Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT performance comparison

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT performance comparison

The Tata Sierra and Kia Seltos are among the few mid-size SUVs available with a diesel engine option. We have already compared their fuel efficiency figures, but this time we are looking at how the two perform in terms of acceleration. It should be noted that the Seltos diesel AT was tested in slightly wet conditions at a temperature of 27deg C. Here is how the two SUVs compare.

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT: Specifications

SUVSierraSeltos
Cylinder count44
Displacement1497cc1493cc
Power118hp at 4000rpm 116hp at 4000rpm
Torque280Nm at 1500-2750rpm250Nm at 1500-2750rpm
Automatic transmission6-speed torque converter6-speed torque converter
Tyre size19 inch18 inch

The Tata Sierra and Kia Seltos use four-cylinder diesel engines with nearly the same displacement, at 1,497cc and 1,493cc, respectively. The Sierra makes 118hp, which is 2hp more than the Seltos’ 116hp. Its bigger advantage is torque, with 280Nm compared with 250Nm for the Seltos. Notably, the Sierra AT diesel makes 20Nm more torque than the manual version.

Both SUVs get a six-speed torque-converter automatic gearbox and are also equipped with a variable-geometry turbocharger, which helps improve power delivery and reduce turbo lag. In terms of wheel size, the Sierra gets 19-inch tyres, while the Seltos is equipped with 18-inch units.

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT: 0-100kph sprint

SUVSierraSeltos
20kph (s)1.441.36
40kph (s)3.533.11
60kph (s)5.935.81
80kph (s)9.319
100kph (s)13.3713.17

In our tests, the Kia Seltos is quicker than the Tata Sierra in accelerating from a standstill to the 100kph mark. From 0-20kph, the Seltos takes 1.36 seconds, 0.08 seconds quicker than the Sierra’s 1.44 seconds figure. The gap increases to 0.42 seconds at 40kph, with the Seltos taking 3.11 seconds versus 3.53 seconds for the Sierra.

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT 0-100kph sprint

At 60kph, the Seltos takes 5.81 seconds, just 0.12 seconds quicker than the Sierra’s 5.93 seconds. The difference is even smaller at 80kph, where the Seltos takes 9 seconds compared with 9.31 seconds for the Tata SUV. At 100kph, the Kia SUV completes the run in 13.17 seconds, while the Sierra takes 13.37 seconds, making it 0.20 seconds quicker.

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT: Rolling acceleration

In the 20-80kph run, with the cars in third gear and using kickdown, the Seltos is quicker than the Sierra. It takes 7.72 seconds to complete the run, compared with 7.97 seconds for the Sierra, giving it a 0.25 second advantage.

The result reverses in the 40-100kph fourth-gear kickdown test. Here, the Sierra takes 9.42 seconds, making it 0.62 seconds quicker than the Seltos, which completes the run in 10.04 seconds.

Tata Sierra vs Kia Seltos diesel AT: Prices

SUVSierraSeltos
Price range (Rs lakh)15.99-21.2915.32-21.82

The Kia Seltos has a lower starting price at Rs 15.32 lakh, compared with Rs 15.99 lakh for the Tata Sierra, making it Rs 67,000 cheaper at the base end. However, the Sierra has a lower top-spec price of Rs 21.29 lakh, while the Seltos goes up to Rs 21.82 lakh, making the Sierra Rs 53,000 cheaper at the top end.

Autocar India’s performance testing standards

Before we conduct our performance tests, we check and maintain tyre pressures based on the manufacturer’s recommendations and ensure the car has a full tank of fuel. The car is then tested in a controlled environment with two people on board, and the data is collected via highly accurate GPS-based timing equipment.

Ex-showroom prices are as of August 11, 2026.

Sierra vs Seltos vs Duster vs Kushaq: quarter mile drag race

Kushaq vs Sierra drag race

There’s no simpler way to compare one car’s performance to another than with a head-to-head quarter-mile race. In this edition of Autocar India’s quarter-mile racing series, we’ve brought together some of the newest midsize SUVs in the market, including the Tata Sierra, Kia Seltos and the Renault Duster. Let’s find out which of this new crop of midsize SUVs is the quickest down the drag strip. 

Race 1: Tata Sierra vs Kia Seltos 

SUVSeltosSierra
Engine1482cc, 4-cylinder 1498cc, 4-cylinder 
Power160hp at 5500rpm160hp at 5000rpm
Torque253Nm at 1500-3500rpm255Nm at 1750-4000rpm
Transmission7-speed dual-clutch6-speed torque converter
Kerb weight 1467kg1552kg

Our first pairing is between the Tata Sierra and the Kia Seltos, both of which are powered by 1.5-litre turbo-petrol engines, but with different gearboxes. 

These two new midsize SUVs are neck-and-neck on paper, with both featuring 160hp turbo-petrol engines, similar torque outputs and similar weight. However, the torque-converter-equipped Sierra launches much stronger than the Seltos, whose dual-clutch automatic is conservative off the line. The Kia Seltos does begin to claw back lost ground, but a little too late. The Sierra manages to win by a slender margin of about two tenths of a second. Race 2 is even closer, with a gap of just over a tenth, but the result stays the same.  

Sierra vs Seltos drag race times 
 Sierra Seltos
Race 116.92 sec17.11 sec
Race 2 17.07 sec17.19 sec 

Race 2: Skoda Kushaq vs Renault Duster 

SUVKushaq Duster 
Engine1498cc, 4-cylinder 1333cc, 4-cylinder 
Power150hp at 5000-6000rpm163hp at 5,250rpm
Torque250Nm at 1600-3500rpm280Nm at 2,000-3,500rpm
Transmission7-speed dual-clutch6-speed dual-clutch
Kerb weight 1322kg 1363kg

Our next pairing is between the Skoda Kushaq and the Renault Duster. The Kushaq uses a 1.5-litre turbo-petrol engine, while the Duster uses a smaller but more powerful 1.3-litre unit. Both engines come mated to a DCT gearbox. 

The Duster has the advantage on paper with more power, and it backs it up by winning Race 1 by two tenths. The Renault’s wet-clutch DCT allows a better launch than the Skoda’s dry-clutch unit, but the Skoda’s snappier shifts and stronger top end mean it is catching up. Race 2 starts off with the Skoda getting a better launch, and as such, it goes on to beat the Renault by nearly four tenths. Race 3 is closer than Race 2, but the result stays the same, with the Kushaq coming out on top yet again. 

Kushaq vs Duster drag race times 
 Kushaq  Duster
Race 117.77 sec17.65 sec
Race 2 17.05 sec17.69 sec
Race 317.28 sec17.67 sec

Race 3: Tata Sierra vs Skoda Kushaq 

SUVSierraKushaq 
Engine1498cc, 4-cylinder 1498cc, 4-cylinder 
Power160hp at 5000rpm150hp at 5000-6000rpm
Torque255Nm at 1750-4000rpm250Nm at 1600-3500rpm
Transmission6-speed torque converter7-speed dual-clutch
Kerb weight 1552kg1322kg

Finally, we bring together the winners from the first two rounds to determine the fastest midsize SUV you can buy today.

The Sierra has the numbers on its side, but the Kushaq does tend to punch above its weight. As was the case in the earlier races, the Skoda proves tricky to launch off the line, while the Tata Sierra jumps ahead. From there on, the Kushaq does start to reel in the Sierra, but it’s just not enough. The Tata Sierra wins Race 1 by just about a tenth. Race 2 is equally close, with the gap being a minuscule 0.2 seconds, and the Sierra manages to win again. 

Sierra vs Seltos drag race times 
 Sierra Kushaq
Race 117.18 sec 17.28 sec
Race 2 17.02 sec17.21 sec 

Autocar India’s testing standards

Before we conduct our performance tests, we check and maintain tyre pressures based on the manufacturer’s recommendation and ensure the car has a full tank of fuel. The car is then tested in a controlled environment, and the data is collected via highly accurate GPS-based timing equipment.

Tata Sierra vs Kia Seltos: कौन सी SUV देती है ज्यादा वैल्यू फॉर मनी?

Tata Sierra vs Kia Seltos: नवंबर 2025 में लॉन्च होने के बाद से Tata Sierra की 10,000 से ज्यादा डिलीवरी हो चुकी हैं और ऐसा लगता है कि यह Kia Seltos को कड़ी टक्कर दे रही है, जो इस सेगमेंट में सालों से लोगों की पहली पसंद रही है। अगर आप अभी इन दोनों को चुनने को लेकर कन्फ्यूज हैं, तो यह बात ध्यान देने वाली है क्योंकि इनकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमतों में सिर्फ 50,000 रुपये का फर्क है। Sierra की कीमत 11.49 लाख रुपये है, जबकि Seltos की 11 लाख रुपये। इतने कम फर्क में, बोनट पर लगा लोगो ज्यादा मायने नहीं रखता। असल बात यह है कि लगभग उतने ही पैसे में कौन सी कार आपको ज़्यादा फीचर्स और वैल्यू देती है। इसलिए किसी भी गाड़ी को बुक करने से पहले यह बात अच्छे से समझना जरूरी है।

कीमत और इंजन की तुलना कैसी है?

दोनों SUV की कीमत की रेंज काफी बड़ी है: सेल्टोस की कीमत ₹11 लाख से ₹19.51 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है, जबकि सिएरा की कीमत ₹11.49 लाख से ₹21.29 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। इंजन के मामले में, टाटा खरीदारों को तीन 1.5-लीटर इंजन के ऑप्शन देता है: 104.5 hp का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, 158 hp का टर्बो-पेट्रोल इंजन (7-स्पीड DCT के साथ), और 116.3 hp का डीजल इंजन जो 280 Nm का टॉर्क देता है।

इसके जवाब में Kia 111.4 hp का पेट्रोल इंजन, 158 hp का टर्बो-पेट्रोल DCT इंजन और 112.4 hp का डीजल इंजन (मैनुअल या टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ) देती है।

पेपर पर देखा जाए तो दोनों के टर्बो-पेट्रोल इंजन की परफॉर्मेंस एक जैसी है, इसलिए असली फर्क इंजन में नहीं बल्कि गियरबॉक्स की स्मूदनेस और ड्राइविंग रिफाइनमेंट में आता है। यही कारण है कि इन्हें सिर्फ स्पेसिफिकेशन देखकर नहीं, बल्कि टेस्ट ड्राइव लेकर ही सही तरीके से समझा जा सकता है।

पैसे के हिसाब से कौन ज्यादा फीचर्स देता है?

यहीं पर Tata Sierra कागज पर बाजी मार ले जाती है। इसमें ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड, पैनोरमिक सनरूफ (जिसके बारे में टाटा का दावा है कि यह अपने सेगमेंट में सबसे बड़ी है), हेड-अप डिस्प्ले और दोनों रो (rows) के लिए वेंटिलेटेड सीटें मिलती हैं। साथ ही, इसमें 622-लीटर का बूट स्पेस भी है, जो ज्यादातर प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बड़ा है।

वहीं, Kia Seltos में ड्यूल 12.3-इंच डिस्प्ले, 447-लीटर का बूट स्पेस और मजबूत बिल्ड क्वालिटी मिलती है। इसके साथ Kia का बड़ा और भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क भी है, जो Tata की तुलना में ज्यादा स्थापित माना जाता है।

सेफ्टी के मामले में दोनों ही SUV टॉप वेरिएंट में Level 2 ADAS देती हैं। Sierra को 5-स्टार BNCAP सेफ्टी रेटिंग मिली है, जबकि Seltos भी भारत में Kia के मजबूत सेफ्टी रिकॉर्ड को आगे बढ़ाती है।

किसमें ज्यादा फायदा है?

अगर आपकी प्राथमिकता ‘पैसे के बदले ज्यादा फीचर्स’ पाना है, तो Sierra अभी लगभग उसी कीमत पर ज्यादा फीचर्स दे रही है, खासकर मिड-लेवल ट्रिम्स में पैनोरमिक सनरूफ और ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप जैसे फीचर्स। लेकिन ‘वैल्यू’ का मतलब सिर्फ़ स्पेसिफिकेशन शीट पर दिए गए फ़ीचर्स नहीं होते।

भारत में Seltos का ट्रैक रिकॉर्ड लंबा रहा है, इसका सर्विस नेटवर्क मजबूत है और इसमें कम कमियां सामने आई हैं, जबकि Sierra लॉन्च के बाद अपनी विश्वसनीयता को धीरे-धीरे मजबूत कर रही है। अगर आप भरोसेमंद गाड़ी और अच्छी रीसेल वैल्यू चाहते हैं, तो Kia Seltos एक सुरक्षित विकल्प है, लेकिन अगर आप अपने पैसे के बदले ज्यादा फीचर्स चाहते हैं और नई गाड़ी को सबसे पहले अपनाने में आपको कोई दिक्कत नहीं है, तो सिएरा सच में एक मजबूत दावेदार है।

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