The Xtreme 160R 4V has been Hero’s answer since 2023 to the Bajaj Pulsar NS160 and the TVS Apache RTR 160, although it hasn’t been as popular. Late last year, the brand launched a higher variant of it called the Combat Edition with cruise control, ride-by-wire and an updated negative LCD screen from the GlamourX 125 and now it’s taking that further with a refined design and TFT display. The bigger Xtreme 250R also sees some big improvements alongside its younger brother.
Retains the 164.32cc, oil-cooled engine; peak power has increased to 17.1hp
Top Carbon variant gets a TFT display
Standard costs Rs 1.27 lakh, Pro costs Rs 1.37 lakh and Carbon costs Rs 1.41 lakh
Hero Xtreme 160R 4V: What’s new?
Sharper design and a stronger feature set
Hero has started the updates with the design of the Xtreme 160R 4V. Compared to the previous Combat Edition, the entire silhouette has been sharpened and it’s most obvious in the fuel tank and the rear seat cowl. There are also new colours and variants on offer. The current base variant has been rechristened to Standard variant, the Combat Edition has become Pro, and a new top-variant called Carbon. Standard gets Firestorm Red and Pearl Black and Pro gets Pro Red and Pro Black. Carbon gets Carbon Red, Carbon Black, Carbon Grey and Abrax Orange.
Moving onto mechanical changes, all variants of the Xtreme 160R retain the 164.32cc, oil-cooled engine but peak power has marginally increased to 17.1hp (versus 16.9hp earlier) delivered 250rpm later in the rev range at 8,750rpm. Torque figures remain unchanged, 14.6Nm at 6,500rpm. However, Hero has separated the Standard variant from the other two quite significantly by way of features. It gets a telescopic front suspension and retains a mechanical throttle. While dual discs are also retained, it only has single-channel ABS and gets the LCD console from the Combat Edition, one of two things it shares with the Pro; the other being the design.
The Pro variant, except for the changes mentioned above, remains identical to the Combat Edition. Which means, ride-by-wire is standard with three ride modes (Rain, Road and Sports), as is cruise control. The front suspension on this one is a 37mm KYB USD fork and the rear is a monoshock that has adjustable preload. Dual-channel ABS is standard and the brake specifications remain the same too, 276mm front and 220mm rear. On the dimensions-front, seat height has gone up by a negligible 2mm to 805mm and the kerb weight by 1.5kg to 149kg.
The top Carbon variant is identical to Pro, except for its new TFT display. While the TFT display itself is shared with the Xpulse 210, Hero has changed the layout and design of it to better suit the Xtreme 160R’s sporty characteristics. There’s no difference in weight between the three variants.
With the updated design and additional features, the Hero Xtreme 160R 4V Standard comes in at Rs 1.27 lakh, Pro sits at Rs 1.37 lakh, a significant Rs 10,000 increase. Top Carbon costs Rs 1.41 lakh. Hero specifies all three variants’ prices as introductory. The current base variant costs Rs 1.35 lakh and the Combat Edition Rs 1.38 lakh; though we can’t compare the two base variants directly, the Combat edition has effectively become cheaper by Rs 1,000, with an updated design. The Haryana-based manufacturer says bookings are open today across all its showrooms in India and deliveries will begin from November, in time for the festive season.
If you are moving to another state or selling your car to someone, you need to transfer the vehicle registration. This updates the registration to the new state if you relocate, or to the new owner if you sell the car. Since each state’s transport department has its own rules, registration certificate (RC) transfer fees, requirements and timelines can differ. So how exactly do you transfer your RC to a new regional transport office (RTO) and what are the documents and fees required in the process? We answer all your questions here.
Disclaimer:This guide is for private vehicles. Commercial vehicles need additional paperwork, such as permit and fitness documents, which are not covered here. The information used here comes from the Parivahan portal. Documents, fees and deadlines vary by state and RTO, and are subject to change. Check with your local RTO before you apply or pay.
What forms are required for an RC transfer?
Form
Purpose
Form 29
The seller’s notice reporting the transfer of ownership.
Form 30
The buyer’s application to register the vehicle in their name.
Form 31
Transfer of the vehicle to the person who succeeds the owner after their death.
Form 32
Transfer of a vehicle bought through a government auction.
Form 28
Application for a No-objection Certificate (NOC).
Form 35
Application to remove loan, lease or hypothecation details from the RC.
The form you need depends on how the vehicle’s ownership is changing. Forms 29 and 30 are the main forms used in a regular used-car sale.
Why should you complete the RC transfer soon after a sale?
If you do not complete the ownership transfer or pay the applicable RTO charges, you may face penalties. You could also be held legally responsible if a car you sold is still registered in your name and is involved in an accident or criminal offence.
For a vehicle transferred within the same state, the buyer should submit the ownership-transfer application within 14 days of the sale. If the vehicle is registered in another state, the buyer should apply within 45 days. The seller should also protect their own interests instead of waiting for the buyer to finish the entire process. Form 29 and the sale intimation should be submitted promptly to create an official record of the handover. State transport departments may charge late fees or impose penalties if the application is submitted after the deadline.
Don’t forget to transfer the insurance policy
Updating the RC does not automatically transfer the motor insurance policy. The buyer should contact the insurer, submit the updated ownership documents and complete a new proposal or endorsement request. The RC and insurance policy should ultimately show the same owner’s name and address.
The seller’s No Claim Bonus (NCB) belongs to the seller. The seller can request an NCB retention certificate and use the eligible discount on another vehicle. The buyer should start the insurance transfer immediately and complete it within 14 days of the ownership transfer. A delay may affect eligibility for an own-damage claim.
What other documents are required for an RC transfer?
The exact list can vary by state and RTO. A regular sale usually requires:
Original RC.
Completed and signed Forms 29 and 30
Valid motor insurance certificate
Valid pollution under control (PUC) certificate
The buyer’s identity and address proof
PAN card or Form 60, where applicable
Passport-sized photographs
Pencil print of the chassis and engine numbers, if required
Sale agreement or delivery note
Applicable tax-clearance proof
Fee-payment receipt
Financier’s NOC and Form 35, if a loan is recorded
RTO NOC for an interstate transfer
Some states allow Aadhaar-based authentication and digital document submission. Others may require physical copies or verification at the RTO.
How to transfer an RC online?
You can usually start the ownership transfer through the Parivahan vehicle-services portal.
Step 1: Open vehicle-related services
Go to the vehicle-related services section on Parivahan and select the state where the vehicle is registered.
Step 2: Enter the vehicle details
Enter the registration number and open the online services section. For authentication, you may need the last five digits of the chassis number and an OTP sent to the registered mobile number.
The mobile number linked to the RC must be active. If it is outdated, the registered owner may need to update it before continuing.
Step 3: Select transfer of ownership
Choose the transfer-of-ownership service. In some states, the seller must start the application before the buyer can enter the remaining details.
Step 4: Enter the buyer and sale details
Enter the sale date, the buyer’s address and identity details, and any other information requested. Make sure all entries match the supporting documents.
Step 5: Upload the documents
Upload the signed forms and supporting documents where online uploads are available. Make sure the images are clear, and all signatures can be seen.
Step 6: Pay the applicable fee
Check the fee details and pay online. Save the payment receipt and application number.
Step 7: Complete verification
Depending on the state, verification may be completed through Aadhaar authentication, faceless verification or a physical visit to the RTO.
For a physical verification, you may need to bring the original RC, signed forms and identity documents.
Step 8: Track the application
Use the application number or vehicle registration details to check the status on the Parivahan portal. After approval, the updated RC may be available digitally through DigiLocker or mParivahan before the physical card arrives.
How to transfer an RC offline?
You can also complete the transfer by visiting the RTO. The seller and buyer should fill in and sign Forms 29 and 30. The buyer then submits the forms, original RC, insurance, PUC, identity documents and other required papers to the appropriate registering authority.
After the fee is paid, the RTO checks the application and updates the registration record. It may ask for a physical vehicle inspection, especially for interstate transfers, address mismatches or document discrepancies. Always collect an acknowledgement or receipt when you submit the application.
How to transfer an RC within the same state?
A transfer within the same state is usually simpler because the vehicle keeps its existing registration number. The buyer generally submits Forms 29 and 30 along with the RC, insurance, PUC and personal documents. A separate NOC for an interstate transfer is normally not required. However, the process can differ if the seller and buyer come under different RTO jurisdictions within the same state. The online portal will usually direct the application to the relevant authority.
How to transfer an RC between states?
An interstate sale may involve two related processes:
Ownership transfer
Re-assignment of the registration mark in the buyer’s state
The seller should get an NOC from the original RTO using Form 28. The buyer then submits the ownership-transfer documents and pays the applicable road tax in the destination state, whether it be from Haryana, Maharashtra or Tamil Nadu. We will explain this process in the following FAQs.
The documents may include:
Original RC
Forms 29 and 30
RTO NOC
Insurance and PUC certificates
The buyer’s local address proof
Tax-payment documents
Pencil print of the chassis and engine numbers
Vehicle inspection report, if required
If the vehicle is moved to another state for more than 12 months, the owner may also need to apply for a new registration mark.
A road-tax refund from the original state is handled separately and depends on that state’s rules. The owner may need to provide proof of re-registration and tax payment in the new state.
How to get an NOC?
There are two ways to apply for an NOC – offline and online. The first method requires you fill out a copy of the Form 28. After that, attach the other required documents which are mentioned above, pay the applicable fee and submit the application at your RTO. Before starting, make sure there are no pending challans, unpaid toll dues, or vehicle tax payments, as the RTO will not issue an NOC if any dues remain. This process can also be done online by visiting the Parivahan portal – parivahan.gov.in. An NOC is valid for six months from the date of issue.
How to transfer the RC of a car with an active loan?
Check the RC for a hypothecation entry that names the bank or finance company. A vehicle with an active loan generally cannot be transferred without the financier’s consent. The seller should first close the loan or obtain the required approval. After the dues are cleared, the lender provides a loan-closure or no-dues certificate and signs Form 35. The owner can then apply to remove the hypothecation entry from the RC. In some states, you can request hypothecation removal and ownership transfer at the same time. Completing the loan-removal process first can reduce the risk of rejection.
How to transfer the RC of a car after the registered owner’s death?
When the registered owner dies, the person who succeeds to the vehicle should inform the registering authority and apply to transfer ownership using Form 31. The successor may use the vehicle for up to three months if the registering authority is informed within 30 days of the owner’s death.
The application usually requires:
Form 31
Original RC
Insurance and PUC certificates
Death certificate
Proof of succession or legal-heir documents
Declarations from other legal heirs
The applicant’s address and identity proof
Vehicle-verification documents, if required
Requirements can differ if there is a will, more than one legal heir or a dispute over ownership.
How to transfer the RC of a car bought at a government auction?
If you buy a vehicle through an auction held by or on behalf of the Central or a state government, you should apply using Form 32 within 30 days of taking possession. The buyer must submit the auction certificate or sale order, the government authorisation for the auction, the available vehicle documents and the applicable fee. Auction vehicles may have incomplete records, repairs that are still needed or unusual registration histories. Check the documents before bidding.
How much does an RC transfer cost?
RC transfer charges depend on the vehicle category, state, smart-card fee, postal charge, any outstanding tax and whether extra services are needed. The Parivahan portal shows the amount payable before you make an online payment. Under Rule 81 of the Central Motor Vehicles Rules, the RC transfer fee is half the standard registration fee. This may amount to Rs 150 for a motorcycle and Rs 300 for a private car. Delays can attract a late fee of Rs 300 per month for motorcycles and Rs 500 per month for cars. Some states may also impose a penalty if the application is not submitted within 14 days of purchase. Road tax is charged separately, and is applicable if the vehicle is being re-registered in another state.
CBI Banking Exam Scam: केंद्रीय जांच ब्यूरो (CBI) ने देशभर में बैंकिंग भर्ती परीक्षाओं में फर्जीवाड़ा और अभ्यर्थियों की जगह दूसरे लोगों के परीक्षा देने वाले एक बड़े गिरोह का भंडाफोड़ किया है। सीबीआई ने दिल्ली (Delhi), बिहार (Bihar), हरियाणा (Haryana) और पश्चिम बंगाल (West Bengal) में सक्रिय इस नेटवर्क के चार प्रमुख आरोपियों को गिरफ्तार किया है।
गिरफ्तार आरोपियों में एक CGST इंस्पेक्टर भी शामिल है
CBI के मुताबिक, यह कार्रवाई इंस्टीट्यूट ऑफ बैंकिंग पर्सनेल सेलेक्शन (IBPS) की शिकायत पर दर्ज FIR के आधार पर की गई। मामले की जांच CBI की स्पेशल टास्क ब्रांच, मुंबई कर रही है।
कई राज्यों में एक साथ छापेमारी
CBI की स्पेशल टास्क ब्रांच ने दिल्ली, बिहार, हरियाणा और पश्चिम बंगाल में समन्वित तरीके से कई ठिकानों पर छापेमारी की। कार्रवाई के दौरान गिरोह के चार प्रमुख सदस्यों को गिरफ्तार किया गया।जांच में सामने आया है कि आरोपी बैंकिंग भर्ती की चयन प्रक्रिया के अलग-अलग चरणों में असल उम्मीदवारों की जगह खुद परीक्षा और इंटरव्यू में शामिल होते थे। आरोपी शारीरिक रूप से अभ्यर्थियों की जगह उपस्थित होकर चयन प्रक्रिया में धोखाधड़ी करते थे।
मेहनती अभ्यर्थियों के हक पर डाका
CBI के अनुसार, इस गिरोह की गतिविधियों से सार्वजनिक परीक्षाओं की निष्पक्षता और विश्वसनीयता प्रभावित हुई। फर्जी तरीके से चयन प्रक्रिया में शामिल होकर आरोपियों ने उन वास्तविक और मेहनती अभ्यर्थियों के अवसरों को प्रभावित किया, जो अपनी योग्यता के आधार पर भर्ती हासिल करने की तैयारी कर रहे थे। इस मामले में सीबीआई ने कहा है कि मामले की जांच अभी जारी है। रैकेट में शामिल अन्य लोगों की भूमिका की भी जांच की जा रही है।
दिल्ली का रैपिड रेल नेटवर्क अब मेरठ कॉरिडोर से आगे बढ़ाने की तैयारी है। न्यूज-18 की रिपोर्ट के मुताबिक, हरियाणा के लिए दो नए हाई-स्पीड रूट भी जल्द शुरू हो सकते हैं। इनमें दिल्ली-करनाल और दिल्ली-गुरुग्राम-बावल कॉरिडोर शामिल हैं। इन रूट के बनने से हरियाणा के प्रमुख इंडस्ट्रियल, कॉमर्सियल और एजुकेशनल इलाकों तक पहुंचने में 90 मिनट से भी कम समय लगने की उम्मीद है।
रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) दोनों परियोजनाओं के लिए केंद्र सरकार की मंजूरी लेने के लास्ट फेड में है। कुछ जगहों पर शुरुआती काम शुरू भी हो चुका है। टीम जमीन और सुविधाओं की जांच कर रही है और रूट के रास्ते में आने वाली पाइपलाइन और बिजली की लाइनों को दूसरी जगह शिफ्ट किया जा रहा है।
हरियाणा के इन इलाकों को होगा फायदा
दोनों कॉरिडोर शुरू होने के बाद नमो भारत नेटवर्क दिल्ली-मेरठ रूट से आगे हरियाणा के कई इलाकों तक पहुंच जाएगा। इससे दिल्ली की कनेक्टिविटी उत्तरी और दक्षिणी हरियाणा के प्रमुख क्षेत्रों से बेहतर होने की उम्मीद है। रिपोर्ट के मुताबिक, दिल्ली-करनाल कॉरिडोर से दिल्ली को सोनीपत के कुंडली इलाके से जोड़ा जाएगा। कुंडली में कई बड़े शिक्षण संस्थान और रिहायशी कॉलोनियां हैं। इस रूट के शुरू होने से दिल्ली और सोनीपत-कुंडली के बीच रोजाना आने-जाने वाले छात्रों, नौकरीपेशा लोगों और स्थानीय लोगों का सफर आसान हो सकता है।
90 मिनट में तय होगी 3 घंटे की दूरी!
रिपोर्ट के मुताबिक, यह कॉरिडोर पानीपत तक पहुंच को भी आसान बनाएगा। पानीपत अपनी कपड़ा इंडस्ट्री के लिए जाना जाता है और यहां देश की बड़ी तेल रिफाइनरी भी है। इस रूट के शुरू होने से इंडस्ट्रियल इलाकों में काम करने वाले लोगों और कारोबारियों को तेज और बेहतर कनेक्टिविटी मिल सकेगी। अभी ट्रैफिक के हिसाब से दिल्ली से करनाल सड़क के रास्ते पहुंचने में करीब 3 घंटे लग जाते हैं। रिपोर्ट के अनुसार, नमो भारत शुरू होने के बाद यह सफर करीब 90 मिनट में पूरा हो सकता है। इससे दिल्ली और करनाल के बीच रोजाना आने-जाने वाले लोगों का समय काफी बचेगा।
दूसरे कॉरिडोर का ये होगा रूट
दूसरा कॉरिडोर दिल्ली से गुरुग्राम होते हुए बावल तक जाएगा। इससे राजधानी की कनेक्टिविटी दक्षिणी हरियाणा के बड़े ऑटोमोबाइल और मैन्युफैक्चरिंग इलाके से बेहतर होगी। अभी दिल्ली से बावल सड़क के रास्ते पहुंचने में करीब 3 घंटे लगते हैं। रिपोर्ट के मुताबिक, कॉरिडोर शुरू होने के बाद यह सफर करीब 65 से 67 मिनट में पूरा हो सकता है। इससे रोजाना आने-जाने वाले लोगों, कर्मचारियों और कारोबार के सिलसिले में सफर करने वालों का हर हफ्ते कई घंटे का समय बच सकता है।
रिपोर्ट के अनुसार, दोनों परियोजनाओं को अभी केंद्र सरकार की कैबिनेट मंजूरी मिलना बाकी है, हालांकि जमीन पर तैयारी का काम चल रहा है। अगर तय समय के मुताबिक यात्रा पूरी होती है, तो इन दोनों कॉरिडोर से एनसीआर में सफर करना काफी आसान हो सकता है। सड़क से कई घंटे लगने वाले सफर को रैपिड रेल के जरिए करीब एक से डेढ़ घंटे में पूरा किया जा सकेगा।
Maruti Suzuki has amassed 60,000 bookings for the 2026 Brezza facelift since its launch six weeks ago. “Of these, more than 40 percent bookings are of the Brezza Turbo,” said Partho Banerjee, senior executive officer, marketing and sales, Maruti Suzuki India said while speaking to Autocar India.
The pre-facelift Brezza, launched in 2022, was offered with just a 1.5-litre, 4-cylinder, naturally aspirated engine, while a factory-fitted CNG option was introduced later. The carmaker added a turbo-petrol engine option for the first time with the Brezza in July this year. This is a 1.0-litre, 3-cylinder unit. With the launch of the Brezza Turbo, all compact SUVs now have a turbo-petrol engine in their powertrain mix.
Brezza 1.0 turbo trims attract lower tax
Maruti Brezza ex-showroom prices (Rs lakh)*
1.0 turbo-petrol MT
1.5 petrol MT
Difference
LXi
7.4
8.3
-0.9
VXi
8.55
9.26
-0.71
ZXi
9.85
10.5
-0.65
ZXi+
11.16
–
NA
*Brezza 1.5 petrol AT and CNG MT prices are not included here.
One of the reasons behind these bookings could be attributed to the fact that the Brezza’s 1.0-litre turbo-petrol trims are priced relatively lower than their respective 1.5-litre petrol counterparts, by as much as Rs 90,000. This is because they attract 18 percent GST, while the Brezza 1.5 line-up continues to be taxed at 40 percent.
Maruti Brezza’s 1.0-litre turbo-petrol engine.
In addition to being more affordable, the 1.0-litre turbo-petrol motor also produces relatively higher outputs at 110hp (up 7hp) and 170Nm (up 31Nm) compared to the 1.5-litre petrol engine.
“Brezza’s monthly sales are around 15,000 units,” Banerjee told us in July at the launch of the Brezza facelift. While the addition of a turbo-petrol engine has enhanced the SUV’s appeal, the carmaker could explore introducing an automatic transmission option with the new engine to keep it competitive against rivals. The Brezza 1.5 petrol does offer the choice of an automatic gearbox.
Supply-side constrains to be fixed in 2-3 months
As for the supply-side constraints the carmaker is currently dealing with, Partho assured us that vendors and suppliers are working hard. “We need to give some more time to the supply chain team to come up with the capacity expansion. But, yes, it is a matter of two to three months…and the ramp-up will happen,” he added.
Maruti Suzuki inaugurated its most advanced vehicle manufacturing facility at IMT Kharkhoda, Haryana, on July 2, 2026. The pre-facelift Brezza was the first model to be built at the Kharkhoda plant, with production starting in February 2025; it was later joined by the Victoris. As of July 2026, Maruti Suzuki’s total annual production capacity stood at 26.5 lakh units across its plants in Gurugram, Manesar, Kharkhoda and Hansalpur.
Delhi-NCR Rain: शनिवार को दिल्ली और गुरुग्राम में भारी बारिश ने लोगों की परेशानी बढ़ा दी। कई जगह सड़के जलमग्न हो गईं और ट्रैफिक की रफ्तार भी धीमी पड़ गई। बता दें कि देश की राजधानी में सुबह से ही तेज बारिश के कई दौर देखने को मिले। कई निचले इलाकों में पानी भर गया। सुबह 8:30 बजे से 11:30 बजे के बीच सफदरजंग में 22 मिमी, पालम में 25.2 मिमी और लोधी रोड पर 24.4 मिमी बारिश दर्ज की गई।
दिल्ली की सड़कों पर जलजमाव | वीडियो
दिल्ली के महिपालपुर का एक वीडियो सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर सामने आया है। इसमें भारी बारिश के बाद सड़कों पर भरा पानी नजर आ रहा है। वीडियो में एक ऑटो-रिक्शा चालक घुटनों तक भरे पानी के बीच अपनी गाड़ी को धक्का देकर निकालता हुआ दिखाई दे रहा है।
#WATCH | Delhi: Streets waterlogged in parts of the city after heavy rainfall. Visuals from Mahipalpur. pic.twitter.com/KHE8HmSog3
वहीं, सबसे ज्यादा प्रभावित इलाकों में एयरपोर्ट और धौला कुआं के बीच NH-48, महिपालपुर, संगम विहार, शकरपुर, लक्ष्मी नगर और महरौली-बदरपुर रोड शामिल हैं। पालम एयरपोर्ट टनल और इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 3 के पास भी जलजमाव की खबर है। PTI की रिपोर्ट के मुताबिक, द्वारका में भी कई सड़कें प्रभावित हुईं, जिनमें ओमैक्स रोड और NH-8 अंडरपास के आस-पास के इलाके शामिल हैं।
दिल्ली में ट्रैफिक पर असर
कई जगहों पर ट्रैफिक की रफ्तार काफी धीमी हो गई है और दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने यात्रियों के लिए अलर्ट जारी किया है। मथुरा रोड पर अपोलो हॉस्पिटल और आश्रम चौक के बीच गिरे एक पेड़ की वजह से भी आवाजाही पर असर पड़ा है।
भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD) ने दिल्ली में और आंधी-तूफान, बिजली कड़कने और बारिश का अनुमान लगाया है। दोपहर से शाम तक कई जगहों पर मध्यम से भारी बारिश हो सकती है। राजधानी में दिन के बाकी समय के लिए ऑरेंज अलर्ट जारी किया गया है, क्योंकि रात में भी बारिश और आंधी-तूफान की संभावना है।
गुरुग्राम में जिला प्रशासन ने एडवाइजरी जारी की
पास के गुरुग्राम में, भारी बारिश के कारण अधिकारियों को सुरक्षा एडवाइजरी जारी करनी पड़ी क्योंकि और बारिश का अनुमान था। IMD की ओर से भारी बारिश की चेतावनी मिलने के बाद जिला आपदा प्रबंधन प्राधिकरण ने एडवाइजरी जारी की। इससे पहले, मौसम विभाग ने अगले दो से तीन घंटों में 15 mm प्रति घंटे से ज्यादा बारिश के साथ-साथ आंधी-तूफान और तेज हवाओं का अनुमान लगाया था।
शीतला माता मंदिर इलाके के आसपास का एक वीडियो भी सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर सामने आया है। इसमें शहर में हुई भारी बारिश के बाद सड़कों पर भारी जलभराव दिखाई दे रहा है।
VIDEO | Haryana: Heavy rainfall leads to waterlogging around Sheetla Mata Temple area in Gurugram.
लोगों को सलाह दी गई कि वे बिना जरूरत के यात्रा न करें और पानी से भरी सड़कों, अंडरपास और निचले इलाकों में जाने से बचें। अधिकारियों ने लोगों को पेड़ों, बिजली के खंभों और ऊपर से गुजरने वाले तारों के पास न जाने या पानी से भरे रास्तों को पार करने की कोशिश न करने की भी चेतावनी दी।
आपातकालीन एजेंसियों और सरकारी विभागों को सतर्क रहने और एहतियाती उपाय करने के निर्देश दिए गए हैं।
हरियाणा के हथिनी कुंड बैराज में स्पेशल फोर्स के जवानों की ट्रेनिंग के दौरान मंगलवार शाम बड़ा हादसा हो गया। यमुना में अभ्यास के दौरान जवानों को ले जा रही मोटर बोट अचानक बंद हो गई। इसी बीच तेज बहाव के चलते बोट बहने लगी और उसमें सवार 5 जवान नदी के पानी में गिर गए। हादसे के बाद 3 जवान किसी तरह तैरकर सुरक्षित बाहर निकल आए, जबकि दो जवानों का अभी तक पता नहीं चल पाया है।
मीडिया खबरों के अनुसार, स्पेशल फोर्स की ट्रेनिंग 30 अगस्त से चल रही थी और मंगलवार को इसका आखिरी दिन था। शाम करीब 5 बजे यमुना की अपस्ट्रीम में जवानों का अभ्यास कराया जा रहा था। ट्रेनिंग के दौरान जवान हेलिकॉप्टर से एक-एक कर यमुना में मौजूद मोटर बोट पर उतर रहे थे। जवानों के बोट पर पहुंचने के बाद अचानक मोटर बोट स्टार्ट नहीं हुई। इसी दौरान तेज पानी के बहाव ने बोट को अपनी चपेट में ले लिया और वह बहने लगी। बोट पर सवार जवान पानी में गिर गए।
Big Update from Haryana's Yamunanagar.
During an Army training exercise at Hathnikund Barrage, a boat carrying 5 commandos capsized in the strong current.
3 jawans have been rescued safely, but 2 commandos are still missing. Rescue operation is underway.
हादसे के बाद तीन जवानों ने पश्चिमी यमुना नहर की ओर तैरकर सुरक्षित निकलने की कोशिश की। उस वक्त नहर में करीब 14,500 क्यूसेक पानी छोड़ा जा रहा था। तेज बहाव के बीच तीनों जवानों ने करीब 600 मीटर तक तैरकर नहर के खुले गेट से बाहर निकलने में सफलता हासिल की। हालांकि, दो जवानों का अभी तक कोई सुराग नहीं मिला है। उनके पानी में बह जाने की आशंका को देखते हुए सेना और रेस्क्यू टीम ने तलाशी अभियान तेज कर दिया है।
जवानों की तलाश जारी
2 जवानों के लापता होने की सूचना मिलते ही सेना ने तत्काल बचाव अभियान शुरू किया। कर्नल योगेंद्र के नेतृत्व में सेना की टीम यमुना और पश्चिमी यमुना नहर के संभावित इलाकों में सर्च ऑपरेशन चला रही है। रेस्क्यू टीम रस्सियों और अन्य जरूरी उपकरणों की मदद से नदी और नहर में लापता जवानों की तलाश कर रही है। फिलहाल अभियान जारी है और सेना की टीम दोनों जवानों को खोजने में जुटी हुई है।
Gurugram Rain: देश के सबसे महंगे और आधुनिक शहरों में गिने जाने वाले गुरुग्राम की चमक तेज बारिश के सामने फीकी पड़ गई है। हरियाणा के इस प्रमुख शहर में भारी जलभराव ने आम लोगों से लेकर करोड़ों रुपये की प्रॉपर्टी और लग्जरी कारों तक सबको एक ही कतार में ला खड़ा कर दिया है। हालत यह रही कि महंगे इलाकों में रहने वाले लोगों को भी पानी से भरी सड़कों पर निकलने में भारी परेशानी हुई।
बारिश के कारण गुरुग्राम की कई प्रमुख सड़कें और अंडरपास पानी में डूब गए। ट्रैफिक व्यवस्था बुरी तरह प्रभावित हुई। कई जगह स्कूल बसें तथा एंबुलेंस तक जलभराव में फंस गईं। हालात को देखते हुए प्रशासन ने आज यानी 25 अगस्त को जिले के सभी सरकारी और निजी स्कूलों में क्लासेस ऑनलाइन कराने का निर्देश दिया है। वहीं कॉरपोरेट और निजी कंपनियों को कर्मचारियों को वर्क फ्रॉम होम (WFH) की सुविधा देने की सलाह दी गई है।
75 MM बारिश ने बिगाड़े हालात
जिला प्रशासन ने बताया कि सोमवार को गुरुग्राम में 70 मिलीमीटर बारिश दर्ज की गई। राजीव चौक, इफ्को चौक, रेलवे रोड, सेक्टर-5, पुरानी दिल्ली रोड, महरौली रोड और बसई रोड समेत प्रमुख इलाके बुरी तरह प्रभावित हुए। नाहरपुर अंडरपास में भी पानी भर गया। कई सड़कों पर ट्रैफिक की रफ्तार धीमी रही। लोग पानी से भरी सड़कों से गुजरते दिखाई दिए। पुराने गुरुग्राम के सदर बाजार, गुरुद्वारा रोड और पुरानी दिल्ली रोड समेत कई इलाकों में जलभराव के कारण घंटों तक भारी जाम लगा रहा।
Outside Magnolias, Gurugram. Where flats sell for Rs 50 crore plus. Drainage system in Ggn is abysmal! One can keep posting, keep demanding accountabilty but nothing changes! Nothing ! pic.twitter.com/j2NxQTngNt
ट्रैफिक पुलिस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि सिरहौल बॉर्डर, राजीव चौक, नरसिंहपुर और कुछ अन्य जगहों पर वाहनों की आवाजाही बाधित रही। उन्होंने कहा कि स्थिति संभालने के लिए ट्रैफिक पुलिसकर्मियों को तैनात किया गया है। ‘साइबर हब’ के पास गेटवे टावर मेट्रो स्टेशन के सामने एक्सप्रेसवे का एक बड़ा हिस्सा पानी में डूब गया, जिससे प्रमुख मार्ग पर ट्रैफिक प्रभावित हुआ।
VIDEO | Gurugram: School buses carrying children stranded on waterlogged roads.
शीतला माता रोड भी सबसे ज्यादा प्रभावित इलाकों में शामिल रहा। इस सड़क पर मानसून में अक्सर बाढ़ जैसी स्थिति उत्पन्न हो जाती है। बारिश के दौरान नगर निगम के अधिकारी मौके पर सक्रिय रहे। नगर निगम कमिश्नर प्रदीप दहिया और अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त यश जालुका ने गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण और नगर निगम के अधिकारियों के साथ जलभराव वाले इलाकों का निरीक्षण किया।
#gurugram में हुई बारिश और जल भराव के चलते शीतला माता रोड में केंद्रीय विद्यालय की स्कूल वैन खराब होने के चलते कई घंटों तक फंसे रहे स्कूली बच्चे.. स्कूल ने नहीं ली कोई जिम्मेदारी, जिसके बाद वैन चालक ने अभिभावकों को ही फोन करके बुलाया… रोते रहे स्कूली बच्चे…. ये है @gurgaonpic.twitter.com/f2YvgmiBcO
बारिश का सबसे बड़ा असर स्कूली बच्चों पर देखने को मिला। कई स्कूल बसें पानी में फंस गईं और बच्चों को घर पहुंचने में सामान्य से 5 से 6 घंटे ज्यादा समय लगा। जलभराव के कारण कई परिवारों को अपने बच्चों के घर लौटने को लेकर घंटों चिंता में रहना पड़ा। यही वजह है कि प्रशासन ने 25 अगस्त को स्कूलों को ऑनलाइन करने का फैसला लिया।
गुरुग्राम की पहचान देश के सबसे महंगे रियल एस्टेट बाजारों में होती है। गोल्फ कोर्स रोड जैसे इलाकों में करोड़ों रुपये की प्रॉपर्टी मौजूद है। लेकिन सोमवार 24 अगस्त को हुई बारिश ने एक बड़ा सवाल खड़ा कर दिया- क्या करोड़ों रुपये की प्रॉपर्टी भी खराब इंफ्रास्ट्रक्चर और जलभराव से बचा सकती है?
FACE OF URBAN INFRA: Gurugram reportedly has the highest net worth individuals per sq km (along with Mumbai’s Malabar Hill) but clearly NO proper drainage. Another day of rain, familiar water-logging. Citizens will rant on social media but little seems to change on ground. pic.twitter.com/luIzh4vc94
सोशल मीडिया पर लोगों ने इस स्थिति को लेकर कई पोस्ट किए। कुछ लोगों ने यह तक कहा कि शहर में करोड़ों रुपये के फ्लैट और महंगी कारें होने के बावजूद अगर सड़कें पानी में डूब जाएं तो इन संपत्तियों की असली उपयोगिता कितनी रह जाती है।
एक सोशल मीडिया यूजर ने शेयर किया कि उसने कार खरीदने के बजाय अपना पैसा शेयर बाजार में निवेश किया था। लेकिन बारिश के दौरान उसे एक बाइक सवार ने मदद करके सुरक्षित जगह तक पहुंचाया। इस घटना ने गुरुग्राम के जलभराव और शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर पर बहस को और तेज कर दिया।
तीसरी बार बारिश ने रोका गुरुग्राम
इस मानसून में यह पहली बार नहीं है जब गुरुग्राम की रफ्तार थमी हो। इससे पहले 9 जुलाई को भी लगातार बारिश के बाद निजी संस्थानों और कॉरपोरेट ऑफिसों के लिए WFH की सलाह दी गई थी। अगस्त के पहले सप्ताह में भी लगातार बारिश के बाद दो दिन के लिए WFH एडवाइजरी जारी की गई थी। उस दौरान 24 घंटे में गुरुग्राम में करीब 97 मिलीमीटर बारिश दर्ज की गई थी। IMD ने ऑरेंज अलर्ट जारी किया था। कई निचले इलाकों में पानी भर गया था।
#WATCH | Haryana: Amid heavy rainfall in Gurugram, a traffic snarl was seen at NH-48 in the Narsinghpur area pic.twitter.com/WG8raIbYGo
बारिश के बाद गुरुग्राम के इंफ्रास्ट्रक्चर को लेकर राजनीतिक आरोप-प्रत्यारोप भी तेज हो गए हैं। कांग्रेस के वरिष्ठ नेता रणदीप सिंह सुरजेवाला ने हरियाणा सरकार पर निशाना साधते हुए शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर को ध्वस्त बताया। उन्होंने आरोप लगाया कि गुरुग्राम पर करीब ₹1,400 करोड़ खर्च किए जाने के बावजूद शहर बारिश के दौरान जलभराव से जूझ रहा है। सुरजेवाला ने स्कूल बसों के फंसने, सड़कों पर पानी भरने और प्रशासनिक व्यवस्था पर भी सवाल उठाए। गुरुग्राम समेत दिल्ली-एनसीआर में आज भी भारी बारिश हो रही है।
BPSC TRE 4 Notification 2026: बिहार में शिक्षकों के पदों पर भर्ती के लिए आंदोलनरत उम्मीदवारों को सरकार के इस फैसले से राहत मिली है। बिहार लोक सेवा आयोग (BPSC) ने आज, मंगलवार 18 अगस्त 2026 को शिक्षक भर्ती परीक्षा 4 (TRE 4)- 2026 की औपचारिक अधिसूचना जारी कर दी है। इसके साथ ही राज्य में 32,388 शिक्षक पदों पर भर्ती का रास्ता साफ हो गया है। इस भर्ती प्रक्रिया में हिस्सा लेने के इच्छुक और योग्य उम्मीदवार आधिकारिक वेबसाइट पर ऑनलाइन आवेदन कर सकेंगे। बीपीएससी टीआरई 4 भर्ती 2026 के लिए आवेदन प्रक्रिया 01 सितंबर 2026 से शुरू हागी। इस भर्ती के लिए आवेदन की आखिरी तारीख 30 सितंबर 2026 है। फिलहाल परीक्षा की तारीख घोषित नहीं की गई है।
इसके साथ ही पटना आदि जगहों पर प्रदर्शन कर रहे छात्रों को राहत मिलेगी। टीआरई-4 और अन्य लंबित परीक्षाओं की मांग को लेकर छात्र कई दिनों से पटना के गर्दनीबाग में अनिश्चितकालीन ‘छात्र न्याय सत्याग्रह’ पर बैठे हैं। छात्र नेता दिलीप कुमार के नेतृत्व में बड़ी संख्या में छात्र सत्याग्रह कर रहे हैं। छात्र नेता ने सरकार को 24 घंटे का अल्टीमेटम दिया था। उन्होंने कहा था कि 24 घंटे के अंदर टीआरई-4 का नोटिफिकेशन जारी किया जाए, नहीं तो शिक्षा मंत्री के आवास का घेराव किया जाएगा। इस बीच शिक्षा मंत्री मिथिलेश तिवारी ने मंगलवार को कहा था कि टीआरई-4 का नोटिफिकेशन जल्द जारी किया जाएगा। जितनी वैकेंसी की घोषणा की थी, इस बार उससे ज्यादा पदों पर भर्ती निकलेगी।
राज्य सरकार ने भेजी थी लिस्ट
बिहार सरकार की तरफ से टीआरई-4 भर्ती के लिए कुल 32,388 शिक्षकों के पदों पर नियुक्ति की अधियाचना बीपीएससी को भेजी गई थी, जिसके बाद नोटिफिकेशन का इंतजार हो रहा है। सीएम सम्राट चौधरी की तरफ से इस भर्ती में कुल पदों का ऐलान किया गया था। हालांकि अभ्यर्थियों को 40 हजार से ज्यादा पदों पर भर्ती की उम्मीद थी। कुल पदों के साथ इसकी भी जानकारी दी गई थी कि कौन सी क्लास के लिए कितने टीचर्स की भर्ती की जाए।
ये है कुल पदों का ब्रेकअप
कक्षा 1–5: 3,847 पद
कक्षा 6–8: 8,563 पद
कक्षा 9–10: 3,877 पद
कक्षा 11–12: 16,101पद
कुल पद : 32,388
इस भर्ती की एक खास बात यह बताई जा रही है कि एसटीईटी 2026 में शामिल होने वाले अभ्यर्थी भी अीआरई 4 के लिए आवेदन कर सकेंगे। ऐसे उम्मीदवारों को आवेदन करते समय अपना एसटीईटी फॉर्म आईडी नंबर दर्ज करना होगा।
बचपन में अपने ही अस्तित्व को समझने की जद्दोजहद से लेकर आज जर्मनी में Brain Cancer Research पर PhD करने तक, सूरी का सफर कभी आसान नहीं था।
हरियाणा के एक छोटे से गांव से निकलीं, 3 साल की उम्र में माता-पिता को खो दिया, अपनी पहचान को समझने और अपनाने के लिए संघर्ष किया और फिर समाज की पुरानी सोच से भी लड़ीं। लेकिन उन्होंने अपनी पहचान को अपनी कमजोरी नहीं बनने दिया।
आज वह Scientist हैं और अपनी कहानी खुलकर साझा करती हैं, ताकि उनके जैसा कोई भी बच्चा यह न सोचे कि उसके सपनों की कोई सीमा है।
जो मानते हैं की Trans लोग बड़ी सफलता हासिल नहीं कर सकते, ये कहानी उनके साथ शेयर करें।
@suri_not_sorryy
[Trans Woman in STEM, From India to Germany, Fighting gender norms, Breaking Stereotypes]