की ब्याज दरों की अगली दिशा का संकेत मिल सकता है।
Disclaimer: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए सलाह या विचार एक्सपर्ट/ब्रोकरेज फर्म के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदायी नहीं है। यूजर्स को मनीकंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले हमेशा सर्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।
Toyota will launch the ninth-gen Hilux pickup in India next month, our dealer sources have confirmed. This will be just eight months after the new Hilux’s global debut in November 2025. Considering that this is a new-gen model with several mechanical and feature upgrades, expect it to command a significant premium over the outgoing Hilux, which is priced from Rs 28.52 lakh to Rs 36 lakh (ex-showroom).
New Hilux has a sharper, more angular design language
Interior is vastly more premium and feature-loaded than that of the old Hilux
Expected to retain the current 2.8-litre diesel engine and add 48V mild hybrid tech
2026 Toyota Hilux exterior design
The ninth-gen Hilux introduces an all-new design but retains its predecessor’s rugged ethos. Up front, the pickup features slim high-set LED headlamps bridged by a black trim piece that houses the Toyota wordmark. Below that, there’s a honeycomb-patterned grille flanked by angular air intakes and a chunky bumper.
The side profile is characterised by clean panelling, 17-inch alloy wheels and squared-off body cladding, while the rear gets sizeable vertically oriented tail-lamps with C-shaped DRL signatures. There’s also a large Toyota wordmark on the tailgate and generous cladding on the bumper.
2026 Toyota Hilux interior and features
Global-spec Toyota Hilux interior. Image used for representative purposes only.
Inside, the new Hilux is markedly more modern than its predecessor, with dual 12.3-inch displays taking centre stage on the freshly designed dashboard, along with a new three-spoke steering wheel bearing the Toyota lettermark. A welcome sight in the Hilux’s cabin is the abundance of physical controls, spread across the steering wheel, centre console and transmission tunnel.
In terms of features, the new Hilux packs terrain and drive modes, dual-zone climate control, a wireless charging pad, a blind-spot monitor, connected car tech, powered and ventilated front seats, multi-terrain and 360-degree cameras, over-the-air (OTA) updates, an advanced driver assistance systems (ADAS) suite, driver drowsiness detection and more.
2026 Toyota Hilux engine and gearbox
The outgoing Hilux is available solely with a 2.8-litre diesel engine that develops 204hp and 500Nm, with gearbox options comprising a 6-speed manual and 6-speed torque converter automatic – 4×4 is fitted as standard. Since the new Hilux is based on the same IMV body-on-frame platform, Toyota is expected to retain the 2.8-litre diesel engine for the India-spec model, and could add the 48V ‘Neo Drive’ mild hybrid system that was introduced with the Fortuner last year.
Toyota Hilux EV
In overseas markets, the new Hilux is available in all-electric guise too, making it Toyota’s first body-on-frame EV. The Hilux EV gets a 59.2kWh battery pack powering front and rear motors, with the former outputting 205Nm and the latter producing 269Nm. WLTP-tested range for the Hilux EV is pegged at 240km. It remains to be seen if Toyota will offer the Hilux EV in India.
