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Trading Plan : बने रहें और गिरावट में खरीदारी के सौदे बढ़ाएं, दिन के हाई पर हो सकती है आज की क्लोजिंग

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Trading Plan : आज बाजार में तेजी का मोमेंटम बढ़ा है। मिडकैप इंडेक्स रिकॉर्ड ऊंचाई पर दिख रहा है। इधर डबल सेंचुरी लगाकर निफ्टी 24200 के पास दिख रहा है। निफ्टी 20 DEMA, 50 DMA और 100 DMA के पार निकल गया है। वहीं 700 प्वाइंट से ज्यादा के उछाल के साथ बैंक निफ्टी आज आउटपरफॉर्म कर रहा है। यह 58000 के अहम लेवल के पार कारोबार कर रहा है। स्मॉलकैप शेयरों में भी जबरदस्त मोमेंटम देखने को मिल रहा है। उधर वोलैटिलिटी इंडेक्स इंडिया VIX 8% फिसला है।

TCS के उम्मीद से अच्छे नतीजों ने पूरे IT सेक्टर में जोश भर दिया है। निफ्टी IT इंडेक्स करीब दो फीसदी चढ़ा है। दो फीसदी के उछाल के साथ इन्फोसिस निफ्टी के टॉप गेनर्स में शामिल है। साथ ही रियल्टी और मेटल शेयरों में भी जोरदार तेजी है। लेकिन फार्मा और FMCG में हल्का दबाव है।

बाजार: शानदार चाल

बाजार पर अपनी रणनीति साझा करते हुए सीएनबीसी-आवाज़ के मैनेजिंग एडिटर अनुज सिंघल ने कहा कि खुलते ही लेने की बोल्ड कॉल आज सही रही। निफ्टी अब कल के हाई के ऊपर सेटल हो गया है। बैंक निफ्टी पर ज्यादा भरोसा काम आया है। बैंक निफ्टी में खुलने के बाद भी बड़ी रैली आई है। IT भी ऊपर खुला लेकिन थोड़ा ठंडा पड़ा है। मिडकैप में शानदार तेजी देखने को मिली है। MF डेटा में फिर से उछाल आया है। एमएफ निवेश एक महीने की गिरावट के बाद उछाल है। इंडियन बैंक नतीजों के बाद भागा है। कच्चा तेल $75 के करीब आ गया है। India VIX 7.5% नीचे आया है। पुट कॉल रेश्यो भी ओवरबॉट नहीं है।

बाजार: अब क्या?

बने रहें और गिरावट में खरीदारी के सौदे बढ़ाएं। आज की क्लोजिंग शायद हाईज पर हो। वीकेंड का रिस्क लगे तो थोड़ा हेज कर लें। PSU बैंकों में मोमेंटम लौट रहा है। अभी भी शानदार स्टॉक स्पेसिफिक मौके हैं। वक्त पर एंट्री और एक्जिट बेहद अहम है। डिक्सन टेक पर हमने तब लॉन्ग नजरिया रखा जब सबने शॉर्ट कहा और आज सिर्फ CNBC-आवाज़ का डिक्सन पर मुनाफा बुक करने का नजरिया था।

निफ्टी-बैंक निफ्टी पर रणनीति

निफ्टी के लिए 24,250-24,350 पर रेजिस्टेंस और 24,100-24,150 पर सपोर्ट है। वहीं, बैंक निफ्टी के लिए 58,500-58,800 पर रेजिस्टेंस और 57,800-58,000 पर सपोर्ट है।

 

म्यूचुअल फंड से वेल्थ क्रिएशन के मंत्र, जानिए निफ्टी 50 और Nifty50 Equal Weight में से किसमें निवेश रहेगा फायदेमंद

 

डिस्क्लेमर: मनीकंट्रोल.कॉम पर दिए गए विचार एक्सपर्ट के अपने निजी विचार होते हैं। वेबसाइट या मैनेजमेंट इसके लिए उत्तरदाई नहीं है। यूजर्स को मनी कंट्रोल की सलाह है कि कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले सर्टिफाइड एक्सपर्ट की सलाह लें।

ऑटोमोबाइल

Nissan Tekton on-road prices listed in major Indian cities

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Nissan Tekton front design

The Nissan Tekton, launched recently in India, marked the manufacturer’s comeback to the midsize SUV segment after the Kicks’ discontinuation in 2023. This badge-engineered version of the Renault Duster is being offered in six trims: Visia, Visia+, Acenta, N-Connecta, Tekna, and Tekna+, offered with either a 100hp, 1.0-litre 3-cylinder turbo-petrol engine or a 163hp, 1.3-litre 4-cylinder turbo-petrol mill. Its ex-showroom prices range from Rs 10.49 lakh to Rs 18.59 lakh.

In case you want to know how much you need to pay to get your hands on one, here are the Nissan Tekton’s on-road prices across major Indian cities.

Nissan Tekton on-road price range

On-road prices of the Tekton range from Rs 11.96 lakh to Rs 23.06 lakh in major cities

Nissan Tekton price range in major Indian cities (in Rs, lakh)

 

1.0L TP 6MT

1.3L TP 6MT

1.3L TP 6DCT

Ex-showroom

10.49-16.49

14.99-16.39

14.99-18.59

Gurugram (on-road)

11.96-18.80

17.09-18.69

17.09-21.20

Delhi (on-road)

12.17-19.13

17.39-19.02

17.39-21.57

Mumbai (on-road)

12.38-19.46

17.69-19.35

17.69-21.94

Bengaluru (on-road)

12.91-20.29

18.44-20.17

18.44-22.87

Chennai (on-road)

13.01-20.45

18.59-20.33

18.59-23.06

Note: On-road prices may vary based on city-specific registration charges and other cost components, including insurance, FASTag and RTO fees. Please check with your nearest Nissan dealership for exact figures.

Nissan Tekton on-road prices are the lowest in Gurugram among all the mentioned cities. Delhi comes next, followed by Mumbai and Bengaluru. Prices are the highest in Chennai, and compared to Gurugram, the top-spec versions of the 1.0-litre turbo-petrol MT (Tekna+), 1.3-litre turbo-petrol MT (Tekna), and 1.3-litre turbo-petrol DCT (Tekna+) cost an additional Rs 1.65 lakh, Rs 1.64 lakh and Rs 1.86 lakh, respectively.

ऑटोमोबाइल

Mahindra hikes car prices by up to 2.7 percent

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Mahindra hikes car prices by up to 2.7 percent

Mahindra has hiked its car prices by up to 2.7 percent today. According to the manufacturer, the price increase is due to “commodity cost escalations.” This is the second cumulative price increase of the year, following the 2.5 per cent increase in April 2026. 

  1. XEV 9S’ starting price increased by Rs 70,000 – the most for any Mahindra
  2. XUV 3XO EV, Scorpio N, BE 6, XEV 9e prices unaffected by the price hike

New vs old price range of Mahindra cars (ICE and EVs)

The three-row XEV 9S is the only EV to record a price hike

Mahindra new vs old price range after July 10 hike (Rs, lakh)

 

New price range

Old price range

XUV 3XO

7.79-15.04

7.54-14.89

Bolero

8.49-9.99

8-9.91

Bolero Neo*

8.99-12.49

8.85-12

Thar (3-door)

10.32-18

10-17.63

Thar Roxx

12.52-23.53

12.40-22.82

Scorpio Classic

13.37-17.40

13-17

Scorpio N

13.49-24.95

13.49-24.95

XUV 7XO

13.99-25.79

13.66-24.92

XUV 3XO EV

13.89-14.96

13.89-14.96

BE 6

18.90-26.90

18.90-26.90

XEV 9S

20.65-29.95

19.95-29.45

XEV 9e

21.90-30.50

21.90-30.50

*Bolero Neo prices include those of the Bolero Neo+ too.

Mahindra has increased the prices of all its combustion-powered cars, except the Scorpio N. The Mahindra Bolero has received the highest base price hike of Rs 49,000 for any ICE car in the manufacturer’s line-up. On the EV front, the flagship XEV 9S is the only all-electric model to see a price hike. Its starting price has been increased by Rs 70,000, the highest overall for any Mahindra car. 

Prices are ex-showroom, India.

Share Market

India-UK FTA : 15 जुलाई से लागू होगा भारत-UK के बीच FTA, ब्रिटेन से इंपोर्ट होने वाली कारों पर नोटिफिकेशन जारी

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India-UK FTA : भारत-UK के बीच FTA (फ्री ट्रेड एग्रीमेंट )15 जुलाई से लागू होगा। इस बीच विदेश व्यापार महानिदेशालय (Directorate General of Foreign Trade) ने ब्रिटेन से इंपोर्ट वाली कारों पर लागू होने होने वाले टैरिफ रेट कोटा का नोटिफिकेशन जारी कर दिया है। इस खबर पर ज्यादा डिटेल्स के साथ सीएनबीसी -आवाज़ के इकोनॉमिक पॉलिसी एडिटर लक्ष्मण रॉय ने बताया कि ब्रिटेन से इंपोर्ट होने वाली कारों पर नोटिफिकेशन जारी किया जा चुका है। DGFT ने टैरिफ रेट कोटा नोटिफिकेशन जारी कर दिया है। 15 जुलाई से भारत-UK के बीच FTA लागू होगा। इसके तहत पहले साल 20,000 कारें कम ड्यूटी पर इंपोर्ट हो पाएंगी। 3000cc+ से 2500cc+ की 10,000 कारें इंपोर्ट हो सकेंगी। इन कारों पर कस्टम ड्यूटी 110% से घटकर 30% होगी।

1500cc से 3000cc तक की 5,000 कारें इंपोर्ट हो सकेंगी। इन कारों पर इंपोर्ट ड्यूटी 66% से घटकर 50% होगी। 1500cc इंजन वाली 5,000 कारों पर 50% ड्यूटी लगेगी। 5 साल तक इंपोर्ट कोटा बढ़ेगा फिर 15 साल बाद कम होगा। 15 साल बाद कारों पर 10% कस्टम ड्यूटी लगेगी। पहले साल 2,500 कारें और कमर्शियल व्हीकल इंपोर्ट होंगे। EV हाइब्रिड और हाइड्रोजन कारों पर कोटा 6वें साल से लागू होगा।

लक्ष्मण रॉय ने आगे बताया कि भारत से यूके को होने वाले 99% एक्सपोर्ट पर अलग-अलग चरणों में आगे चलकर कोई ड्यूटी नहीं लगेगी। उल्टा जब यूके का सामान यहां पर आएगा तो हम उसके 91% प्रोडक्ट पर ड्यूटी में रियायत देंगे। भारत से यूके जाने वाले सामानों में कई सारे आइटम बहुत महत्वपूर्ण है। मिसाल के तौर पर टेक्सटाइल गारमेंट पर यूके में 12% की ड्यूटी लगती है। यूके में केमिकल पर 8% की ड्यूटी लगती है। बेस मेटल पर 10% की ड्यूटी लगती है। अब इस एफटीए के लागू होने के बाद इन सारे प्रोडक्ट पर यूके में कोई ड्यूटी नहीं लगेगी। इसी तरह भारत से जाने वाले प्रोसेस्ड फ़ूड पर यूके में 70% की ड्यूटी लगती है। वह भी जीरो हो जाएगी। मरीन प्रोडक्ट पर यूके में 20% की ड्यूटी लगती है। वह भी ज़ीरो हो जाएगी। ऐसे में भारत के इन सारे सेक्टरों को बहुत ज्यादा राहत मिलेगी।

यूके से जो सामान भारत आएगा उसमें दो आइटम काफी अहम हैं। इनमें से एक है स्कॉच व्हिस्की। इस पर भारत में अभी 150% की ड्यूटी लगती है। वो किस्तों में घट करके आपको 40% पे आ जाएगा। यूके मेड इन इंग्लैंड जो कारें वहां से इंपोर्ट होती है उस पर 100% की ड्यूटी लगती है। FTA लागू होने के बाद यह किस्तों में घट कर 10% हो जाएगी।

 

 

Market Insight : काफी अच्छे भाव पर मिल रहे बैंकिंग और एनबीएफसी शेयर, अदाणी ग्रुप के शेयरों में हैं जबरदस्त कमाई के मौके

Entertainment, Share Market

Govinda: ‘एक बुलेट लेकर आया हूं अब मार ले’, पत्नी सुनीता आहूजा के ‘मैं उसकी छाती में गोली मार दूंगी’ वाले बयान पर गोविंदा का पलटवार

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Govinda: ‘लॉक अप सच या सजा’ में सुनीता आहूजा के लिए यह हफ्ता काफी इमोशनल रहा है। घर के अंदर मुश्किल हालात से जूझते हुए उन्होंने अपने साथी कंटेस्टेंट्स से यह तक कह दिया था कि वे उन्हें एलिमिनेशन के लिए “एट रिस्क” रखें। अब, उनके पति और एक्टर गोविंदा उन्हें सपोर्ट करने के लिए शो में आने वाले हैं। हाल ही में जारी हुए एक प्रोमो में बॉलीवुड स्टार गोविंदा की स्टेज पर जबरदस्त एंट्री दिखाई गई है, जिसमें उन्हें “हीरो नंबर 1” के तौर पर पेश किया गया है।

प्रोमो में, मेजबान फराह खान और रितेश देशमुख ने गोविंदा का स्वागत किया, जिन्होंने उन्हें गले लगाने से पहले एक स्टाइलिश एंट्री की। शो के बारे में बात करते हुए, गोविंदा ने कमेंट किया “ये वो लॉक अप है जो दिखाता है, जो नहीं दिखाये देता वो कई लॉक-अप है, मैं वहां से आ रहा हूं”

फिर फराह ने मजाक में पूछा, “तूने ऐसी सुपारी क्यों दी थी कि इसे मारो गोली?” इस पर गोविंदा ने चुटकी लेते हुए कहा, “अरे, मैं जेब में गोली लेकर आया हूं। मैं बोला सीने में मारना चाह रही थी, अब मार ले।” ‘लॉक अप’ के प्रीमियर पर सुनीता ने गोविंदा से अपनी शादी के बारे में खुलकर बोलने पर हो रही आलोचनाओं का जवाब दिया।

उन्होंने माना कि गोविंदा के कई अफेयर थे, लेकिन उन्होंने कहा कि उन्होंने प्यार की खातिर सब कुछ सहन किया। उन्होंने गोविंदा की उस आकस्मिक गोलीबारी की घटना का भी जिक्र किया, जिसमें उन्होंने खुद को घुटने में गोली मार ली थी, और चुटकी लेते हुए कहा, “जब कोई तीसरा आता है तो आंखों से नहीं, घुटनों पर गोली मार दी जाती है।” जब फराह ने उन्हें उनके उस कमेंट की याद दिलाई कि अगर अफवाहों के मुताबिक उन्होंने गोविंदा को गोली मारी होती, तो वह उनकी छाती पर निशाना लगातीं, तो सुनीता हंस पड़ीं और जवाब दिया, “निशाना चूकता नहीं मेरा।”

गोविंदा और सुनीता ने 1987 में शादी की थी और उनके दो बच्चे हैं – टीना आहूजा और यशवर्धन आहूजा। समय-समय पर सुनीता ने अपनी शादी के बारे में खुलकर बातें की हैं और कभी-कभी यह भी इशारा किया है कि बेवफाई की वजह से उन्हें दुख पहुंचा है। अपने करियर के दौरान गोविंदा का नाम कई अभिनेत्रियों के साथ जोड़ा गया है, जिनमें सबसे ज़्यादा चर्चा 1980 के दशक के आखिर और 1990 के दशक की शुरुआत में अभिनेत्री नीलम के साथ उनकी करीबी दोस्ती की रही है। हाल ही में, अभिनेता का नाम एक युवा मराठी अभिनेत्री के साथ जोड़े जाने की अफवाहें भी सामने आई हैं।

फराह खान और रितेश देशमुख द्वारा होस्ट किए जाने वाले शो ‘लॉक अप: सच या सज़ा’ में 15 सेलिब्रिटीज़ एक हाई-प्रेशर जेल में रहते हैं, जहां उन्हें रोज़ाना के टास्क जीतकर और एलिमिनेशन से बचकर टिके रहना होता है। जहाँ पिछले हफ़्ते श्रेष्ठा अय्यर बाहर हो गई थीं, वहीं इस हफ़्ते शो में डबल एलिमिनेशन देखने को मिलेगा। ‘लॉक अप’ शनिवार से गुरुवार रात 8 बजे नेटफ़्लिक्स पर स्ट्रीम होता है।

Share Market

SBI के इस IPO ने खुलने से पहले ही मचाई हलचल! ग्रे मार्केट से आए चौंकाने वाले संकेत, जानें सभी जरूरी डिटेल्स

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SBI Funds Management IPO GMP Today: देश की सबसे बड़ी एसेट मैनेजमेंट कंपनी एसबीआई फंड्स मैनेजमेंट का मेगा आईपीओ 14 जुलाई से सब्सक्रिप्शन के लिए खुलने जा रहा है। भारतीय म्यूचुअल फंड इंडस्ट्री के इस सबसे बड़े खिलाड़ी के आईपीओ को लेकर बाजार में भारी उत्साह है। अनऑफिशियल मार्केट में कंपनी के अनलिस्टेड शेयरों की खूब डिमांड देखने को मिल रही है।

एसबीआई फंड्स मैनेजमेंट का यह पब्लिक इश्यू ₹11,692.91 करोड़ का है। आइए जानते हैं इस बड़े आईपीओ की पूरी डिटेल, प्राइस बैंड, जरूरी तारीखें और कंपनी का बिजनेस प्रोफाइल।

IPO प्राइस बैंड और मार्केट वैल्यूएशन

  • प्राइस बैंड: ₹545 से ₹574 प्रति शेयर
  • एंकर इनवेस्टर बिडिंग: 13 जुलाई, 2026
  • आईपीओ ओपनिंग डेट: 14 जुलाई, 2026
  • आईपीओ क्लोजिंग डेट: 16 जुलाई, 2026
  • अलॉटमेंट फाइनल होने की तारीख: 17 जुलाई, 2026
  • रिफंड और डिमैट क्रेडिट: 20 जुलाई, 2026
  • शेयर बाजार में लिस्टिंग: 21 जुलाई, 2026 BSE और NSE पर

पूरी तरह ‘ऑफर फॉर सेल’ (OFS) है यह इश्यू

यह ₹11,692.91 करोड़ का आईपीओ पूरी तरह से ऑफर फॉर सेल (OFS) के तहत आ रहा है। इसका मतलब है कि कंपनी के प्रमोटर्स अपनी 10% हिस्सेदारी बेच रहे हैं और इससे मिलने वाला पूरा पैसा उन्हीं के पास जाएगा, कंपनी को अपने काम के लिए कोई फंड नहीं मिलेगा।

SBI बेचेगा: 12.83 करोड़ शेयर (6.3% हिस्सेदारी)

Amundi India Holding बेचेगी: 7.56 करोड़ शेयर (3.7% हिस्सेदारी)

इस बड़े इश्यू को संभालने के लिए कोटक महिंद्रा कैपिटल, एक्सिस कैपिटल, बोफा सिक्योरिटीज, एचएसबीसी, आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज, जेफरीज, जेएम फाइनेंशियल, मोतीलाल ओसवाल और एसबीआई कैपिटल मार्केट्स जैसी दिग्गज संस्थाएं बुक-रनिंग लीड मैनेजर्स की भूमिका निभा रही हैं।

कैसा है कंपनी का बिजनेस?

एसबीआई फंड्स मैनेजमेंट देश की सबसे पुरानी और सबसे बड़ी एसेट मैनेजमेंट कंपनी (AMC) है, जो एसबीआई म्यूचुअल फंड के निवेश को मैनेज करती है। 31 दिसंबर 2025 तक के आंकड़ों के अनुसार, म्यूचुअल फंड बाजार में कंपनी की हिस्सेदारी 15.4 फीसदी है।

Kusumgar IPO: पैसा लगाने का आखिरी दिन, 38% प्रीमियम पर पहुंचा इस IPO का भाव; दांव लगाएं या नहीं? एक्सपर्ट्स से जानें

कंपनी का तिमाही औसत एसेट अंडर मैनेजमेंट (QAAUM) ₹12,49,970 करोड़ रहा है। अगर इसमें पोर्टफोलियो मैनेजमेंट सर्विसेज (PMS) और अन्य एडवाइजरी फंड्स को भी जोड़ दिया जाए, तो कंपनी का कुल QAAUM ₹29,04,026 करोड़ के विशाल स्तर पर पहुंच जाता है।

लगातार बढ़ रहा ग्रे मार्केट प्रीमियम

10 जुलाई की सुबह ग्रे मार्केट को ट्रैक करने वाले प्लेटफॉर्म्स के मुताबिक, एसबीआई फंड्स मैनेजमेंट के अनऑफिशियल शेयरों में मजबूती देखी जा रही है। आईपीओ वॉच के मुताबिक, इसका जीएमपी फिलहाल ₹85 प्रति शेयर चल रहा है, जो करीब 14.81% के लिस्टिंग गेन की ओर इशारा करता है। वहीं इनवेस्टरगेन के अनुसार इसका जीएमपी ₹86 के आस-पास है, जो लगभग 15% का मुनाफा दिखाता है।

Disclaimer: यहां मुहैया जानकारी सिर्फ सूचना के लिए दी जा रही है। यहां बताना जरूरी है कि मार्केट में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन है। निवेशक के तौर पर पैसा लगाने से पहले हमेशा एक्सपर्ट से सलाह लें। मनीकंट्रोल की तरफ से किसी को भी पैसा लगाने की यहां कभी भी सलाह नहीं दी जाती है।

पॉजिटिव न्यूज

27 गैंडों के शिकार से Zero Poaching तक, एक अफसर ने बदल दी जंगल की तस्वीर | IFS Sandeep Kumar

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एक समय था, जब काज़ीरंगा में हर साल गैंडों का शिकार होना आम बात थी।

आज वही काज़ीरंगा दुनिया के सामने इस बात की मिसाल है कि सही नेतृत्व, आधुनिक तकनीक और लोगों की साझेदारी से दशकों पुराना संकट भी खत्म किया जा सकता है।

IFS संदीप कुमार और उनकी टीम ने साबित कर दिया कि जब इरादा मज़बूत हो, तो बदलाव सिर्फ़ संभव नहीं… इतिहास बन जाता है. 🦏

27 गैंडों के शिकार से Zero Poaching तक, एक अफसर ने बदल दी जंगल की तस्वीर | IFS Sandeep Kumar | Kaziranga | Assam

[ Kaziranga National Park, Rhino Conservation, IFS Sandeep Kumar, Wildlife Conservation, Assam Forests, Environmental Action, Civic Responsibility, Grassroots Impact]

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Cricket Sports

श्रेयस पर भारी ब्रूक की पारी, इंग्लैंड ने भारत को 9 विकेटों से रौंदा

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ENGvsIND गेंदबाजों के शानदार प्रदर्शन के बाद फिल साल्ट (नाबाद 59) और कप्तान हैरी ब्रूक (नाबाद 79) के बेहतरीन अर्धशतकों से इंग्लैंड ने भारत को चौथे टी 20 में गुरूवार को नौ विकेट से हराकर पांच मैचों की सीरीज में 3-0 की अपराजेय बढ़त बना ली।

भारत ने कप्तान श्रेयस अय्यर की नाबाद 80 रन की बेहतरीन अर्धशतकीय पारी की मदद से सात विकेट पर 158 रन का चुनौतीपूर्ण स्कोर बनाया लेकिन इंग्लैंड ने 13.5 ओवर में एक विकेट पर 159 रन बनाकर मुकाबला एकतरफा अंदाज में निपटा दिया।

150 से अधिक रनों के चेज़ में यह इंग्लैंड के द्वारा सबसे तेज़ रन चेज़ है। सीरीज़ भी भारतीय टीम हार चुकी है। कप्तान श्रेयस का अपनी पहली जीत का इंतज़ार जारी रहेगा। 2018-19 के बाद पहली बार ऐसा हुआ है, जब भारतीय टीम लगातार दो टी 20 सीरीज़ हारी है। इस मैच की बात करें तो भारतीय टीम जब बल्लेबाज़ी कर रही थी तो इंग्लैंड के गेंदबाज़ों ने शॉर्ट और बैक ऑफ़ लेंथ गेंदों से बल्लेबाज़ों को काफ़ी परेशान किया।

साथ ही स्पिनरों ने भी कमाल की गेंदबाज़ी की। ऐसा लगा कि पिच काफ़ी धीमी है। लेकिन भारतीय गेंदबाज़ पिच और परिस्थितियों के अनुरूप अच्छी गेंदबाज़ी करने में सफल नहीं हुए। साथ ही सॉल्ट और ब्रूक ने जिस तरह की बल्लेबाज़ी की, वह तारीफ़ योग्य है। साल्ट ने 42 गेंदों की पारी में नौ चौके और एक छक्का लगाया जबकि ब्रूक ने 35 गेंदों में आठ चौके और चार छक्के लगाए।

इससे पूर्व टॉस जीतने के बाद पहले बल्लेबाजी करने उतरे भारत की शुरुआत खराब रही और उसने 48 रन तक जाते-जाते अपने शीर्ष तीन बल्लेबाज गंवा दिए। वैभव सूर्यवंशी 15, ईशान किशन चार और अभिषेक शर्मा 16 रन बनाकर आउट हुए , लेकिन अय्यर ने इसके बाद कप्तानी की जिम्मेदारी से खेलते हुए 49 गेंदों में चार चौकों और पांच छक्कों की मदद से नाबाद 80 रन की शानदार पारी खेलकर भारत को लड़ने लायक स्कोर तक पहुंचा दिया। हालांकि भारत निश्चित रूप से अच्छे स्कोर से काफी पीछे रहा।

2025 से इस मैदान पर पहली पारी का औसत स्कोर 166 रहा है और यह कहना सही होगा कि भारत का स्कोर उम्मीद से कम रहा। मेज़बान टीम की ओर से एक और शानदार गेंदबाजी प्रदर्शन देखने को मिला। पावरप्ले में ‘हार्ड लेंथ’ वाली गेंदों ने कमाल किया; जोफ्रा आर्चर ने एक बार फिर वैभव को आउट किया और ईशान किशन, जोश टंग का शिकार बने।

आदिल राशिद ने अपने पहले ही ओवर में अभिषेक को आउट कर दिया। भारत के टॉप तीन बल्लेबाज़ – जो सभी बाएं हाथ के थे – ‘क्रॉस-द-लाइन’ शॉट खेलने की कोशिश में आउट हो गए। श्रेयस अय्यर और शिवम दुबे (22) ने पचास रनों की साझेदारी की, लेकिन उनके स्कोरिंग रेट से इंग्लैंड को ज़्यादा परेशानी नहीं हुई। तिलक वर्मा 11 रन बनाकर आउट हुए। वाशिंगटन सुन्दर पांच और अक्षर पटेल एक रन बनाकर पवेलियन लौटे।

कप्तान श्रेयस ने 18वें ओवर में आदिल राशिद की गेंदों पर 6, 4 और 6 रन जड़कर उन पर दबाव बनाया। लेकिन आखिरी दो ओवरों में इंग्लैंड का प्रदर्शन फिर से बेहतरीन रहा – कोई बाउंड्री नहीं, 8 रन और 2 विकेट – क्योंकि उन्होंने अपनी गेंदबाजी में बदलावों का बखूबी इस्तेमाल किया।

पॉजिटिव न्यूज

India का Football का Future बदलने निकला एक Bollywood Star | John Abraham | Northeast Football Team

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बॉलीवुड स्टार जॉन अब्राहम का भारत के लिए फुटबॉल खेलने का सपना अधूरा रह गया, लेकिन उन्होंने दूसरों का सपना सच करने का फैसला किया। उन्होंने NorthEast United FC की शुरुआत की, अपने पैसों से सालों तक टीम का साथ दिया और आज नॉर्थईस्ट में फुटबॉल के भविष्य को मज़बूत बना रहे हैं। शिलॉन्ग में भारत की सबसे बड़ी फुटबॉल अकादमी बनाने का उनका सपना हज़ारों बच्चों को नई उम्मीद दे रहा है।
@northeastunitedfc
@thejohnabraham

John Abraham, NorthEast UnitedFC Indian Football, Northeast Football Team

India का Football का Future बदलने निकला एक Bollywood Star | John Abraham | Northeast Football Team
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ऑटोमोबाइल

Nissan Tekton vs Renault Duster: Whose mid-spec trim offers more features?

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Nissan Tekton vs Renault Duster: Whose mid-spec trim offers more features?

The Nissan Tekton was recently launched in India as the Japanese manufacturer’s flagship SUV in the country. It is being offered in five trims: Visia, Visia+, Acenta, N-Connecta, Tekna, and Tekna+, among which the mid-spec N-Connecta is offered with all the available powertrain options. At its price point, the Renault Duster’s mid-spec Techno variant is also available with the same powertrains. So, should you choose the Tekton’s N-Connecta over the Duster’s Techno? We find out.

Nissan Tekton vs Renault Duster: Dimensions

The Duster is slightly taller than the Tekton

Nissan Tekton vs Renault Duster: Dimensions and other specifications 

 

Nissan Tekton

Renault Duster 

Difference

Length (mm)

4,348

4,346

+2

Width (mm)

1,815

1,815

None

Height (mm)

1,674

1,701

-27

Wheelbase (mm)

2,657

2,657

None

Ground clearance (mm)

212

212

None

Boot space (litres)

518

518

None

The dimensions of the Nissan Tekton and Renault Duster are similar. While the Duster is slightly taller than the Tekton, it would not make a difference in the real world.

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Powertrain

Both mid-spec trims are offered with the same powertrain options

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Powertrain

 

Tekton N-Connecta

Duster Techno

Engine*

1.0L TP | 1.3L TP

1.0L TP | 1.3L TP

Power

100hp | 163hp

100hp | 163hp

Torque

160Nm | 280Nm

160Nm | 280Nm

Transmission

6MT | 6MT, 6DCT

6MT | 6MT, 6DCT

*TP = Turbo-petrol engine

^FWD = Front-wheel-drive

As mentioned earlier, the Tekton’s N-Connecta and the Duster’s Iconic are the only trims in both midsize SUVs’ lineups that are offered with all powertrain options. Both SUV trims, hence, are offered with the 100hp, 1.0-litre turbo-petrol engine and the 163hp, 1.3-litre turbo-petrol mill, and have identical power and torque outputs.

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Exterior

The Tekton N-Connecta is offered with larger alloy wheels

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Exterior

 

Tekton N-Connecta

Duster Techno

Headlights

Auto LED

Auto LED

Taillights

Connected LED

Connected LED

DRLs

Connected LED

Connected LED

Front fog lamps

LED

LED

Rear fog lamps

LED

LED

Puddle lamps

Yes

Yes

Wheels

18-inch

17-inch

Powered ORVMs

Yes

Yes

Roof rails

Yes

Yes

Colour

Monotone

Mono and dual tones

While the Nissan Tekton N-Connecta is offered with 18-inch alloy wheels, the Renault Duster Techno sports smaller 17-inch rims. However, the Duster Techno is available with dual-tone exterior hues, unlike the Tekton N-Connecta. Everything else, including LED headlights, LED taillights, LED DRLs, front and rear fog lamps and powered outside rearview mirrors (ORVMs), is the same on both SUV trims.

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Interior

Duster offers a powered tailgate, but Tekton has a bigger driver’s display

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Interior and features

 

Tekton N-Connecta

Duster Techno

Driver’s display

10.25-inch

7-inch

Infotainment screen

10.1-inch

10.1-inch

Android Auto, Apple CarPlay

Wireless

Wireless

Audio system

6-speaker Arkamys

6-speaker Arkamys

Sunroof

Panoramic

Panoramic

Climate control

Dual-zone

Dual-zone

Rear AC vents

Yes

Yes

Air purifier

No

No

Powered tailgate

No

Yes

Seat upholstery

Semi-leatherette

Semi-leatherette

Steering wheel adjustment

Tilt and telescopic

Tilt and telescopic

Wireless phone charger

Yes

Yes

Driver seat adjustment

Manual

Manual

Co-driver’s seat adjustment

Manual

Manual

Cruise control

Yes

Yes

Two major differences between the Tekton N-Connecta and Duster Techno are that the Renault SUV is equipped with a powered tailgate and the Nissan offering is available with a larger driver’s display. Everything else is the same, including a 10.1-inch infotainment system, a 6-speaker sound system,  a panoramic sunroof, a wireless phone charger and dual-zone climate control. 

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Safety

Safety tech on both SUV trims is identical

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Safety features

 

Tekton N-Connecta

Duster Techno

Airbags

6

6

ADAS

No

No

Camera setup

Rear only

Rear only

Parking sensors

Rear only

Rear only

Electronic parking brake

DCT variant only

DCT variant only

TPMS

Yes

Yes

IRVM

Auto-dimming

Auto-dimming

Rear wiper, washer

Yes

Yes

Rear defogger

Yes

Yes

Hill start assist

Yes

Yes

Hill descent control

No

No

ESC

Yes

Yes

Traction control

Yes

Yes

Both the Nissan Tekton N-Connecta and the Renault Duster Techno are offered with an identical safety suite, including six airbags, a rear parking camera with sensors, a tyre pressure monitoring system (TPMS), a rear wiper, washer and defogger, and hill start assist. 

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Price, verdict

Duster’s Techno has a slightly lower price than the Tekton N-Connecta

Nissan Tekton N-Connecta vs Renault Duster Techno: Ex-showroom prices (Rs, lakh)

 

Tekton N-Connecta

Duster Techno

1.0L TP 6MT

13.69

13.49

1.3L TP 6MT

14.99

14.49

1.3L TP 6DCT

16.49

15.89

All the variants of the Nissan Tekton N-Connecta are slightly more expensive than the Duster’s Iconic variants. The smaller engine variant is Rs 20,000 more expensive on the Tekton, while the larger engine is Rs 50,000 to Rs 60,000 more expensive on the Nissan midsize SUV. Although the Duster’s Techno trim gets smaller alloys and a smaller driver’s display, it offers a powered tailgate, which would be more useful in the real world. This additional feature and the fact that it is offered at a lower price make the Duster’s mid-spec Techno a more recommendable trim than the Tekton’s N-Connecta.

Prices are ex-showroom, India.